Volvo V60 T6 infos

[Rifilou]

Et on veut aussi connaitre ta galère d'import ! Quel pays, quel importateur...

[Psychomniscient]

Les photos seront sommaires étant donné que le spapiers ne sont pas encore en règle, je n'ai pas le droit de rouler.

 

 

 

 

 

 

 

Mais je n'ai quand même pas pu m’empêcher de faire un tour de village

 

Et je suis pour le moment extrêmement séduis :love:

 

L'intérieur est superbe, très bien finis et chaleureux. Les commandes sont intuitives et pas trop chargées, l’espace intérieur satisfaisant.

Pour la conduite (le peu que j'ai roulé); la transmission est au poil, toute la puissance passe sans soucis grâce au AWD. Les accélérations sont franches, ça pousse bien ! La conso semble très raisonnable, environ 10L depuis son retour de Suisse : 610kms avec les 3/4 du pleins. La Geartronic 6 est ma première boite auto et j'avoue que je m'attendais à bien moins de sensations. En mode "S" c'est très souple, et le passage de vitesse en manuel comme en auto se fait sans soucis.

 

J’espère pouvoir la conduire d'ici +/- une semaine mais ça sens très très bon

 

Les deux seuls défauts pour l'instant est le look extérieur, très discret sans pack "R" mais ça se modifie

Et le son du L6 quasi inaudible sauf lors des fortes accélérations.

 

Bientôt la suite, en attendant les photos du vendeur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §vie568bj]

 

Et le son du L6 quasi inaudible sauf lors des fortes accélérations.

 

 

 

 

 

Ouvre les fenêtres :D

Sympa dommage tu as pas le régul adaptatif

[Volvo V60 t6 E-Drive]

Les photos seront sommaires étant donné que le spapiers ne sont pas encore en règle, je n'ai pas le droit de rouler.

 

 

 

 

 

 

 

Mais je n'ai quand même pas pu m’empêcher de faire un tour de village

 

Et je suis pour le moment extrêmement séduis :love:

 

L'intérieur est superbe, très bien finis et chaleureux. Les commandes sont intuitives et pas trop chargées, l’espace intérieur satisfaisant.

Pour la conduite (le peu que j'ai roulé); la transmission est au poil, toute la puissance passe sans soucis grâce au AWD. Les accélérations sont franches, ça pousse bien ! La conso semble très raisonnable, environ 10L depuis son retour de Suisse : 610kms avec les 3/4 du pleins. La Geartronic 6 est ma première boite auto et j'avoue que je m'attendais à bien moins de sensations. En mode "S" c'est très souple, et le passage de vitesse en manuel comme en auto se fait sans soucis.

 

J’espère pouvoir la conduire d'ici +/- une semaine mais ça sens très très bon

 

Les deux seuls défauts pour l'instant est le look extérieur, très discret sans pack "R" mais ça se modifie

Et le son du L6 quasi inaudible sauf lors des fortes accélérations.

 

Bientôt la suite, en attendant les photos du vendeur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Génial ! Elle est magnifique et c'est le 6 cylindres, contrairement à la mienne. Espérons que tu puisses en profiter bientôt. Attention, les autres voitures s'effacent vite comme de simples piétons quant on y va sec ! Super photos.

[Psychomniscient]

vielou01 :

 

Ouvre les fenêtres :D

Sympa dommage tu as pas le régul adaptatif

 

J'avais le To ouvert mais franchement c'est très très très discret.

Le regul non je ne l'ai pas c'est une 2012 mais ce n'est pas l'option qui va me manquer beaucoup.

 

 

Volvo V60 t6 E-Drive :

 

Génial ! Elle est magnifique et c'est le 6 cylindres, contrairement à la mienne. Espérons que tu puisses en profiter bientôt. Attention, les autres voitures s'effacent vite comme de simples piétons quant on y va sec ! Super photos.

Oui l'un des derniers modèles avec le L6, à conserver

J’espère pouvoir enquiller quelques dizaines (centaines) de milliers de kms à son bord.

 

 

Et on veut aussi connaitre ta galère d'import ! Quel pays, quel importateur...

Rien de spécial juste un paquet de mauvais cas de circonstance :

 

- 2 semaines de retard sur le déblocage des fonds

- l'importateur qui a pris un chèque en bois juste avant le miens et mon paiement est resté bloqué 29 jours à sa banque

- le vendeur Suisse qui ne voulait que du cash et pas de virement au départ alors que l'importateur ne pouvait payer qu'en virement

- le vendeur qui n'avait pas reçus le virement dans les 48h classiques et qui n'ouvrait pas le samedi

 

D'autres que je dois oublier....

