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paulo772
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  1. Posté le 05/11/2018 à 18:30:37  
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Reprise du message précédent :
Ouais, je n'ai jamais fait un plein complet avec.
Je ne fais que des A/R déchetterie, à 3 km de chez moi.
Ma femme pour emmener les vélos à l'école quand il y a sortie scolaire et basta.

Rarement je le pousse jusqu'au Ler**-M**lin ou Cast****a du coin à 15 km, mais c'est tout.

Je fais la vidange tous les 2 ans pour la conscience, l'huile coule encore claire...

En attendant, il démarre nickel, dépanne bien, et ça me ferait bien ch**r qu'il soit recalé au CT.
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  1. Posté le 05/11/2018 à 19:29:55  
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C'est un diesel ton kangoo ?


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  1. Posté le 05/11/2018 à 19:52:25  
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Kangoo 1.4 RTE 1998 rouge (211.000 km et CT OK !) ;)
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  1. Posté le 05/11/2018 à 22:27:00  
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nounou40 a écrit :

Kangoo 1.4 RTE 1998 rouge (211.000 km et CT OK !) ;)
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 :q :lol: Merci nounou40.

J'étais sur mon smartphone désolé.


Je me disait que tu avais un diesel paulo772, car les kangoo je les vois qu'en diesel.

Message édité par B5234T3 le 05/11/2018 à 22:27:21

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paulo772
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  1. Posté le 05/11/2018 à 22:51:00  
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Eh non, comme précisé par nounou40, c'est un essence.


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  1. Posté le 05/11/2018 à 23:21:07  
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Je vois pas pourquoi ta voiture se ferais recalé du contrôle technique, surtout en essence. Ça s'encrasse pas comparé à un diesel surtout. Même si tu roule peux.
Message édité par B5234T3 le 06/11/2018 à 00:24:53

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  1. Posté le 05/11/2018 à 23:39:42  
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paulo772 a écrit :

Ouais, je n'ai jamais fait un plein complet avec.
Je ne fais que des A/R déchetterie, à 3 km de chez moi.
Ma femme pour emmener les vélos à l'école quand il y a sortie scolaire et basta.

Rarement je le pousse jusqu'au Ler**-M**lin ou Cast****a du coin à 15 km, mais c'est tout.

Je fais la vidange tous les 2 ans pour la conscience, l'huile coule encore claire...

En attendant, il démarre nickel, dépanne bien, et ça me ferait bien ch**r qu'il soit recalé au CT.
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Vu ce que tu en dis, y a pas de raisons.


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Se préparer au pire. Espérer le meilleur. Prendre ce qui vient.
Mais avant tout, soyez gentils avec vos enfants : ayez toujours à l'esprit que ce sont eux qui choisiront votre maison de retraite.
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paulo772
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  1. Posté le 06/11/2018 à 20:56:10  
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C'est pas tellement la pollution qui m'inquiète.
Mais 2 - 3 petites choses à côté.


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paulo772
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  1. Posté le 07/11/2018 à 00:35:23  
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Sinon, 4 pneus Michelin Crossclimate posés sur la Classe B ce matin chez Nor**to.
Rien à redire sur l'accueil, le timing mais petite déception sur le fait qu'ils nous ont vendu des pneus fabriqués en semaine 02 / 2018.
Les pneus ont déjà 10 mois de stockage...
Et comme d'hab dans les centre autos, le fameux diagnostic que les freins avant et arrières sont à changer et le parallélisme à faire.
Sauf que j'ai changé disques et plaquettes avant en achetant la voiture il y a 15 000 km et que le parallélisme avait été fait avant qu'on achète la voiture.
Les freins arrières sont à faire bientôt.
Mais bon le CT est passé OK il y a 1 semaine avec zéro remarque, même pas les freins.....
Ah le commerce...

Bon on verra ce que donne ces pneus sous la pluie picarde et j'espère la neige picarde !


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  1. Posté le 07/11/2018 à 00:42:22  
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C'est leur tactique à Nor**to pour se faire des bénefs sans forcer et surtout sur ceux qui n'y connaisse rien en méca.

Ou sur ceux qui ont une confiance aveugle sur ce que leur disent les "pros". Ils viennent à la base pour 320 euros, et reparte avec 500 euros de travaux effectué sur leur caisses.


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paulo772
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  1. Posté le 01/01/2019 à 12:54:44  
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Hello a tous et bonne année 2019 !
Quelques infos sur les autres véhicules.

Les Michelin Crossclimate sous le climat picard sont top ! Sur sol type "gelée blanche" ça tient bien. Sous la pluie aussi ils sont très bons. Pas de déclenchement ABS en freinage appuyé ni de patinage au démarrage ni en courbe ni en rond point au changement d'appui.
Ils sont très rassurant.
On attend la neige pour tester.
Seul défaut si on veut, leurs sculptures en V ont une tendance à "lever la boue de la route" et à l'envoyer trop facilement sur les flancs de la voiture . La contrepartie de l'adhérence.

