probleme moteur v40 1.8 16v

[Invité §vol515iz]

bonjours à tous,

voilà depuis peu j'ai un problème moteur sur ma v40 1.8 16v de 1996 230 000kms moteur b4184s

 

je n'ai casi plus de couple impression d'avoir un 1.2l et encore!

trous dans l'acceleration

ralenti instable

 

donc je me suis apperçue que j'ai une fuite d'échappement au cata et un bruit de féraille venant de ce niveau!

pas de voyant d'anomalie moteur au tableau de bord, rien au passage à la valise et pression d'essence bonne!

 

je l'ai emmenée a 3 garages différents qui n'ont rien trouvé à part les simptomes!et ne pense pas à un problème de cata car d'après eux je n'aurais plus de puissance dans les tours non plus!

en meme temps ils ont pas l'air trop aidés vers chez moi!!!

sinon jpense peut etre à un problème de bobines d'allumage ou de cata mais j'ai pas envie de changé des pieces pour rien non plus!!

 

jsuis désespéré et compte vraiment sur vos conseils

mercie d'avance!

[Invité §kaz086tA]

C'est le injection directe ?

[Invité §kaz086tA]

Manque d'air ou d'essence, filtre bouché....

[lovlo]

Commence pas tester tes bobines une par une. Débranche les une après les autres (une par une, tu l'as rebranches juste après) au ralentit ce qui te permet de voir si un cylindre donne pas. Tu auras un bruit différent. Voir même ton moteur qui cale. Dans ce cas c'est que ton cylindre donne. S'il n'y a pas de différence c'est qu'il donne pas.

 

Mais en général l'ordi le dit. Sauf s'il s'agit d'un défaut d'une bobine qui n'est pas permanent.

[Invité §vol515iz]

merci lovlo bé jme suis apperçue ste nuit en déposant le cache moteur et le moteur allumé que des éticelles sortaient des fils d'allumages des bougies donc je vien de les commandés!

on dirait plutot des ratés d'allumage par intermitance mais pas quelle tourne sur trois pattes en permanence non plus!

de tous de façon jvous tien au jus!

[Invité §vol515iz]

le truc c'est qu'il il a une bobine pour 2 cylindres donc si je la débranche le moteur callera forcément!

[lovlo]

Non tu dois pouvoir débrancher le gros fil avec un pince isolée. Sutti l'a fait sur le forum pour sa V40 T4.

 

Déjà si tu vois des étincelles chercher pas plus loin. Ton soucis est là !!!