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Achat d'une V50

 

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Achat d'une V50

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X-r58sw
Invité
x-r58sw
  1. Posté le 06/08/2014 à 15:31:53  
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Bonjour à tous,

je m’apprête à acheter une Volvo V50, autrement dit, un beau changement, car actuellement, je roule en 106. Je voulais avoir quelques conseils utiles avant l'achat (si il y a des points particuliers à savoir sur cette auto ? bruits anormaux, années ou série avec des avaries... Je sais que dans l'ensemble, c'est une bonne auto, et pour être allé dans les pays scandinave, ce sont des voitures robustes et fiables.

Je me suis penché pour ma recherche sur la V50 R-Design à partir de 2010 avec motorisation 115 ou 136ch.

Si il y a des utilisateurs ou connaisseurs de ces véhicules, qu'en pensez-vous ?
J'ai trouvé un R-Design modèle d'avril 2010 avec 82 000km à 12900€ est un bon prix ? Au vue des photos, la voiture semble nickel, et vendue par un concessionnaire, garantie 12mois. Est-ce que les prises USB ou AUX et le Bluetooth son une option ou sont-ils de série sur ces modèles ? Ce n'est précisé nul part (même chez Volvo)

Je vous remercie d'avance pour vos futures réponses et me réjouis d'avoir ma Volvo.

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bob740
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  1. Posté le 06/08/2014 à 15:56:57  
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Bonjour,
As-tu parcouru le topic sur la V50 ?
Il y a des avis diverses et variés.


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La liste des possesseurs de Volvo et autres Mammouths : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
Et ici le formulaire pour s'inscrire : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
XC90 Xénium MY04 -56 000 ->191 500 km
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Invité
x-r58sw
  1. Posté le 06/08/2014 à 15:59:41  
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Bonjour Bob740,

Oui, j'ai pu lire un peu, dernier datant de Janvier de cette année où il est dit que pour le 2.0D 136, c'est un moteur increvable avec de hauts kilométrages sans avoir de soucis (ce que je cherche en somme).
Je suis conscients de ne pas vouloir faire répéter à certain... Mais je pense aussi que chaque cas est "particulier".

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Invité
x-r58sw
  1. Posté le 06/08/2014 à 16:22:51  
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Je vois même des avis qui me ferait presque diverger... la V60 (2e génération) mais le prix n'est pas le même, et en dessous de 14K€ c'est rare d'en trouver, mais elles sont super bien équipées et très jolies !

Profil : Routard confirmé
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vielou01
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  1. Posté le 07/08/2014 à 00:45:27  
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Si V50 , prends le 2lD ;)


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Les volvo du moment :
Volvo P122S 1965 ,740 turbo 1989 760 turbo 1989 et un XC60AWD BA T6 Xénium 2011
Volvo ? tombé dedans tout petit
LES EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo.XC60 D5 R-design awd BA S60R BA 2005
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Invité
x-r58sw
  1. Posté le 07/08/2014 à 00:48:30  
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Bonsoir, et merci pour ta réponse !
la V50 qui me plait est une R-Design 136cv 2lD, ça me conforte dans mon choix ^^

R-Design modèle d'avril 2010 avec 82 000km à 12900€ garantie 12 mois, c'est une bonne affaire ?

Profil : Routard confirmé
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vielou01
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  1. Posté le 07/08/2014 à 00:51:12  
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Elle a des options ? :??:
Elle est dans une concession ? :??:
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x-r58sw
  1. Posté le 07/08/2014 à 00:54:19  
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Oui, options, (beaucoup même... mais malgré ça, je ne vois pas la prise AUX et/ou USB -> JE SUIS FAN DE MUSIQUE)

Voilà TOUT ce qui est noté pour l'auto, et c'est une concession Toyota, donc vendeur pro.

