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Sujet officiel

[Le Topic Officiel] de la Volvo XC40 (2017--->)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Gaulois réfractaire
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
volvograd49
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 12/05/2018 à 11:32:40  
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Reprise du message précédent :

bbnat a écrit :

Non, ici c'est un "sujet", les rubriques c'est un regroupement au dessus permettant d'avoir plusieurs "sujets" justement sur un même véhicule.
Dans une rubrique XC40 on peut alors imaginer des sujets :
-"Commandes/délais"
-"Assurance"
-"Four-C" (sic)
-"Retours d'utilisateur" (sic)
-"Des photos !"
-"L'usine de Gand et la Belgique"
-etc.
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Merci bbnat, comme çà, c'est clair et de plus, j'ai pris mon café.
Merci aussi à bob740 pour son efficacité. :jap:


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Fainéant à la retraite
Volvo V60 T3 Geartronic Momentum Översta édition - 12/2015
Sujets relatif
conducteur confirmé
Profil : Membre
eric-0074
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  1. Posté le 12/05/2018 à 11:33:30  
  2. answer
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merci bbnat je l avais déjà téléchargé

Gaulois réfractaire
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
volvograd49
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  1. Posté le 12/05/2018 à 11:35:30  
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eric 0074 a écrit :

ce qui m intéresse c est tout ce qui concerne le xc40 les autres modèles ne m intéresse
merci
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Tu as raison, je vais rester à m'occuper de ma V60. Plus besoin de venir voir sur XC40, XC60, V40, S ou V90, etc. Chacun dans son coin :non:

Message cité 1 fois

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Fainéant à la retraite
Volvo V60 T3 Geartronic Momentum Översta édition - 12/2015
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conducteur confirmé
Profil : Membre
eric-0074
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  1. Posté le 12/05/2018 à 11:42:39  
  2. answer
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volvograd49 a écrit :

Tu as raison, je vais rester à m'occuper de ma V60. Plus besoin de venir voir sur XC40, XC60, V40, S ou V90, etc. Chacun dans son coin :non:
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ah désolé si je t ai froissé :D mais je suis nouveau client Volvo et le xc40 m a tout de suite plus et tout les sujets traitants du véhicule m intéresse.
mais rassure toi j aime les autres Volvo je consulte les autres rubriques par curiosité :bounce:

Profil : Routard confirmé
  1. config
tangara4x4
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  1. Posté le 12/05/2018 à 13:07:29  
  2. answer
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Parler de frites, bière et autres c...., ça permet de faire tourner le compteur des pages, et de rattraper les autres modèles... Mais, à ce que je vois, les interventions de notre vénéré chef :jap: ont également contribué largement à faire tourner ce compteur... :lol:
Message édité par tangara4x4 le 12/05/2018 à 13:08:46

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XC40 D4 Inscription luxe
Livré le 6 / 11 / 18, en France
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Profil : Routard
ohm110000
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  1. Posté le 13/05/2018 à 00:17:50  
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Salut tout le monde,

Je suis nouveau ici, je viens partager mon expérience ayant signé le bon de commande aujourd'hui.

J'ai commandé une R-Design T4 avec du 20". J'ai pas mal hésité entre 19 et 20", je me suis demandé si le T4 n'est pas un peu juste pour emmener du 20" notamment et si la différence de confort entre les deux est importante. Le vendeur me disait que jusqu'en 20" le confort changeait peu mais qu'au delà en revanche, notamment en 22 ça devenait vraiment tape-cul.

Concernant le confort justement, j'ai pu essayer une R-Design en 20" (T5 AWD) et châssis sport, j'ai trouvé ça ferme mais plaisant, la voiture m'a semblé vraiment collée à la route ce qui est plutôt une performance compte tenu de son poids conséquent et de sa garde au sol. Je pense que la configuration chassis sport + 20" joue un peu sur ce point.

J'ai une question à propos des feux: après réflexion je n'ai pas sélectionné l'option feux full led qui permet d'adapter la puissance de l'éclairage au contexte (on peut rouler constamment en feux de route si j'ai bien compris et la voiture gère tout). Néanmoins il me manque une info que vous avez peut-être; savez-vous si malgré l'absence de cette option l'allumage des feux de croisement est automatique à la nuit tombée et si le voiture switche automatiquement entre les feux diurnes et nocturnes ?

