(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

[bob740]

 

Salut.

 

En théorie, en France, si !

 

Mais, s'agissant d'une voiture ancienne que personne ou presque ne connait, ça passera comme une lettre à la poste au CT.

 

De la même manière, tu n'as pas plus le droit de remplacer le moteur de, au hasard, ta PV 544 sport B18 à boîte 4 par un moteur de 444 à boîte 3 ...

 

C'est très khon, mais c'est ainsi.

C'est ainsi, mais faut rien dire

Ou alors, on s'informe ici https://www.service-public.fr/ [...] oits/F1478 et on obéit sagement.

[Invité §fas516VH]

Qui rira bien, rira le dernier !

 

 

Qui rit au montage, pleure au démarrage...

[bob740]

 

 

 

belle pièce mon ami

[bob740]

 

Qui rit au montage, pleure au démarrage...

 

A @fasaga @yves1841 @Rifilou @youyout10 @jjr711 @etoile68 @Gabfox1 @zomeu @paulo772 @Turbo95 @stiflerdu69

@Walhalla @aymeric-bordelais @nefan @cool21 @240dl @chabs8660 @Sildenaf @LeGarsQuiConnaitRien @piervolvo @de crasheris @malko-xc90 @Gorgio240

@ErikAuto @Yann.ch1 @Bjf137 @nono728 @nono100pi @jj6401 @vielou01 @BigSteve @bezot3 @bezo76 @dr14 @rodolphe46 @hclinfo @C30 R-Design

@§Aio042ZG @zagzig @lauflo @§BMA381dK @pierre315 @Volvo Fan @Volvo power @VolvoV8 @VOLVOMARENGO @Volvo760GLETDIC @§wes304NA @ENDERPIT88 @gerse-92

@§HEL122nb @Vurd @§hel383tK @Gribouille02 et @WildOne @§Dwe430KT

…et bien d'autres encore qui me suivent dans la vie réelle

 

 

 

Voilà, les dernières nouvelles du moteur… on en rigole :-)

 

//www.dailymotion.com/embed/video/x4xzj0x

 

Prochainement, re-vérification de l'arrivée de carburant dans le carburateur, voir re-vérification de la pompe à carburant… Ce n'est pas un V8, mais il bouffe rien en carburant !

[Rifilou]

Tu as pensé à les contacter ? http://www.electricclassiccars.co.uk/

[:emphasis:6]

[Yann.ch1]

Effectivement, c'est moyen !

 

Courage, j'ai confiance !

[bob740]

Tu as pensé à les contacter ? http://www.electricclassiccars.co.uk/

[:emphasis:6]

On verra plus tard quand l'énergie viendra d'autres choses que du nucléaire, mais quand même, ça a moins de charme.

[bob740]

 

Courage, j'ai confiance !

Moi, aussi.

[Invité §vie568bj]

Quand ça veut pas ....

[Rifilou]

On verra plus tard quand l'énergie viendra d'autres choses que du nucléaire, mais quand même, ça a moins de charme.

 

 

Tu n'as plus d'humour

[Invité §LeG603Yl]

F*ck !

 

 

Il toussote, il fumote, il crachouille,… mais ne veut rien savoir.

 

Je te trouve bien patient, voilà longtemps que j'aurais tout balancé

 

Courage et reste

[Invité §coo063JA]

Hello Bob,

 

mince alors !!!! toutes tes connaissances et les conseils du forum ne suffisent pas !!!

courage, je sais que tu en as

 

[hclinfo]

Me..e ça fait ch..r !

Bon maintenant que je l'ai dit, j'espère que ça va péter le feu la prochaine fois...

On est tous avec toi.

[Invité §cha441xn]

Bien du courage à toi.

Je suis bien content avec mon bi-cylindres à plat. C'est tout de même beaucoup moins compliqué. J'aurais craqué depuis longtemps avec tes problèmes.

[Invité §rod742DM]

Courage c'est mieux que rien.

[Turbo95]

 

Voilà, les dernières nouvelles du moteur… on en rigole :-)

 

//www.dailymotion.com/embed/video/x4xzj0x

 

Prochainement, re-vérification de l'arrivée de carburant dans le carburateur, voir re-vérification de la pompe à carburant… Ce n'est pas un V8, mais il bouffe rien en carburant !

