(Problème) Direction dure au ralenti XC70 D5

[Invité §art042hB]

Bonjour à tous,

Sur mon XC70 2008 D5, j'ai depuis quelques semaine, ma direction assistée qui est un peu plus dur au ralenti ...

Par exemple, quant je fais une manœuvre pour me garer, je suis obligé d'accélérer pour avoir plus de souplesse et de facilité à tourner le volant.

Elle a 128000 km

Avez vous une idée du problème ?

Le changement du liquide peut il résoudre cela ?

Merci

[Invité §art042hB]

Up

[paulo772]

Le changement de liquide, je ne pense pas.

Vérifie quand même le niveau.

Je dirai en brut que la pompe de direction assistée fuit ou a un pb d'étanchéité interne.

Tu dois alors la solliciter plus en accélérant (monter en régime moteur pour accélerer la rotation de la courroie d'accessoire et donc la pompe de DA) pour qu'elle monte en pression et fournisse assez d'assistance dans la crémaillère.

Pas de trace de liquide sous la voiture ?

[Invité §art042hB]

Merci pour ta réponse Paulo

Non, pas de fuite, pas de baisse de niveau ...

Il y a quelques mois, il y avait eu une baisse de niveau et un complément avait été fait (dans un feu vert je crois ?!) ... et en fait, je me demandait si en complétant avec un produit "non" volvo... ça pouvait créer ce problème ?!?! d'ou mon interrogation sur un changement de la totalité du liquide de direction.

Mais il n'y a peut être (sans doute même) aucun rapport ?!

Je vais attendre d'autre avis... mais le tien fait avancer le shmilblik

[paulo772]

Non, du liquide de DA, c'est du liquide de DA, c'est miscible, comme le liquide de frein.

Je pense bien pour une fuite interne dans la pompe de DA

[Invité §art042hB]

Ah ben beurk alors ...

[Invité §ben643Bp]

Hey, j'ai le même soucis depuis 6 mois sans évolution, xc 70 D5 de 2008.

Symptomes : Direction dure au ralenti, moteur pas stable au ralenti et anti patinage qui se met en secu quand je fais certaines manœuvres. Quand le moteur est froid tout va bien.

 

J'ai fait 2 concessionnaires différents, personne ne trouve la solution... Je dois la jeter ?

 

A+

[Rifilou]

Non, tu dois trouver une concession compétente...

Ou alors si tu la jettes, dis nous où (en mp).

[bob740]

Non, tu dois trouver une concession compétente...

Ou alors si tu la jettes, dis nous où (en mp).

On partage ?

[Invité §rod742DM]

On partage ?

 

 

Suis la aussi. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §Zar570fE]

Bonjour à tous,

Même problème sur mon XC70 MY2008 pour 220000. Le niveau de liquide est bon et apparemment pas de fuite. Lors de la prochaine révision je ferai vérifier ca.

@+

[Invité §art042hB]

Toujours pas résolu et ça perdure... voir même un peu plus dur ^^

 

Bref un collègue a fait changer la pompe (encore sous garantie LUI)... problème résolu.

 

Donc je sais ce qu'il me reste à faire ...

 

Sinon je viens de changer le clapet de la vanne EGR (qui faisait du bruit à chaque démarrage... et de plus en plus, suite à un engrenage interne en Bekélite complètement bouffé ...)

J'avais vu sur ce forum que quelqu'un avait eu ce même problème et c'est exactement ce que j'ai eu aussi (problème connu de Volvo car la piece à été modifiée)

 

je l'ai changé moi même (super simple) ... mais 480€ la piece (uniquement disponible chez Volvo !)

J'essayerai de rajouter quelque photos et tuto sur le forum correspondant (quant je trouverai le temps )

Bye

[Invité §al_104jV]

Bonjour à tous,

Même problème sur mon XC70 MY2008 pour 220000. Le niveau de liquide est bon et apparemment pas de fuite. Lors de la prochaine révision je ferai vérifier ca.

@+

 

 

Salut,

As-tu resolus le probleme?j'ai le meme soucis depuis deux jours. Le niveau toujours au max??

[gor123]

Une solution ?

J'avais prévu d'acheter une s80 d5 205 mais même défaut...

[David 88]

Salut à tous le problème résolu ou pas ???

[gor123]

De mémoire, un changement de pompe de da est inévitable .

[Invité §Ano325cn]

De mémoire, un changement de pompe de da est inévitable .

 

 

Bonjour, j'ai eu ce problème, v70 D5 de 2008 à 305000km bonne assistance moteur froid et qui devient dur lors de manoeuvre moteur chaud. Pas de baisse de liquide de DA mais plus une étanchéité interne défaillante moteur chaud. Il y a un test à faire chez volvo mais si il ne le font pas moteur chaud la pression reste bonne. J'ai du insister pour qu'il change cette pompe malgré le test bon.

La c'est plus lié à l'incompétence total de la cc de euh je ne dirais pas de quelle ville mais elle est située dans le 76...

Bref, coût de memoire 650e.

Et la direction a retrouvée une bonne asistance.

[David 88]

Finalement j'ai fait la pompe tout s'est bien passé seulement la direction et encore lourde y a-t-il un réglage à faire