Merci et A+
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Message édité par Ohm110000 le 13/05/2018 à 00:19:10
Profil : Pilote Volvo 2016
volvo-fan
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  1. Posté le 13/05/2018 à 10:10:14  
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Ohm110000 a écrit :

Salut tout le monde,

Je suis nouveau ici, je viens partager mon expérience ayant signé le bon de commande aujourd'hui.

J'ai commandé une R-Design T4 avec du 20". J'ai pas mal hésité entre 19 et 20", je me suis demandé si le T4 n'est pas un peu juste pour emmener du 20" notamment et si la différence de confort entre les deux est importante. Le vendeur me disait que jusqu'en 20" le confort changeait peu mais qu'au delà en revanche, notamment en 22 ça devenait vraiment tape-cul.

Concernant le confort justement, j'ai pu essayer une R-Design en 20" (T5 AWD) et châssis sport, j'ai trouvé ça ferme mais plaisant, la voiture m'a semblé vraiment collée à la route ce qui est plutôt une performance compte tenu de son poids conséquent et de sa garde au sol. Je pense que la configuration chassis sport + 20" joue un peu sur ce point.

J'ai une question à propos des feux: après réflexion je n'ai pas sélectionné l'option feux full led qui permet d'adapter la puissance de l'éclairage au contexte (on peut rouler constamment en feux de route si j'ai bien compris et la voiture gère tout). Néanmoins il me manque une info que vous avez peut-être; savez-vous si malgré l'absence de cette option l'allumage des feux de croisement est automatique à la nuit tombée et si le voiture switche automatiquement entre les feux diurnes et nocturnes ?

Merci et A+
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Salut et bienvenue à toi!

Belle acquisition. N'hesite pas à partager davantage: couleur, ...
Pour les phares, le basculement automatique entre feux de jour et feux de croisement est standard chez Volvo depuis qq. temps déjà.

@+


---------------
400 chevaux dans le garage ...
Profil : Membre
ludovic054
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  1. Posté le 13/05/2018 à 10:23:30  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Ohm110000 Bonjour à tous.
Nouveau également , j’ai commandé début avril un XC40 T3 Inscription avec une livraison prévue mi-septembre.
Pour répondre à Ohm110000 , l’allumage automatique des feux est de série dès la première finition du XC donc présence du détecteur de luminosité qui s’occupe de faire les changements.
Bravo pour ton achat , la livraison est prévu pour quand ?

Profil : Routard
ohm110000
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  1. Posté le 13/05/2018 à 10:42:10  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hello,

Merci pour vos réponses. Ca pouvait sembler évident mais comme ce n'était mentionné nulle part et que j'ai oublié de demander au vendeur, je préférais m'en assurer :)

La livraison est prévue mi-octobre, un peu long certes mais pas si mal comparé à ce que se permet parfois la concurrence sur des modèles pourtant moins récents.
J'attendais le T4 en fait car le T5 est totalement "overkill" pour mon utilisation, surtout rapporté au malus indécent et à la consommation supplémentaire.
Néanmoins je dois avouer que pendant l'essai du T5 je l'ai un peu poussé et ça part pas mal quand même. J'ai été surpris agréablement par la Geartronic, je connaissais déjà la boîte pour avoir loué pendant quelques semaines à l'étranger un XC 60 d'ancienne génération et je trouve qu'ils ont progressé sur sa réactivité, ou alors c'est parce que le XC40 est plus léger ?

Quoi qu'il en soit, j'ai trouvé ça pas mal "pour du Volvo" (j'entends par là que ce n'est pas une marque qui met la sportivité au premier plan).

Concernant ma conf c'est précisément celle-ci:

https://www.volvocars.com/fr/c [...] ?s=B8QDNK9

J'ai pu voir en démo 3 R-Design (bleu, blanc et gris) et j'ai totalement craqué sur le gris; d'une couleur passe-partout on passe à quelque chose d'un peu plus audacieux avec le toit bi-ton et les vitres fumées, sans pour autant tomber dans l'ostentatoire.
J'ai beaucoup aimé le bleu aussi mais j'ai vraiment eu un coup de foudre sur le gris.