OPTIONS ET EQUIPEMENTS :
Extérieur :
- barres de toit
- rétroviseurs électriques
- toit ouvrant
- vitres électriques
- filtre à particules
- jantes alliage
- jantes 17 pouces

Intérieur et confort :
- accoudoir central
- ordinateur de bord
- volant réglable
- volant sport
- pack fumeur
- climatisation automatique
- intérieur cuir

Sécurité :
- détecteur de pluie
- direction assistée
- fermeture centralisée
- rétroviseurs dégivrants
- ABS
- airbags latéraux
- phares antibrouillard
- aide au freinage d'urgence
- répartiteur électronique de freinage
- fixation ISOFIX
- régulateur de vitesse

Autres équipements et informations :
rétroviseur interieur electrochrome, roue de secours, puissance réelle : 136 ch, émission CO2 : 153 g/km, réglages du volant : hauteur et profondeur, 3ème feu stop intégré, 5 appuie-tête dont 1 réglable en hauteur (AR central), Accoudoir central AR, Accoudoir central AV, Airbags conducteur et passager à déclenchement différencié, Antenne radio intégrée dans la lunette AR, Appuie-têtes pleins et système anti-sous-marinage, Baguettes de protection latérales couleur carrosserie, Bas de caisse ton carrosserie, Boîte à gants verrouillable, Cache-bagages, Ceintures AV et AR actives à prétensionneurs à commande pyrotechnique, Ceintures de sécurité à inertie à 3 points d'ancrage (sur les 5 sièges), Châssis Confort, Colonne de direction rétractable en cas de choc, Combiné d'instruments sur fond bleu, Commandes audio au volant, Coques des rétroviseurs et contour de calandre Argent Mat, Dossier banquette AR rabattable 1/3-2/3, Eclairage d'approche et d'accompagnement "Coming Home" (30, 60 ou 90 secondes), Espace de rangement avec volet roulant au centre de la console centrale, Espace de rangement dans l'accoudoir AR, Espace de rangement dans les portes AV, Espace de rangement situé derrière la console centrale, Feux de freinage d'urgence EBL, Filet de séparation coffre/habitacle en nylon, Filtre à pollen, Frein à disque AV et AR (ventilés à l'AV), Frein à main en cuir, Horloge digitale, IDIS : Système intelligent d'information au conducteur, Incrustations en Aluminium Rdesign, Indicateur de température extérieure, Kit Design Extérieur (jupe AV spécifique peinte, bas de caisse latéraux et jupe AR peints), Liquide de climatisation sans CFC, Logo R-Design sur la calandre, le volant et les sièges AV, Miroirs de courtoisie éclairés, Pack Rdesign, Pare-brise feuilleté, Pédales Sport en Aluminium, Peinture extérieure à base d'eau (réduction de solvants polluants), Phares antibrouillard AV, Pommeau de levier de vitesse Sport en Cuir avec insert aluminium, Porte-gobelets AV et AR, Prise auxiliare (AUX), Rappel de clignotant intégré aux rétroviseurs extérieurs, Rappel d'oubli de bouclage de ceinture de sécurité AV et AR, Réglage en hauteur automatique des ceintures AV, Rétroviseur extérieur conducteur grand angle, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d'approche, Rideaux gonflables de sécurité IC, Sellerie Rdesign biton en Cuir Crème / Flex-Tec Gris Foncé, Seuil de portes en aluminium, Siège passager AV à dossier rabattable, Sièges AV réglables en hauteur manuellement, SIPS (système de protection contre les chocs latéraux), Spoiler AR, Supports lombaire réglables aux sièges AV, Système Audio Volvo Performance Sound, RDS/1CD, 4 HP, Système Deadlock (système de verrouillage à pêne dormant), Système de réglage en hauteur des phares, Système DSTC (Dynamique System et Traction Control) et système d' assistance au freinage EBA., Système PTC de désambuage rapide de pare-brise, Système WHIPS (Whiplash Protection System), Tapis de sol Sport avec liseré contrasté, Triangle de présignalisation, Verrouillage automatique des portes à partir de 7 km/h, Vitres latérales AV hydrofuges, Vitres teintées

Invité
x-r58sw
  1. Posté le 07/08/2014 à 01:00:27  
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vielou01 a écrit :

Elle a des options ? :??:
Elle est dans une concession ? :??:
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Excuse, du coup, j'ai répondu juste au dessus.

