Frein S60 D5 Pédale de frein coincé au plancher: diag maitre cylindre

[Invité §lol600AN]

Bonjour,

Purge du liquide de frein après 4 ans. La purge a été fait lors du changement des plaquettes. Lorsque j'ai récupéré le véhicule, pendant quelques temps j'ai eu l'impression de ne plus avoir de frein et nécessité de pomper sur la pédale pour que sa revienne.

J'avais demandé le remplacement du liquide de frein car j'avais le témoins d'alerte "esp déconnecté" qui s'allumait dès que roulais longtemps avec le régulateur de vitesse. APrès la purge le témoin n'est plus réapparu.

Depuis quelques temps j'ai de nouveau le problème suivant.

Le problème était que la pédale s'enfonçait un peu fort et qu'au démarrage je n'avais pas de pression hydraulique dans le circuit de freinage et que de ce fait je n'avais plus de frein, puis ça se normalisait. Là je n'ai plus de frein du tout....Je pensait donc à de l'air dans le circuit.

Je viens de faire le remplacement du liquide de frein dans un self garage avec un purgeur pro relié au réseau d'air. C'est très facile à faire.

Malheureusement ça n'a pas solutionné mon problème.

Ca l'a même aggravé, la pédale reste coincée au sol. Le gragiste qui loue les ponts mais travaille aussi à côté me dit qu'il faut remplacer le maitre cylindre.

Petite précision:

en effectuant la purge moi même, le liquide de frein coulait dans le réservoir du purgeur à la roue arrière gauche, avant droite et avant gauche, mais pas à l'arrière droit.

J'ai purgé en commençant par l'arrière droit puis l'avant gauche puis l'avant droit et enfin l'arrière gauche.

Le FAIT QUE RIEN NE COULE A L'ARRIERE DROIT VOUS FAIT PENSER A QUOI?

Merci de m'avoir lu.

PS la voiture a 105 000KMS et est parfois longuement immobilisé. Voila pourquoi je ne m'inquiétais pas de ces pertes momentanées de capacité de freinage, d'autant qu'au contrôle technique on me disait que tout était OK sauf la pédale qui avait tendance a avoir une course un peu longue.

[Invité §sti315NG]

Salut,

 

Si le liquide n'est jamais sortit sur une roue, c'est normal que ta pedale soit toute molle et s'enfonce. Il doit rester beaucoup d'air dans le circuit.

[Invité §lol600AN]

Mais pour toi quelle peut être la cause de ce phénomène?

Le liquide sort sans problème sur les autres roues sauf sur cette roue là.

Et pourtant j'ai insisté avec du matériel de pro à dépression.

Il y a donc surement un bouchon dans le circuit de freinage? Est ce possible? Est ce que la dégradation du maitre cylindre pourrait engendrer un tel bouchon?

Sinon j'ai lu qu'il y avait une sorte de tuyau sur l'étrier qui pouvait être changé?

De fait est ce que ce ne serait pas ce tuyau ou le purgeur qui soit défectueux?

Amitiés

Laurent

[Gabfox1]

Tu peux déconnecter l'arrivée du lookeed au niveau de l'étrier AR afin de voir si ton liquide arrive à l'étrier et donc d'éliminer une possibilité.

 

Si oui : pas le MC

SI NON : pas l'étrier

[Invité §lol600AN]

Tu peux déconnecter l'arrivée du lookeed au niveau de l'étrier AR afin de voir si ton liquide arrive à l'étrier et donc d'éliminer une possibilité.

 

Si oui : pas le MC

SI NON : pas l'étrier

 

 

Bonjour,

merci d'avoir pris le temps de répondre à mes interrogations.

La xc 60 fait vraiment parti de la voiture de mes rêves. Comme je ne fais qu'1M73, les sièges tombent juste au niveau de mon fessier. Alors que dans la S60, je dois m'installer comme dans un sofa, certes confortable, mais très bas, ligne coupée de l'auto oblige!

Amitiés

Laurent

[Invité §ben453kV]

 

Bonjour,

merci d'avoir pris le temps de répondre à mes interrogations.

La xc 60 fait vraiment parti de la voiture de mes rêves. Comme je ne fais qu'1M73, les sièges tombent juste au niveau de mon fessier. Alors que dans la S60, je dois m'installer comme dans un sofa, certes confortable, mais très bas, ligne coupée de l'auto oblige!

Amitiés

Laurent

Mr c'est trompé de topic ou quoi!!