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[Le Topic officiel] de la remise à zéro de l'OBD après entretien

 

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[Le Topic officiel] de la remise à zéro de l'OBD après entretien

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Invité
Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/08/2010 à 10:29:20  
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Salut à tous les mamouth,
quelqu'un saurait il comment mettre a zero l'ordi de bord apres la revision ?
je vous remercie d'avance !!!!
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Message édité par bob740 le 17/08/2010 à 18:26:44
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malko-xc90
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  1. Posté le 15/08/2010 à 11:51:37  
  2. answer
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jul89ws a écrit :
Salut a tous les mamouth,
quelqu'un saurait il comment mettre a zero l'ordi de bord apres la revision ?
je vous remercie d'avance !!!!
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La réponse ici:

http://forum-auto.caradisiac.c [...] htm#t70636

:jap:

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:33:30

---------------
XC90 II D5 Inscription luxe 7 p:[/url] Présentation XC90 II D5 Inscription luxe
XC90 D5 MY 2007 Xenium version Sport vendu le 1/11/15 et parti rejoindre une grande sœur bien kilométrée.
turbo et 231 ch de velours
Profil : Routard
2_5_ft
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  1. Posté le 15/08/2010 à 12:23:19  
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et pour les autres modèles?


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S80 DRIVe MY2010 2.5FT 231 ch KINETIC Noire BVA
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Volvo sinon rien !
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bob740
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  1. Posté le 17/08/2010 à 18:21:27  
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Par exemple :


S40 & V40 00-04,:
Maintenir une pression sur le bouton de réarmement du compteur kilométrique journalier.
 Mettre le contact. Maintenir uen pression sur le bouton jusqu'à ce que le temoin de périodicité de révision clignote
( env 10 sec ) Relâcher le bouton de réarmement dans les 4 secondes, il y a un signal sonore pour indiquer la fin du
 réarmement et le témoin de périodicité de révision s'éteint. Si on ne relâche pas le bouton de réarmement dans les 4 sec,
le témoins de périodicité de révision n'est pas réarmé mais s'arrête quand même de clignoter.

VOLVO V50 2D de 2005  

Remise à 0 de la période d'entretien ***  
1. Appuyer et maintenir appuyé le poussoir "Remise à 0 des kms journaliers"  
2. Enclencher la clé de contact et la tourner en Position 2
3. Après quelques secondes le "I" clignote, relâcher le poussoir

S60 00-04:

Maintenir une pression sur le bouton de réarmement
Mettre le contact et maintenir la pression sur le bouton jusqu'à ce que le message de révision se soit réarmé.
 Relâcher le bouton dans les 4 secondes, il y a un signal sonore pour indiquer la fin du réarmement et le témoin de
périodicité de révision s'éteint. Si on ne relâche pas le bouton de réarmement dans les 4 sec, le témoins de périodicité
de révision n'est pas réarmé mais s'arrête quand même de clignoter.

s80
1-mettre la clé de contact en position intermédiare audio
2- Appuyer sur bouton de raz du compteur kmtrique journalier
3- Maintenir le bouton appuyer et toruner la clé de contact vers la position contact : le voyant service clignote
4- relacher le bouton raz et réappuyer moins de 4 s .
5- couper le contact , remettre le contact

V70 de 99:
Les V70 de 99 nécessitent une procédure manuelle de mise à zéro du voyant << service >>, même si elles sont
équipées de prise OBDII sous le cendrier. Le tableau de bord hors tension, appuyer le bouton TOT/PART, mettre le tableau
sous tension et attendre la mise à zéro du message << service >>V70&amp;C70&amp;S80&amp;XC70 00-04: Maintenir une pression sur le bouton
 de réarmement Mettre le contact et maintenir la pression sur le bouton jusqu'à ce que le message de révision se soit réarmé.
Relâcher le bouton dans les 4 secondes, il y a un signal sonore pour indiquer la fin du réarmement et le témoin de
périodicité de révision s'éteint. Si on ne relâche pas le bouton de réarmement dans les 4 sec, le témoins de périodicité
de révision n'est pas réarmé mais s'arrête quand même de clignoter.