Par contre la moquette orange euh... comment dire je, euh, non.

A+
Message cité 2 fois
Message édité par Ohm110000 le 13/05/2018 à 10:45:51
Profil : Membre confirmé
  1. config
patrick2906
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  1. Posté le 13/05/2018 à 10:55:30  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Ohm110000 a écrit :

Hello,

Merci pour vos réponses. Ca pouvait sembler évident mais comme ce n'était mentionné nulle part et que j'ai oublié de demander au vendeur, je préférais m'en assurer :)

La livraison est prévue mi-octobre, un peu long certes mais pas si mal comparé à ce que se permet parfois la concurrence sur des modèles pourtant moins récents.
J'attendais le T4 en fait car le T5 est totalement "overkill" pour mon utilisation, surtout rapporté au malus indécent et à la consommation supplémentaire.
Néanmoins je dois avouer que pendant l'essai du T5 je l'ai un peu poussé et ça part pas mal quand même. J'ai été surpris agréablement par la Geartronic, je connaissais déjà la boîte pour avoir loué pendant quelques semaines à l'étranger un XC 60 d'ancienne génération et je trouve qu'ils ont progressé sur sa réactivité, ou alors c'est parce que le XC40 est plus léger ?

Quoi qu'il en soit, j'ai trouvé ça pas mal "pour du Volvo" (j'entends par là que ce n'est pas une marque qui met la sportivité au premier plan).

Concernant ma conf c'est précisément celle-ci:

https://www.volvocars.com/fr/c [...] ?s=B8QDNK9

J'ai pu voir en démo 3 R-Design (bleu, blanc et gris) et j'ai totalement craqué sur le gris; d'une couleur passe-partout on passe à quelque chose d'un peu plus audacieux avec le toit bi-ton et les vitres fumées, sans pour autant tomber dans l'ostentatoire.
J'ai beaucoup aimé le bleu aussi mais j'ai vraiment eu un coup de foudre sur le gris.

Par contre la moquette orange euh... comment dire je, euh, non.

A+
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Hello,
Très belle configuration :sol: !!
Concernant le délai de livraison le concessionnaire m'a annoncé une livraison début novembre (commande passée début avril) à cause de l'option Toit ouvrant et caméra 360° et je vois que tu as coché ces mêmes options. Tu as de la chance avec un mois d'attente en moins.
Tu dois être plus proche de l'usine d'assemblage que moi :ange:


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XC40 T3 inscritpion bleu denim int.beige
Profil : Routard
ohm110000
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  1. Posté le 13/05/2018 à 11:30:45  
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C'est bizarre oui, à voir si le vendeur ne m'a pas bullshité cependant... :)

Il a pourtant vérifié hier matin, peut-être parce que c'est une super grosse concession (ils ont une dizaine de magasins) et donc leurs petits avantages sur la chaîne de production ?

Profil : Membre confirmé
  1. config
patrick2906
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  1. Posté le 13/05/2018 à 13:12:49  
  2. answer
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Sans indiscrétion, il s'agit de quelle concession (quelle région) ?
Moi c'est ELysee AUTOS


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XC40 T3 inscritpion bleu denim int.beige
Profil : Membre
ludovic054
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  1. Posté le 13/05/2018 à 13:33:32  
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Effectivement très belle config, voici la mienne :
https://www.volvocars.com/fr/c [...] ry?s=wiP1V
Je souhaitais prendre les vitres teintées mais le vendeur m’a dit qu’ils avaient des problèmes d’approvisionnement de la part du sous traitant et comme il m’a proposé de le faire directement à la concession pour un peu moins cher , j’ai choisi cette option.

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Profil : Routard
ohm110000
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  1. Posté le 13/05/2018 à 16:13:57  
  2. answer
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patrick2906 La concession c'est Actena Automobiles. Après j'attends d'avoir une date en dur parce qu'on sait bien que ça peut glisser dans un sens ou dans un autre au fil des mois...

