Rétroviseurs éléctriques farceurs

[Invité §ips107ov]

Hello

 

Je viens proposer à la sagacité des membres du forum ma petite énigme du moment (XC90 2004 summum).

 

De temps à autre (1 fois tous les 2 mois disons), l'un des deux rétroviseurs électriques saute son tour lorsque je les ouvre (électriquement). Rien de méchant en soi, il me suffit de ré appuyer sur le bouton pour que le rétro récalcitrant prenne sa position ouverte.

 

Sauf que ce matin, en partant au boulot, je sors les rétros, l'un des deux résiste comme je viens de vous le décrire, je ré-appuie donc sur le bouton mais patatra, certes le rétro qui ne s'était pas ouvert s'ouvre mais l'autre rétro (ouvert) se ferme. J'ai répété la manœuvre à maintes reprises (en forçant même à la main) durant la journée mais rien n'y fait. Ainsi, l'un s'ouvre tandis que l'autre se ferme et inversement. Bref, je pense que c'est très amusant comme spectacle mais l'agacement mon crescendo!

 

Des idées ou des retours d'expérience? Merci :-)

[Invité §LeG603Yl]

Hello,

Ça m'était arrivé avec mon précédent XC90 (MY03) avec exactement le même "préambule" de ratés.

Comme toi, il suffisait généralement de renouveler l'opération pour que tout revienne en ordre… sauf une fois où ils se sont "décalés".

Bref, t'en ouvre un, tu ferme l'autre.

J'ai aussi essayé des méthodes "mécaniques" et aussi de "reseter" l'électronique en débranchant la batterie mais la solution fut un passage en CC où ils peuvent, grâce à la valise, commander indépendamment les moteurs.

 

Si tu appelle ta CC à l'avance et que tu décide d'un RDV qui les arrange ça peut se négocier gratos.

En tout cas il n'y en a pas pour plus de 10 minutes de M.O, poignée de main et coup sur le pare-brise compris.

[TW-C70D3]

En étant délicat, tu peux forcer à la main le rabattage du rétro déployé pour que les deux le soient. Ca revient au même que si quelqu'un accroche ton rétro.

Ensuite, tu les déploies électriquement et ça devrait fonctionner.

[Invité §LeG603Yl]

En étant délicat, tu peux forcer à la main le rabattage du rétro déployé pour que les deux le soient. Ca revient au même que si quelqu'un accroche ton rétro.

Ensuite, tu les déploies électriquement et ça devrait fonctionner.

 

Non, hélas, cette combien ne fonctionne pas.

Du moins, moi elle n'a jamais fonctionnée.

Par contre, cela fait un gros "clac" quand tu ré-active la commande des rétros après et, vu le bruit, je ne m'y amuserai pas trop souvent.

[Invité §ips107ov]

Merci à tous pour vos retours, mon sujet ayant été déplacé, je le croyais supprimé.

 

Après passage en CC ce matin, on ne m'a proposé que le démontage de tout le circuit pour reprendre le moteur. 180€ et c'est à vue de nez.

 

Le chef-mecano ne m'a pas proposé la solution miracle de la valise :-(

[Invité §ips107ov]

En étant délicat, tu peux forcer à la main le rabattage du rétro déployé pour que les deux le soient. Ca revient au même que si quelqu'un accroche ton rétro.

Ensuite, tu les déploies électriquement et ça devrait fonctionner.

 

 

Je confirme ce qui a été dit plus bas, ça ne fonctionne malheureusement pas

[Invité §LeG603Yl]

Merci à tous pour vos retours, mon sujet ayant été déplacé, je le croyais supprimé.

 

Après passage en CC ce matin, on ne m'a proposé que le démontage de tout le circuit pour reprendre le moteur. 180€ et c'est à vue de nez.

 

Le chef-mecano ne m'a pas proposé la solution miracle de la valise :-(

c'est quoi cette CC ???

[Invité §ips107ov]

c'est quoi cette CC ???

 

Je vais tenter ma chance dans une autre un peu plus loin

[Invité §ips107ov]

Plus fort qu'un devis hors échelle, plus fort qu'un coup de valise, plus fort qu'un sourire, l'opération du saint-esprit! Les rétros ont repris leur position symétrique ce matin, sans plus d'explication après 1 semaine de bugs en série :-)

 

Je vais en profiter pour essayer de passer un coup de bombe anti-poussière et de WD40 dans le mécanisme. Ça aidera peut-être à repousser la prochaine tuile.