(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

[bob740]

En parlant peinture, tu peins tout l'ensemble en même temps (caisse, portes, capot, ailes...) ou en plusieurs phases ? Dans ce dernier cas, pas de risque de différence de teinte entre les éléments ?

 

Il va y avoir plusieurs phases.Normalement pas trop de risque de différence de teinte si la formule de la composition est bien préparée.

[bob740]

Bon, ben j'étais pas trop là, mais c'est vrai : il démarre quand, le moteur ?

 

 

 

 

 

PS : Boulot toujours aussi admirable, nonobstant...

Pas facile d’être au four et au moulin, @zomeu

Des nouvelles du moteur courant aout, et il faut vraiment qu’il tourne avant de le remettre dans la caisse.

[bob740]

Vous reconnaissez ? La charpente avant de la suédoise

 

 

 

et là, son croupion, sous la suédoise ?

 

 

 

 

Et là ? avec son lot de nouvelles jantes tubeless en 20 pouces

[Volvo Fan]

Et l'intérieur ?

[bob740]

Seules les parties légèrement "abimées" couvertes du peu de "rouille" ont été microbillé et recouvertes d'un apprêt pour éviter la ré-apparition de rouille. Donc l'intérieur est plutôt saint et n'a pas été entièrement sablé, sauf le coffre arrière.

Ensuite, il y aura un travail sur toutes les petites imperfections de la carrosserie, puis ponçage de l'ensemble et apprêt epoxy, puis peinture finale.

 

 

Plus de photos bientôt.

[Invité §END488Zt]

Du 20" on reconnaît les passionnées de PV444

 

Sérieusement, chapeau bas pour ce chantier titanesque et ce superbe reportage tout du long

[Gabfox1]

C'est boooooooooooooooo

 

Pour le moteur, je peux t'aider si tu veux. Je suis en vacances jusqu'au 20

[bob740]

Résultat de peinture du pont arrière avec apprêt foncé.

 

 

Passage en peinture noire brillant.

 

On dirait que c'est chromé, mais c'est du noir bien brillant.

 

 

 

Une photo de l'arrière.

 

Une photo de l'avant du pare-brise.

 

Aile avant avant nettoyage

 

en cours de trempage dans l'essence.

 

 

La couche à retirer.

Récurage de l'intérieur des ailes, retrait de l'anti-gravillon, une sorte de blackson difficile à retirer.

 

 

Trempage dans l'essence qu'il me restait dans le réservoir (essence des années 80)

 

 

 

on obtient une jolie crème au chocolat, qui ensuite se racle à la spatule.

Je prépare ainsi mes ailes pour qu'elles soient bien propres pour le carrossier qui va me faire la peinture.

Il gagnera son temps et moi mon argent... et c'est bien chiant et pas très intéressant à faire, même si le

résultat final est motivant.

 

 

 

On ressort le moteur...

 

...et les 2 batteries pretes aux tests de démarrage pour Mercredi.

 

(Pour ceux qui sont disponibles et intéresser de venir pour assister au démarrage, se faire connaitre, c'est possible, j'ai déjà un candidat )

(Ca se passe Mercredi 16 aout)

 

 

J'ai complété mon outillage par ce kit bien solide, et bien pratique.

 

 

Un magazine à lire qui est paru en ce moment dans les kiosques bien fournis.

 

 

Bon, j'y retourne, j'ai encore les 2 ailes arrière à faire.

[Gabfox1]

 

On ressort le moteur...

 

...et les 2 batteries pretes aux tests de démarrage pour Mercredi.

 

(Pour ceux qui sont disponibles et intéresser de venir pour assister au démarrage, se faire connaitre, c'est possible, j'ai déjà un candidat )

(Ca se passe Mercredi 16 aout)

 

quoi, on parle de moi ????

 

je suis fin prêt.

 

je me suis fait une liste des choses a vérifier avant de le mettre en route !