Ludovic054 :good: J'ai pas mal hésité aussi avec la finition Inscription, j'aime beaucoup le bois flotté notamment. Pour l'intérieur j'avais pré-sélectionné la même chose que toi en cas d'inscription, le cuir blanc donne une touche sympa si la couleur de carrosserie est sombre. C'est combien le malus éco de la T3 ?

Profil : Membre confirmé
  1. config
patrick2906
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  1. Posté le 13/05/2018 à 16:41:24  
  2. answer
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Le malus pour le T3 est de 1490€.


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XC40 T3 inscritpion bleu denim int.beige
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
paspapi
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  1. Posté le 13/05/2018 à 17:11:10  
  2. answer
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Ohm110000 a écrit :

Hello,

Merci pour vos réponses. Ca pouvait sembler évident mais comme ce n'était mentionné nulle part et que j'ai oublié de demander au vendeur, je préférais m'en assurer :)

La livraison est prévue mi-octobre, un peu long certes mais pas si mal comparé à ce que se permet parfois la concurrence sur des modèles pourtant moins récents.
J'attendais le T4 en fait car le T5 est totalement "overkill" pour mon utilisation, surtout rapporté au malus indécent et à la consommation supplémentaire.
Néanmoins je dois avouer que pendant l'essai du T5 je l'ai un peu poussé et ça part pas mal quand même. J'ai été surpris agréablement par la Geartronic, je connaissais déjà la boîte pour avoir loué pendant quelques semaines à l'étranger un XC 60 d'ancienne génération et je trouve qu'ils ont progressé sur sa réactivité, ou alors c'est parce que le XC40 est plus léger ?

Quoi qu'il en soit, j'ai trouvé ça pas mal "pour du Volvo" (j'entends par là que ce n'est pas une marque qui met la sportivité au premier plan).

Concernant ma conf c'est précisément celle-ci:

https://www.volvocars.com/fr/c [...] ?s=B8QDNK9

J'ai pu voir en démo 3 R-Design (bleu, blanc et gris) et j'ai totalement craqué sur le gris; d'une couleur passe-partout on passe à quelque chose d'un peu plus audacieux avec le toit bi-ton et les vitres fumées, sans pour autant tomber dans l'ostentatoire.
J'ai beaucoup aimé le bleu aussi mais j'ai vraiment eu un coup de foudre sur le gris.

Par contre la moquette orange euh... comment dire je, euh, non.

A+
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Si c'est pas indiscret c'est quoi le cout total de la transaction bonus compris ?

Message cité 1 fois
Profil : Membre confirmé
graad
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  1. Posté le 13/05/2018 à 17:48:05  
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bbnat a écrit :

Hélas ce n'est pas si simple, je n'ai compris ça que très récemment, les valeurs vont monter...et certaines options feront encore plus monter l'addition, dans la brochure Volvo ce n'est pas le chiffre WLTP, qu'on découvrira en 2019, qui est affiché, il faut lire les petites lignes, la valeur affichée est une réduction de la valeur réelle :


* Les émissions de CO2 sont mesurées selon la procédure WLTP qui prend également en compte la résistance au roulement des pneus.
Une valeur NEDC (NEDC correlated) est ensuite extrapolée à partir de ces mesures.

Le taux de CO2 fait partie de la formule de calcul des CV fiscaux. A compter de janvier 2019, seuls les nouveaux chiffres CO2 WLTP seront pris en compte. On ne sait pas aujourd'hui si l'état va réviser sa formule de calcul des CV fiscaux, on ne sait pas s'il va réviser la grille de malus.


Le super malus est lui même indexé sur les CV fiscaux.


Je vois mal un retour arrière, se dire que maintenant que la grille est plus réaliste il faut compenser le malus serait un non sens politique...


L'avenir est sombre pour les SUV ainsi que pour les berlines puissantes. C'est pour ça que Jaguar et Audi ont un SUV 100% électrique dans les rails et qu'ils ont retiré provisoirement du catalogue les versions hybrides pour les optimiser certainement vis à vis du nouveau cycle WLTP.
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Je voulais rebondir là-dessus car j'ai eu la désagréable surprise d'apprendre que mon offre XC40 T3 Momentum faite à ma responsable de leasing (qui l'a soumise à la société de leasing) est refusée car le taux de CO2 serait de 160 gr ! Et je ne peux pas dépasser 145 gr...
Pourtant, il est bien annoncé 144 gr pour le T3 Momentum.
J'ai téléphoné à une concession qui m'a également confirmé que le taux était correct.