Volvo 850:
Les voitures Volvo 850, notamment les versions 2L 10 soupapes avec moteur atmo, même si elles ont la prise OBDII
montée sous le cendrier, nécessitent une procédure manuelle pour mettre à zéro le témoin << service >>. Sur le tableau de
 bord, près de l'indication des 20Km/h, il y a un bouchon spécial qui cache un bouton. Le tableau éteint, appuyer sur ce
bouton avec un objet pointu, mêttre le tableau sous tension et le témoin << service >> sera remis à zéro. Si la voiture n'est
 pas équipée de connecteur de diagnostic OBDII, utiliser le connecteur de diagnostic qui se trouve dans
 le compartiment moteur. Après avoir commandé l'allumage, relier le câble de diagnostic à la broche A7, appuyer quatre
fois sur le bouton qui se trouve sur le connecteur et attendre que le témoin s'allume. Après quoi, appuyer une fois sur le
bouton, attendre l'allumage du témoin, appuyer de nouveau sur le bouton cinq fois, attendre le nouvelle allumage du témoin
et appuyer une fois sur le bouton. Si la procédure a été acceptée, le témoin sur le connecteur de diagnostic clignote
de continu et l'indicateur << service>> sur le tableau de bord s'éteint.


 
Message cité 1 fois

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La liste des possesseurs de Volvo et autres Mammouths : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
Et ici le formulaire pour s'inscrire : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
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alainvm
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  1. Posté le 19/08/2010 à 23:27:18  
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Bonjour.

J'ai fait la manipulations, contact coupé,j'ai appuyé et rester appuyé sur le bouton du compteur journalier, j'ai mis la clé en position II et j'ai attendu quelques instant,un témoin orange s'est mis à clignoté et j'ai relaché le bouton.
le message est maintenant parti ,merci pour les renseignements.
c'est une v70 de 2003
Message édité par alainvm le 19/08/2010 à 23:27:59

---------------
Alain VM
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Invité
  1. Posté le 12/11/2011 à 23:51:27  
  2. answer
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Bonjour les Mammouths
Ok pour la remise à zero après entretien, mais ANTNEU a-t-il une methode pour message "revision urgente SRS Airbag" après démontage de la console? (démontée après avoir suivi les régles / à la batterie, mais j'ai rebranchée la batterie en cours d'opération pour reculer le siege! )

 PS: il est super ce fil, mais tellement vaste qu'il est difficile d'y trouver ce que l'on cherche!

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:33:56
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bob740
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  1. Posté le 13/11/2011 à 12:59:15  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si tu as rebranché la batterie avant de remonter tous les connecteur de la console, c'est mort... direct la concession pour faire un reset des erreurs ou tu t'achètes un lecteur de code erreur !

Démontage console ici : http://forum-auto.caradisiac.c [...] et1517.htm

achat lecteur code erreur ici : http://forum-auto.caradisiac.c [...] et1651.htm  ( http://www.boutiqueobdfacile.f [...] metal.html )
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:33:56

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Invité
  1. Posté le 13/11/2011 à 22:54:28  
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Merci Bob740, je vais voir avec la concession du coin...

Volvo sinon rien !
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bob740
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  1. Posté le 02/07/2013 à 19:25:06  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Voici quelques manipulations pour remettre comme par exemple l'ODB à zéro lors du message "ENTRETIEN RÉGULIER NÉCESSAIRE".

METTRE L’INDICATEUR D’ENTRETIEN A JOUR

1- COUPER LE CONTACT
2- APPUYER SUR LE BOUTON DE MISE A ZERO DU KILOMETRAGE
3- MAINTENIR ENFONCER LE BOUTON
4- METTRE LE CONTACT SUR II
5- ATTENDRE QUE LE TEMOIN ORANGE CLIGNOTE A DEUX (OU TROIS) REPRISES
6- COUPER LE CONATCT A NOUVEAU PUIS LE REMETTRE
7- VERIFICATION

VISUALISER LES DIFFERENTS CODES DEFAUTS

1- METTRE LE CONTACT SUR II
2- APPUYER SUR « READY » DE LA MANNETTE GAUCHE DU VOLANT
3- MAINTENIR ENFONCER « READY »
4- APPUYER DEUX FOIS SUR LE BOUTON ANTIBROUILLARD ARRIERE
5- ATTENDRE LE MESSAGE SUR L’ODB
6- APPUYER A PLUSIEURS REPRISES SUR « READY » POUR VISUALISER LES DIFFERENTS CODES DEFAUTS
Message cité 1 fois

