(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

[Gabfox1]

Va etre neuve cette voiture.

 

Pour le carbu tu aurais du le peindre avant remontage, car maintenant tu pourrais mettre de la peinture la ou il faut pas.

 

Donc, brut pour moi.

[Yann.ch1]

Il est même trop long, mais c'est la version accéléré d'une vidéo de 1h35… puai, j'y ai passé du temps, démontage, remontage, re démontage…etc…

 

Jusqu'à là Enfin.

 

 

A votre avis, je le repeints en rouge comme le bloque moteur ou je le laisse brute comme ça ?

 

Je vote brut

[Invité §Gor410rF]

Pareil, brut ou au pire, doré à la feuille d'or

[Invité §zom233EP]

Je vote brut

Comme Denis : pas peint.

 

 

 

Je suis sorti.

[bob740]

Ok brute de pomme pour le carburateur.

 

Par contre, pour le reste, c'est déjà une petite couche d'apprêt d'epoxy sur toutes les pièces du train avant et support moteur.

(sauf pour une pièce, chercher l'erreur )

 

 

 

 

 

J'vous prépare un petit timelapse bientôt.

[Gabfox1]

Il y a une fourche sur un PV444?

 

Blague a part, tu parle de peinture epoxy, mais tu as un four?

[bob740]

non pour la fourche.

et non pour le four, y en a pas besoin pour celle que j'utilise... ça sèche entre 5 et 20 °... je mets la température de la pièce à 20 °

[bob740]

Voici une pièce maitresse le porte-fusée (avec le bras inférieur et supérieur de direction) pour les roues avant :

Tarif catalogue skandix 224,51 euros au 04/11/2015.

 

 

Voici le support moteur :

Tarif au catalogue Skandix : 650 euros au 04/11/2015

 

 

Voici les bras supérieurs de direction :

Tarif au catalogue Skandix : 85 euros

(Les bras inférieurs coutent 135 euros)

 

 

[bob740]

Pour le Fun

 

 

 

 

 

[paulo772]

Je vote brut

Comme Denis : pas peint.

 

 

 

Je suis sorti.

 

 

Moi je vote comme Jean-Pierre....Pas peint.

 

 

Je sors aussi....

Je suis même très très très loin déjà.

[paulo772]

Pour le Fun

 

 

 

 

 

 

 

Je t'ai reconnu !

 

Blague à part, super boulot.

Je suis scotché par le professionnalisme.

 

Pour la PV831, vu le temps qu'elle a passé sur mon parking c'est carrément le tour de la Normandie que j'aurais le droit de faire avant tout le monde....

[Yann.ch1]

 

 

Chef, chef, y'a une coulure à gauche...

 

 

[nefan]

C'est beau!

[bob740]

 

Chef, chef, y'a une coulure à gauche...

 

 

 

C'est vrai, il y en a 2/3 mais je vais poncer un coup avant de passer une deuxième couche. J"ai un peu chargé à certains endroits.

[bob740]

C'est beau!

 

...peut-être, mais surtout ça progresse.

[bob740]

 

Je t'ai reconnu !

 

Blague à part, super boulot.

Je suis scotché par le professionnalisme.

 

Pour la PV831, vu le temps qu'elle a passé sur mon parking c'est carrément le tour de la Normandie que j'aurais le droit de faire avant tout le monde....

 

Désolé de te scotcher

 

Bien sur, priorité pour le baptême avec le PV831.

[paulo772]

Désolé de te scotcher

 

Bien sur, priorité pour le baptême avec le PV831.

 

J'ai failli écrire "je suis sur le c*l" mais là où j'étais quand j'ai écris le post, c'était trop, comment dire "réaliste" et je ne voulais pas choquer les âmes sensibles.

 

 

[:tiben013:3]

 

 

Tu sais que j'ai encore des collègues de bureau qui me reparlent de "la vielle voiture d'un de mes amis" garée sur le parking il y a un an.....

[bob740]

LoL... c'est sur, elle a du marqué, vu sa rareté... attends, un peu que j'en rapporte une autre encore bien plus vieille et dans son jus

 

 

(PS : ca va faire 1 ans et 2 jours qu'elle a fait un passage sur ton parking, pfff que le temps passe vite)

[paulo772]

J'attends, j'attends.

Le top serait que tu la trouves dans le sud, et c'est C30 qui te la transporte la future...

 

PS1: oui, le temps passe vite.

PS2: Faut vraiment qu'on se fasse un séjour en Normandie / Bretagne Nord pour passer voir les copains du FA.

