[Le Topic Officiel] de la Volvo XC40 (2017--->)

[Invité §MoB460Af]

Pour info c'est Captur et pas Kaptur

[amDBs9]

On est dans les gabarits pas dans les niveaux.

Oui un Volvo sera toujours d'un niveau supérieur à Renault à gabarit équivalent.

[Rodrigue56]

Pour info c'est Captur et pas Kaptur

 

 

C'est le captur russe, dit Kaptur, basé sur un dacia duster:

https://www.usinenouvelle.com/ [...] er.N385544

[Invité §MoB460Af]

 

C'est le captur russe, dit Kaptur, basé sur un dacia duster:

https://www.usinenouvelle.com/ [...] er.N385544

 

Ah ok j'avais pas vu

[tangara4x4]

 

Vu le profil avec un "Tankara", on comprend que vous appréciez plutôt les lignes tendues (voir à l'extême)...pour l'élégance, cela reste très subjectif.

De là à qualifier de "bouse" les lignes courbes...Certains fan de type E pourrait vous faire la même remarque sur une tangara.

Après, le kaptur...ce n'est pas le même segment, ni le même niveau...encore moins le même public.

 

 

Désolé de t'avoir vexé en comparant une renault à une bouse, mais la seule chose qu'elle ait de comparable à la XC 40 est la couleur: blanc avec toit noir Mais il y en a d'autres voitures blanches à toit noir. Pour le reste, elle n'a aucune personnalité. Mais il est vrai que dans le segment des SUV, c'est pas évident de faire une voiture qui ait de la personnalité. Je n'aime pas du tout le Stelvio, qui ressemble à une alfa obèse, les audi qui ressemblent à n'importe quelle autre audi Et je passerai sur la plupart ces SUV

Le seul qui ait une certaine gueule, une certaine personnalité, c'est justement le E Pace, qui n'a pas précisément des lignes tendues, mais qui est bien dessiné, avec des lignes pures et simples.

Mais des gouts et des couleurs...

[Rodrigue56]

 

Désolé de t'avoir vexé en comparant une renault à une bouse, mais la seule chose qu'elle ait de comparable à la XC 40 est la couleur: blanc avec toit noir Mais il y en a d'autres voitures blanches à toit noir. Pour le reste, elle n'a aucune personnalité. Mais il est vrai que dans le segment des SUV, c'est pas évident de faire une voiture qui ait de la personnalité. Je n'aime pas du tout le Stelvio, qui ressemble à une alfa obèse, les audi qui ressemblent à n'importe quelle autre audi Et je passerai sur la plupart ces SUV

Le seul qui ait une certaine gueule, une certaine personnalité, c'est justement le E Pace, qui n'a pas précisément des lignes tendues, mais qui est bien dessiné, avec des lignes pures et simples.

Mais des gouts et des couleurs...

 

 

Pas vraiment vexé, et encore moins concerné...je n'ai jamais possédé un modèle de ce constructeur (et je ne compte pas commencer).

Mais je reste toujours un peu dubitatif sur l'intérêt de traiter de manière pipi-caca un modèle, même si on n'aime pas.

Car le captur/kaptur reste quoiqu'on en dise le numéro 1 en Europe sur son segment (small suv segment)...pas mal pour une "bouse".

 

Pour le reste, l'E-pace est un modèle très réussi...dommage, comme pour le Volvo, ils en demandent un peu trop.

Volvo aura l'intérêt de proposer l'hybride... JLR n'a toujours rien montré dans ces technos.

[Invité §AST580mh]

On est dans les gabarits pas dans les niveaux.

Oui un Volvo sera toujours d'un niveau supérieur à Renault à gabarit équivalent.

 

Tout à fait. C'est ce que je voulais dire.

[Invité §AST580mh]

Passage vite fait à la concession hier en fin d'après midi pour un rendez-vous. Il était en exposition or le salon de la BD. Il est vraiment magnifique Je le kiffe. En 2019, je le verrai bien à son volant. Il marque sa différence avec ses aînés 60 et 90. Je pense qui va bien se vendre. La concession (Angoulême je rappelle) a déjà quelques commandes. Les t'audi Q3, BMW X1 et autres Merco GLA peuvent trembler

 

 

PS : Post modifié. C'est mieux comme ça

[Invité §AST580mh]

Ah zut! la photo est encore de travers put..n de portable.

 

Post inutile mais du coup mais je le laisse quand même

[jfd4000]

Un petit comparatif : XC40 - Q3 - X1 http://www.autoexpress.co.uk/v [...] -vs-bmw-x1

[Invité §obj236JC]

bonjour, pour la belgique Volvo va relancer 100 versions Launch Edition mais pas de R-Design, dommage j'étais intéressé par cette version(si je trouve acheteur pour ma voiture actuelle)

[Invité §be0571Ip]

Et un test vidéo en profondeur (T5 R-Design) de Autogefühl :

[Invité §Dan641XK]

ce modèle me plait beaucoup mais j'hésite entre essence et diesel

Le T4 avec 190 cv qui sortira en mai juin semble intéressant

Qu'en pensez vous?

[Invité §obj236JC]

ce modèle me plait beaucoup mais j'hésite entre essence et diesel

Le T4 avec 190 cv qui sortira en mai juin semble intéressant

Qu'en pensez vous?

 

 

Ce qui me fait peut avec le moteur essence c’est le couple mais je me trompe peut être

[Invité §iak061Tn]

Ce sont des turbos. Il y a du couple.

Moins que sur un diesel certes.

Mais beaucoup plus qu’un atmo.

Et surtout la plage d’utilisation est beaucoup plus grande que sur un diesel. On a plus de souplesse.