 

[lauflo]

Pas toujours le plus drôle à faire ces grattages .... Le moteur est déjà super beau en dehors de la voiture alors dans son logement ça va claquer !

Bon courage pour mercredi, on suivre ça.

[bob740]

Petite question si ici il y a des connaisseurs...

je cherche à refaire le joint du différentiel du pont arrière, il s'agit d'un modèle ENV (j'ai trouvé du neuf pour le modèle SPICER, mais pas encore. pour ENV). Dans quelle matière le refaire soi-même ?

Il ne me manque que ce joint pour remonter tout l'ensemble et le remettre sur roue pour être prêt à accueillir la caisse.

 

 

 

Il aurait cette forme, disponible sur cvi-automotive en suède pour 13,25 euros mais plus de 30 euros de frais de port... si je pouvais me le fabriquer moi-même.

 

[jjr711]

Salut.

 

Ben, du papier à joints, un bon cutter, un bon emporte-pièce, et de la patience...

[Gabfox1]

Salut.

 

Ben, du papier à joints, un bon cutter, un bon emporte-pièce, et de la patience...

 

pas mieux.

 

tu achète une feuille de papier a joint, tu prends le modèle sur ton plan de joint et tu découpe ce qui doit être fait.

 

si tu as un doute, tu peux mettre un peu de pâte a joint de chaque face du joint.

[bob740]

Du papier à joint, on trouve ça ou ?

[bob740]

Quelques photos des travaux de décapage...et de peinture finale du train arrière.

 

Presque nettoyé à gauche, en cours à droite.

 

 

 

Le seul morceau de carrosserie le plus abimé sur une des ailes.

 

 

Une fois trempé, frotter, gratter, ça donne ça. Un dernier coup de ponceuse peaufinera le résultat.

 

 

Gros plan sur l'arrière du différentiel.

 

 

 

Le pont arrière et les 2 parties de l'arbre de transmission.

[RossoCorsa300]

Bonjour Bob

 

J'ai trouvé les miens chez Sephat : http://www.sephat.fr/templates [...] Guid=11511

 

Ils m'ont même fait des joints 4 lèvres sur mesure

[bob740]

@RossoCorsa300

Merci beaucoup pour le lien.

C'est cool.

[RossoCorsa300]

@RossoCorsa300

Merci beaucoup pour le lien.

C'est cool.

 

 

Si ça peut t'aider c'est avec plaisir

[Rifilou]

C'est malin de prévenir au dernier moment pour le démarrage ! Je serai au bureau...

[Gabfox1]

Du papier à joint, on trouve ça ou ?

 

tu as déja une adresse mais sinon sur le net on trouve tout.

 

exemple 1

 

exemple 2

 

...

 

pleins de solutions.

 

[bob740]

C'est malin de prévenir au dernier moment pour le démarrage ! Je serai au bureau...

Déplaces ton bureau chez moi.

Ce n'était pas prévu si tôt.

[bob740]

tu as déja une adresse mais sinon sur le net on trouve tout.

 

exemple 1

 

exemple 2

 

...

 

pleins de solutions.

 

Sur ton exemple 1 tout est en rupture de stock.

Sinon, je ne connais pas la composition du papier joint que je dois mettre pour ce différentiel de pont.

l'ancien est vraiment en décomposition.

[Gabfox1]

Sur ton exemple 1 tout est en rupture de stock.

Sinon, je ne connais pas la composition du papier joint que je dois mettre pour ce différentiel de pont.

l'ancien est vraiment en décomposition.

 

sur les pages 2 et 3 il reste des dispo !

 

[Invité §Gor410rF]

Si tu ne veux pas t’embêter à découper dans un papier joint, tu peux faire avec du Quick Gasket de Loctite

 

Mais tu t'éloignes de la pièce d'origine

[bob740]

Merci bien @Gorgio240 mais je vais rester sur un joint comme ce qu'il y avait en place, il me reste juste à savoir quelle en est la matière.

 

Sinon, merci à un nouveau sponsor (du FA) dont j'ai reçu un petit échantillon qui me servira bien pour continuer la restauration.