[bob740]

J'attends, j'attends.

Le top serait que tu la trouves dans le sud, et c'est C30 qui te la transporte la future...

 

PS1: oui, le temps passe vite.

PS2: Faut vraiment qu'on se fasse un séjour en Normandie / Bretagne Nord pour passer voir les copains du FA.

 

Impossible, pour l'instant, elle est encore en Suède...y en a pas en France.

PS2 : Quand tu veux/est dispo.

[Rifilou]

PS2 : ouais.

[Gabfox1]

PS2 : ouais ouais

[paulo772]

PS2: ouais ouais ouais.

 

Reste à motiver la famille à aller affronter la pluie normande et bretonne pendant plusieurs jours après quelques heures de route dans la bétaillère......

Nan....

Je vais jouer à fond la carte de la luminosité des couchers de soleil sur l'océan, des couleurs du granit, du spectacle des vagues les jours de tempête, du bocage normand, du cidre, du chouchen, du kouign-amann......

 

Mais en ce moment c'est plutôt les marchés de Noël de l'Est et de l'Allemagne avec le vin chaud qui les attire.

[youyout10]

PS2 : Ouais ouais ouais ouais !

 

Nous c'est tous les ans :-) on privatise la Bretagne 1 petite semaine... hihi

[Rifilou]

Obligé de privatiser, avec ton FWD, ça glisse de partout

[bob740]

Bon, on recadre le sujet, parce que ça fait 1 page HS.

 

 

Avant c'était comme ça, vous vous rappelez ?

 

 

 

 

Maintenant, c'est devenu comme ça.

Le carburateur sur le collecteur d'échappement flambant neuf (par moi-même)

 

 

 

 

Voilà, pour ce soir après avoir poncer la série des pièces du train avant après la première couche d'apprêt Epoxy, j'en ai repassé une deuxième couche.

J'ai acheté une batterie 6V 140A Fulmen (Tarif : 135 Euros) , pour commencer à attaqué la partie électrique du moteur pendant que ça sèche.

Bon week-end à tous.

[piervolvo]

infatigable le Bob©

[Invité §zom233EP]

Bon, on recadre le sujet, parce que ça fait 1 page HS.

 

 

Avant c'était comme ça, vous vous rappelez ?

 

 

 

 

Maintenant, c'est devenu comme ça.

Le carburateur sur le collecteur d'échappement flambant neuf (par moi-même)

 

 

 

 

Voilà, pour ce soir après avoir poncer la série des pièces du train avant après la première couche d'apprêt Epoxy, j'en ai repassé une deuxième couche.

J'ai acheté une batterie 6V 140A Fulmen (Tarif : 135 Euros) , pour commencer à attaqué la partie électrique du moteur pendant que ça sèche.

Bon week-end à tous.

C'est juste admirable.

On ne se lasse pas de ton fil, Bob.

[Gabfox1]

Question?

 

Tu pouvais pas passer en 12v?

 

Histoire de trouver des composants plus facilement?

 

Pour le faisceau electrique tu refait tout de AaZ?

[Gabfox1]

C'est juste admirable.

On ne se lasse pas de ton fil, Bob.

 

 

C'est clair qu'elle va etre neuve cette voiture!

 

[malko-xc90]

Moi, je suis sur le c*l !

[Rifilou]

Epatant. Il faudrait faire une émission de TV sur le sujet !

[bob740]

infatigable le Bob©

Ba, en tant qu'ancien athlète , j'ai quelques heures d'entrainement pour encore durer un peu

[bob740]

C'est juste admirable.

On ne se lasse pas de ton fil, Bob.

Un grand merci, Maitre,

[bob740]

Question?

 

Tu pouvais pas passer en 12v?

 

Histoire de trouver des composants plus facilement?

 

Pour le faisceau electrique tu refait tout de AaZ?

-Oui.

 

-Oui et Non.

 

-Pas plus facile en 6V ou 12V, mais tout simplement facile. Je n'allait pas racheté toute l'instrumentation en 12 V alors que j'ai déjà toute celle d'origine en 6 V et en bonne état.

Aussi, l'alternateur et le démarreur en sont pas vraiment donné en neuf en 12 V. Donc, je suis resté en 6 V… mais rien ne m'empêchera de rajouter un alternateur 12 V avec une autre batterie en 12 V pour rajouter des accessoires en 12V comme un GPS, Une radio, Un lecteur vidéo…etc…

 

-Pour le faisceau, oui, je refait tout.. de A à Z en mieux, avec des composants modernes (comme les fusibles)