Du coup, est-ce que la valeur annoncée par la société de leasing prend déjà en compte l'extrapolation ?
Mais je ne vois pas comment ils pourraient déjà connaitre ces valeurs qui ne sont pas encore communiquées par Volvo.

Ma responsable a envoyé un email à la société de leasing pour confirmer qu'ils ne se trompent pas dans leurs chiffres (peut-être les valeurs d'il y a quelques mois qui montraient clairement un taux supérieur à 160 gr).

Bref, moi qui avais flashé sur la XC40 prête à être commandée, me voilà bien embêté si l'offre ne passe pas. :(
Il me faudra aller voir autre part...

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T3 Momentum Gris aluminium + intérieur blond
Commande : 01/06/2018
Livraison : 04/02/2019
Profil : Membre confirmé
  1. config
patrick2906
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  1. Posté le 13/05/2018 à 18:00:28  
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Graad a écrit :

Je voulais rebondir là-dessus car j'ai eu la désagréable surprise d'apprendre que mon offre XC40 T3 Momentum faite à ma responsable de leasing (qui l'a soumise à la société de leasing) est refusée car le taux de CO2 serait de 160 gr ! Et je ne peux pas dépasser 145 gr...
Pourtant, il est bien annoncé 144 gr pour le T3 Momentum.
J'ai téléphoné à une concession qui m'a également confirmé que le taux était correct.

Du coup, est-ce que la valeur annoncée par la société de leasing prend déjà en compte l'extrapolation ?
Mais je ne vois pas comment ils pourraient déjà connaitre ces valeurs qui ne sont pas encore communiquées par Volvo.

Ma responsable a envoyé un email à la société de leasing pour confirmer qu'ils ne se trompent pas dans leurs chiffres (peut-être les valeurs d'il y a quelques mois qui montraient clairement un taux supérieur à 160 gr).

Bref, moi qui avais flashé sur la XC40 prête à être commandée, me voilà bien embêté si l'offre ne passe pas. :(
Il me faudra aller voir autre part...
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Ce ne serait pas à cause d'options rajoutées type, roues 21" au lieu de 18" ou toit ouvrant. Bien que la différence me paraisse énorme. Il doit y avoir une erreur, je pense.

Message cité 1 fois
Message édité par patrick2906 le 13/05/2018 à 18:21:11

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XC40 T3 inscritpion bleu denim int.beige
Profil : Membre confirmé
bbnat
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  1. Posté le 13/05/2018 à 18:28:53  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Graad a écrit :

Je voulais rebondir là-dessus car j'ai eu la désagréable surprise d'apprendre que mon offre XC40 T3 Momentum faite à ma responsable de leasing (qui l'a soumise à la société de leasing) est refusée car le taux de CO2 serait de 160 gr ! Et je ne peux pas dépasser 145 gr...
Pourtant, il est bien annoncé 144 gr pour le T3 Momentum.
J'ai téléphoné à une concession qui m'a également confirmé que le taux était correct.

Du coup, est-ce que la valeur annoncée par la société de leasing prend déjà en compte l'extrapolation ?
Mais je ne vois pas comment ils pourraient déjà connaitre ces valeurs qui ne sont pas encore communiquées par Volvo.

Ma responsable a envoyé un email à la société de leasing pour confirmer qu'ils ne se trompent pas dans leurs chiffres (peut-être les valeurs d'il y a quelques mois qui montraient clairement un taux supérieur à 160 gr).

Bref, moi qui avais flashé sur la XC40 prête à être commandée, me voilà bien embêté si l'offre ne passe pas. :(
Il me faudra aller voir autre part...
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Les projections tablent sur un écart NEDC/WLTP de l'ordre de 10 à 20% très possible que ton XC40 passe de 144gr annoncé aujourd'hui à 160gr à partir de septembre...

