(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

[paulo772]

Ça avance, ça avance.....

 

Et tout propre

[bob740]

Ca avance très doucement et bien trop, à mon avis… mais j'en suis le principal responsable… avec des découvertes à chauque fois que je m'y remet.

Ce soir, je me suis aperçu que les coussinets qui maintiennent le vilebrequin ne sont pas du tout en parfait état, je dois en commander des neufs… gregneugneu…

 

 

J'ai aussi un problème d'avoir toujours les bonnes visses de bonne qualité pour changer les vieilles. Je dois me faire un stock pour ne plus être à courir à droite et à gauche pour avoir la bonne au bon moment.

 

Place à quelques photos.

 

 

Des impacts trop prononcés…

 

 

 

 

 

 

C'est celui qui se trouve près du disque d'embrayage. Bien trop abimé pour le laisser en place. A remplacer d'urgence.

 

 

Qui dit vrai ?

 

 

 

Bon, y a encore un sacré merdier à remonter…

 

 

PS : Merci les copains pour vos petits messages d'encouragement, c'est cool.

 

re-PS : je ne vous cache pas que je suis pressé de finir cette PV444, pour attaquer la PV831 et la suivante…

[Gabfox1]

Bob, la taille du piston se mesure au niveau du centre le l'axe de piston.

 

Donc je sais pas si ton calibre a raison ou tord.

 

 

Tu sais sî les coussinets ont des repères de couleur dessous?

 

Ca t'aiderait à commander les bons.

 

Clair qu'ils sont à changer.

[bob740]

Ouai, j'ai fait ça vite fait hier…

[Yann.ch1]

Ouais c'est vrai ça se traine... On s'ennuie là nous en attendant

 

:D

[hclinfo]

En tout cas, c'est un sacré boulot que tu accomplis dans cette opération à coeur ouvert.

Chapeau !

Bon courage pour le remontage.

Je n'ose pas imaginer la satisfaction quand tu donneras le premier coup de clé et que le moteur se mettra à ronronner.

On attend la suite avec impatience.

[Gabfox1]

Le plus difficile maintenant est de changer les coussinets par les bons. Sî trop Serres alors Ca freine le vilebrequin, et Ca détruit tout, ou trop lâches, et il y a du jeu et Ca cogne et Ca détruit tout.

 

Voir avec Un pro éventuellement sî c'est pas faisable soi meme.

[paulo772]

Le principal est que ce topic retrouve de la vie....

Et ça avance...

 

Oui, vivement que tu puisses attaquer la PV831 qui attend depuis 6 mois, et la suivante aussi....

[Invité §vie568bj]

 

 

re-PS : je ne vous cache pas que je suis pressé de finir cette PV444, ensuite l'amazon à Vielou01 pour attaquer la PV831 et la suivante…

 

 

 

 

:D

[bob740]

Voilà quelles photos supplémentaires de cette après-midi…

Bon, j'ai mis le bloc moteur sur un support-moteur adapté de façon à faire des rotations du moteur à volonté.

Et je confirme que les coussinets du vilebrequin sont bien attaqués… j'ai la possibilité dans commander des neufs chez Skandix.

J'ai profité de cette nouvelle installation, pour y rajouter le nouveau joint de culasse puis la culasse…

 

 

 

 

Bloc moteur sur un support-moteur. (vue de dessous)

 

 

Vue de dessus.

 

 

Voici la culasse qui revient d'un lifting :

nettoyage decalaminage (bon, je l'avais déjà fait avec mon bac)

rectification des sieges de sieges à 38 et 40 de diamètre.

rectification des soupapes.

Rodage des soupapes.

Surfacage de la culasse de 15/100

Remontage des soupapes…

tout ça pour 240 euros TTC

 

 

 

 

J'ai mis un joint en OR, ça fait plus classe et ça donne de la valeur au moteur… même si ça ne se voit pas

 

 

 

 

 

 

 

J'ai fait un montage sommaire sans rien serré car le bloc et la culasse vont passer à la sableuse pour virer la peinture avant une peinture complète en rouge.

A suivre...

[bob740]

 

 

 

:D

Elle a besoin d'une remise en état ton amazon ?

 

(why not)

PS : j'aimerais bien en trouver une pour en faire un cabriolet… (projet)

[Invité §zom233EP]

Ca commence à prendre forme....

 

NB : je ne suis pas mecano ni motoriste, mais ces érosions localisées sur les paliers me paraissent métallurgiquement bizarres...

Des traces particulières sur les manetons du vilebrequin ?

[Invité §vie568bj]

Elle a besoin d'une remise en état ton amazon ?

 

(why not)

PS : j'aimerais bien en trouver une pour en faire un cabriolet… (projet)

 

 

 

Oui, je trouve juste personne dans mon coin pour me la démonter et moi je n'ai ni la place , ni les compétences pour faire ça

[Yann.ch1]

Elle a besoin d'une remise en état ton amazon ?

 

 

Oui, je trouve juste personne dans mon coin pour me la démonter...

 

 

 

C'est moi ou une double lecture est possible ?!

[Invité §rod742DM]

 

 

Oui, je trouve juste personne dans mon coin pour me la démonter et moi je n'ai ni la place , ni les compétences pour faire ça

 

 

Faut le virer ton tas de ferraille.

