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XC60

[Le Topic Officiel] du Volvo XC60 II (2017)


mike29b
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Invité §eri045aM

 

Tu récupères quoi? 10% de remise? Tu sors à 63000€ avec un Diesel invendable dans 6 ans si tu l'achètes? Ce même Diesel va te générer combien de TVS? Tu n'amortis que 9900€ au lieu des 20300€ sur T8, tu paies ta CG. Mon t8 me revient à 734€ / mois pour 15000 kms / ans sur 4 ans (intellisafe pro, full led directionnels, blanc nacré, business executive donc avec keyless, hayon éléctrique, toit panoramique ouvrant, android auto et car play, sensus navigation).

 

 

Si tu le loues, effectivement, tu t'affranchis de la revente et de la potentielle claque à la sortie. Mais il ne faut pas oublier que cette claque, il te la colle dès le début sur les mensualités qui prennent en compte une valeur estimée à la sortie du contrat.

 

 

734€/mois AND et avantage en nature compris ? :??:

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Invité §Ano135vl

 

734€/mois AND et avantage en nature compris ? :??:

 

 

Ce montant comprends la LLD, la garantie pertes financière, l'entretien sauf les pneus. Assurance = 1031€/an tout risque, 350€ de franchise, tous conducteurs, tous déplacements y compris pro et tournées.

 

Elle va me générer quelque chose comme 2800€ d'IS (si je ne faisais pas ce "montage", le montant annuel épargné par l'entreprise représenterait 1500€ d'IS donc un surcoût de 1300€ / an) et 300€ IR.

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Bonjour,

 

J'ai décidé de passer commande d'un XC60 pour ma société. Le véhicule ne sera pas pour moi mais je gère l'achat.

J'ai vu dans l'actualité qu'une nouvelle version entrée de gamme avait fait son apparition (4x2, boite mecanique, D3 150 cv avec adblue).

Je cherche des infos sur ce moteur mais je m'y perds un peu, ne connaissant pas du tout les moteurs volvo.

Il s'agit semble-t-il d'un "ancien" moteur qui a evolué, s'agit-il d'un bon moteur et ses possesseurs en sont-ils contents?

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Bonjour,

 

J'ai décidé de passer commande d'un XC60 pour ma société. Le véhicule ne sera pas pour moi mais je gère l'achat.

J'ai vu dans l'actualité qu'une nouvelle version entrée de gamme avait fait son apparition (4x2, boite mecanique, D3 150 cv avec adblue).

Je cherche des infos sur ce moteur mais je m'y perds un peu, ne connaissant pas du tout les moteurs volvo.

Il s'agit semble-t-il d'un "ancien" moteur qui a evolué, s'agit-il d'un bon moteur et ses possesseurs en sont-ils contents?

 

 

sauf erreur ou omission tous les moteurs volvo sont des nouveaux moteurs.

 

2.0l VEA en D3/D4/D5 150cvpour le D3 et 190cv pour le D4.

 

1.5l VEA sur les V40 de mémoire.

 

uil n'y a plus d'anciens moteurs, et ils ne pourraient pas etre Euro6D

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Ok. En fait dans ma tête je faisais le parallèle avec d'autres marques (exemple: le 1.4 essence de fiat a 10 ans, et il est allé jusqu'à l'euro 6C).

D'ailleurs le concessionnaire Volvo m'a dit que ce D3 était un moteur "qu'on a l'habitude de voir chez Volvo" et qui a évolué au fil du temps.

Bref, le principal est de savoir si les gens en sont contents :-)

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Bonjour,

Un ami vient d'acheter un nouveau XC90 il y a deux semaines.

5 jours après (donc la semaine passée) on lui pique sa voiture devant chez lui.

Il appelle la police directement car il voit le voleur partir avec sa voiture. Ensuite il appelle Volvo Assistance (on call je suppose).

 

30 minutes après, ils parviennent a arrêter le moteur de la voiture à distance et la police arrête le suspect. La voiture a été piratée par ordinateur.

Le policier lui dit qu'il y a une semaine un XC60 T8 a été volé par le même procédé. Les voleurs ciblent les Volvo et il parait qu'il y aurait une taupe à la DIV (Service immatriculation en Belgique) qui balance les adresses des gens qui viennent d'en acheter une.

 

Ca fait peur ...

 

Tu as quoi comme assurance? Ici, en casco en cas de sinistre total ou vol les 3 premières années, on te rembourse la valeur à neuf du véhicule (bien faire attention, certaines compagnies la valeur catalogue, d'autres seulement la valeur réelle d'achat donc remise déduite)...

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Invité §pat684Dn

punaise, une taupe a la DIV :ange:

en meme temps quand on voit le prix moyen dans la serie XC...