Message cité 1 fois
Profil : Membre
ludovic054
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  1. Posté le 13/05/2018 à 18:31:24  
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@Ohm110000 , ce sera une première pour moi vis à vis du cuir blanc en espérant que cela vieillisse bien mais bon c’est pas mal de changer de temps en temps. Jamais évident de faire un choix surtout que j’avais aussi plusieurs configurations/couleurs de carrosserie qui me plaisait bien, visiblement c’est quand même la R-désign qui remporte le plus de suffrage .
Message cité 1 fois
Profil : Routard
ohm110000
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  1. Posté le 13/05/2018 à 18:55:24  
  2. answer
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paspapi a écrit :



Si c'est pas indiscret c'est quoi le cout total de la transaction bonus compris ?
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Tout compris avec malus écologique + frais d'immat je m'en sors pour un tout petit peu moins de 50k€.

Message cité 1 fois
Profil : Routard
ohm110000
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  1. Posté le 13/05/2018 à 18:58:48  
  2. answer
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Ludovic054 a écrit :

@Ohm110000 , ce sera une première pour moi vis à vis du cuir blanc en espérant que cela vieillisse bien mais bon c’est pas mal de changer de temps en temps. Jamais évident de faire un choix surtout que j’avais aussi plusieurs configurations/couleurs de carrosserie qui me plaisait bien, visiblement c’est quand même la R-désign qui remporte le plus de suffrage .
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C'est encore plus difficile de choisir sur catalogue, le problème de l'intérieur beige étant que c'est plus difficile d'entretien mais je suppose (parce qu'en fait je n'ai vu aucune XC40 en beige) que ça l'est toujours moins que la moquette orange qui reste quand même un choix assez mystérieux pour ma part.

Je comprends qu'on puisse vouloir moderniser le traditionnel blanc ou noir mais pourquoi orange... ?

Profil : Membre
ludovic054
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  1. Posté le 13/05/2018 à 18:59:01  
  2. answer
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Sur le site d’Autoplus Ils parlent de l’application réel du cycle WLTP début 2019 et de septembre 2018 à décembre 2018 une application selon la valeur basse du cycle. Quelqu’un sait il ce que cela signifie ?
Message cité 1 fois
Profil : Membre
ludovic054
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 13/05/2018 à 19:02:17  
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@Ohm110000 , oui c’est sûr que le orange ne plaira qu’a un petit nombre de personne mais après tout il en faut pour tous les goûts et au niveau marketing ça leur permet peut-être d’être un peu différend par rapport à la concurrence.

Profil : Membre confirmé
  1. config
patrick2906
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  1. Posté le 13/05/2018 à 19:09:36  
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bbnat a écrit :

Les projections tablent sur un écart NEDC/WLTP de l'ordre de 10 à 20% très possible que ton XC40 passe de 144gr annoncé aujourd'hui à 160gr à partir de septembre...
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A priori,non car Volvo communique déjà sur les nouvelles normes (euro 6d temp).

https://www.turbo.fr/actualite [...] ltp-127324


ou

https://www.automobile-entrepr [...] ro-6d,6923

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Message édité par patrick2906 le 13/05/2018 à 19:13:55

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patrick2906
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  1. Posté le 13/05/2018 à 19:16:36  
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Ludovic054 a écrit :

Sur le site d’Autoplus Ils parlent de l’application réel du cycle WLTP début 2019 et de septembre 2018 à décembre 2018 une application selon la valeur basse du cycle. Quelqu’un sait il ce que cela signifie ?
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On se perd rapidement avec tous ces chiffres et normes.

Un site qui permet d'y voir (un peu) plus clair.

http://wltpfacts.eu/


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graad
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  1. Posté le 13/05/2018 à 19:32:16  
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patrick2906 a écrit :

Ce ne serait pas à cause d'options rajoutées type, roues 21" au lieu de 18" ou toit ouvrant. Bien que la différence me paraisse énorme. Il doit y avoir une erreur, je pense.
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Justement, je suis dans une configuration avec jantes de base de 18" et sans toit ouvrant.
J'ai juste choisi les packs d'option (navigation, mirror pack, etc...).
A moins que ce soit la roue de secours qui ajoute trop de poids :ange:

Donc d'après vous et ce que je lis, le taux de 144 gr est déjà aux normes.
Et il n'y a aucune raison de rajouter les 20%.
D'ailleurs, pour moi, le taux actuel est déjà un ancien taux + 20%, ce qui donnerait un taux de 120 gr +20% => 144 gr.
Sinon pourquoi un XC40 3 cylindres viendrait à polluer plus qu'un XC60...