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bob740
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  1. Posté le 08/07/2013 à 11:06:30  
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Volvo V50 mise à zéro du message "échéance entretient"

Suivant les générations de Volvo, on peut le faire à la main :

- s'assurer que toutes les portes soient fermées
- appuyer sur la remise à zéro du compteur journalier
- tourner le contact sur II
- rester appuyer jusqu'à ce que le voyant warning clignote
- relacher le buton du compteur journalier après que le voyant commence à clignoter (maxi 4 secondes)
- La mise à zero du message est confirmée par un beep
- couper le contact


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bob740
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  1. Posté le 16/07/2013 à 22:13:02  
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POur ceux qui n'ont pas de clé qui tourne mais un bouton start

1-mettre la clé de contact en position intermédiare audio
2- Appuyer sur bouton de raz du compteur kmtrique journalier
3- Maintenir le bouton appuyer et toruner la clé de contact vers la position contact : le voyant service clignote
4- relacher le bouton raz et réappuyer moins de 4 s .
5- couper le contact , remettre le contact


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  1. Posté le 17/07/2013 à 08:04:58  
  2. answer
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interressant

et pour un C30 1,8 phase 1?

[smileyper​so

Volvo sinon rien !
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bob740
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  1. Posté le 11/09/2013 à 21:56:28  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour XC70 MY08




SRI - XC70 MY08SRI - XC70 MY08Voir l'image en grand0 vote
Message édité par bob740 le 11/09/2013 à 21:57:15

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nounou40
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  1. Posté le 12/09/2013 à 21:08:17  
  2. answer
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Il semblerait sur la V60 MY11 ce soit également la même chose, Bob, tu peux peut être confirmer?
Message cité 1 fois
photo, voiture, photographier ma volvo :-D
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zlead
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  1. Posté le 29/09/2013 à 22:37:27  
  2. answer
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bob740 a écrit :

Voici quelques manipulations pour remettre comme par exemple l'ODB à zéro lors du message "ENTRETIEN RÉGULIER NÉCESSAIRE".

METTRE L’INDICATEUR D’ENTRETIEN A JOUR

1- COUPER LE CONTACT
2- APPUYER SUR LE BOUTON DE MISE A ZERO DU KILOMETRAGE
3- MAINTENIR ENFONCER LE BOUTON
4- METTRE LE CONTACT SUR II
5- ATTENDRE QUE LE TEMOIN ORANGE CLIGNOTE A DEUX (OU TROIS) REPRISES
6- COUPER LE CONATCT A NOUVEAU PUIS LE REMETTRE
7- VERIFICATION

VISUALISER LES DIFFERENTS CODES DEFAUTS

1- METTRE LE CONTACT SUR II
2- APPUYER SUR « READY » DE LA MANNETTE GAUCHE DU VOLANT
3- MAINTENIR ENFONCER « READY »
4- APPUYER DEUX FOIS SUR LE BOUTON ANTIBROUILLARD ARRIERE
5- ATTENDRE LE MESSAGE SUR L’ODB
6- APPUYER A PLUSIEURS REPRISES SUR « READY » POUR VISUALISER LES DIFFERENTS CODES DEFAUTS
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Aujourd'hui après mon vidange, j'ai essayé sur mon mammouth MY08, ça marche pas

1- COUPER LE CONTACT
-->OK
2- APPUYER SUR LE BOUTON DE MISE A ZERO DU KILOMETRAGE
-->OK
3- MAINTENIR ENFONCER LE BOUTON
-->OK
4- METTRE LE CONTACT SUR II
-->Quelques secondes plus tard, le message "ENTRETIEN RÉGULIER NÉCESSAIRE" apparait
5- ATTENDRE QUE LE TEMOIN ORANGE CLIGNOTE A DEUX (OU TROIS) REPRISES
-->Il clignote à 5 reprise
-->Je lâche le bouton de maz du kilometrage
6- COUPER LE CONATCT A NOUVEAU PUIS LE REMETTRE
-->Toujours message "ENTRETIEN RÉGULIER NÉCESSAIRE" apparent
7- VERIFICATION
-->Refait plusieurs fois, tjr pareil

Je me suis trompé quelques part?

