[problème] point dur sur Direction assistée XC90

[Invité §Bal738Bj]

Bonsoir à tous,

 

Je refais les présentation de la bête : XC 90 (MY2003), 175 000 km, XENIUM.

Il fait l'objet d'une garantie, donc avec mon garagiste, nous refaisons le maximum.

Par contre, un problème gênant persiste. Nous avons changé la pompe de DA et rien n'y fait.

 

A froid, il faut des bras de camionneur option haltérophilie pour tourner une première fois le volant, le "débloquer" en somme. Puis lorsque le volant est au milieu, il y a un effet "point dur" lorsque l'on veut le tourner. Une fois ce point passé, c'est léger, sans soucis. que ce soit à l'arrêt ou en roulant.

Si on laisse le volant tourné à droite ou à gauche à l'arrêt, puis le ramener au centre, il n'y a pas cet effet point dur.

Plus le véhicule roule et plus le phénomène disparait...

Comme si l'huile froide avait du mal à circuler, puis au fur et à mesure qu'elle se réchauffe et se fluidifie, permet le bon fonctionnement de la direction.

 

Je ne sais s'il y a un phénomène connu et je n'ai pas trouvé réponse dans mes recherches.

 

Merci d'avance de votre aide !

[hclinfo]

Bonjour Balooh60.

Et si a froid tu attends quelques instants avant de commencer à tourner, voir tu accélères légèrement , est-ce que cela ne diminue pas cet effet dont tu parles ?

La direction du XC90 est assistée et si la pompe ne tourne pas assez vite, l'assistance n'est peut être pas suffisante.

Autre problème possible, un manque de liquide dans le circuit.

J'espère que ça peut t'aider.

A+

[Invité §Bal738Bj]

Merci hclinfo !

Non, même après qques instants, moteur acceléré, ça ne change rien, le premier mouvement est très dur sur un volant bloqué. Dès le déblocage, le point dur reste, mais le volant peut tourner. Puis ça disparait...

Quant au manque de liquide, il faut que je vérifie, mais le garage à changé la pompe de DA samedi matin, j'espère que le niveau était bon...

[Invité §ben774FZ]

J'ai le meme probleme que toi....une fois le point dure passé la direction est souple et ce point dur disparait en roulant au bout de quelque kilometres...

[malko-xc90]

J'ai le meme probleme que toi....une fois le point dure passé la direction est souple et ce point dur disparait en roulant au bout de quelque kilometres...

 

 

Chez moi, c'est l'inverse : le point dur apparaît au bout de quelques manipulations et c'est bien lubrifié...

 

OK c'est vendredi....

 

[Invité §Bal738Bj]

Problème résolu par le changement de la crémaillère...

Apparemment, ce problème serait venu de l'utilisation d'une huile non adaptée...(???)

Tout est rentré dans l'ordre et nous profitons pleinement de ce merveilleux jouet...

[Invité §Luc743aC]

Bonne nouvelle que ce soit résolu, mais l'explication est surprenante. De plus il me semble que la crémaillère est l'un des points faibles du XC90.

[Invité §Bal738Bj]

Je ne pourrai t'en dire plus et surtout, je suis heureux que la garantie ait servi....

Je sais que certaines huiles rongent certains joints. C'était le cas avec mes TOY sur les émetteurs/récepteurs d'embrayage par exemple...

[Invité §Luc743aC]

Je ne pensais pas que ça puisse avoir ce genre de conséquence.

 

Merci pour l'info.

[Invité §Clo410XA]

Bonsoir,

Je viens de rencontrer un pb similaire sur mon auto à 166 000 km. Cela s'est manifesté initialement à l'occasion d'une fuite des durits entrée & sortie de la crémaillère (kit de réparation à environ 45 euros). La pompe de la DA a vraisemblablement enduré une usure prématurée en raison de la fuite malgré des recomplètements fréquents de fluide hydraulique. Une fuite sous pression se transforme rapidement en boucherie.

 

Il faut donc maintenant que je trouve une pompe. Pas simple en Guyane.