V40 1.9 115ch 2002 Summum - demande infos eclairage avant

[Invité §lua254sw]

Bonjour, je viens d'acheter une Volvo summum année 2002 1.9 115 ch.

C'est une premiere main initialement achetée en allemagne, dc Tous les docs sont en ALL et je ne parle pas allemand.

J'ai trouvé la doc en ENG, parfait, mais elle n'est pas tres precise. il n'est par exple pas précisément indiqué comment a l'avant, changer les ampoules des feux de position (le meme bloc que les pleins phares), qui est situé derriere le bloc "transfo"... qui alimente le Xenon.

J'ai lu qu'il fallait démonter le phare, donc le pare choc, tout ca pour une ampoule ?

j'ai du mal a le croire considérant la praticité de chgt des autres ampoules.

Ces blocs transfo doivent bien pouvoir se déclipser proprement... j'y suis retourné plusieurs fois et n'ai pas trouvé.

je ne suis pas dans l"urgence et n'ai donc rien démonté.

 

Bref, j'aimerais bien des conseils / explications par les pros du forum,

- la méthode pour changer l'ampoule de feu de position ?

- a défaut la notice pour démonter le phare ?

- n'y a t'il pas de risques de perdre les reglages hauteur du phare ?

- autre sujet, J'ai une ampoule code qui est blanche et l'autre cote plus marron, quelles ampoules me conseillez vous, abordables et confortables, oui je demande la lune

vos avis en général ?

- les ampoules au Xenon sont elles les pleins phares ?

- Que me conseillez vous pour avoir un éclairage blanc puissant confortable, et abordable de nuit ? ce genre d'ampoules ce texteH7 Plasma HOD est-il performant ?

 

Les references des ampoules phares / pleins phares qui vont bien seraient aussi les bienvenues..

 

 

Merci d'avance pour vos lumières

 

 

Paul

[nefan]

Pour avoir encore une Volvo V40 summum de 2004 avec phares au Xenon, je confirme que le remplacement de la plupart des ampoules nécessite le démontage du phare donc du pare-choc.

Ceci à cause du bloc transfo monté par des vis torx inaccessible même avec un outillage adapté.

[Invité §lua254sw]

Bonsoir Nefan, merci pour ta réponse.

Je reste étonné que seuls ces blocs soient si compliqués a changer.

Ceux contenant le feu de croisement ne posent pas de pbs, comme les ampoules arrieres. je ne vais pas passer une plombe (ou 2) a démonter sans savoir si / comment regler les les phares ensuite etc etc. Je crois que je vais passer voir un garage Volvo pour obtenir quelques infos. je n'ai de ttes facons pas les moyens ni l'envie de mettre des centaines d'euros dans la maintenance basique de la voiture.

 

SI d'aventures tu as d'autres infos, je suis preneur, Merci D'avance.

PA