[nono728]

 

 

C'est moi ou une double lecture est possible ?!

 

 

Voyons ce genre de lecture est réservé au vendredi ...

[Invité §vie568bj]

 

Faut le virer ton tas de ferraille.

 

 

 

 

Nan

[bob740]

Pour l'Amazon de Vielou, je la rajoute sur ma liste.

 

 

 

Je m'en vais aussi désolidariser le volant moteur du vilebrequin.

 

Pour répondre à @zomeu

un lien ici qui explique certaines choses : http://dssmpassion.fr/ds/vilebrequin.html

Je m'en vais faire des photos et des mesures de mon vilebrequin.

Un passage au bain à ultrasons lui fera du grand bien.

[bob740]

Quelques photos supplémentaires du vilebrequin… avec des traces de saleté vite fait nettoyées au papier de verre et des empreintes incrustées pas vraiment grave.

Sinon, passage de la commande pour un jeu de coussinet pour le vilebrequin.

 

 

 

 

Traces superficielles qui sont parties au papier de verre.

 

 

Le volant moteur que j'ai déposé du vilebrequin.

 

 

Mise en place du vilebrequin (salle) dans le bloc moteur.

 

 

Vue du vilebrequin à sa place une fois nettoyé (juste à la brosse métallique pour le plus gros de la crasse)

Il fera son bain à ultrasons plus tard.

[Gabfox1]

Attention avec le vilebrequin, a pas enlever de matière.

 

En effet ce dernier est équilibré lors de sa fabrication.

[bob740]

Attention avec le vilebrequin, a pas enlever de matière.

 

En effet ce dernier est équilibré lors de sa fabrication.

Je sais, juste un coup de rabot électrique

[Gabfox1]

Je sais, juste un coup de rabot électrique

 

 

Ah ! Ouf!

 

J'ai cru que tu voulais passer un coup de rabot electrique !

 

[bob740]

J'ai fait mes courses chez Skandix, la semaine dernière :

 

 

 

Cache culbuteur chromé en échange standard avec le mien d'origine.

Le lot complet de tous les silents-blocs, train-avant, train-arrière.

Les coussinets de vilebrequin.

 

 

Et je suis aller à la pêche aux informations sur le site de nos amis de VLF avec un excellent retour.

 

http://www.nuceng.ca/bill/volvo/Voluparts_engines.pdf

http://www.networksvolvoniacs.org/image ... zonb16.pdf

http://www.networksvolvoniacs.org/image … _Hints.pdf

https://www.volvoclub.org.uk/tech/servi ... 957-63.pdf

http://volvo1800pictures.com/document/s … _hints.pdf

 

Bon, maintenant, je peux continuer… surtout pour la remonte du vilebrequin et des bielles de piston.

 

2 liens intéressants pour vérifier le plastigage (c'est à dire mesurer les jeux des paliers du vilebrequin) :

http://www.nitromag.fr/2003/06 [...] platigage/

 

ou

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgplast.htm

[nono728]

Ah enfin ! Fini les vacances va falloir se remettre au boulot ...

[bob740]

 

PS : j'aime pas le boulot

[Gabfox1]

Oui mais remonter ta voiture, c'est pas ton boulot! C'est du plaisir

[hclinfo]

Et je suis certain que tu adores ce genre de 'boulot' !

Nous on attends quand même depuis un bon moment le jour ou tu vas pouvoir faire tourner cette magnifique Volvo.

Alors au boulot !

[bob740]

Oui, je m'en rend compte, ça n'avance pas comme je veux

[aymeric-bordelais]

Oui, je m'en rend compte, ça n'avance pas comme je veux

C'est finalement assez normal !

Je n'ai jamais tenu un délai pour la restauration d'une ancienne.

Moi c'est les freins qui ont un souci, et j'attend les pièces.

Bon courage.

[Gabfox1]

Oui, je m'en rend compte, ça n'avance pas comme je veux

 

 

Si tu as besoin d'aide dis le.

 

[bob740]

Je me répète peut-être mais du courage et des occupations, j'en ai des tonnes, il n'y a que le temps qui me manque :-) mais ça va le faire.

[bob740]

 

Si tu as besoin d'aide dis le.

 

Fais-moi un transfert de 4000 euros via Paypal, et la voiture sera peinte pour ma fête

[Gabfox1]

Fais-moi un transfert de 4000 euros via Paypal, et la voiture sera peinte pour ma fête

 

 

Euh, ............

En fait c'est ballo mais je suis en train de changer de banque, et ......

Euh .........

 

 

[bob740]

Bon, en attendant que @Gabfox1 change de banque, moi je fais changer la couleur rapidos à des morceaux de ferraille.

Hier soir, je me suis fait une petit séance de sablage.

Ici par exemple, les bras de l'essieu arrière :

Remarquer la différence, avant/après, la rouille part en 5 minutes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gabfox1]

Un petit coup de bombe galva si tu la garde couleur acier ou d'oxyde de fer et peinture noire et elles seront neuves ces pieces.

 

Tres beau boulot. Tu ramene des photos pour dimanche? J'ai une tele pour les passer.