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Sujet officiel

(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

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You gotta be kidding me...
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yann-ch1
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  1. Posté le 21/10/2013 à 09:10:49  
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bob740 a écrit :

Voici quelques photos entre 2 averses...
On se croirait presque dans une Mini :D
http://clu​b.caradisi​ac.com/bob​740/pv444-​pv544-5506​3/photo/pv​444-3402-3​567417.htm​l
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Mince, il y a plus d'indications sur le fonctionnement de la machine que dans le XC60 !

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  1. Posté le 21/10/2013 à 10:34:40  
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Yann.ch1 a écrit :

Mince, il y a plus d'indications sur le fonctionnement de la machine que dans le XC60 !
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C'est claire !
Et le tout sans un gramme d'électronique et de multiplexage… la fin des emm*rdes !

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lauflo
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  1. Posté le 21/10/2013 à 17:08:40  
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Je viens de découvrir ce topic : j'en reste baba ! J'ai toujours été admiratif des gens qui restaurent de vieux véhicules. Et vu l'état initial ....... Chapeau bas Bob740, respect.... Même si je ne suis pas d'accord avec toi pour la Normandie.... Bref, sincères félicitations, bon courage, on va suivre ça avec intérêt !


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bob740
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  1. Posté le 21/10/2013 à 20:04:43  
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Bon, moi, je dis ça sur la Normandie, mais je ne suis pas Normand :D ... et puis, moi, je dis des trucs rien que ne pas être d'accord :sol: et merci Lauflo :jap:

Sinon, pour revenir au sujet principal de redonner une seconde vie à une Volvo de 1956...

Donc hier soir, j'avais attaqué le parchoc...

PV444-3493PV444-3493Voir l'image en grand1 vote

...et ce soir la calandre, pour lui donner un air de bagnole pour le stock-car :D
PV444-3523PV444-3523Voir l'image en grand0 vote

Les premiers boulots qui ont cassé... les supports de la calandre...va falloir trouver une combine.

PV444-3529PV444-3529Voir l'image en grand0 vote

Ensuite, truc bizarre, je ne trouve pas les mêmes types de visses qui tienne l'arrière des phares...

PV444-3533PV444-3533Voir l'image en grand0 vote

PV444-3531PV444-3531Voir l'image en grand0 vote

Et voilà, ce soir, j'avais l'objectif de déposer les 2 ailes avec la face avant... mais, je me cogne des gros boulons récalcitrants...
Ca sent la disqueuse, mais l'accès n'est pas facile, et l'idéal serait un partenaire pour tenir un outil d'un coté pour que j'oeuvre de l'autre...

PV444-3515PV444-3515Voir l'image en grand0 vote

Voilà. bonne nuit.
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Message édité par bob740 le 21/10/2013 à 20:06:41

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Et ici le formulaire pour s'inscrire : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
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bob740
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  1. Posté le 22/10/2013 à 22:51:49  
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Ce soir, 2 petites heures a se battre avec des boulots et écrous rouillés, certains ont fini à la lame de scie à métaux...
Donc dépose du support gauche du parchoc, et dépose de l'aide gauche... Je voulais faire aussi l'aile droite, mais j'ai vraiment trop perdu de temps sur l'aile gauche.



PV444-3557PV444-3557Voir l'image en grand0 vote

PV444-3560PV444-3560Voir l'image en grand0 vote

PV444-3561PV444-3561Voir l'image en grand0 vote

PV444-3563PV444-3563Voir l'image en grand0 vote
Demain, je m'attaque à l'aile droite, j'espère ne pas avoir les mêmes soucis...
PV444-3528-Bob740 copiePV444-3528-Bob740 copieVoir l'image en grand0 vote
Voici mon aide d'un coté, pendant que je suis sous l'aile avec la clé plate à cliquet sous l'aile...
Seul, ça va moins vite, mais je me débrouille.


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je t'ai à l'oeil
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aiolia43
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  1. Posté le 22/10/2013 à 23:27:40  
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Quand on est seul, il faut avoir des idées !! ;)


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hclinfo
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  1. Posté le 23/10/2013 à 08:22:56  
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Vive le WD40 !!!


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bob740
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  1. Posté le 23/10/2013 à 09:04:19  
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W40, oui et mes clés facom aussi (car j'ai aussi testé des clés vanadium qui me restent, c'est de la daude)


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yann-ch1
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  1. Posté le 23/10/2013 à 09:11:19  
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Ce qui est incroyable c'est qu'elle a l'air d'avoir roulé en environnement assez boueux mais que la carrosserie n'est pas plus que ça rongée par la rouille.
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rifilou
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  1. Posté le 23/10/2013 à 09:44:38  
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Yann.ch1 a écrit :

Ce qui est incroyable c'est qu'elle a l'air d'avoir roulé en environnement assez boueux mais que la carrosserie n'est pas plus que ça rongée par la rouille.
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On verra ta carrosserie quand tu auras 53 ans :D


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yann-ch1
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  1. Posté le 23/10/2013 à 10:31:15  
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Heureusement qu'on n'est pas vendredi !


