feux de stationnement toujours allumé

[Invité §VOL532Ut]

Bonjour ,

 

une chose étrange que je ne comprend pas :

 

si le commutateur d'éclairage est sur position "0 "les feux de stationnement restent allumés à l'arrêt .

 

si le commutateur est en position "Veilleuses " les feux de croisement sont allumés automatiquement en route mais tout s'éteint à l'arrêt

 

Sur mon ex V50 c'était l'inverse et j'ai déjà vidé une batterie comme celà en position veilleuse .....

 

Y a t'il une possibilité de rouler ( de jour ) en position 0 sans que les feux de position restent allumés aprés l'arrêt de la voiture ?

 

merci de vos retours

[Superastuce]

une chose étrange que je ne comprend pas :

si le commutateur d'éclairage est sur position "0 "les feux de stationnement restent allumés à l'arrêt .

si le commutateur est en position "Veilleuses " les feux de croisement sont allumés automatiquement en route mais tout s'éteint à l'arrêt

Es-tu bien sûr de ces 2 points ?

Sur mes 3 Volvo, en position "0", tous les phares sont éteints. Seuls s'allument les feux de jour lorsque le contact est mis sur ma dernière XC70 qui en est équipée.

En position "veilleuse", les veilleuses sont allumées (et non les feux de croisement), et restent bien éclairées une fois le contact coupé. C'est la position à ne jamais utiliser sur une Volvo.

[Invité §VOL532Ut]

Bonjour ,

 

oui finalement c'est bien celà mais n'y a t'il pas moyen de mettre sur position veilleuses et que tout s'éteigne à l'arrêt de la voiture ? ( en effet je n'aime pas trop rouler en code le jour )

 

C'est qd même une des rares voiture à ne pas avoir de bip signalant les veilleuses en route quand on coupe le contact ( ma V50 c'était idem et k'ai un jour vidé la batterie )

[Rifilou]

Ca peut normalement se régler en concession. Ou avec le VIDA.

[Invité §mas674tq]

Bonjour ,

 

oui finalement c'est bien celà mais n'y a t'il pas moyen de mettre sur position veilleuses et que tout s'éteigne à l'arrêt de la voiture ? ( en effet je n'aime pas trop rouler en code le jour )

 

C'est qd même une des rares voiture à ne pas avoir de bip signalant les veilleuses en route quand on coupe le contact ( ma V50 c'était idem et k'ai un jour vidé la batterie )

 

C'est vrai que c'est assez étrange de ne pas avoir mis de bip.

 

Personnellement je n'utilise jamais les feux de position à cause de ça. Je suis toujours en feux de croisement.

[Superastuce]

(...) en effet je n'aime pas trop rouler en code le jour

Pour info, selon le code de la route (Article R416), rouler en veilleuse n'est autorisé qu'en agglomération ET à condition que la chaussée soit éclairée.

Sur route, la question ne se pose donc pas: c'est codes ou phares.

[Invité §VOL532Ut]

Ayant passé mon permis en 1972 ...je suis assez ignare des règles actuelles , donc on aurait l'obligation de rouler en code de jour en France ?

 

Ben on est pas nombreux ...

[Invité §VOL532Ut]

Suite infos sur le net c'est une recommandation depuis 2004 et une obligation de série sur voiture neuve depuis 2011 ( allumage auto des feux de route au démarrage ) mais il n'apparait pas d'obligation de fait à ce jour de maintenir les codes allumés de jour , vos avis ?

[Invité §mas674tq]

Aucun éclairage obligatoire le jour. Encore heureux

[Superastuce]

donc on aurait l'obligation de rouler en code de jour en France ?

Non, il n'y a pas obligation de rouler feux allumés. Ce que je veux dire, c'est que si tu souhaites voir ou être visible, il faut allumer directement les codes, et non les veilleuses.