(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

[Gabfox1]

jolie pieces!

[bob740]

Préparation de la charnière de fixation du différentiel du train arrière.

 

 

 

 

Photo une autrefois plus tard pour comprendre le comment du pourquoi de cette fixation.

[bob740]

jolie pieces!

bien nettoyées surtout

 

 

et vivement mardi.

[Gabfox1]

[bob740]

Hier, je n'ai pas eu le temps de récupérer le moteur... report la semaine prochaine.

[bob740]

ON continue la préparation des pièces pour l'apprêt et la peinture.

 

Quelques photos avant, après microbillage.

 

 

 

 

 

 

Cette pièce, je pensais l'avoir perdu, du moins, je ne savais plus ou je l'avais rangé...

 

 

Une fois nettoyée, elle fait comme neuve. (joint central du par-brise)

 

 

 

Pédale d'accélération bridée à 80 km/h.

 

Pédales de frein et d'embrayage, avant et après.

 

 

 

 

Le joli 'très" petit rétroviseur central intérieur.

 

 

Une pièce dont je ne retrouve pas sa place d'origine

Bonne soirée.

 

Je voulais passé l'epoxy ce soir, mais il me manquait le durcisseur et le diluant qui va bien avec le P7.

[Bjf137]

Quelle aventure ! le bout du tunnel est proche

 

Superbe travail

[Gabfox1]

Toujours aussi sympas

 

Ce qui me surprends c'est qu'il te reste encore des pieces a microbiller !

[Rifilou]

Il ne restera bientôt qu’à microbiller le microbilleur

Bon, « on » démarre quand, sinon ?

[bob740]

Quelle aventure ! le bout du tunnel est proche

 

Superbe travail

Justement, le tunnel de la PV me voit arriver avec l'arbre de transmission

[bob740]

Toujours aussi sympas

 

Ce qui me surprends c'est qu'il te reste encore des pieces a microbiller !

Ca n'en finit pas en effet... mais en gros, je crois qu'il me reste que le réservoir... et peut-être, tout le système de chauffage... bref, y en a toujours, tu crois arriver au bout et ça continue.

[bob740]

Il ne restera bientôt qu’à microbiller le microbilleur

Bon, « on » démarre quand, sinon ?

Je te fixe une date ou c'est toi qui me fixe une date quand tu seras libre ?

 

PS : sinon, réservez une date pour une visite ensemble au Rétromobile à Paris. Je prépare le sondage.

[alvis]

Bonjour d'un sous-marinier, très beau boulot

 

Juste une petite question, pour les pièces tu parles de microbillage, je suis étonné du résultat !

C'est avec des billes de verre ? Avec quelle pression ?

Merci d'avance.

[Invité §Eri877PN]

Quelle est la fonction du manche avec la poignée chromée ?

[bob740]

Quelle est la fonction du manche avec la poignée chromée ?

 

Ha ha, tu n'as donc jamais connu le frein à main de ce type, en tirant dessus tu sers les freins et en tournant la poignée, tu relâches les freins. Je ferais une petite démonstration quand ça sera installé.

[bob740]

Bonjour d'un sous-marinier, très beau boulot

 

Juste une petite question, pour les pièces tu parles de microbillage, je suis étonné du résultat !

C'est avec des billes de verre ? Avec quelle pression ?

Merci d'avance.

 

Bonjour et merci... Et heureusement que ce n'est pas du boulot car je ne le ferais pas, c'est que du plaisir de rendre les choses plus belles.

Sinon, oui c'est de la microbille de verré (silice) ça permet de carresser la matière pour la nettoyer. Je règle mon compresseur à 10 bars et 400 litres/minutes. Ça chute à 7/8 bars mais c'est surtout le débit qui est le plus important afin d'avoir un nettoyage régulier au niveau du jet des microbilles.

Je mettrais une vidéo bientôt sur le microbillâge de la poulie d'alternateur que j'ai rajeuni dernièrement.

[alvis]

Bonjour et merci... Et heureusement que ce n'est pas du boulot car je ne le ferais pas, c'est que du plaisir de rendre les choses plus belles.

Sinon, oui c'est de la microbille de verré (silice) ça permet de carresser la matière pour la nettoyer. Je règle mon compresseur à 10 bars et 400 litres/minutes. Ça chute à 7/8 bars mais c'est surtout le débit qui est le plus important afin d'avoir un nettoyage régulier au niveau du jet des microbilles.

Je mettrais une vidéo bientôt sur le microbillâge de la poulie d'alternateur que j'ai rajeuni dernièrement.

Merci pour le renseignement.

[bob740]

De rien.

[bob740]

Voilà, après la séance microbillage, voici la séance apprêt Epoxy avec la potion magique 5xP7+1xP72+1xTHP710 et le petit pinceau qui va très bien.

 

 

 

 

J'ai donc étendu mon linge

 

Un peu chiant à peindre toutes ces petites pièces.

 

 

 

Les deux pédales et le rétro, bien au chaud.

 

 

Remarquez l'origine de ce maitre-cylindre... USA !

 

Demain, séance peinture noire pour toutes ces pièces.

[Invité §MoB460Af]

Voilà, après la séance microbillage, voici la séance apprêt Epoxy avec la potion magique 5xP7+1xP72+1xTHP740 et le petit pinceau qui va très bien.