 

 

Hello ,

 

 

j'arrive après la meute , alors vrai que je regarde en mode silencieux le post , histoire de ne pas polluer pour rien , une chose est sure , c'est beau un moulin restauré de la sorte , après ce n'est que partie remise pour qu'il craque , peut-être un peu de méthanol :lol: .

 

Pour le sujet 4 pattes il n'y a pas de sujet ici , d'ailleurs de mon côté une P1800 ne serait pas de refus , par contre un SUV 4 cylindres Diesel à 80000€ ...

 

Sinon quand tu veux un démarrage à la poussette , appel j'ai ce qu'il faut

[Nico206]

Courage Bob ! Ca va finir par démarrer !

Bravo pour ton acharnement !

[WildOne]

Bon courage Bob, j'ai confiance en toi, je suis sûr que ça va le faire.

Tiens moi au courant quand il démarre

[lauflo]

C'est vrai que plus c'est long, plus c'est bon, mais c'est quand même le final qui est jouissif !

 

Ils pourraient te donner un coup de main, mais j'ai perdu leur 06 ......

 

Ou alors

 

Il y a aussi cette solution, mais c'est peut-être plus risqué ....

 

Courage !!!

(C'est vrai que plus c'est long, plus c'est bon, mais c'est quand même le final qui est jouissif ! )

[aymeric-bordelais]

A @fasaga @yves1841 @Rifilou @youyout10 @jjr711 @etoile68 @Gabfox1 @zomeu @paulo772 @Turbo95 @stiflerdu69

@Walhalla @aymeric-bordelais @nefan @cool21 @240dl @chabs8660 @Sildenaf @LeGarsQuiConnaitRien @piervolvo @de crasheris @malko-xc90 @Gorgio240

@ErikAuto @Yann.ch1 @Bjf137 @nono728 @nono100pi @jj6401 @vielou01 @BigSteve @bezot3 @bezo76 @dr14 @rodolphe46 @hclinfo @C30 R-Design

@§Aio042ZG @zagzig @lauflo @§BMA381dK @pierre315 @Volvo Fan @Volvo power @VolvoV8 @VOLVOMARENGO @Volvo760GLETDIC @§wes304NA @ENDERPIT88 @gerse-92

@§HEL122nb @Vurd @§hel383tK @Gribouille02 et @WildOne @§Dwe430KT

…et bien d'autres encore qui me suivent dans la vie réelle

 

 

 

Voilà, les dernières nouvelles du moteur… on en rigole :-)

 

//www.dailymotion.com/embed/video/x4xzj0x

 

Prochainement, re-vérification de l'arrivée de carburant dans le carburateur, voir re-vérification de la pompe à carburant… Ce n'est pas un V8, mais il bouffe rien en carburant !

Zut, chez moi la vidéo s'arrête juste avant que le moteur ne démarre......

[bob740]

Elle a une carte grise, cette merveille ?

On a hate de la voir rouler comme neuve !

 

@Zomeu,

Question déjà posée à la première page, bon, je sais, ça fait déjà 3 ans, presque pile-poil

 

et pour le "hâte"... ba, va falloir patienter un brin encore. Je n'ai pas que ça à faire saperlipopette.

[nefan]

"Ne pas se décourager", c'est primordiale.

 

Il y a 1 an j'aurais voulu foutre le feux à ma S60R tant désirée. Aujourd'hui après de multiples interventions sur l'engin, elle roule parfaitement bien et je regrette rien.... Il aura fallu du temps de la patience et de l'entraide.

 

Bon courage Bob740, nul doute que ça va le faire.

[Volvo power]

J'arrive comme la grêle après les vendanges, mais es-tu parfaitement sur de :

- ton calage d'allumeur ?

- ton calage de distribution ?

 

Ca me rappelle un moulin Opel le teuheueheu pof teuheuheu pot...que j'avais mal calé...

 

Courage! Il va finir par tourner!

[bob740]

allumeur et volant moteur, oui, bien caler.

(PS : y a pas de distribution sur ce type de moteur).

Je soupçonne le problème du manque de carburant qui arrive dans le carburateur.

[Invité §Dwe430KT]

 

Voilà, les dernières nouvelles du moteur… on en rigole :-)

 

//www.dailymotion.com/embed/video/x4xzj0x

 

Prochainement, re-vérification de l'arrivée de carburant dans le carburateur, voir re-vérification de la pompe à carburant… Ce n'est pas un V8, mais il bouffe rien en carburant !

 

Courage, bientôt ce ne sera plus des tentatives, mais du concret !

