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NON à la baisse des limitations de vitesse

 

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NON à la baisse des limitations de vitesse

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etoile68
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  1. Posté le 04/12/2017 à 16:04:27  
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NON à la baisse des limitations de vitesse
Unissons-nous pour faire barrage merci a vous tous :jap: :jap:


https://www.liguedesconducteur [...] e_vitesse/


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bob740
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  1. Posté le 04/12/2017 à 16:34:37  
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Gabfox1 l'avait signalé dans le bistrot, mais un sujet à part, c'est pas mal... comme ça, on peut en causer et débattre ici.

J'ai signé, et encore et toujours marre de ces trous du C... qui nous pondent des règles qu'ils ne s'appliquent même pas à eux-même. Moi, je réclame autre chose...

...et pour ce qui est des morts, ils feraient mieux de s'occuper du problème des 50 à 60 000 morts par le suicide et pas de notre vitesse sur la route.

Et finalement, on finira tous à rouler en vélo sur les autoroutes à ce régime là. Elles vont être belles les pistes cyclables, mais il faudra 6 jours pour faire Paris-Bordeaux, avec 5 nuits d'hotels, etc... :non:

Et puis 80 km/h sur les routes, c'est pas mal, c'est la vitesse max d'un PV654. :D
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Message édité par bob740 le 04/12/2017 à 16:38:30

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La liste des possesseurs de Volvo et autres Mammouths : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
Et ici le formulaire pour s'inscrire : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
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etoile68
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  1. Posté le 04/12/2017 à 16:37:06  
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bob740 a écrit :

Gabfox1 l'avait signalé dans le bistrot, mais un sujet à part, c'est pas mal... comme ça, on peut en causer et débattre ici.

J'ai signé, et encore et toujours marre de ces trous du C... qui nous pondent des règles qu'ils ne s'appliquent même pas à eux-même. Moi, je réclame autre chose...

...et pour ce qui est des morts, ils feraient mieux de s'occuper du problème des 50 à 60 000 morts par le suicide et pas de notre vitesse sur la route.

Et finalement, on finira tous à rouler en vélo sur les autoroutes à ce régime là. Elles vont être belle les pistes cyclables, mais il faudra 6 jours pou faire Paris-Bordeaux, avec 5 nuits d'hotels, etc... :non:

Et puis 80 km/h sur les routes, c'est pas mal, c'est la vitesse max d'un PV654. :D
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Je partage en grande partie ton avis Bob :jap: :jap:


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bob740
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  1. Posté le 04/12/2017 à 16:39:27  
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etoile68 J'ai bloqué ce topic en tête dans toutes la section Volvo.
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Message édité par bob740 le 04/12/2017 à 16:40:00

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etoile68
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  1. Posté le 04/12/2017 à 16:53:53  
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bob740 a écrit :

etoile68 J'ai bloqué ce topic en tête dans toutes la section Volvo.
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 :jap: [:456mgt2:11] :jap:


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gabfox1
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  1. Posté le 04/12/2017 à 20:32:52  
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yes, yes, cool !

si il y en a qui veulent des infos, mon frère a été accidentologue au sein du CEESAR (Centre européen d'études de sécurité et d'analyse des risques).

moi ce qui m'agace est que les études test menées sur des petits tronçons datent de 2 ans seulement et qu'il y a eu réfection des chaussées et protection des arbres par des rails. évidement ça risque de se traduire par une baisse de l'accidentologie !

d'autre part j'entendais la représentante de la sécurité routière dire que l'on pouvait mettre en place la mesure et de faire le point dans 5 ans.

en clair, toutes les études disent que les radars n'ont pas accéléré la diminution des morts (baisse constante entre 1973 et 2015).

la baisse de qualité des routes, l'augmentation des portables au volant pour les réseaux sociaux et SMS, l'absence de vrai différentiels entre camion et auto vont faire que je ne vois pas une diminution du nombre des morts. de plus on passe notre temps a regarder son compteur, on en arrive même a ne plus savoir a combien il faut rouler car il n'y a pas de rappel des limitations des deux cotés de la route.
allez voir sur 40 millions d'automobilistes un reportage fait au royaume unis. cela montre l'incompétence des "experts" du CNCR (médecins universitaires, ..., mais pas d'accidentologues ! )

[:a3quattros-line:2]


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rifilou
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  1. Posté le 04/12/2017 à 23:09:22  
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Gabfox1 a écrit :

...mon frère a été accidentologue au sein du CEESAR (Centre européen d'études de sécurité et d'analyse des risques
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Au moins ce qui est bien c'est qu'il ne raconte pas de salades !