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bob740
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  1. Posté le 23/10/2013 à 12:00:10  
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Yann.ch1 a écrit :

Ce qui est incroyable c'est qu'elle a l'air d'avoir roulé en environnement assez boueux mais que la carrosserie n'est pas plus que ça rongée par la rouille.
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Je pense que ses derniers jours qu'elle a roulé, elle a du aller faire un peu de tout-terrain dans un champs et ensuite resté à l'abri au sec.


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lauflo
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  1. Posté le 23/10/2013 à 17:26:57  
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Dit donc tu ne traines pas bob740 ! Tu as un planning assez précis pour tes travaux ou bien tu avances quand tu as le temps (ou les 2)? Tu t'occupes du moteur, ok, mais le reste tu as des adresses pour refaire faire ou tu vas te débrouiller?
Pour Rifilou: ce n'est pas l'âge de la carrosserie qui fait l'état du véhicule (ou autre) ...! Non mais !!! :q On va attendre vendredi effectivement....icon12
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piervolvo
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  1. Posté le 23/10/2013 à 17:43:47  
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bob740 a écrit :

... truc bizarre, je ne trouve pas les mêmes types de visses qui tienne l'arrière des phares...


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une voiture assemblée un vendredi :D

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piervolvo
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  1. Posté le 23/10/2013 à 17:51:03  
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bob740 a écrit :

...Volant cassé... faut que je m'en trouve un neuf.


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Si tu souhaites le restaurer, il faudrait que je retrouve un post sur LE forum des land rover (Séries I, II et III), les volants sont en bakélite, et j’ai le souvenir d’une restauration aux p’tits oignons.

Agrandissement des fissures à l’aide d’un Dremel, rebouchage à la résine et peinture, neuf nickel comme au premier jour.

Les volants de Séries I et II commencent à se faire rare, et la restauration devient inévitable

C'est difficile de trouver ce genre de volant ?

Si tu veux que je cherche le lien, n’hésite pas

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bob740
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  1. Posté le 23/10/2013 à 21:43:40  
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Donc voici ou je me suis arrêté hier soir.


PV444-3549-Bob740 copiePV444-3549-Bob740 copieVoir l'image en grand0 vote

Ce soir, j'ai donc attaqué l'autre aile, la droite,
ce fut un peu plus facile, beaucoup de boulot ont cassé.
La clé la plus importante c'est la clé de 14, quelle soit, plate, à cliquet ou à tube...

PV444-3562-Bob740 copiePV444-3562-Bob740 copieVoir l'image en grand0 vote

Coté gauche, j'ai retiré une petit tôle et on commence à voir apparaitre le moteur...

PV444-3561-Bob740 copiePV444-3561-Bob740 copieVoir l'image en grand0 vote

... et les feuilles mortes... je pourrais presque les faire analyser pour connaitre la date. :D

PV444-3560-Bob740 copiePV444-3560-Bob740 copieVoir l'image en grand0 vote

Par contre, ce soir, l'aile de droite n'est pas encore déposé, car, j'ai un réservoir sous l'aile et j'ai encore 2 écrous inaccessibles sous cette terre sèche.
Il me faut réfléchir pour y arriver, et bricoler une clé de 14 biscornue pour y arriver.

PV444-3553-Bob740 copiePV444-3553-Bob740 copieVoir l'image en grand0 vote

Voici, une petite vidéo pour vous montrer l'état avec toute cette terre sèche de 30 ans...
J'aurais du passer dans une station de lavage avant d'entreposer ma PV444 dans mon garage,
c'est trop tard et je continue de démonter dans la poussière de terre.
Je pense que je vais démonter le train avant et l'emporter au lavage auto pour enlever le plus gros avant démontage et sablage et peinture.



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Message édité par bob740 le 23/10/2013 à 21:47:34

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rifilou
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  1. Posté le 23/10/2013 à 21:51:35  
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Si tout était propre, ce serait trop facile :D
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  1. Posté le 23/10/2013 à 21:51:36  
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lauflo a écrit :

Dit donc tu ne traines pas bob740 ! Je suis un rapide en effet Tu as un planning assez précis pour tes travaux ( pas de planning mais le plus rapidement possible ) ou bien tu avances quand tu as le temps (ou les 2)? Tu t'occupes du moteur, ok, mais le reste ( La préparation et peinture seront faites chez un spécialiste équipé, moi je n'ai pas de salle de peinture et une fois sabler, il faut pas trainer pour traiter et peindre ) tu as des adresses (Oui) pour refaire faire ou tu vas te débrouiller? et pour beaucoup de chose, je me débrouille avec un budget serré.
Pour Rifilou: ce n'est pas l'âge de la carrosserie qui fait l'état du véhicule (ou autre) ...! Non mais !!! :q On va attendre vendredi effectivement....http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/t [...] icon12.gif
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Message édité par bob740 le 03/11/2013 à 08:03:00

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  1. Posté le 23/10/2013 à 21:53:00  
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piervolvo a écrit :


C'est difficile de trouver ce genre de volant ?

