[Le Topic Officiel] de la Volvo V40 II / V40 Cross Country (2012-2019)

[Invité §med081db]

Pack R-design

 

 

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/203/3222/45692336/bild-7-5163094104609201889.jpg

[Invité §vol885nw]

Pack R-design

 

 

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/203/3222/45692336/bild-7-5163094104609201889.jpg

 

Très jolie on voit que l'effort a été concentré sur le bouclier avant, on a les même jantes que S60/V60. C'est du ^photoshop ou de l'officiel? Et as tu une vu de l'arrière?

[Invité §med081db]

Très jolie on voit que l'effort a été concentré sur le bouclier avant, on a les même jantes que S60/V60. C'est du ^photoshop ou de l'officiel? Et as tu une vu de l'arrière?

 

 

C'est une image qui se trouve sur la liste des prix de Volvo Espagne.

J'imagine bien qu'il s'agit du produit final.

 

http://www.volvocars.com/es/al [...] 5_2012.pdf

[Invité §ser212ai]

Je suis bien d'accord avec Rifilou : je suis beaucoup plus attentif à la forme réelle du coffre et à la possibilité de charger jusqu'au pavillon (filet vertical correct et en série) qu'au volume annoncé par le constructeur (souvent fantaisiste d'ailleurs).

Je réagissais surtout à ton affirmation "la V60 ne peut pas faire pleine office de familiale (famille 2 enfants à l’étroit...)" qui me semble particulièrement excessive et que j'ai souhaité modérer.

 

 

 

en effet j'ai exagéré, je visais la nouvelle S60 et ma langue a fourché et j'ai parlé à tort de la V60, faut pas te formaliser la dessus

[Invité §ser212ai]

 

Pour continuer à te faire parler, voici les documents suivants:

 

Mesuré avec tout le sérieux de l'ADAC, le coffre de la série 1 fait 280L

 

http://www.adac.de/_ext/itr/te [...] n_Line.pdf

 

Le coffre de la nouvelle série 3 a été mesuré à 375L, le même volume que celui de la S60

 

http://www.adac.de/_ext/itr/te [...] ic_DPF.pdf

http://www.adac.de/_ext/itr/te [...] um_DPF.pdf

 

 

La revue technique automobile ne donne pas ces mesures...

 

Qui a raison ?

[gerse-92]

C'est bien pour cela qu'il faut s’inquiéter quand les banques jouent à l'assureur, ou que les assureurs jouent aux banquiers.

A la fin ils ne sont qu'assureurs.

[Invité §cer442qM]

Cette V40 va nettement faire progresser Volvo. Elle semble très réussie. Volvo va rentrer dans une nouvelle ère avec elle.

[Rifilou]

Oui et les autres marques premium (qui considèrent bien Volvo comme du premium aussi) se font déjà piquer des parts de marché dans certaines zones par Volvo, ça risque de continuer.

[Invité §pie004zE]

Tout à fait.

Ceux qui annoncaient que Volvo allait se mourir, ou "s'asiatiser" se sont bien trompés

[Invité §mik083DA]

on est tous d'accord

mais la nouvelle mercedes ClasseA est vraiment très belle

la concurrence va être rude ...

[Invité §cer442qM]

Exactement, jamais la concurrence premium n'aura été aussi forte dans ce segment. Volvo a une carte à jouer.

[Nico206]

en effet j'ai exagéré, je visais la nouvelle S60 et ma langue a fourché et j'ai parlé à tort de la V60, faut pas te formaliser la dessus

 

Pas de soucis

[ykdg1984]

Beaucoup de Journalistes souligne l'espace aux jambes aux places arrières, un atout face à la nouvelle Classe A et la Série 1.

 

D'autre part y a-t-il des gens qui ont vu le véhicule en Vrai à Genève?

 

Il pourrait nous dire ce qu'ils en pensent, si c'est petit mais accessibble parceque des litres c'est bien gentil mais si le coffre est "tarabiscoté"...

 

 

Comme je l'ai dit depuis plusieurs pages, j'ai vu la voiture en vrai à GE. Je me suis installé au volant pour conduire, puis suis allé m'assoir derrière... J'ai fait pareil dans Classe A, Audi A3, DS3, etc...

 

Bilan.. je dirais que l'espace aux jambes n'est pas supérieur dans la volvo par rapport aux autres (la classe A est vraiment petite dedans, et le coffre aussi). Je dirais que la seule qui a moins d'espace aux jambes est la Classe A justement. Avec un conducteur de ma taille (1.73 donc pas grand du tout), assis à l'arrière il restait 2-3 cm devant mes genoux... Par contre, malgré cet espace assez faible pour les genoux, force est de reconnaitre que la longueur de l'assise à l'arrière est importante et que les deux places latérales sont très confortables. En revanche, la place centrale est inutilisable, elle est étroite, dure comme de l'acier, l'assise est extrêmement courte...l'espace aux jambes faible.