[Psychomniscient]

Merci V60 t6 E-Drive pour votre retour très complet que je viens enfin de lire

 

Pour avoir un 4cyl sympa (le THP200) et empreintant régulièrement la Megane 3 RS de mon associé, je pense que la différence entre le T6 4cyl et le 6cyl est très prononcé.

 

Pour ma part, que ce soit le 1.6 Peugeot ou le 2.0 Renault je ne leurs trouves aucun agrément et malgrès leurs puissance respectives de 200 et 265cv je trouve qu'il y a un gouffre avec ce L6 3.0 offrant beaucoup plus de coffre. La différence est encore plus marquée avec mon 3.2 Alfa très old school et débordant de sensation.

 

 

Sinon je suis toujours à la recherche d'accessoires Heico mais rien de bien concret pour l'instant hormis des prix prohibitifs

[Yann.ch1]

Oh un vrai T6 ! Bienvenue ! Etonnant ce combo de couleurs intérieur. Original !

Effectivement, dommage pour le régulateur adaptatif mais tu as l'essentiel : les cylindres 5 et 6 !

[Psychomniscient]

Lol oui

 

Le combo il ne doit pas plaire à grand monde car il y en avait très très peu en circulation.

[Volvo Fan]

Je fouine comme un malade pour les accessoires Heico et je ne trouve rien hormis vivaperformance beaucoup beaucoup trop cher.

 

Impossible de trouver les tarifs d'ABVV

 

Y'aurait'il un forum de vente ou des access Heico circulent de temps en temps ?

 

 

Bug avec ma réponse ... La voici :

 

Je disais que tu peux passer par Heico Belgique, qui est en fait Heico Pays Bas, qui revend via Car Formula. J'ai commandé des accessoires chez eux, le tout expédié par la poste sans problème ...

 

http://www.heicosportiv.nl/

 

Par e-mail, ils parlent français.

[Psychomniscient]

Très bien merci beaucoup je vais fouiller ça

 

Y'a le bouton français quelques part ?

[Psychomniscient]

Je n'arrive pas à trouver l'info, mais la Geartronic 6 est bien en mono disque, il ne s'agit pas d'un double embrayage ?

[Volvo Fan]

Très bien merci beaucoup je vais fouiller ça

 

Y'a le bouton français quelques part ?

 

Site uniquement en néerlandais ... Mais en France, vous parlez autre chose que le français, non ?

[Invité §mcr828WG]

Je n'arrive pas à trouver l'info, mais la Geartronic 6 est bien en mono disque, il ne s'agit pas d'un double embrayage ?

 

 

Non BVA classique à convertisseur de couple (et je m'arrête là car je n'en sais pas plus )

[Psychomniscient]

Très bien merci à vous

[Invité §MoB460Af]

Intérieur original et sympa!

[volvograd49]

 

Non BVA classique à convertisseur de couple (et je m'arrête là car je n'en sais pas plus )

Rien à dire de plus, c'est la bonne dénomination.

Sinon, pour la partie technique =>le-convertisseur-de-couple-sur-bva.php

[volvograd49]

Lol oui

 

Le combo il ne doit pas plaire à grand monde car il y en avait très très peu en circulation.

 

En effet, personnellement je n'aime pas trop l'association du beige clair et du caramel

[Anonym44]

Ahh vraiment top ! [:quicksi @ 29:17]

 

Juste un petit changement jantes et c'est parfait !

[Invité §min183uT]

Felicitation!

Exactement la petite sœur de la mienne à quelques details pret:

- jantes

-interieur creme vs noir

- suspensions pilotées

- toit ouvrant

[Rifilou]

Les photos seront sommaires étant donné que le spapiers ne sont pas encore en règle, je n'ai pas le droit de rouler.

 

 

 

 

 

 

 

Mais je n'ai quand même pas pu m’empêcher de faire un tour de village

 

Et je suis pour le moment extrêmement séduis :love:

 

L'intérieur est superbe, très bien finis et chaleureux. Les commandes sont intuitives et pas trop chargées, l’espace intérieur satisfaisant.

Pour la conduite (le peu que j'ai roulé); la transmission est au poil, toute la puissance passe sans soucis grâce au AWD. Les accélérations sont franches, ça pousse bien ! La conso semble très raisonnable, environ 10L depuis son retour de Suisse : 610kms avec les 3/4 du pleins. La Geartronic 6 est ma première boite auto et j'avoue que je m'attendais à bien moins de sensations. En mode "S" c'est très souple, et le passage de vitesse en manuel comme en auto se fait sans soucis.

 

J’espère pouvoir la conduire d'ici +/- une semaine mais ça sens très très bon

 

Les deux seuls défauts pour l'instant est le look extérieur, très discret sans pack "R" mais ça se modifie

Et le son du L6 quasi inaudible sauf lors des fortes accélérations.