Message cité 1 fois

---------------

Relooking mon mammouth
[Modification] Installation de 2 cameras de stationnement et un écran
Volvo sinon rien !
Profil : Pilote confirmé
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bob740
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  1. Posté le 29/09/2013 à 22:54:52  
  2. answer
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Tu dois avoir les doigts fourchus. :D
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zlead
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  1. Posté le 29/09/2013 à 22:58:06  
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bob740 a écrit :

Tu dois avoir les doigts fourchus. :D
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aller bob un peu de conseil plus sérieux stp :\

On a pas le même symptôme

mon warning clignote 5 reprise contrairement à 3 ou 2 :??:

le message reste toujours affiché après le contact coupé

Message cité 1 fois

---------------

Relooking mon mammouth
[Modification] Installation de 2 cameras de stationnement et un écran
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fasaga
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  1. Posté le 30/09/2013 à 16:41:46  
  2. answer
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zlead a écrit :

Aujourd'hui après mon vidange, j'ai essayé sur mon mammouth MY08, ça marche pas

1- COUPER LE CONTACT
-->OK
2- APPUYER SUR LE BOUTON DE MISE A ZERO DU KILOMETRAGE
-->OK
3- MAINTENIR ENFONCER LE BOUTON
-->OK
4- METTRE LE CONTACT SUR II
-->Quelques secondes plus tard, le message "ENTRETIEN RÉGULIER NÉCESSAIRE" apparait
5- ATTENDRE QUE LE TEMOIN ORANGE CLIGNOTE A DEUX (OU TROIS) REPRISES
-->Il clignote à 5 reprise
-->Je lâche le bouton de maz du kilometrage
6- COUPER LE CONATCT A NOUVEAU PUIS LE REMETTRE
-->Toujours message "ENTRETIEN RÉGULIER NÉCESSAIRE" apparent
7- VERIFICATION
-->Refait plusieurs fois, tjr pareil

Je me suis trompé quelques part?
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Tu as réussi?

Si ce n'est pas le cas, je pense que c'est parceque tu laisses le voyant clignoter trop longtemps. Dés qu'il a clignoté 2 ou 3 fois, tu relaches, n'attends pas qu'il arrête de clignoter.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire la manip donc je dis peut-etre une conner***.

Message cité 1 fois
Message édité par fasaga le 30/09/2013 à 16:42:39

---------------
Le Chat : "Ecrire sans faute ou écrire cent fautes ... Certains ont déjà du mal à ce stade."
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bob740
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  1. Posté le 30/09/2013 à 22:11:35  
  2. answer
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nounou40 a écrit :

Il semblerait sur la V60 MY11 ce soit également la même chose, Bob, tu peux peut être confirmer?
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pour le V60 MY11 D2544T10, c'est la même chose.


SRI V60 MY11 D5244T10SRI V60 MY11 D5244T10Voir l'image en grand0 vote

Message édité par bob740 le 30/09/2013 à 22:12:19

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  1. Posté le 30/09/2013 à 22:18:39  
  2. answer
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zlead a écrit :

aller bob un peu de conseil plus sérieux stp :\ On a pas le même symptôme mon warning clignote 5 reprise contrairement à 3 ou 2 :??: le message reste toujours affiché après le contact coupé
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Spécial pour Zlead :D


SRI XC90 MY08 D5244T4SRI XC90 MY08 D5244T4Voir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 01/10/2013 à 11:03:40  
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ah le manip est vraiment spéciale :ange:
je vais essayer ce soir. Merci encore bob :sol:
Message édité par bob740 le 01/10/2013 à 11:52:26

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Relooking mon mammouth
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  1. Posté le 01/10/2013 à 19:45:39  
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Bonsoir ZLEAD,

Vous pouvez le faire directement avec le boîtier DICE en étant connecté à la voiture.

Cordialement.


---------------
Actuelle :
VOLVO S80 II D5 Summum de 2008
LAND ROVER Série III 88 2,25L D de 1974
NISSAN Note 1,5 DCi de 2006
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  1. Posté le 01/10/2013 à 22:41:32  
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C'est vrai, mais c'est plus rapide que d'aller connecter le DICE à la prise OBD, surtout quand on connait la méthode et qu'on a pas les doigts fourchus :D :jap:


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  1. Posté le 02/10/2013 à 10:11:46  
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fasaga a écrit :

Tu as réussi?