Le kangoo doit repasser son CT après 2 ans et 1500 km parcourus depuis (il roule trop peu).
Diag maison => soufflet de cardan droit déchiré côté roue. Passera pas....
Je passe sur la vidange moteur annuelle. Et en si peu de km, l'huile était bien noire.
Achat d'un kit soufflet, remontée de manches et après quelques gouttes de sueurs et de degrippant pour dévisser l'écrou de moyeu, et 3h30 d'effort méthodique c'était fait.
Assez content de moi qui me limitait en mécanique auto aux vidanges de fluides moteur et petits travaux. Je passe un cap à mon niveau....
Prochains entretiens : vidange liquide freins et réparation serrure coffre (la clé tourne dans le vide...).

Et la 508 a passé les 90.000 km en 2,5 ans. RAS...
Remis des Michelin Alpin 6 à l'avant pour remplacer des Conti TS830P devenus des savonnettes en 30.000 km. Top les Michelins !

Bonne route !


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  1. Posté le 01/01/2019 à 22:59:14  
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Bonne année à toi aussi paulo772 !

Oh bien joué ! On se sent fier après ça, n'est ce pas ? :)
On économise et on est content...

Tu as quoi comme moteur sur ta 508 ?


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paulo772
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  1. Posté le 02/01/2019 à 13:02:10  
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Fier c'est un grand mot, mais content de moi, oui.
J'en ai surtout chi** pour dévisser ce satané écrou de moyeu, bien rouillé, me suis repris à 2 fois en 2 jours à grande dose de dégrippant. Et même avec une clé à choc.
Ils me demandaient 150€ en centre auto en imposant de refaire le parallélisme (la moitié du prix), alors qu'en fait on ne le dérègle pas vu qu'on enlève/remet juste la biellette.
C'est pas exorbitant non plus comme montant, mais vu la valeur résiduelle de l'engin < 800 €, c'est presque un investissement.
Ça m'a coûté 20€ de kit soufflet (avec le cône) et 9€ pour la douille de moyeu de 30.


La 508, c'est le petit moteur, 1,6 120cv en BVA, mais il marche pas mal du tout, consomme pas grand chose.
Et c'est une voiture de fonction, je n'ai choisi que la couleur, le modèle est imposé.
Ça reste un sacré avantage en nature à mes yeux...
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paulo772
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  1. Posté le 04/01/2019 à 21:33:55  
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CT du Kangoo passé ce soir et OK.
C'est reparti pour 2 ans !
Par contre j'ailes 2 coupelles d'amortisseurs avant à changer. ☹
Elles font des castagnettes..
Est ce que c'est faisable soit même ?
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  1. Posté le 05/01/2019 à 00:05:22  
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paulo772 a écrit :

Fier c'est un grand mot, mais content de moi, oui.
J'en ai surtout chi** pour dévisser ce satané écrou de moyeu, bien rouillé, me suis repris à 2 fois en 2 jours à grande dose de dégrippant. Et même avec une clé à choc.
Ils me demandaient 150€ en centre auto en imposant de refaire le parallélisme (la moitié du prix), alors qu'en fait on ne le dérègle pas vu qu'on enlève/remet juste la biellette.
C'est pas exorbitant non plus comme montant, mais vu la valeur résiduelle de l'engin < 800 €, c'est presque un investissement.
Ça m'a coûté 20€ de kit soufflet (avec le cône) et 9€ pour la douille de moyeu de 30.


La 508, c'est le petit moteur, 1,6 120cv en BVA, mais il marche pas mal du tout, consomme pas grand chose.
Et c'est une voiture de fonction, je n'ai choisi que la couleur, le modèle est imposé.
Ça reste un sacré avantage en nature à mes yeux...
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Désolé paulo772 j'ai oublié de te répondre.

Ta bien fait de mettre de dégrippant sinon autrement t'aurais pu foirer la vis. En tout cas ça t'a rien couter c'est clair... Encore bravo à toi ! Un peu de patience et de force et ça se fait doucement mais sûrement.


Ah oui le 1.6 sur le 508 ? C'est pas trop juste ? Je trouve que même si ça marche un peu, il est un peu juste pour faire des manœuvres rapide sur une 207 ou une 307. Sacré avantage d'avoir une caisse gratuit c'est sûr...

paulo772 a écrit :

CT du Kangoo passé ce soir et OK.
C'est reparti pour 2 ans !
Par contre j'ailes 2 coupelles d'amortisseurs avant à changer. ☹
Elles font des castagnettes..
Est ce que c'est faisable soit même ?
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Pour les coupelles d'amortisseur il te faut un compresseur pour ressort d'amortisseur. Si tu en a un, c'est aussi "dur" qu'un cardan à faire.