 

Bientôt la suite, en attendant les photos du vendeur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tu as presque toutes les couleurs de l'arc en ciel à l'intérieur. Ca fait un peu trop pour moi Même si ça a au moins le mérite de ne pas être tout noir...

Concernant les modifications... personnellement, je suis plus adepte du mode "sleeper". Mode sleeper que tu pourrais encore accentuer comme ça http://www.rica.nl/chiptuning.php?v=37-507-2085

 

Sinon, comme vielou l'a dit, dommage pour le regul autoadaptatif... qui évite de trop utiliser la pédale de droite qui est assez addictive avec ce moteur.

 

A combien elle t'es revenu import compris ? Quel coût d'import total ?

 

L'info peut intéresser pas mal de personnes qui se posent la question d'importer une Volvo essence de Suisse vu le peu d'offre en France et le peu de confiance envers d'autres pays plus à l'Est...

[Volvo V60 t6 E-Drive]

Merci V60 t6 E-Drive pour votre retour très complet que je viens enfin de lire

 

Pour avoir un 4cyl sympa (le THP200) et empreintant régulièrement la Megane 3 RS de mon associé, je pense que la différence entre le T6 4cyl et le 6cyl est très prononcé.

 

Pour ma part, que ce soit le 1.6 Peugeot ou le 2.0 Renault je ne leurs trouves aucun agrément et malgrès leurs puissance respectives de 200 et 265cv je trouve qu'il y a un gouffre avec ce L6 3.0 offrant beaucoup plus de coffre. La différence est encore plus marquée avec mon 3.2 Alfa très old school et débordant de sensation.

 

 

Sinon je suis toujours à la recherche d'accessoires Heico mais rien de bien concret pour l'instant hormis des prix prohibitifs

 

 

Bonsoir,

 

Il existe aussi des kits Polestar à ne pas négliger avec prépa ou pas . Et la V60 Polestar est enfin commercialisée officiellement sur notre territoire.

 

Vive les V60 (et T6 en particulier) !

[Psychomniscient]

 

Intérieur original et sympa!

Merci Mobel

 

 

Rien à dire de plus, c'est la bonne dénomination.

Sinon, pour la partie technique =>le-convertisseur-de-couple-sur​-bva.php

Je lis ça dès que j'ai un peu de temps, merci

 

 

En effet, personnellement je n'aime pas trop l'association du beige clair et du caramel

Il ne remportera pas la majorité des suffrages c'est certains, maintenant comme dis je ne voulais pas d'un intérieur cuir noir, ce n'est pas une Audi à mon sens.

 

 

Ahh vraiment top ! [:quicksi @ 29:17]

 

Juste un petit changement jantes et c'est parfait !

Merci. Je suis entrain de prendre contact avec Heico, mais apparemment il faut compter 2500€ pour 4 Volution X en 19p

 

 

Felicitation!

Exactement la petite sœur de la mienne à quelques details pret:

- jantes

-interieur creme vs noir

- suspensions pilotées

- toit ouvrant

Tu as des jantes 18 ?

Les suspensions pilotées n'étaient pas dispo sur les 2012 il me semble ?

 

Le TO est un réel plus sur un daily; en bouchon ou en cruising les rayons de soleils illuminent encore un peu plus l'habitacle et c'est toujours sympa d'entendre les oiseaux le matin en allant au taf

 

 

Tu as presque toutes les couleurs de l'arc en ciel à l'intérieur. Ca fait un peu trop pour moi Même si ça a au moins le mérite de ne pas être tout noir...

Concernant les modifications... personnellement, je suis plus adepte du mode "sleeper". Mode sleeper que tu pourrais encore accentuer comme ça http://www.rica.nl/chiptuning.​php?v=37-507-2085

 

Sinon, comme vielou l'a dit, dommage pour le regul autoadaptatif... qui évite de trop utiliser la pédale de droite qui est assez addictive avec ce moteur.

 

A combien elle t'es revenu import compris ? Quel coût d'import total ?

 

L'info peut intéresser pas mal de personnes qui se posent la question d'importer une Volvo essence de Suisse vu le peu d'offre en France et le peu de confiance envers d'autres pays plus à l'Est...

J'ai regardé ce site, qui propose des puces +/- sensées tout faire avec la ligne d'origine ?

 

Pas très fan, je préfère une carto propre sur mesure quand la ligne sera remplacée.

J'ai la chance de ne pas habiter trop loin de :

 

http://www.mfpowercompetition. [...] moteur.htm

 

A qui j'ai dèja confié mon GT et qui a fait du très beau boulot.