Un grand merci à lui. Il se reconnaitra. Ca va faire avancer le smilblick.

 

 

 

[Invité §zom233EP]

Du 20" on reconnaît les passionnées de PV444

 

On renonce aux roues d'origine avec leurs superbes enjoliveurs en inox ?

 

[Invité §Gor410rF]

Merci bien @Gorgio240 mais je vais rester sur un joint comme ce qu'il y avait en place, il me reste juste à savoir quelle en est la matière.

 

Sinon, merci à un nouveau sponsor (du FA) dont j'ai reçu un petit échantillon qui me servira bien pour continuer la restauration.

Un grand merci à lui. Il se reconnaitra. Ca va faire avancer le smilblick.

 

 

 

 

Et oui, si tu la veut au plus proche de l'origine, c'est forcement incompatible. Pour avoir changé celui de ma 245, c'est un joint de papier/carton. Celui-ci me parait pas mal, coté température, tu devrais être tranquille. Pour l'épaisseur, je pencherais sur du 0.5 : http://www.mir35.com/papier-a- [...] choix.html

D'autres avis ?

 

Sympa le cadeau du sponsor

[Bjf137]

Cela avance bien ! Pour le moteur c'est bête je ne travaille pas le 15 ni le 17 mais le 16 je bosse :-(

 

Je continu de suivre sur le forum ;-)

[Volvo Fan]

Ce ne serait pas du Klingerit, ton joint ? Tu peux l'acheter en plaque et le découper toi même.

[bob740]

On renonce aux roues d'origine avec leurs superbes enjoliveurs en inox ?

 

Les jantes que tu vois sur la photo sont celles d'un client. Elles viennent juste d'être repeintes, elles sont là en attente.

Tous les espaces libres sont bons à utiliser par manque de place.

 

Et bien sur, je garde les enjoliveurs en inox, mais j'aimerais bien de la jante tubeless, même si il faut les repeindre de la couleur de la caisse et y adapter les enjoliveurs inox.

[bob740]

Cela avance bien ! Pour le moteur c'est bête je ne travaille pas le 15 ni le 17 mais le 16 je bosse :-(

 

Je continu de suivre sur le forum ;-)

Il devrait y avoir une deuxième session avant le 14 septembre, si on ne trouve pas une solution mercredi 16.

Je préviendrais à l'avance mais probablement à flux tendu pour l'annonce de la date.

[Gabfox1]

Il devrait y avoir une deuxième session avant le 14 septembre, si on ne trouve pas une solution mercredi 16.

Je préviendrais à l'avance mais probablement à flux tendu pour l'annonce de la date.

 

kssss kssss, on arrête avec les ondes négatives !

 

on va y arriver le 16 ! non, mais !

 

:lol: :lol:

[bob740]

Et oui, si tu la veut au plus proche de l'origine, c'est forcement incompatible. Pour avoir changé celui de ma 245, c'est un joint de papier/carton. Celui-ci me parait pas mal, coté température, tu devrais être tranquille. Pour l'épaisseur, je pencherais sur du 0.5 : http://www.mir35.com/papier-a- [...] choix.html

D'autres avis ?

 

Sympa le cadeau du sponsor

Celui qui était en place, ça ressemble presque a de la Bakélite de 2 millimètres.. bon, avec le temps et la température, il a du cuire.

[bob740]

Ce ne serait pas du Klingerit, ton joint ? Tu peux l'acheter en plaque et le découper toi même.

 

 

 

Probablement, mais je ne connais pas du tout la bonne matière, ni son épaisseur.

On retrouve un catalogue ici : http://www.groupe.eynardrobin. [...] LINGER.pdf

je me pose peut-être trop de question.

[Bjf137]

kssss kssss, on arrête avec les ondes négatives !

 

on va y arriver le 16 ! non, mais !

 

:lol: :lol:

 

 

J'espère bien qu'il va démarrer et je vous le souhaite ;-)