[Volvo power]

allumeur et volant moteur, oui, bien caler.

(PS : y a pas de distribution sur ce type de moteur).

Je soupçonne le problème du manque de carburant qui arrive dans le carburateur.

 

 

Bien sur que le calage d'arbre à cames est à faire là-dessus aussi...

 

Et tes jeux aux soupapes, en ordre ?

[jjr711]

 

Bien sur que le calage d'arbre à cames est à faire là-dessus aussi...

 

Et tes jeux aux soupapes, en ordre ?

 

 

Oui, enfin, ce qu'il voulait dire, c'est qu'il n'y a pas de chaîne, juste des pignons; Donc, lorsque les repères coïncident, c'est correct ...

 

Ca sent plutôt l'allumage totalement décalé, ou un mauvais ordre, mais, a priori, ce dernier point a déjà été vérifié et revérifié.

[Volvo power]

 

Oui, enfin, ce qu'il voulait dire, c'est qu'il n'y a pas de chaîne, juste des pignons; Donc, lorsque les repères coïncident, c'est correct ...

 

Ca sent plutôt l'allumage totalement décalé, ou un mauvais ordre, mais, a priori, ce dernier point a déjà été vérifié et revérifié.

 

 

Ok...

 

Pour moi aussi ça pue le calage faux, allumage et/ou distribution...

[jjr711]

Allumage seulement, pour la distrib., il n'y a aucun réglage, soit les repères des pignong d'AAC et de vilebrequin sont en face, soit ils ne le sont pas !

[Volvo power]

Allumage seulement, pour la distrib., il n'y a aucun réglage, soit les repères des pignong d'AAC et de vilebrequin sont en face, soit ils ne le sont pas !

 

 

Pour le calage de distrib', j'en ai déjà vu des faux, repères ou pas...

[bob740]

Tout est en face, pour ce qui est du vilebrequin et AAC, les soupapes sont aussi au bon endroit, le joint de culasse remis dans le bon sens (oh la bourde sur ce coup là)… pour l'allumage, je suis certain…maintenant)

Bref, comme je vois très peu de carburant arrivé dans le carburateur, je pense que ça vient de là; car ça veut, mais ça veut pas

A très bientôt pour la suite.

 

(PS : merci pour vos encouragements)

(Ps : bon, si il faut que j'invite tout le monde, va falloir faire de la place dans mon garage pour mettre une grande table )

[malko-xc90]

Nous y voilà presque...j'ai remis la bouteille au frais.

[etoile68]

essayer en suspendant un bidon avec de l'essence flacon perfusion

[Volvo power]

Tout est en face, pour ce qui est du vilebrequin et AAC, les soupapes sont aussi au bon endroit, le joint de culasse remis dans le bon sens (oh la bourde sur ce coup là)… pour l'allumage, je suis certain…maintenant)

Bref, comme je vois très peu de carburant arrivé dans le carburateur, je pense que ça vient de là; car ça veut, mais ça veut pas

A très bientôt pour la suite.

 

(PS : merci pour vos encouragements)

(Ps : bon, si il faut que j'invite tout le monde, va falloir faire de la place dans mon garage pour mettre une grande table )

 

 

Il n'y a pas une pompe à essence mécanique entraînée par l'AAC sur ce bouzin ?

[jjr711]

Tout est en face, pour ce qui est du vilebrequin et AAC, les soupapes sont aussi au bon endroit, le joint de culasse remis dans le bon sens (oh la bourde sur ce coup là)… pour l'allumage, je suis certain…maintenant)

Bref, comme je vois très peu de carburant arrivé dans le carburateur, je pense que ça vient de là; car ça veut, mais ça veut pas

A très bientôt pour la suite.

 

(PS : merci pour vos encouragements)

(Ps : bon, si il faut que j'invite tout le monde, va falloir faire de la place dans mon garage pour mettre une grande table )

 

 

Alors, éventuellement, une piste: sur le vilo, il n'y a pas le choix, mais sur l'AAC, le pignon n'est positionnable que d'une seule manière, ou c'est une clavette ?

 

Si c'est une clavette et qu'elle n'est pas du bon coté, ça fait un sacré décalage ...

 

J'espère que tu as raison, et si c'est le cas, je te suggère un petit test: tu utilises un pulvérisateur de jardin que tu remplis d'essence, tu y mets un peu de pression, et tu essayes de faire démarrer.