 

 

 

 

J'ai donc étendu mon linge

 

Un peu chiant à peindre toutes ces petites pièces.

 

 

 

Les deux pédales et le rétro, bien au chaud.

 

 

Remarquez l'origine de ce maitre-cylindre... USA !

 

Demain, séance peinture noire pour toutes ces pièces.

 

Continu tu tiens le bon bout !

[bob740]

Merci @MoBel mais pour l'instant je tiens surtout encore des morceaux

[Invité §LeG603Yl]

Quand il n'y en a plus il y en a encore !

Bon allez, avoue, t'en refais une autre en même temps !

 

Je suis surtout scotché par ta sérénité face à tout ce remontage !

J'aurais déjà oublié 50% des emplacements.

[Gabfox1]

Quand il n'y en a plus il y en a encore !

Bon allez, avoue, t'en refais une autre en même temps !

 

Je suis surtout scotché par ta sérénité face à tout ce remontage !

J'aurais déjà oublié 50% des emplacements.

 

il a probablement 1875 photos prises au démontage !

:lol:

[bob740]

J"ai des schémas et plus de 4000 photos... Bon j'y retourne.

[Invité §LeG603Yl]

J"ai des schémas et plus de 4000 photos... Bon j'y retourne.

 

Rien que d'organiser les prises de vues et le classement des 4000 tofs' est déjà un boulot de malade !

En fait, tu est un grand malade Bob

 

[bob740]

J'ai bien trouvé une manière de me guérir mais c'est trop cher bon sinon je viens de finir la peinture de couleur noir.

[etoile68]

La peinture :jap:

[Invité §zom233EP]

Travail toujours aussi admirable.

[bob740]

Merci, les gars.

Les pièces peintes en noir sont sèches.

Je vais pouvoir monter le restant du train arrière et le système de freinage dans la fin de d'après-midi. Et en attendant, je refais une séance de peinture couleur bordeaux (red métalic - couleur de la caisse), j'ai en effet 2/3 pièces à peindre.

"Quand il n'y en a plus il y en a encore !" comme dirait @LeGarsQuiConnaitRien

[Rifilou]

Tu tiens à jour le comptage de tes heures sur la PV ?

[Invité §LeG603Yl]

Ouch

et en plus tu tiens une cadence à faire pâlir un retraité de Torslanda !

 

Bientôt tu vas pouvoir les rénover à la chaine

[bob740]

Travail toujours aussi admirable.

Activité plutôt... (j'aime pas le travail ) mais merci quand même.

[bob740]

Tu tiens à jour le comptage de tes heures sur la PV ?

Oui, depuis le début, mais pour l'instant, je ne dis rien, ça évitera les motivés de faire la même chose

[bob740]

Ouch

et en plus tu tiens une cadence à faire pâlir un retraité de Torslanda !

 

Bientôt tu vas pouvoir les rénover à la chaine

 

 

A Gand, ils te sortent une volvo toutes les minutes... moi, je ne peux pas assurer cette cadence.

 

Les rénover à la chaine, pourquoi pas, mais... le problème, c'est le hangar, hein !

Si j'avais la place, pendant que ça sèche sur une voiture, je pourrais faire autre chose sur une autre. J'imagine pouvoir faire 3 PV en même temps.

Bon, après, je ne suis pas un forçat non plus... je fais ça tranquillou.

[bob740]

Bon, sinon, ça avance...

Hier, j'ai été voir mon moteur tourner , la pression de l'huile est nickel, il y a juste la pompe à carburant qui est capricieuse, éventuellement un réglage du carburateur et lundi matin, on refait des essais plus longs et plus concluants et je le ramène chez moi. C'est disons que c'est en très bonne voie.

 

Et aujourd'hui, c'était séance barbouillage.

 

 

Le plus long et chiant, c'est la préparation et le nettoyage du matériel, et comme je suis exigeant, sur ce dernier point, j'y passe du temps et ça fait gonfler les heures (pour répondre à @Rifilou ). Je veux toujours reprendre mon pinceau pneumatique propre et en bon état de service.

 

 

 

J'ai protégé les partie à ne pas peindre en noir, comme sur la pédale d'accélérateur et la poignée du frein à main.

 

La gaine du câble de frein, qu'on voit au second plan, faisant 2 mètres était compliqué à peindre, mais j'en suis arrivé à bout, et encore pas mal de temps de passé.

 

 

 

Le maitre-cylindre, tout beau, tout propre, tout bling-bling

 

De gauche à droite, barre de fixation de la batterie de ma 945 (non, je ne restaure pas 2 Volvo en même temps ), ensuite les 2 tiges de fixation de la batterie de ma PV444, ensuite la patte de fixation du rétro centrale intérieur, et la barre de fixation de la batterie de ma PV444 qui va avec les 2 tiges citées précédemment.

 

Le rétro bien au chaud.

 

La petite pièce de la patte du rétro.

 

 

Il fallait que je repeigne cette pièce car, il y avait des zones ou l'on voyait l'apprêt.

 

 

 

Même les boulons Volvo ont leur petite séance de microbillage et peinture ensuite.

 

Voilà, demain après-midi, peut-être remontage du train arrière sous la PV444.