 

Si j'ai pris le T6 c'est aussi pour utiliser la pédale de droite

 

Pour l'instant j'en suis a 25K€ pour l'achat + 700€ de frais pour la ramener. Je suis en attente du quitus, certif de conformité et la C.G.

 

En effet pour ce genre de motorisation, voir même les T5 qui ne court pas les rues je pense que ça peut être une bonne soluce, surtout si l'on désire un peu de choix.

 

 

Bonsoir,

 

Il existe aussi des kits Polestar à ne pas négliger avec prépa ou pas . Et la V60 Polestar est enfin commercialisée officiellement sur notre territoire.

 

Vive les V60 (et T6 en particulier) !

J'ai bien entendu vu ce modèle, mais que propose t'il pour "convertir" un V60 T6 classique ? Rien il me semble non ?

[Volvo Fan]

Polestar ne propose rien pour les V60 T6 avant restylage ...

 

Le mieux et que tu restes chez Heico, à mon avis. Mais c'est clair que niveau tarif, ça claque ...

[Psychomniscient]

Oui c'est ce qu'il me semblais. Je vais dèja commencer par les jantes par ce que 17 pour la tenue de route c'est limit et pour le look c'est juste pas possible

[Invité §min183uT]

 

Tu as des jantes 18 ?

Les suspensions pilotées n'étaient pas dispo sur les 2012 il me semble ?

 

Le TO est un réel plus sur un daily; en bouchon ou en cruising les rayons de soleils illuminent encore un peu plus l'habitacle et c'est toujours sympa d'entendre les oiseaux le matin en allant au taf

 

 

Oui jantes de 18"

la mienne a les suspensions pilotées (nov 2012) donc ca devait etre possible.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/617341postedepilotage.jpg

 

[Psychomniscient]

Très sympa aussi

[Invité §min183uT]

et le 6 cylindres, un régal enfin tu vas vites etre accroc!!

 

question malus ecologique ca ce passe comment avec l'import?

car la avec le bareme 2017 ca pique!!!

[Rifilou]

et le 6 cylindres, un régal enfin tu vas vites etre accroc!!

 

question malus ecologique ca ce passe comment avec l'import?

car la avec le bareme 2017 ca pique!!!

 

 

Oui, c'était ça aussi ma question sur l'import... en plus de la TVA française et de la comm. de l'importateur.

[Psychomniscient]

et le 6 cylindres, un régal enfin tu vas vites etre accroc!!

 

question malus ecologique ca ce passe comment avec l'import?

car la avec le bareme 2017 ca pique!!!

 

 

Quelques tours de roues aujourd'hui, mais je suis resté de "D" du coup le L6 se fait assez discret.

 

Pour le malus il est basé sur l'année de mise en service de l'auto, soit 2012

[Volvo Fan]

Oui c'est ce qu'il me semblais. Je vais dèja commencer par les jantes par ce que 17 pour la tenue de route c'est limit et pour le look c'est juste pas possible

 

+1

[Yann.ch1]

 

Oui, c'était ça aussi ma question sur l'import... en plus de la TVA française et de la comm. de l'importateur.

La cicatrice L6 n'est pas bien refermée ?

[Rifilou]

La cicatrice L6 n'est pas bien refermée ?

 

 

Si ! ... ... ...

[Psychomniscient]

 

Actuellement : Volvo V60 Heico Summum R-Design + packs - MY15.5 (en 5 pattes, faut pas déconner !)

Elle est présentée quelque part ?

Tu as pris le pack Heico en neuf ?

[Volvo Fan]

Elle est présentée quelque part ?

Tu as pris le pack Heico en neuf ?

 

 

 

Je n'avais pas fait de présentation en tant que telle ... Juste qq. photos et qq. lignes sur le forum V60 ... Je ne sais plus trop où d'ailleurs ...

 

Je l'ai acheté neuve, mais préparée après le rodage (programmation moteur). Etant donné que c'est une diesel, je n'ai pas jugé bon de lui coller une autre ligne d'échappement ! Affaire de goût, mais je préfère investir dépenser de l'argent dans une ligne pour un bloc essence (la prochaine en principe). Donc, étant sur une base R-Design, il ne fallait lui ajouter grand chose ... pour qu'elle me convienne.

 

EDIT : Détails/photos de mon V60 parsemés dans les pages 205-208 du topic officiel V60 ... Depuis, je lui ai collé d'autres jantes, et remplacer les Prancing Moose par du plus sobre.

[Invité §Col133Ov]

Il faut faire tres attention avec une preparation moteur Heico ou Polestar.

 

Car on ne revient plus en arriere. La difference est vraiment enorme.

Je recommande !