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Problème tableau de bord éteint

 

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 Sujet :

Problème tableau de bord éteint

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matcar
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matcar
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  1. Posté le 27/08/2010 à 09:45:11  
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Bonjour à tous,

Je laisse ce message pour avoir des avis mais aussi ensuite pour venir y faire un compte rendu, parceque je n'ai pas trouvé de réponse à ma question (quelques approchants sur s60, mais même pas...).

Donc ça a commencé hier : plus de tableau de bord : aiguilles figées (genre compte tour à 2000, essence à moitié, etc) et plus aucun voyant (même pas de clignotant quand je l'actionne). J'ai tout éteint, redémarré la voiture, rien à faire. J'ai regardé les fusibles, aucun de grillé. Et ce matin en l'emmenant chez volvo, le tableau de bord se rallumait par intermittence, des micro secondes. Volvo ne sait à priori pas d'où ça peut venir...
Voilà pour les symptômes.

Si vous avez des avis, je suis preneur.

En tout cas, je reviendrais poster le résultat quand elle sera réparée.

Merci
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V50 1.6 DrivE
Sujets relatif
Profil : Vétéran
bajou
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  1. Posté le 27/08/2010 à 13:25:22  
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matcar a écrit :
Bonjour à tous,

Je laisse ce message pour avoir des avis mais aussi ensuite pour venir y faire un compte rendu, parceque je n'ai pas trouvé de réponse à ma question (quelques approchants sur s60, mais même pas...).

Donc ça a commencé hier : plus de tableau de bord : aiguilles figées (genre compte tour à 2000, essence à moitié, etc) et plus aucun voyant (même pas de clignotant quand je l'actionne). J'ai tout éteint, redémarré la voiture, rien à faire. J'ai regardé les fusibles, aucun de grillé. Et ce matin en l'emmenant chez volvo, le tableau de bord se rallumait par intermittence, des micro secondes. Volvo ne sait à priori pas d'où ça peut venir...
Voilà pour les symptômes.

Si vous avez des avis, je suis preneur.

En tout cas, je reviendrais poster le résultat quand elle sera réparée.

Merci
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Bonjour,

Ca ressemble à un problème d'un module électronique en panne. C'est bizarre que VOLVO ne trouve rien.

Ont-ils branché la valise de diagnostique ?


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Qui s'instruit sans agir, laboure sans semer
Profil : Apprenti
matcar
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  1. Posté le 30/08/2010 à 15:52:48  
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Salut,

Ils m'ont rappelé vendredi soir après une après midi de recherche et n'ont pas trouvé.
J'imagine qu'ils ont branché la valise, je ne leur ai pas fait l'affront de leur demander...
En tout cas ils m'ont dit qu'ils se remettaient à chercher lundi...

Mais pour une voiture de moins d'un an qui a 10 000 km, ça fait pas sérieux, déjà qu'à 5 000 km j'avais un injecteur qui marchait plus...on dirait presque une (mauvaise) blague...


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V50 1.6 DrivE
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Invité
lai53cz
  1. Posté le 31/08/2010 à 10:13:23  
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Bonjour,

j'ai un V70 de 2004 qui a declenché la meme panne : plus de tableau de bord. Apres verification chez volvo le diagnostic : combine d'intrumentation Out (notament du fait du detecteur d'airbag) . il me propose de la changer ; prix de la piece : 950 euros !!  si quelqu'un a eu le meme pb avec une solution moins onereuse , cela m'interesse !!

Profil : Vétéran
guizounet2
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  1. Posté le 31/08/2010 à 10:49:50  
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A tout hasard, demandez (avec beaucoup de diplomatie... :D ) qu'on veuille bien vérifier les connecteurs des modules, les débrancher, un petit coup de bombe à contacts, et les repositionner bien à fond, si nécessaire, assurer leur maintien en place avec un lien plastique...
J'ai eu ce genre de souci sur mon V50 et la solution a été trouvée par ce moyen, après un changement de module qui n'avait pas empêché la réapparition de la panne.
Bon.... vous avez une bonne chance de vous entendre dire : "Hein ?!? Vous n'allez quand même pas m'apprendre mon métier... il faut changer le module !" :lol:
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Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 31/08/2010 à 10:53:37  
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guizounet2 a écrit :
A tout hasard, demandez (avec beaucoup de diplomatie... :D ) qu'on veuille bien vérifier les connecteurs des modules, les débrancher, un petit coup de bombe à contacts, et les repositionner bien à fond, si nécessaire, assurer leur maintien en place avec un lien plastique...
J'ai eu ce genre de souci sur mon V50 et la solution a été trouvée par ce moyen, après un changement de module qui n'avait pas empêché la réapparition de la panne.
Bon.... vous avez une bonne chance de vous entendre dire : "Hein ?!? Vous n'allez quand même pas m'apprendre mon métier... il faut changer le module !" :lol:
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Il faut juste aller à Rennes pour qu'ils fassent ça, hein ?  :D