Si ce n'est pas le cas, je pense que c'est parceque tu laisses le voyant clignoter trop longtemps. Dés qu'il a clignoté 2 ou 3 fois, tu relaches, n'attends pas qu'il arrête de clignoter.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire la manip donc je dis peut-etre une conner***.
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ça a marché

J'ai relâché au bout de 4 seconds comme la manip de bob, sans compter combien de fois il a clignoté, il m'a fait un "DINNN", puis le message n'apparait plus. :D


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Relooking mon mammouth
[Modification] Installation de 2 cameras de stationnement et un écran
Invité
  1. Posté le 05/09/2014 à 11:30:12  
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Je confirme la manip sur un V50 D3 de 2012.

Invité
  1. Posté le 21/03/2015 à 09:57:29  
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bob740

Bonjour a tous

ne voulant pas poser ma question par peur de faire un doublon ;)

je vais faire ma premier vidange sur MY07 S60 avant de partir en vacance
venant de l acheter l ex propriétaire ma dis qu il y avais pas de Km précis
qu il attendait que OBD lui dis entretien en regardant les factures cela donne +/- 20000kms donc il me reset environs 2000 kms a fair sans savoir si le voyant va s allumer etc.....

ma question est :

est t il possible de faire le reset SANS avoir le message a ODB ?
peux ton connaitre le nombre de Kms restant avant entretien via OBD ?
quel Kms est entretien 20 ,30 000 etc moi je vais le faire + sur la base 15000 / 20000 Maxi je pense

Merci pour vos lumière [:maxivs:3]

Volvo sinon rien !
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bob740
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  1. Posté le 21/03/2015 à 10:40:50  
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Pour le reset : Oui, j'ai testé.
Connaitre le nombre de kilometre ??? ben, il suffit de savoir le nombre de kilometre ou tu as fait ton dernier entretien et faire la différence. Sinon, non.
Sur mon XC90 MY04 D5, c'est prévu tout les 20 000 km, je fais tout les 15 000 km.


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nono100pi
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  1. Posté le 21/03/2015 à 11:29:00  
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20000km ou 1 an selon l'odb, perso tous les 12000km

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latifo20
  1. Posté le 25/03/2015 à 20:29:28  
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Moi jai envie de poser une question : peut on réinitialiser l r
ECU gestion moteur par un scanner autocom sans partir chez Volvo ??? [:flox91]


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oxbow20
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mika168
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  1. Posté le 07/04/2015 à 10:58:04  
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Toujours un plaisir à vous lire
ca va m'aider à remettre mon odb à zéro [:demiporssion:5]


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bob740
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  1. Posté le 07/04/2015 à 18:05:06  
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Avec plaisir, Mika168 :jap:


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Il faut trouver le LA avant de retrouver le Si.
Profil : Routard
bigsteve
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  1. Posté le 08/04/2015 à 09:39:12  
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Ça a très bien marché sur mon xc90 D5 MY 07, à l'instant.
Par contre je n'ai pas le signal sonore...


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XC90 D5 240cv MY07
et plein de motos, que des européennes ou presque ;-)
Profil : Nouveau membre
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thavolo
  1. Posté le 12/04/2017 à 09:10:59  
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Bonjour à tous.

Bon je suis conscient de déterrer un peu le sujet, mais j'ai changé ma vieille et respectable S 60 de 2004 pour une plus récente de fin 2010.
Autant auparavant j'utilisais la procédure décrite avec succès, autant aujourd'hui je n'ai plus de clef classique :??: mais un boitier que j'enfonce dans un logement.
L'un d'entre vous connait-il la procédure appropriée? :ange:

Merci par avance.
Message édité par thavolo le 12/04/2017 à 09:11:48
Invité
  1. Posté le 14/06/2017 à 21:36:09  
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Impossible d'effacer "entretien régulier ect...." mais je crois aussi que le bouton reset est hs, car il y a quelques temps je pouvais remettre a zéro le compteur journalierT1 par exemple, maintenant le bouton reset n'a plus d'effet, comme cassé..c'est déjà arrivé a votre connaissance ou c'est une manip que j'ai fait et que j'aurai pas dû? :ange: Merci de me donner un coup de main.

Profil : Nouveau membre
my-volvo
  1. Posté le 30/06/2017 à 09:46:38  
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bonjour :bounce: j'ai fais la révision de ma V60 , je ne trouve pas le moyen d'enlever le message (Entretien à Effectuer)code 162 ... C'est un d2 drive de 2011 avec ce fameux start&stop . :ouimaitre:
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