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Non, il existe encore du stock en occasion et en neuf... mais il existe plusieurs modèles, j'veux le même. :D


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  1. Posté le 23/10/2013 à 21:54:11  
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Rifilou a écrit :

Si tout était propre, ce serait trop facile :D
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Pas sur :D
C'est chiant de se prendre de la boue séchée sur la goule quand tu es allongé dessous :non:


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  1. Posté le 23/10/2013 à 22:43:26  
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Cette histoire de boue séchée sur la goule ca me rappelle quand j’avais monté l’attelage sur le suzuki :D


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  1. Posté le 23/10/2013 à 22:57:37  
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C'est vrai qu'il y en a une certaine épaisseur. J'espère que tu ne l'as pas payée au poids !


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  1. Posté le 02/11/2013 à 23:16:21  
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Donc voici la suite de l'histoire.
De retour de Berlin, ce midi, (c'est pas le tout d'aller faire du shopping et de la visite de musée) mais j'avais une envie préssante d'avancer…dans mon projet.

J'en étais resté à la dépose de l'aile gauche, j'ai donc retiré le capot...

PV444-3582-Bob740-0211201 copiePV444-3582-Bob740-0211201 copieVoir l'image en grand1 vote

Après 3-4 boulons et écrous récalcitrants, l'aile droite a été déposé

PV444-3568-Bob740-0211201 copiePV444-3568-Bob740-0211201 copieVoir l'image en grand1 vote

Vue de face, ça donne un style camion

PV444-3578-Bob740-0211201 copiePV444-3578-Bob740-0211201 copieVoir l'image en grand1 vote

Calandre avant déposée. le moteur devient très accessible.

PV444-3604-Bob740-0211201 copiePV444-3604-Bob740-0211201 copieVoir l'image en grand1 vote

Gros plan.

PV444-3608-Bob740-0211201 copiePV444-3608-Bob740-0211201 copieVoir l'image en grand1 vote


A ma grande surprise, le moteur est un B16A… je croyais avoir un B14… (en fait le moteur que j'ai en plus est bien un B14)
PV444-3586-Bob740-0211201 copiePV444-3586-Bob740-0211201 copieVoir l'image en grand1 vote

La calandre avant avec le radiateur qui a été vidangé.

PV444-3597-Bob740-0211201 copiePV444-3597-Bob740-0211201 copieVoir l'image en grand1 vote

Vue coté droit.

PV444-3583-Bob740-0211201 copiePV444-3583-Bob740-0211201 copieVoir l'image en grand1 vote

Suite demain… je m'attaque à la dépose du train avant.
Message édité par bob740 le 03/11/2013 à 07:57:31

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  1. Posté le 03/11/2013 à 08:09:19  
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Quel boulot ! Ça fait rêver un moteur aussi accessible !


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Maintenant que c'est presque tout démonter tu peux sortir le karcher bob ... :D


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Parce que personne n'est parfait : ex Clio dCi 80 Dynamique MY02 (0 à 225000 kms) et 207 THP 150 Premium Pack MY07 (0 à 80000 kms)
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bob740
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  1. Posté le 03/11/2013 à 10:43:55  
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Yann. comme sur une 740 ou 940 sans rien démonter.
Nono78; euh, non, pas trop envie de noyer mon garage.
Aussi, je m'en vais démonter dans 10 minutes les 2 parties du train avant pour l'emporter dans une station de lavage avant de les démonter entièrement. Les ailes vont aussi se faire nettoyer dans la foulée.
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Message édité par bob740 le 03/11/2013 à 16:49:17

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bob740
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  1. Posté le 03/11/2013 à 17:01:52  
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Et voilà 2 heures plus tard…


Je lui ai remis 2 roues juste pour la photo.
PV4443616-Bob740-03112013 copiePV4443616-Bob740-03112013 copieVoir l'image en grand0 vote


Demi-train avant gauche, pas facile à retirer les écrous spéciaux englués dans la boue séchée.

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PV4443642-Bob740-03112013 copiePV4443642-Bob740-03112013 copieVoir l'image en grand0 vote

Les boulons bien protégés sous une couche de terre séchée.