Message édité par Rifilou le 31/08/2010 à 10:54:03

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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
Profil : Apprenti
matcar
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  1. Posté le 31/08/2010 à 11:36:27  
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Je les ai eu ce matin au téléphone, ils ont dit que ça venait du calculateur central (ou quelquechose d'approchant), ils ont commandé la pièce et je récupère ma voiture demain.
Je posterais ici le nom exact de ce qu'ils ont changé...
Et si le problème revient, je dirais de débrancher/rebrancher à fond ;)
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V50 1.6 DrivE
Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 31/08/2010 à 11:48:46  
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matcar a écrit :
Je les ai eu ce matin au téléphone, ils ont dit que ça venait du calculateur central (ou quelquechose d'approchant), ils ont commandé la pièce et je récupère ma voiture demain.
Je posterais ici le nom exact de ce qu'ils ont changé...
Et si le problème revient, je dirais de débrancher/rebrancher à fond ;)
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Le fameux boitier CEM  ;)


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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
Profil : Vétéran
guizounet2
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  1. Posté le 31/08/2010 à 12:12:54  
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Mort de rire....  :D  Voir Ets DEFRANCE.... ;)

Profil : Apprenti
matcar
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  1. Posté le 25/09/2010 à 16:20:33  
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Salut,

Comme promis je viens poster le résultat.
Après 8 jours d'immobilisation, j'ai récupéré ma voiture, ils ont contrôlé l'ensemble du faisceau de cables, puis changé le CEM (module d'électronique central).
Coût : 1071 euros HT pris par la garantie (elle a moins d'un an !).

J'ai vu sur le site de volvo qu'il existe un club "volvo high vintage" avec médaille de bronze à 250000 km, argent à 475000 km et Or à 800000 km.
Après un changement d'injecteur à 1200 km puis le CEM à 12000 km, je doute en faire partie un jour :(


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V50 1.6 DrivE
Profil : Pilote chevronné
patde
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/09/2010 à 19:17:07  
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Il y a bien un club "Volvo low vintage". A mon avis, tu peux en être membre d'honneur !


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Se préparer au pire. Espérer le meilleur. Prendre ce qui vient.
Mais avant tout, soyez gentils avec vos enfants : ayez toujours à l'esprit que ce sont eux qui choisiront votre maison de retraite.
Profil : Apprenti
matcar
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/09/2010 à 11:26:00  
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oui je crois aussi :(
en espérant qu'on peut changer de club en cours de route :)


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V50 1.6 DrivE
Profil : Routard
gor123
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  1. Posté le 01/04/2014 à 15:01:15  
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Salut,

Juste ou moment ou j'ai bricolé à proximité de mon faisceau de phare avant gauche côté batterie, j'ai plus de tableau de bord... sauf dans certains cas.

Mieux que cela, en détail cela donne :

mise du contact = pas de TDB sauf une fois moteur allumé
interrupteur de plafonnier coupé = TDB coupé avec aiguille immobile
interrupteur de plafonnier en position normale = tableau de bord ok mais nombreux messages d'erreurs (ESP, Airbarg, Radar ...)...
la lumière du plafonnier reste allumé en permanence ... et clignote avec les clignotants :love:
ouverture des portières = TDB coupé
fermeture des portières = retour du TDB
pendant la période de temporisation ou l’éclairage de la voiture reste allume = tableau de bord clignotant ...

Quand le TDB est off line = plus de radar de recul, plus d'alarme ceinture etc ...

Une idée ?

Je commence par où ...

J'ai check fusible, de débrancher le plafonnier ... j'ai peur de m'attaquer à la vérification des faisceaux et d'aggraver le problème.
Message édité par gor123 le 01/04/2014 à 15:11:24

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Boulot : Seat Leon TDI 115 2018 (un tracteur sans insonorisation, ma croix au quotidien)
Loisir : Jaguar X300 XJ6 Executive en 3.2 BVM
Perso : Volvo V60 D3 2014 en remplacement de la V40 après procès gagné contre Volvo Capel Montpellier sur arnaque (grave défaut d'entretien caché à la vente) de notre ex V40 D3
En famille : Volvo 850 TDI 140, V50 2.0D 136, S60 D5 185 et S80 D5 175
Profil : Nouveau membre
kingalexroy
  1. Posté le 20/04/2020 à 03:34:54  
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Bonjours a tous.

J'ai eu meme probleme.
Les volvo sont rempli de piege et n'oublier jamais ce conseil...

Si le tableau de bord be fonctionne plus.
Dite vous que l'électricité du tableau de bord passe par la lumiere du coffre a gant...
Remplacer la fuse pour la lumiere du coffre a gant #46.

Un autre truc vécu l'an dernier.

Probleme de coussins gonflable...check engine "reparation urgente demandée" affiché
Raison: le dome des lumieres interieur a déclipé légerement apres un passage sur un gros nid de poule.
Les lumiere du dome fonctionne quand meme tres bien mais une fois le dôme enlevé et remis en place correctement, les message des coussins gonflable disparu.
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Profil : Routard confirmé
topassss
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 20/04/2020 à 13:04:12  
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Kingalexroy a écrit :


Probleme de coussins gonflable...check engine "reparation urgente demandée" affiché
Raison: le dome des lumieres interieur a déclipé légerement apres un passage sur un gros nid de poule.
Les lumiere du dome fonctionne quand meme tres bien mais une fois le dôme enlevé et remis en place correctement, les message des coussins gonflable disparu.
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T'aurait pas par hasard le Volvo On Call? Notamment le bouton SOS sur le plafonnier.

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Message édité par topassss le 20/04/2020 à 13:06:20
Profil : Nouveau membre
kingalexroy
  1. Posté le 20/04/2020 à 13:26:56  
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topassss a écrit :


T'aurait pas par hasard le Volvo On Call? Notamment le bouton SOS sur le plafonnier.
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Non. Model c30 2008 de base.

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