[Le Topic Officiel] de la Volvo V40 II / V40 Cross Country (2012-2019)

[tangara4x4]

Bonjour,

Aux possesseurs de ces équipements, que pensez vous de :

- system audio Harman Kardon,

- phares directionnels actifs double Xénon. ?

Je vous remercie.

 

Je partage totalement le point de vue de Lactic concernant les phares :

- éclairage remarquablement puissant et agréable

- Je n'utilise pas le passage en automatique, car je trouve ça dangereux, quand il repasse en feux de croisement juste parce qu'il y a des panneaux réfléchissant fortement la lumière. En effet les feux de croisement éclairent sensiblement moins

- J'apprécie les phares tournant, en particulier sur une petite route sinueuse. Un ne s'en rend pas vraiment compte (en dehors d'une sensation de confort). Par contre quand on refait la même route avec des phares fixes, on voit vraiment la différence!

 

Pour le Harman Kardon, j'ai beaucoup hésité. Je l'ai pris, et je ne le regrette pas, quand j'écoute un CD ou un enregistrement de qualité équivalente. Par contre, je suis convaincu que pour écouter la radio et, surtout, des enregistrements MP3 je pense que la qualité musicale de l'autoradio normal est suffisante.

A noter que les HP de portières vibrent parfois sur certaines notes du registre grave (je ne suis pas assez musicien pour préciser lesquelles)

[fox371]

Merci pour vos impressions

[Invité §Mod657wj]

Je trouve les xénons hyper puissant et agréable

 

Je te les recommande

[Invité §rr3815xH]

Hello, petit article V40 XC. Bilan plutot mitigé...

 

c'est vrai que le body kit GI-Joe a 2000euros sans les 4RM ca fait mal...

 

J'ai vu certain journaux feliciter le chassis alors qu'il n'est pas forcement mis en avant dans cet article.

Le confort ressort egalement en point negatif...en version XC haute sur pattes...

 

[nefan]

Je suis abonné à ce journal (il faut que j'arrête, d'ailleurs) et j'ai vu l'article. Il faut savoir que ce journal met un point d'honneur a descendre en flèche la tenue de route de la V40 depuis sa sortie.

Lors du dernier numéro ils ont même écrit que les ingénieurs avaient bâclé le travail. Merci au ingé de Polestar qui se sont penché sur la question!!!!

 

C'est les seuls à le faire car la tenue de route de la V40 (même en XC) est plébiscité par tous pour son dynamisme, devant la DS4 ici mise en concurrence.

[Invité §de 345ZI]

Je suis abonné à ce journal (il faut que j'arrête, d'ailleurs) et j'ai vu l'article. Il faut savoir que ce journal met un point d'honneur a descendre en flèche la tenue de route de la V40 depuis sa sortie.

Lors du dernier numéro ils ont même écrit que les ingénieurs avaient bâclé le travail. Merci au ingé de Polestar qui se sont penché sur la question!!!!

 

C'est les seuls à le faire car la tenue de route de la V40 (même en XC) est plébiscité par tous pour son dynamisme, devant la DS4 ici mise en concurrence.

 

 

C'est quel journal?

 

Surtout que la V40 repose sur le châssis de la Focus 2, qui je suppose, n'a pas été dénigré par ce même journal

[fox371]

Je trouve les xénons hyper puissant et agréable

 

Je te les recommande

 

 

Merci

Et le châssis sport ? apporte t'il vraiment quelque chose ? (en dehors du fait que cela doit bien dégrader le confort)

[nefan]

 

C'est quel journal?

 

Surtout que la V40 repose sur le châssis de la Focus 2, qui je suppose, n'a pas été dénigré par ce même journal

 

 

"L'Automobile"

[C30 R-Design]

 

"L'Automobile"

 

J'y suis abonné également mais je n'y suis pas encore tombé sur cet essai. Numéro de février ou mars ? Je suis un peu en retard dans mes lectures

[Invité §inl153cQ]

Honnêtement en CC c'est sur qu'elle n'a pas la précision d'un châssis sport , c'est pas cela qu'on lui demande. Mais elle se débrouille quand même pas trop mal sur petite route.

Je l'ai toujours trouvé confortable sur les routes abimés des landes. Comme je l'ai dit plus haut, seul sont dommageable les bruits du mobilier intérieur.

[fox371]

Des bruits de mobilier ? Est ce général sur la gamme V40 ?

[zagzig]

Des bruits de mobilier ? Est ce général sur la gamme V40 ?

 

 

Non, pas un seul bruit pour ma part.

 

Zag

[Invité §de 345ZI]

Des bruits de mobilier ? Est ce général sur la gamme V40 ?

 

 

J'ai une espèce de vibration difficile à localiser qui est apparue. Elle semble venir du tableau de bord, mais alors d'ou exactement, mystère

[nefan]

Des bruits de mobilier ? Est ce général sur la gamme V40 ?

 

 

Je ne sais pas si c'est général à la série 40 mais notre T5 fait de plus en plus de bruit au niveau des panneaux de portes et même au niveau de la planche de bord. Alors, je sais que suspension et châssis sont plutôt rigide mais la voiture n'a que 2 ans et 25.000kms; ça fait un peu chier.

[louis138]

personnellement montant gauche(ceinture de sécurité) et temps en temps sous le tableau de bord, sur route un peu dégradée

[Invité §vie568bj]

 

Je ne sais pas si c'est général à la série 40 mais notre T5 fait de plus en plus de bruit au niveau des panneaux de portes et même au niveau de la planche de bord. Alors, je sais que suspension et châssis sont plutôt rigide mais la voiture n'a que 2 ans et 25.000kms; ça fait un peu chier.