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Message édité par B5234T3 le 05/01/2019 à 00:07:05

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  1. Posté le 06/01/2019 à 15:30:00  
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B5234T3 a écrit :

Sacré avantage d'avoir une caisse gratuit c'est sûr...
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Précisons que c'est un avantage mais pas gratuit non plus. C'est bel et bien un plus mais faut bien s'assurer de son coup.

Tu as une belle ligne "avantage en nature" sur ta paie et tu paies notamment des impôts dessus quand même, car ca rentre en compte dans ton net imposable ... ;)

Et même que des fois ca te fais sauter une tranche fiscale et que ca fait franchement mal au fondement, bref faut bien faire ses calculs ... :ange:


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Parce que personne n'est parfait : ex Clio dCi 80 Dynamique MY02 (0 à 225000 kms) et 207 THP 150 Premium Pack MY07 (0 à 80000 kms)
Puis la révélation : S80 2.5T Summum MY09 (37000 à 60000 kms) et V70 2.5FT Summum MY09 (42000 à 90000 kms) et V40 T4 Summum MY99 (302000 à 311000 kms)
Actuellement : Toto boulot : Gran Tourer Business Design 218d
Daily de Mme : V40 D3 Summum MY13 (139000 kms)
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  1. Posté le 06/01/2019 à 22:21:39  
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Ah, je ne le savais pas...Tu pense que ça revient à combien en tout, je veux dire le temps qu'on la garde ? Par exemple en 3 ans ?


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  1. Posté le 06/01/2019 à 22:42:35  
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Ca dépend des véhicules du mode de calcul de l'avantage en nature etc. Trop compliqué de dire.
Mais ca reste globalement avantageux hein faut pas se leurrer.
Ca devient de plus en plus un moyen de rémunération pour les patrons.

Pour mon cas l'avantage en nature est de 300€ par mois environ.
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Parce que personne n'est parfait : ex Clio dCi 80 Dynamique MY02 (0 à 225000 kms) et 207 THP 150 Premium Pack MY07 (0 à 80000 kms)
Puis la révélation : S80 2.5T Summum MY09 (37000 à 60000 kms) et V70 2.5FT Summum MY09 (42000 à 90000 kms) et V40 T4 Summum MY99 (302000 à 311000 kms)
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  1. Posté le 07/01/2019 à 02:18:58  
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Pas mal, pas mal... Merci nono728 pour ces précision. Je me coucherai moins bête. ;)


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paulo772
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  1. Posté le 07/01/2019 à 11:11:46  
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B5234T3 a écrit :

Ah oui le 1.6 sur le 508 ? C'est pas trop juste ? Je trouve que même si ça marche un peu, il est un peu juste pour faire des manœuvres rapide sur une 207 ou une 307. Sacré avantage d'avoir une caisse gratuit c'est sûr...
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Pour ma conduite et mes trajets, le 120cv me suffit largement.
Seul dans la voiture (95% de l'utilisation), c'est suffisant pour doubler et rouler.
Même à 5 et coffre chargé, c'est assez pour rouler à 130 sur l'autoroute.
Et puis, quand tu sais que t'as pas 200cv sous le capot, tu ne risque pas l'impossible et la trace de pneu dans le fond du slip dans les fins de dépassement :D .

B5234T3 a écrit :

Pour les coupelles d'amortisseur il te faut un compresseur pour ressort d'amortisseur. Si tu en a un, c'est aussi "dur" qu'un cardan à faire.
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C'est ce que j'ai vu en regardant les tutos. Je vais m'équiper de compresseurs de ressorts d'amortisseurs et me lancer. Ça devrait le faire.
Cela devrait aussi être moins salissant, parce que avec la graisse de cardan, j'en ai consommé des chiffons.

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  1. Posté le 07/01/2019 à 11:15:52  
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nono728 a écrit :

Ca dépend des véhicules du mode de calcul de l'avantage en nature etc. Trop compliqué de dire.
Mais ca reste globalement avantageux hein faut pas se leurrer.
Ca devient de plus en plus un moyen de rémunération pour les patrons.

Pour mon cas l'avantage en nature est de 300€ par mois environ.
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Je suis dans le même ordre de grandeur.
De toute façon, j'ai pas eu le choix entre voiture de fonction et indemnités kilométriques quand j'ai pris le job.
La voiture était imposée.
Et pour ce coût équivalent (avantage en nature de 300€ imposable), je vois pas comment je pourrais me payer la LOA d'un break familial pour 40.000 km / an, entretien et consommables compris.
Donc, oui c'est un avantage intéressant.
Si ce serait une citadine qui ne viendrait pas remplacer la voiture familiale du foyer, là ce ne serait pas pareil.