 

Pour l’habitué du diesel ça demande peut-être un peu d’adaptation (bah ouai après 3000tr il se passe encore des trucs !). Mais plus à gagner qu’à perdre de moins point de vue (élasticité, souplesse, absence de vibrations, bruit).

[volvograd49]

Ce sont des turbos. Il y a du couple.

Moins que sur un diesel certes.

Mais beaucoup plus qu’un atmo.

Et surtout la plage d’utilisation est beaucoup plus grande que sur un diesel. On a plus de souplesse.

 

Pour l’habitué du diesel ça demande peut-être un peu d’adaptation (bah ouai après 3000tr il se passe encore des trucs !). Mais plus à gagner qu’à perdre de moins point de vue (élasticité, souplesse, absence de vibrations, bruit).

 

Plaisir d'essence, quoi .....

[fnand]

. Mais plus à gagner qu’à perdre de moins point de vue (élasticité, souplesse, absence de vibrations, bruit).

 

 

 

vous oubliez les points du permis...

mais je confirme, vive l'essence!!

[Lablau]

ce modèle me plait beaucoup mais j'hésite entre essence et diesel

Le T4 avec 190 cv qui sortira en mai juin semble intéressant

Qu'en pensez vous?

J'en pense que j'ai signé pour un T4AWD en Rdesign.

[Lablau]

 

Ce qui me fait peut avec le moteur essence c’est le couple mais je me trompe peut être

Ça fait 3 ans que je suis passé à l'essence avec mon 2.0l T5 245cv.

On s'y fait très vite

[volvograd49]

vous oubliez les points du permis...

mais je confirme, vive l'essence!!

Et les points de suture...

[Lablau]

Et pour ceux qui se débrouillent en suédois, le XC40 est configurable en Inscription sur volvovars.se...

[Invité §Dan641XK]

Je viens d'aller signer pour le T4 avec des options pour 48k€

Livraison mi juin

Je vous tiendrai informés

[Invité §Dan641XK]

Ce sera le Rdesign

[Invité §Dan641XK]

J'en pense que j'ai signé pour un T4AWD en Rdesign.

 

 

Nous échangerons car ce sera le même

[Invité §VOL831Dv]

Ce sont des turbos. Il y a du couple.

Moins que sur un diesel certes.

Mais beaucoup plus qu’un atmo.

Et surtout la plage d’utilisation est beaucoup plus grande que sur un diesel. On a plus de souplesse.

 

Pour l’habitué du diesel ça demande peut-être un peu d’adaptation (bah ouai après 3000tr il se passe encore des trucs !). Mais plus à gagner qu’à perdre de moins point de vue (élasticité, souplesse, absence de vibrations, bruit).

 

Après ça dépend du diesel, le D 5 220 cv a du répondant de 1500 à 5000 tours et et je suis souvent entre 3000 et 5000 et je peux dire que ça pulse et en surprend plus d'un, sans devoir rétrograder pour être dans les tours.

[Invité §Dan641XK]

Après ça dépend du diesel, le D 5 220 cv a du répondant de 1500 à 5000 tours et et je suis souvent entre 3000 et 5000 et je peux dire que ça pulse et en surprend plus d'un, sans devoir rétrograder pour être dans les tours.

 

 

Sur le T4 Le couple est de 300 entre 1300 et 4000 pour un poids de 1642 kg

Quelle conclusion peut on tirer?

[fnand]

ou pouvez vous configurer le XC40 T4??

en tout cas pas sur le site francais...

merci

[Invité §Dan641XK]

ou pouvez vous configurer le XC40 T4??

en tout cas pas sur le site francais...

merci[/se

 

Volvo cars.be

[/quotemsg]

[Invité §VOL831Dv]

 

Sur le T4 Le couple est de 300 entre 1300 et 4000 pour un poids de 1642 kg

Quelle conclusion peut on tirer?

 

Un peu moins coupleux qu'en diésel mais avec moins d'inertie et une puissance plutôt correcte pour le poids et le gabarit, ça doit être sympa à conduire.

[Lablau]

Sur le site belge on ne peut configurer que les launch edition. Voir site suédois www.volvocars.se

Sinon quelles options sur ton T4?

[Rifilou]

 

Sur le T4 Le couple est de 300 entre 1300 et 4000 pour un poids de 1642 kg

Quelle conclusion peut on tirer?

 

 

Que ça ne sera pas la reine des reprises sans rétrogradage mais qu'elle marchera quand même bien et sera agréable à conduire

[Invité §Dan641XK]

@Rifilou

 

options:

Osmium grey metallic

sensus navigation pack

intellisafe pro pack

Mirror pack

park assist pack

versatility pro pack

luxury seat pack

DAB+

Crochet attelage retractable

ainsi que plusieurs accessoires

 

et toi?

[Invité §Dan641XK]

Désolé

J'ai répondu à Refilou (erreur)

[Lablau]

Désolé

J'ai répondu à Refilou (erreur)

 

 

Elles vont se ressembler...

-T4AWD RDesign

-Osmium grey

- Cuir

-Connect package

-Versality Pro Package

- Winter Pro Package

- Dark tinted windows

- Système de navigation

- Caméra de recul

- 19"

- Tapis de sol et bac de coffre en caoutchouc

- Grille de séparation en acier

[Rifilou]

@Rifilou

 

options:

Osmium grey metallic

sensus navigation pack

intellisafe pro pack

Mirror pack

park assist pack

versatility pro pack

luxury seat pack

DAB+

Crochet attelage retractable

ainsi que plusieurs accessoires

 

et toi?

 

 

Moi, XC70