Si c'est le cas, j'espère que c'est une erreur de ma société de leasing et que les 144 gr sont corrects, sinon quel intérêt de se mettre déjà aux normes si c'est pour avoir un taux encore modifié dans les mois à venir ?


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bbnat
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  1. Posté le 13/05/2018 à 19:35:50  
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patrick2906 a écrit :

A priori,non car Volvo communique déjà sur les nouvelles normes (euro 6d temp).

https://www.turbo.fr/actualite [...] ltp-127324


ou

https://www.automobile-entrepr [...] ro-6d,6923
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Attention, ils communiquent sur le fait que leurs véhicules sont conformes. Hors un véhicule émettant 200g de CO2/Km sera conforme d'après ce que j'ai compris (la norme impose de seuil de CO, NOX et particules fines).
En revanche le CO2 et les consos actuellement dans leurs brochures et communications sont officielles sont des équivalences NEDC

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graad
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  1. Posté le 13/05/2018 à 20:17:32  
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bbnat a écrit :

Attention, ils communiquent sur le fait que leurs véhicules sont conformes. Hors un véhicule émettant 200g de CO2/Km sera conforme d'après ce que j'ai compris (la norme impose de seuil de CO, NOX et particules fines).
En revanche le CO2 et les consos actuellement dans leurs brochures et communications sont officielles sont des équivalences NEDC
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Donc, si je récapitule :
- Avant, on mesurait en suivant une procédure appelée NEDC.
- Maintenant on mesure en suivant un procédé appelé WLTP.
==> Qu'est ce que ça change ? Voir ici :) http://wltpfacts.eu/from-nedc-​to-wltp-change/

Mis à part que les tests sont effectués sur de plus longues durées et distances, ce qui en résultent à des taux de CO2 plus élevé, je ne vois aps en quoi les valeurs doivent encore changer dans les mois à venir.

From September 2018


  • All new cars must be certified according to the WLTP test procedure, and no longer on NEDC.

From 1 January 2019


  • All cars in dealerships should have WLTP-CO2 values only to avoid any confusion among consumers, in the view of the automobile industry.
  • National governments should adjust vehicle taxation and fiscal incentives to WLTP values, respecting the principle that WLTP should not have a negative impact on consumers.


For example, as of September 2017 one car model might still have a value of 100g CO2/km using the old NEDC test, but a recently approved car might come in at around 120g CO2/km under the new WLTP test.


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patrick2906
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  1. Posté le 13/05/2018 à 20:56:48  
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bbnat a écrit :

Attention, ils communiquent sur le fait que leurs véhicules sont conformes. Hors un véhicule émettant 200g de CO2/Km sera conforme d'après ce que j'ai compris (la norme impose de seuil de CO, NOX et particules fines).
En revanche le CO2 et les consos actuellement dans leurs brochures et communications sont officielles sont des équivalences NEDC
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j'avoue ne plus rien comprendre. C'est l'usine à gaz.

Quand je regarde la brochure Volvo fr (p28 et p29), ils communiquent bien sur la nouvelle norme Euro 6d-temp WLTP
ex. : T3 CO2 rejeté : 144 Norme Euro6d TEMP pour le T4 CO2 :154 Norme Euro6d TEMP etc...

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Message édité par patrick2906 le 13/05/2018 à 20:59:09

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  1. Posté le 13/05/2018 à 21:00:15  
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Ohm110000 a écrit :


Tout compris avec malus écologique + frais d'immat je m'en sors pour un tout petit peu moins de 50k€.
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ok merci ,bon deal !!!!

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  1. Posté le 13/05/2018 à 21:05:54  
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patrick2906 a écrit :

j'avoue ne plus rien comprendre. C'est l'usine à gaz.