...

Désolé, je n'ai pas pu m'empêcher de la faire celle-là... :D

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Message édité par Rifilou le 04/12/2017 à 23:09:56

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  1. Posté le 04/12/2017 à 23:22:41  
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Rifilou a écrit :


Au moins ce qui est bien c'est qu'il ne raconte pas de salades !

...

Désolé, je n'ai pas pu m'empêcher de la faire celle-là... :D
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 :lol: :lol: :lol: :lol:


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  1. Posté le 06/12/2017 à 14:06:06  
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Rifilou a écrit :


Au moins ce qui est bien c'est qu'il ne raconte pas de salades !

...

Désolé, je n'ai pas pu m'empêcher de la faire celle-là... :D
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 :D


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  1. Posté le 06/12/2017 à 14:22:45  
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Avé !

...

Promis, après, j'arrête :D
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  1. Posté le 06/12/2017 à 16:45:43  
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Rifilou a écrit :

Avé !

...

Promis, après, j'arrête :D
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pfffffffffffffffff !

 :ange:


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rifilou
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  1. Posté le 06/12/2017 à 17:47:49  
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Quand on choisit un acronyme, on réfléchit aux conséquences :D
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  1. Posté le 06/12/2017 à 19:03:01  
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Rifilou a écrit :

Quand on choisit un acronyme, on réfléchit aux conséquences :D
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erare umanum est


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erikauto
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  1. Posté le 07/12/2017 à 10:42:46  
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Rifilou a écrit :


Au moins ce qui est bien c'est qu'il ne raconte pas de salades !

...

Désolé, je n'ai pas pu m'empêcher de la faire celle-là... :D
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Tant qu'il n'y a pas que des croutons dedans...

Blague à part, nos jeunes conducteurs qui sont limités à 80km/h, ils vont rouler à la même vitesse que tout le monde ou ils vont être abaissés à 70 avec ce type de mesure ? Quid de la vitesse sous la pluie ?


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bob740
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  1. Posté le 07/12/2017 à 10:53:12  
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Vitesse sous la pluie à 30 km/h... hein ! (ben oui, pendant qu'on y est )
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ferdinand-porsche
  1. Posté le 07/12/2017 à 12:25:10  
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Ces F.D.*. de politiques devraient, au lieu de dire sur des propos non fondé, s'interesser à la cause de la mortalité...
J'ai vu que certain accusait le portable, et je l'approuve complètement...

Mais j'ai d'autres arguments:
-La fatigue au volant est une autre raison, alors baisser la limitation ralentira l'activitée cérébrale, contribuant donc à la fatigue,
-l'alcool et la drogue!!!!!! et oui l'alcool! il faudrait mettre des amendes aux chiffres exhorbitants pour calmer ces alcoolos! Ils sont dangereux parce que sur la quantité ils ne meurent pas tous, et donc recommencent ensuite(après que nos impôt lui aient payés l'hosto....) pour tuer d'autres gens dont nos enfants etc etc etc...
-les vieux et les aveugles en imposant la visite médicale! Ça devient dangereux à la fin, il n'ont plus de reflexes, ils voient mal(pas tous, mais la majorité en tout cas)

Bref je m'arrète sinon je sens que ma tablette va finir avec un écran cassé tellement ce sujet me met hors de moi(attention, c'est une bonne raison de se révolter!), car sinon il y a d'autres raisons et arguments afin de contrer cette immonde decision!

Nota, il y a certainement des fautes, j'en suis fort désolé, mais je dois répondre vite fait, pas le temps de relire...................

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spotting
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  1. Posté le 07/12/2017 à 13:05:34  
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Le retour de l'argument "fatigue"
on essaye de nous faire croire qu'en roulant à 200km/h notre cerveau tourne à 200% ...

Pour ceux qui sont fatigués, bourrés, énervés, stressés : ne prenez pas le volant, c'est juste super simple.

Un conducteur SE DOIT d'etre maitre de son vehicule...ceux qui ne le sont pas : ils prennent le siège passager...c'est super easy


Le systeme américain qui consiste à faire effectuer quelques gestes pour s'assurer de la capacité à conduire sont à importer...
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Message édité par spotting le 07/12/2017 à 13:24:00
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ferdinand-porsche
  1. Posté le 07/12/2017 à 13:14:49  
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spotting a écrit :

Le retour de l'argument "fatigue"
on essaye de nous faire croire qu'en roulant à 200 notre cerveau tourne à 200% ...

Pour ceux qui sont fatigués, bourrés, enervés, stressés : ne prenez pas le volant, c'est juste super simple.

