Radiateur sur XC70 D5 MY07

[patricehardy]

Bonjour,

À la suite d'une fuite de liquide de refroidissement,Volvo a diagnostiqué un radiateur HS, avec changement à effectuer. Ce qui a été fait et, plus de fuite. Sauf que en regardant dans l'ouverture basse du bouclier avant, les ailettes sont encore dans le même état qu'avant l'intervention. Est-ce bien le radiateur de refroidissement que l'on voit par cette ouverture? Ne me l'auraient-ils pas changé bien que facturé?

Merci pour vos réponses.

Mon XC70 est un D5-185cv de 2007 avec 150000km. J'en suis par ailleurs très satisfait!

[patricehardy]

bonjour, pour être plus explicite: le radiateur que l'on voit à travers l'entrée d'air située sous la calandre est-il bien celui du refroidissement moteur?

Merci.

[Yves0277]

Bonjour,

 

le plus gros derrière la calandre c'est l'eau pou le refroidissement du moteur et le petit tout en bas c'est celui de l'intercooler (refroidissement des gaz après le turbo) .

A coté du gros tu en as aussi un petit pour la clim.

[patricehardy]

Merci Yves0277, donc celui que je vois à travers l'entrée d'air inférieur, c'est celui de l'intercooler. il est aussi large que celui du refroidissement moteur.

[bob740]

@patricehardy

Montre-nous une photo de tes radiateurs… avec tes ailettes.

[patricehardy]

J'ai bien regardé, ils ne me l'ont pas changé, mais bien facturé avec un bon paquet de MO!

[bob740]

C'est dans quelle concession ?

[patricehardy]

bob740,

j'ai pris des photos que je vais essayer d'envoyer.

Je mettrai une copie de la facture si tu me confirme le problème.

Depuis que je l'ai récupérée a la concession, j'ai du faire 50 km en ville.

[patricehardy]

Photo

[patricehardy]

visiblement ça ne marche pas.

2 photos pas lourdes 120kg chacune.

[patricehardy]

nouvelle tentative

[patricehardy]

Pas de réaction?

Je ne suis pas dispo lundi, mais dès mercredi, je m'en occupe.

[Invité §lcr584wX]

Bonsoir,

Pour avoir remplacé le condenseur et le radiateur sur une S80 D5 185cv de 2008 :

en partant de la calandre, le premier est l'intercooler (il ne fait pas la hauteur complète et est plus épais que les deux autres), ensuite vient le condenseur (clim), puis pour finir le radiateur du circuit de refroidissement.

Donc pour être certain que le radiateur est neuf, il faut regarder depuis le compartiment moteur, au niveau des ventilateurs car il y a la plaque en plastique noir qui concentre le flux d'air.

Sur les photos, cela ressemble fort à l'intercooler.

[patricehardy]

Bonsoir,

Pourtant, j'ai bien regardé vers le haut par l'entrée d'air inferieure et je ne vois qu'un seul radiateur. Si j'avais un schéma de la juxtaposition des différents éléments de refroidissement ça m'aiderait à voir plus clair!

En tout cas merci pour ton information.

[patricehardy]

Ça y est, j'ai compris!

Le radiateur est constitué de plusieurs radiateurs successifs de l'avant vers l'arrière, le 1er, visible à travers le bouclier avant étant l'intercooler, qui n'a pas été changé! J'avais du mal à concevoir un refroidissement par couches successives!

Excusez mon ignorance!.

[bob740]

Voici des schémas de tout les radiateurs que tu as sur ton XC70

 

 

 

 

PS : tu n'as peut-être pas le radiateur pour la boite de vitesse.

 

[patricehardy]

Merci Bob740.

[patricehardy]

Petite visite chez VOLVO à Marseille pour confirmer. Effectivement, le radiateur qui est juste derrière le bouclier n'est pas celui du moteur qui lui est neuf. Juste un peu les boules quand je voit le prix de facturation du radia. (428,75 HT) alors que sur internet ça ne dépasse pas 200€!

Quoiqu'il en soit merci à tous

Patrice