PV4443634-Bob740-03112013 copiePV4443634-Bob740-03112013 copieVoir l'image en grand0 vote
Après nettoyage à sec avec une brosse métallique pour accéder aux boulons

PV4443631-Bob740-03112013 copiePV4443631-Bob740-03112013 copieVoir l'image en grand0 vote

De la terre séché, encore et encore… c'est pas forcément agréable :non:

PV4443624-Bob740-03112013 copiePV4443624-Bob740-03112013 copieVoir l'image en grand0 vote

Rotule de direction dévissé afin de déposé le demi-train avant gauche.

PV4443628-Bob740-03112013 copiePV4443628-Bob740-03112013 copieVoir l'image en grand0 vote

Surprise, le ressort du train avant gauche était cassé. Ils seront tous les 2 remplacer par du neuf.

PV4443648-Bob740-03112013 copiePV4443648-Bob740-03112013 copieVoir l'image en grand0 vote

Vue général au soleil du matin.

PV4443611-Bob740-03112013 copiePV4443611-Bob740-03112013 copieVoir l'image en grand0 vote

Et voilà, le demi-train avant déposé.

PV4443644-Bob740-03112013 copiePV4443644-Bob740-03112013 copieVoir l'image en grand0 vote

Voilà, pour aujourd'hui…

La suite sera le démontage des ailes de l'arrière et du train arrière.


PS : j'en suis actuellement à 10 h passées (rangement, prise de photo et nettoyage outillage compris)… une bonne journée.
Message édité par bob740 le 03/11/2013 à 17:09:16

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je t'ai à l'oeil
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aiolia43
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  1. Posté le 03/11/2013 à 17:09:57  
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C'est du boulot quand meme :jap:

Ca doit etre une sécré rognure toute cette terre :non:


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bob740
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  1. Posté le 03/11/2013 à 17:13:57  
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Cette terre, en effet, c'est chiant, car, je perds du temps à repasser régulièrement un coup de balai avant que ça finisse en champs de merde :non:
J'avais pris une semaine de vacances, mais pour aller me promener, sinon, à l'heure d'aujourd'hui, elle aurait été entièrement démontée et la caisse aurait été prête à aller à la peinture… bon, ça va patienter doucement.


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fasaga
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  1. Posté le 03/11/2013 à 18:03:54  
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Chapeau,

Ca demande une bonne organisation et de bien répertorier les pièces... Ca commence à faire un sacré puzzle!
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Le Chat : "Ecrire sans faute ou écrire cent fautes ... Certains ont déjà du mal à ce stade."
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bob740
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  1. Posté le 03/11/2013 à 18:36:52  
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Chaque écrou et boulon et autres petites pièces sont rangées dans des petits sacs plastique, pour les autres morceaux, les schémas bien détaillés que j'ai, font le reste… le plus délicat, ça sera la boite de vitesse, il ne faudra rien perdre :D


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You gotta be kidding me...
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yann-ch1
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  1. Posté le 03/11/2013 à 20:40:22  
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fasaga a écrit :

(...) Ca commence à faire un sacré puzzle!
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Tu m'ôtes les mots de la bouche. Quelle patience de tout étiqueter et tout ranger dans des petits sacs nickels alors que tu viens de misérer sur un boulon noyé sous la boue !


bob740 a écrit :

Yann. comme sur une 740 ou 940 sans rien démonter.
(...)
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Ben cette accessibilité ça laisse rêveur ! Pour faire baver mon père cette semaine j'ai viré le cache plastique sur le T6... Bah, un gros boxon de câbles et tubes posés sans se soucier d'une esthétique quelconque et l'impression que même l'air a du mal à circuler !

Message édité par Yann.ch1 le 03/11/2013 à 20:45:23

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youyout10
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  1. Posté le 03/11/2013 à 22:37:14  
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Bravo bravo bravo le topic est génial et poignant !
Message édité par youyout10 le 03/11/2013 à 22:40:57

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760 6cyl my81 GLE.
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bob740
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  1. Posté le 03/11/2013 à 22:41:52  
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Toi, qui l'a vue en entière :D


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  1. Posté le 03/11/2013 à 22:48:54  
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Et en avant première :p :sol: [:dams142:1]
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  1. Posté le 04/11/2013 à 09:21:46  
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C'est vraiment extra d'entreprendre un tel boulot.
Heureusement qu'il y a des gars comme toi Bob pour faire ça.
Ça permet de remettre en service et de conserver ces voitures qui sont maintenant devenues des objets d'art par rapport à la production actuelle.
En tout cas, chapeau car c'est sans doute un travail de longue haleine.
Toujours ravi de voir ça grâce à tes photos.


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XC90 D5-185 BVA Xenium MY07 7 places Stage 2 (presque tout neuf :190 000 km)..
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