Quand je regarde la brochure Volvo fr (p28 et p29), ils communiquent bien sur la nouvelle norme Euro 6d-temp WLTP
ex. : T3 CO2 rejeté : 144 Norme Euro6d TEMP pour le T4 CO2 :154 Norme Euro6d TEMP etc...
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Je t'invite à lire les petites lignes de la brochure Volvo, elles ne laissent aucuns doute sur l'avenir de ce chiffre lorsqu'on sait que le chiffre WLTP sera forcément supérieur au NEDC :


* Les émissions de CO2 sont mesurées selon la procédure WLTP qui prend également en compte la résistance au roulement des pneus.
Une valeur NEDC (NEDC correlated) est ensuite extrapolée à partir de ces mesures.

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graad
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  1. Posté le 13/05/2018 à 21:27:42  
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bbnat a écrit :

Je t'invite à lire les petites lignes de la brochure Volvo, elles ne laissent aucuns doute sur l'avenir de ce chiffre lorsqu'on sait que le chiffre WLTP sera forcément supérieur au NEDC :


* Les émissions de CO2 sont mesurées selon la procédure WLTP qui prend également en compte la résistance au roulement des pneus.
Une valeur NEDC (NEDC correlated) est ensuite extrapolée à partir de ces mesures.
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Donc, le taux de 160gr que j'ai reçu comme information serait déjà calculé sur base de la valeur WLTP et non extrapolée NEDC.
Si c'est le cas, je peux dire au revoir à la XC40. J'espère vraiment pour le moment que c'est une erreur de calcul...

Ce qui est dégueulasse par contre, c'est que ces valeurs WLTP rentrent en vigueur plus tard
En commandant maintenant, je ne devrais pas être impacté par ces valeurs qui sont déjà revues à la hausse sans que je sache si au niveau de ma société et/ou de l'état les barèmes vont être revus également à la hausse.

J'espère avoir une réponse très prochainement de mon leasing pour agir assez vite.
Soit, je m'orienterai vers une XC40 diesel sachant que je fais moins de 15k/an mais sur des nationales et autoroutes uniquement (pas de ville), même si c'est du leasing ça reste délicat.
Soit je pars chez la concurrence.

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ludovic054
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  1. Posté le 13/05/2018 à 21:28:34  
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Du coup cette NEDC correlated ne serai t’elle pas la WLTP « basse » utilisé pour la fin de l’année 2018 ?
Tout ça est bien compliqué en tout cas :crazy:

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bbnat
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  1. Posté le 13/05/2018 à 21:34:42  
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Graad a écrit :

Donc, le taux de 160gr que j'ai reçu comme information serait déjà calculé sur base de la valeur WLTP et non extrapolée NEDC.
Si c'est le cas, je peux dire au revoir à la XC40. J'espère vraiment pour le moment que c'est une erreur de calcul...

Ce qui est dégueulasse par contre, c'est que ces valeurs WLTP rentrent en vigueur plus tard
En commandant maintenant, je ne devrais pas être impacté par ces valeurs qui sont déjà revues à la hausse sans que je sache si au niveau de ma société et/ou de l'état les barèmes vont être revus également à la hausse.

J'espère avoir une réponse très prochainement de mon leasing pour agir assez vite.
Soit, je m'orienterai vers une XC40 diesel sachant que je fais moins de 15k/an mais sur des nationales et autoroutes uniquement (pas de ville), même si c'est du leasing ça reste délicat.
Soit je pars chez la concurrence.
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Je ne sais pas si ton loueur a fait une erreur ou une projection mais en France ce qui fera foi c'est la date d'immatriculation, pas celle de commande. Il paraît qu'il y aura une tolérance entre septembre et décembre (conserver les valeurs NEDC) mais à partir du SIV 2019 ce sera le taux WLTP qui sera pris en compte et chaque option pèsera sur le CO2, un toit ouvrant, des sièges chauffants etc. On risque de revoir des modèles où la climatisation est une option.

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  1. Posté le 13/05/2018 à 21:36:03  
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paspapi a écrit :



ok merci ,bon deal !!!!
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Ben, bon deal je sais pas trop si on peut faire un bon deal sur un véhicule neuf hors stock avec une motorisation sortie il y a 2 mois mais j'ai trouvé ça correct compte tenu de ce contexte oui :)

T'as commandé quelque chose de ton côté ?

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