Invité
x-r58sw
  1. Posté le 07/08/2014 à 01:15:22  
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Au temps pour moi, la prise AUX est comprise*

GTI !!!
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  1. Posté le 07/08/2014 à 04:01:52  
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http://www.myvolvolibrary.info [...] HSPECS.pdf

La prise Aux est de série, contrairement à la prise usb qui est en option associée aux systèmes audio supérieurs.


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  1. Posté le 07/08/2014 à 08:42:03  
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Tout ce qui est mis est en série , je vois pas d'option :non:


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  1. Posté le 07/08/2014 à 11:19:07  
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Oui, il y a deux-trois choses en options...

Pour ce qui est du D2, le 110/115/ OU 117 sont-ils poussifs ?

Je viens de tomber sur une V50 business Pro Edition D2 117ch :
http://www.autoscout24.fr/Deta​ils.aspx?id=251645794&asrc=st|​sr,as
-> ça fait 20K kilomètres de moins et une 1 an plus jeune avec GPS (mais aussi 2K € plus chère) Ca peut se négocier vous pensez ? :??: je vois maintenant des V60 163cv à 13K € !!! :tourne:
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  1. Posté le 07/08/2014 à 11:59:01  
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X-r58sw a écrit :

Oui, il y a deux-trois choses en options...

Pour ce qui est du D2, le 110/115/ OU 117 sont-ils poussifs ?

Je viens de tomber sur une V50 business Pro Edition D2 117ch :
http://www.autoscout24.fr/Deta​ils.aspx?id=251645794&asrc=st|​sr,as
-> ça fait 20K kilomètres de moins et une 1 an plus jeune avec GPS (mais aussi 2K € plus chère) Ca peut se négocier vous pensez ? :??: je vois maintenant des V60 163cv à 13K € !!! :tourne:
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Le 1.6 D 16 soupapes fait 110 ch et a une boîte manuelle 5 rapports. C'est cette version de ce moteur PSA qui a connu des problèmes récurrent de turbo et volant moteur chez le constructeur français. Volvo, qui retravaille ces moteurs, a connu moins de problème.

Puis il a été remplacé par le D2 , qui est le même 1.6 mais amputé de 8 soupapes (donc 8s au lieu de 16) et est porté à 115 ch. Il a une boîte manuelle 6 vitesses. Il est plus fiable et a gagné en agrément de conduite et souplesse. Ce n'est pas un foudre de guerre mais il permet de se déplacer dignement au quotidien tout en ayant une consommation maîtrisée si on ne le cravache pas trop.


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x-r58sw
  1. Posté le 07/08/2014 à 13:52:39  
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Merci !

C'est exactement cette version que je veux éviter, je regardais il y a quelques mois les 308, et elles avaient cette motorisation avec plein de problèmes, distrib, volant moteur...

Donc avec une D2 136cv, je serai avec un moteur fiable si je comprends bien ?

J'ai vu dans le forum que tu avais eu à conduire un V50, quel est ton avis sur ce véhicule, on dois avoir quasi le même age à ce que j'ai pu lire (autour des 25) donc ton avis m'intéresse.

Par avance merci !

GTI !!!
Profil : The Suzuki Driver 2018
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  1. Posté le 08/08/2014 à 15:56:11  
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J'ai 24 ans, enfin bientôt 25 ...

Le 136 ch n'est pas le D2. Sa dénomination commerciale était " 2.0 D " du fait de sa cylindrée. Le D2 lui est un 1.6.

Je n'ai jamais conduit de V50. Je possédais dans le temps une C30 (puis pas longtemps une V40) avec le D2 de 115 ch. C'est un moteur très correct qui permet de ne jamais se retrouver en situation délicate et qui suffit à la route de tous les jours. Tout cela accompagné d'une consommation
en-dessous de 5,5/100 km de moyenne pour ma part. Ce moteur a un creux en dessous des 1500 tours/min le temps que le turbo se mettent en route. Mais ensuite, entre 1800 et 2500 tours/min, il a une bonne réponse et les reprises sont vives pour un 115 ch.


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heo95eh
  1. Posté le 08/08/2014 à 16:29:59  
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Sous 1500-1800 tours, c'est la même chose avec un D3 150cv cela dit.

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