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  1. Posté le 07/01/2019 à 17:42:14  
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paulo772 a écrit :

Pour ma conduite et mes trajets, le 120cv me suffit largement.
Seul dans la voiture (95% de l'utilisation), c'est suffisant pour doubler et rouler.
Même à 5 et coffre chargé, c'est assez pour rouler à 130 sur l'autoroute.
Et puis, quand tu sais que t'as pas 200cv sous le capot, tu ne risque pas l'impossible et la trace de pneu dans le fond du slip dans les fins de dépassement :D .
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 :lol: Oui c'est vrai tu as raison.

paulo772 a écrit :


C'est ce que j'ai vu en regardant les tutos. Je vais m'équiper de compresseurs de ressorts d'amortisseurs et me lancer. Ça devrait le faire.
Cela devrait aussi être moins salissant, parce que avec la graisse de cardan, j'en ai consommé des chiffons.
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Si tu t'en sens capable, tu le fera c'est sûr. Il faut juste faire très attention avec cette outil, bien positionner les dents et bien serrer. Tant que ces 2 choses sont bien faite tu ne risque rien, à part te salir bien sûr. :p
Regarde bien les tutos pour utiliser l'outil et celui pour démonter les coupelles, retrousser les manches et c'est parti !

Ah ouai la graisse pour le soufflet tu t'en met partout sans t'en rendre compte, héhé. Tu as un bleu de travail et des chaussures de sécurité ?

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  1. Posté le 07/01/2019 à 19:11:08  
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B5234T3 a écrit :

Tu as un bleu de travail et des chaussures de sécurité ?
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Oui, ça va je suis équipé, même si j'ai pas souvent les pieds sous la voiture ;) . Mes orteils sont à l'abri.
Je suis plutôt du genre à doubler les sécurités quand je dois aller sous la voiture (chandelles + roues/madriers à un autre endroit).


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  1. Posté le 08/01/2019 à 19:01:33  
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Tu as les bon reflex, tant mieux. ;)


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  1. Posté le 14/06/2019 à 16:23:37  
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Hello,
Entre temps, j'ai revendu le Kangoo, finalement sans trop de difficultés à un bon prix.

Et comme c'est le grand nettoyage dans le garage, la Classe B est à vendre :
https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1626689027.htm/

Si vous êtes intéressés ou connaissait qq'un qui cherche une familiale essence, c'est une bonne voiture.
CT passé fin d'année dernière avec zéro défaut, même pas un commentaire.
On la revend car Mme est passé à la Fiat 500, plus adaptée à ses trajets quotidiens.

PS : Pour les présents au BBQ demain, je vais sûrement la prendre pour la faire rouler un peu.
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Voiture du boulot: 508 SW 120 EAT6 Business Active MY16 - 112 000 km
https://www.spritmonitor.de/en​/detail/773530.html
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rifilou
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  1. Posté le 14/06/2019 à 18:02:46  
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paulo772 a écrit :

Hello,
Entre temps, j'ai revendu le Kangoo, finalement sans trop de difficultés à un bon prix.

Et comme c'est le grand nettoyage dans le garage, la Classe B est à vendre :
https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1626689027.htm/

Si vous êtes intéressés ou connaissait qq'un qui cherche une familiale essence, c'est une bonne voiture.
CT passé fin d'année dernière avec zéro défaut, même pas un commentaire.
On la revend car Mme est passé à la Fiat 500, plus adaptée à ses trajets quotidiens.

PS : Pour les présents au BBQ demain, je vais sûrement la prendre pour la faire rouler un peu.
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Elle a l'air nickelle ! J'avais aussi proposé ça à Mme mais bon... Picasso :D
Viens avec demain au bbq2 avec un panneau à vendre !


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paulo772
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  1. Posté le 14/06/2019 à 20:20:40  
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Noir intérieur blanc tu connais 😉


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rifilou
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  1. Posté le 14/06/2019 à 20:46:25  
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Yes !


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volvograd49
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  1. Posté le 15/06/2019 à 15:23:44  
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paulo772 a écrit :

Et comme c'est le grand nettoyage dans le garage, la Classe B est à vendre :
https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1626689027.htm/

Si vous êtes intéressés ou connaissait qq'un qui cherche une familiale essence, c'est une bonne voiture.
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On la revend car Mme est passé à la Fiat 500, plus adaptée à ses trajets quotidiens.

PS : Pour les présents au BBQ demain, je vais sûrement la prendre pour la faire rouler un peu.
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Tu aurais tout de même pu mettre 10 photos, c'est plus vendeur !


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Fainéant à la retraite
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paulo772
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  1. Posté le 18/07/2019 à 21:48:20  
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Un cap de passé :sol:


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paulo772
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  1. Posté le 18/07/2019 à 21:48:46  
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18-07-2019_21:48:3818-07-2019_21:48:38Voir l'image en grand0 vote


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