 

 

 

Faut la vendre ,je te l'achète 1000€ :D

[Invité §inl153cQ]

J'ai la même sensation pour les panneaux de portes. J'y fait attention surtout à basse vitesse. La voiture à 39000km.

C'est vraiment curieux et dommage car les autres modèles ne m'ont jamais donnés cette impression.

[Invité §Lac520nm]

personnellement montant gauche(ceinture de sécurité) et temps en temps sous le tableau de bord, sur route un peu dégradée

 

 

Pareil chez moi. Le plus gênant venant surtout du tableau de bord. C'est d'ailleurs étrange que les vis soient apparentes (même sur le nouveau XC 90 Mk.2)

[fox371]

Merci pour vos retours. Ça me refroidit un peu...

[nefan]

 

 

Faut la vendre ,je te l'achète 1000€ :D

 

 

Tu te débrouille avec Madame.....

[Invité §Mod657wj]

Je trouve la tenue de route plutôt dynamique

 

Je ne vois pas ce qu'on lui reproche, surtout que l'ESP est là pour calmer les ardeurs et qu'il est vraiement discret

[alliance impossible]

Je ne vois pas ce qu'on lui reproche, surtout que l'ESP est là pour calmer les ardeurs et qu'il est vraiement discret

si l'esp intervient c'est que tu conduis comme un goret ou que les limites du chassis sont vite atteintes

[Invité §Mod657wj]

si l'esp intervient c'est que tu conduis comme un goret ou que les limites du chassis sont vite atteintes

 

 

Oui tout à fait, ou que la route est mouillée

 

C'est pour cela que je dis "pour calmer les ardeurs"

 

Mais avec d'autres véhicules, quand l'ESP se déclanche tu le sens bien comme il faut

[tangara4x4]

J'y suis abonné également mais je n'y suis pas encore tombé sur cet essai. Numéro de février ou mars ? Je suis un peu en retard dans mes lectures

 

J'ai également été abonné à "l'automobile", il y a très longtemps. Ils avaient déjà un problème avec Volvo. C'était l'époque des 340 et 740. A leurs yeux, si la sécurité "passive" était acceptable, la sécurité "active" était catastrophique, en particulier la tenue de route. Il n'y avait que les françaises qui avaient une bonne tenue de route. Pourtant les 340 et 740 étaient des voitures génialement équilibrées, capables de survirer à la demande, mais se récupérant instantanément au lever de pied, alors que les françaises avaient une tendance naturelle à tirer tout droit, sauf si elles étaient bien balancées dans le virage pour délester une roue arrière. Mais là la marge était très faible car si elles décrochaient de l'arrière, c'était le tête à queue assuré (à moins d'accélérer fortement, ce qui n'est pas naturel quand on part en vrille!)

Je me suis vraiment régalé avec les 340 et 740, en particulier sur route enneigée!

[Invité §ste742Gq]

MY16 sur Summum : suppression siège électrique conducteur et pack éclairage.

 

Nouveaux moteur D2 déclinaison du D4 Volvo 2l, en 120 cv, 280 nm et 82gr Co2

 

Et nouvelles teintes au catalogue

 

Pas d'infos sur le nouveau D3 mais je suppose qu'il fera 150 cv

 

A partir d'avril 2015, du coup j'attends pour la commande de ma V40 en remplacement de ma V60

[Invité §rod742DM]

La perte des équipements comme les sièges électriques sur les summum nous envoie vers les standards allemands où la liste des options est longue comme un zéro à quatre.

[nefan]

Plus de siège électrique sur Summum, la vache!!! Tout se perd.

[jj6401]

Retour à la manivelle comme à l'ancienne http://stkr.es/p/zu2

[Invité §med081db]

D2 MY15 vs MY16

 

MY15: dispo de suite.

1560cc PSA/Ford 115cv/270nm@1750tr/mn

0-100km/h: 11,9s

EURO V

CO2: 88g

Entretien: 20 000kms

 

 

MY16: délai de livraison inconnu, commande fin mars début Avril

1969cc Volvo 120cv/280nm@1500tr/mn

0-100km/h: 10,5s

EURO VI

CO2: 82g

Entretien: 30 000kms

[jj6401]

Pas mal les infos medelsvenson.

 

Au niveau prix, est-ce qu'il y a un grand changement ?

[Invité §ste742Gq]

Pas mal les infos medelsvenson.

 

Au niveau prix, est-ce qu'il y a un grand changement ?

Mon concessionnaire ont reçu leur note d'infos hier sur le MY16, ils n'ont pas encore les tarifs mais d'après lui, le prix devrait rester fixe ou légère hausse du fait de la suppression d'équipements.

[Invité §ste742Gq]

D2 MY15 vs MY16

 

MY15: dispo de suite.

1560cc PSA/Ford 115cv/270nm@1750tr/mn

0-100km/h: 11,9s

EURO V

CO2: 88g

Entretien: 20 000kms

 

 

MY16: délai de livraison inconnu, commande fin mars début Avril

1969cc Volvo 120cv/280nm@1500tr/mn

0-100km/h: 10,5s

EURO VI

CO2: 82g

Entretien: 30 000kms

 

 

Super merci

 

A priori, ouverture des commandes avril 2015.

[tibougsaab]

Plus de siège électrique sur Summum, la vache!!! Tout se perd.

 

 

Après Saab, Volvo est en train de tomber dans le délire....

Ce sont des marques dont le rapport qualité/équipement/prix fait partie des critères de choix ... à partir d'une certaine mesquinerie autant acheter allemand....

[Invité §vie568bj]

Ca me rappelle en 94 quand j'ai acheté ma 440, il y avait plus d'options que d'équipement en série

[Rifilou]

Le truc, c'est que le haut de gamme est maintenant Xenium, tout simplement. Summum n'est plus qu'un niveau intermédiaire.