[ykdg1984]

Oui et les autres marques premium (qui considèrent bien Volvo comme du premium aussi) se font déjà piquer des parts de marché dans certaines zones par Volvo, ça risque de continuer.

 

 

Je ne sais pas... les prix de cette V40 sont quand même très élevés... l'équipement des versions de base et Kinetic est plutôt faible et même sur Summum, les équipements de sécurité (BLIS, ...) sont en option...

 

Vous me direz que c'est pareil chez les autres constructeurs, mais Mercedes fait partir sa nouvelle Classe A 3500.- francs suisses plus bas (2900€)...

 

Pour moi, ça peut quand même représenter un frein...

 

Après quoi, je suis sûr que sur la majorité des marchés elle se vendra bien... Il faudra voir aussi les offres faites par Volvo...

[Invité §dad728Wr]

C'est vrai que les tarifs sont tout de même bien salés, pour une D3 Summum on est déjà à 30.000,00 € et il faut rajouter la peinture métal et le GPS sans même parler d'options luxueuses. Pour une compacte, ça fait réfléchir.

[Invité §bus876Kp]

Bonsoir à tous,

 

De retour du salon de Genève je souhaitais partager avec vous quelques photos de cette Volvo V40 qui m'a fait forte impression

 

J'ai été voir dans la foulée l'A3, la Classe A et la V40... et la gagnante à ma grande surprise -> la V40

 

Bluffé par la qualité de finition (assemblage, matériaux...) et un style franchement réussi

 

Le seul défaut de cette voiture selon moi est son prix, au niveau d'une Audi A3...

 

[nono728]

 

 

Le seul défaut de cette voiture selon moi est son prix, au niveau d'une Audi A3...

 

A niveau d'équipement équivalent je doute fort que Volvo soit aussi cher qu'Audi ...

 

Quelles finitions A3/V40, avec quelles options et quels accessoires ont été comparées ?

[Invité §bus876Kp]

A niveau d'équipement équivalent je doute fort que Volvo soit aussi cher qu'Audi ...

 

Quelles finitions A3/V40, avec quelles options et quels accessoires ont été comparées ?

 

 

Le prix d'attaque de la V40 est annoncé au même niveau que celui d'une A3, autour de 24K, je trouve que c'est pas donné vu que Volvo n'a pas (encore) la réputation d'Audi en France

[nono728]

D'un autre côté, point de city safety ou d'airbag piéton sur une A3 d'entrée de gamme ...

 

Et ça, cela doit coûter des ronds sauf que c'est généralisé sur tous les niveaux de finition et pas encore une enième options à plusieurs centaines (voire milliers) d'euros comme chez Audi.

 

Bref chez Volvo la sécurité c'est pour tout le monde, pas seulement pour les plus fortunés (même si je conviens que pour s'offrir une Volvo neuve, là il faut l'être fortuné).

[ykdg1984]

A niveau d'équipement équivalent je doute fort que Volvo soit aussi cher qu'Audi ...

 

 

 

Pour l'A3 je ne sais pas... mais en tout cas pour la Suisse, à équipement égal (+ ou - ) c'est un peu plus cher que la nouvelle Série 1...

[Invité §phi057pP]

 

La revue technique automobile ne donne pas ces mesures...

 

Qui a raison ?

Surement pas le RTA !! il ne fait que reprendre les chiffres fantaisistes des constructeurs. En fait en matiere de volume de coffre les constructeurs utilisent tous leur propre methode de mesure ( meme si appelée VDA ou autre ca veut rien dire car la norme est tres "elastique" dans son principe d'application). Bref un coffre a un volume utile sous tablette qu'il convient de mesurer soit meme pour etre sur...surtout que la forme peut parfaitement induire a confusion par un effet d'optique ( genre un coffre "etroit" mais haut semble souvent plus grand qu'un coffre large et plat a volume mesuré egal).

Certains constructeurs comme Honda annoncent des volumes utiles reels mais c'est rare. A noter que volvo et peugeot sont assez realistes aussi ( mais pas citroen !!) alors que les premium allemand sont de gros tricheurs ( comme souvent d'ailleurs) . Une ancienne classe A n'a jamais eu un coffre de 450l ( enfin peut-etre sans roue de secours et en chargeant jusqu'au toit mais surement pas sous tablette, j'ai mesure 280l moi)

[Invité §med081db]

Une image de synthèse de la variante berline S40 prévue pour les marchés allergiques aux hatchback (Chine, USA, etc...)

 

http://farm8.staticflickr.com/7054/6802930312_685b31c07f_o.jpg

 

 

http://farm8.staticflickr.com/7185/6949041119_070a80f540_o.jpg

[Invité §cer442qM]

Sans avoir lu ton commentaire, j'ai cru que c'était le restylage de la S60.