 

 

vous avez le on call vous, sur ma XC40 l'app me dit que cette voiture est pas equipee du systeme (a moins que le CC s'en charge ?)

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punaise, une taupe a la DIV :ange:

en meme temps quand on voit le prix moyen dans la serie XC...

 

 

vous avez le on call vous, sur ma XC40 l'app me dit que cette voiture est pas equipee du systeme (a moins que le CC s'en charge ?)

 

 

 

Soit le véhicule est équipé et l'abonnement est compris dans le prix de la voiture, soit le véhicule n'est pas équipé, soit il faut prendre cette potion lors de l'achat

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Soit le véhicule est équipé et l'abonnement est compris dans le prix de la voiture, soit le véhicule n'est pas équipé, soit il faut prendre cette potion lors de l'achat

 

 

 

Option et non pas potion

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Soit le véhicule est équipé et l'abonnement est compris dans le prix de la voiture, soit le véhicule n'est pas équipé, soit il faut prendre cette potion lors de l'achat

 

 

 

Option et non pas potion

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Soit le véhicule est équipé et l'abonnement est compris dans le prix de la voiture, soit le véhicule n'est pas équipé, soit il faut prendre cette potion lors de l'achat

 

 

 

Option et non pas potion

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Soit le véhicule est équipé et l'abonnement est compris dans le prix de la voiture, soit le véhicule n'est pas équipé, soit il faut prendre cette potion lors de l'achat

 

 

 

Option et non pas potion

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Je ne sais pas pour le D3 mais le D4 a l'air de bien fonctionner. J'ai suivi une XC60 qui avancais bien pendant quelques dizaines de km autour de 180km/h en Allemagne en me demandant si c'était une D5 ou une D4. Reprises très correctes, alors que c'était effectivement une D4. J'ai quand même fini par la dépasser sur une accélération en sortie de zone de travaux, mais la Q3 doit faire au moins 200kg de moins donc c'est normal.

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Je ne sais pas pour le D3 mais le D4 a l'air de bien fonctionner. J'ai suivi une XC60 qui avancais bien pendant quelques dizaines de km autour de 180km/h en Allemagne en me demandant si c'était une D5 ou une D4. Reprises très correctes, alors que c'était effectivement une D4. J'ai quand même fini par la dépasser sur une accélération en sortie de zone de travaux, mais la Q3 doit faire au moins 200kg de moins donc c'est normal.

 

 

 

Je confirme, le D4 avance très bien, mais j'attends mon T8 pour le printemps 2019

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Invité §LOX454qZ

Je ne sais pas pour le D3 mais le D4 a l'air de bien fonctionner. J'ai suivi une XC60 qui avancais bien pendant quelques dizaines de km autour de 180km/h en Allemagne en me demandant si c'était une D5 ou une D4. Reprises très correctes, alors que c'était effectivement une D4. J'ai quand même fini par la dépasser sur une accélération en sortie de zone de travaux, mais la Q3 doit faire au moins 200kg de moins donc c'est normal.

 

 

Ouais mais une D5 ça pousse aussi très très bien.

DE façon très linéaire certes mais on se retrouve très vite à des vitesses prohibées :bounce: sur nos belles routes françaises !!!

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Invité §Ano576YB

Bonjour,

réfléchissant à l'achat d'un XC60 D4 en boite auto j'aurai quelques questions.

 

Quelle est votre consommation moyenne (usage mixte, conduite normale, pas sportive)

Le 4 roues motrices est il réellement conseillé, conduite sur la pluie par exemple.

L'installation audio d'origine est elle suffisante ou le HK est il recommandé ?

Question châssis, la suspension classique est elle suffisante ou bien le choix du châssis sport ou adaptatif est il recommandé?

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Bonjour,

réfléchissant à l'achat d'un XC60 D4 en boite auto j'aurai quelques questions.

 

Quelle est votre consommation moyenne (usage mixte, conduite normale, pas sportive)

Le 4 roues motrices est il réellement conseillé, conduite sur la pluie par exemple.

L'installation audio d'origine est elle suffisante ou le HK est il recommandé ?

Question châssis, la suspension classique est elle suffisante ou bien le choix du châssis sport ou adaptatif est il recommandé?

 

 

Bonjour

 

Ma conso et j'habite en montagne: 7,4l (beaucoup de montée et virages)

Sur autoroute je fais 6,7 l

Les 4 roues motrices sont top pour mon usage (l'hiver)

L'installation audio de série me convient parfaitement, idem pour la suspension

Mais je pense que le mieux est de faire un essai

Enfin, étant donné la politique anti diesel, j'ai commandé le T8 avec une reprise de mon véhicule actuel

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