[Invité §Lac520nm]

En attendant l'arrivée de la V40 MY13 dans les concessions, je vous propose d'exposer ici certaines innovations technologiques du véhicule en même temps que le rythme de sortie des supports presse de Volvo Corp.

 

Commençons par la technologie de lecture des panneaux routiers :

http://www.acdseeonline.com/1008/5915/5865/5892989_x.jpg

Cette technologie nécessitera bien entendu le tableau de bord digital (TFT) pour relayer l'affichage au niveau du compteur. Vous pouvez noter qu'il s'agit ici de la deuxième génération du système utilisé au départ par Opel sur sa Insigna.

 

Les évolutions sont les suivantes :

- Prise en compte de plusieurs panneaux routiers (au lieu d'uniquement les panneaux de vitesse chez Opel)

- Marquage dynamique de la limite de vitesse sur le compteur gradué (regardez bien le point rouge placé à 70 km/h)

- Indexation du limiteur de vitesse sur cette limite par défaut (mais possibilité de la moduler si nécessaire)

[Rifilou]

C'est bien mais en pratique avec ça, tu ne peux plus dire à ta femme "Ah bon, je suis à 150 sur une route limitée à 110 ? Je pensais que c'était 130 ici"

[Invité §mik083DA]

rifilou = Comment je vais faire moi après ??!!

[patde]

rifilou = Comment je vais faire moi après ??!!

 

Trop tard ... C'est la veille du mariage qu'il faut se poser cette question ...

[marsu92]

http://farm8.staticflickr.com/7054/6802930312_685b31c07f_o.jpg

 

 

http://farm8.staticflickr.com/7185/6949041119_070a80f540_o.jpg

 

Moi je suis acheteur, j'ai toujours préféré les lignes de berline

[Invité §gub266Bj]

Sans avoir lu ton commentaire, j'ai cru que c'était le restylage de la S60.

 

Pareil

[Invité §ser212ai]

Moi je suis acheteur, j'ai toujours préféré les lignes de berline

 

+ 1

[Invité §mik083DA]

c'est pas mal pour concurrencer les serie3 classC et audi A4 ...

[bp]

En attendant l'arrivée de la V40 MY13 dans les concessions, je vous propose d'exposer ici certaines innovations technologiques du véhicule en même temps que le rythme de sortie des supports presse de Volvo Corp.

 

Commençons par la technologie de lecture des panneaux routiers :

http://www.acdseeonline.com/10 [...] 2989_x.jpg

Cette technologie nécessitera bien entendu le tableau de bord digital (TFT) pour relayer l'affichage au niveau du compteur. Vous pouvez noter qu'il s'agit ici de la deuxième génération du système utilisé au départ par Opel sur sa Insigna.

 

Les évolutions sont les suivantes :

- Prise en compte de plusieurs panneaux routiers (au lieu d'uniquement les panneaux de vitesse chez Opel)

- Marquage dynamique de la limite de vitesse sur le compteur gradué (regardez bien le point rouge placé à 70 km/h)

- Indexation du limiteur de vitesse sur cette limite par défaut (mais possibilité de la moduler si nécessaire)

 

Encore un "truc" qui va nous faire regarder le TDB au lieu de regarder la route !!!

Je suis curieux de savoir comment réagi se système face à la quantité de panneaux bordant nos routes

[Invité §baj255lt]

Et il fait quoi le système dans un cas pareil :

 

[patde]

c'est pas mal pour concurrencer les serie3 classC et audi A4 ...

 

 

Y a pas déjà la S60 sur ce créneau ?

Là, on serait pas plutôt sur celui de la Jetta ?

[Invité §LeG603Yl]

Bon et bien VAF est sympa et nous propose de nous prêter une V40 à titre exceptionnel et uniquement une matinée.

 

Cela serait le Samedi 7 avril de 9h à 12h uniquement

 

Ont pourrais se préparer un petit déjeuner pour voir le véhicule et se rencontrer.

 

Alors je sais que c'est le week end de paques mais j'ai pas le choix sur la date http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif c'est ca ou rien

 

Cela vous tente

Hello,

Moi ça me dirait bien de la voir en vrai cette V40.

Et ça serait l'occaz de mettre des visage sur des pseudos !

Faut juste que j'arrive à m'organiser…

Et surtout faire admettre à Madame qu'elle gèrera seule les activités du samedi matin (danse pour la petite, cours de dessin pour la grande) et les courses.

Le tout sans XC90 car bien entendu je viendrai avec !

Bref, va falloir être diplomate ! Ou faire un détour par la place Vendôme…

 

 

Au fait Cliomaniaque, c'est toujours d'actu cette journée de présentation ???

(C'est bien dommage que tu n'es pas le choix dans la date, c'est généralement très agréable )