Un conducteur SE DOIT d'etre maitre de son vehicule...ceux qui ne le sont pas : ils prennent le siège passager...c'est super easy
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encore faudrait-il le faire comprendre à ces gens, Les gens sont conscients de ne pas l'être, Pourquoi font-ils ça? Et qu'elle est votre méthode si facile?

Regardez, prenez l'exemple de l'Allemagne(Et oui, encore cette Allemagne), il y a bien moins d'accident sur les autobhan, sur leurs routes en génerale!

Attention, je ne dis pas qu'il faudrait tout rendre illimitée en France, seulement de bonnes portions. Par exemple l'autobhan en pêriphérie de Stuttgart est limité, de part la présence moindre de portion dites "droites", et de part le nombre plus importants de vèhicules(une circulation plus dense)

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spotting
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  1. Posté le 07/12/2017 à 13:27:19  
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si le but est de raconter connerie sur connerie n’hésitez pas à continuer, mais essayez tout de meme de temps en temps de faire des pauses...

Car le nombre de sinistres recensés sur ces 388 km a finalement été divulgué. Jean-Luc Névache qui fut délégué interministériel à la sécurité routière et qui intervient dans le long métrage s'est procuré ces informations qu'il livre à la caméra…. Sur ce segment où la vitesse est libre, l'accidentalité est trois fois plus forte que celle en France, dit-il.
http://www.lefigaro.fr/actuali [...] -libre.php



La seule méthode utilisable à ce jour, c'est la peur du gendarme : lorsque votre collègue à la machine à café se plaint d'avoir reçu un recommandé pour avoir roulé à 52km/h ça calme les 10 personnes qui sirotent leur café......
Ensuite, la regle est simple, affichée sur les routes : 12 points ça part très vite...et un permis, ça se retire encore plus vite.....







Message édité par spotting le 07/12/2017 à 13:33:20
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ferdinand-porsche
  1. Posté le 07/12/2017 à 13:45:37  
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À votre place je citerais des articles plus récents... surtout quand ils parlent de chiffre
En terme d'anneries vous n'êtes pas mal non plus...

Dire dans votre topic, que la voiture rejette moins de co² à basse vitesse, c'est faux!
Tout dépend évidemment de la conduite, à fond de premère la voiture rejettera plus de particules qu'un véhicule qui est en 8 comme ma volvo v70.(vous l'aurez compris, le principe d'éxagération est là pour que vous compreniez ma vision des choses)
D'ailleur parlant de vitesse, et restant toujours sur ma volvo, les véhicules roulants trop lentement vont plus vites s'encrasser, ce qui a demandé la réparation de la vanne egr d'un véhicule de seulement deux ans... eh oui cela est provoqué par des trajets ville périph', augmentant alors la consommation. Avec un plein et ce type de trajet je fais seulement 700kms. Contrairement à cela, quand je dois monter dans le nord, je fais 800kms au régulateur avec une vitesse moyenne de 130-140: j'arrive a destination avec 4 barres sur 8, soit la moitié! Niveau écologie c'est moyen de baisser, n'est ce pas?
Je parlais de l'usure plus avec la vanne egr, donc je continue de ce côté. Les voitures d'aujourd'hui sont bien plus adaptéés à la vitesse, avec le cx(coefficient de pénétration dans l'air, l'aérodinamisme) rêduisant donc la prise au vent, réduisant l'impact de la vitesse sur les parties exposées du véhicule. Puis après, je vois quand on atteint une certaine vitesse(90-100km/h) avec ma volvo, la direction se durçie, de même pour l'amortissement etc etc etc.... Vous voyez donc que de nos jours, tout est fait pour résister à la vitesse! Mon ancienne clio 2 à 130, vous ressortiez du véhicule plein de vibration ;).


Puis pour moi, baisser la vitesse serait une bonne raison de se faire flasher plus facilment au radar, c'est une manière de se faire du fric tout simplement, l'habitude 90 va tous nous coûter cher!
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Message édité par Ferdinand Porsche le 07/12/2017 à 13:48:39
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bob740
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  1. Posté le 07/12/2017 à 13:49:15  
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la peur du gendarme ? y en a plus sur le bord des routes, y a juste des machines placées aux mauvais endroits. Par contre des policiers en ville, ils te font chier, juste pour faire du chiffre. Ce ne sont pas les mêmes.

PS : bon, 2 topics sur la limitation de la vitesse, le pour et le contre... le sujet a l'air de plaire à Spotting qui s'est offert un traine-cul de 2,9 litres. :D
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Message édité par bob740 le 07/12/2017 à 13:55:14

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  1. Posté le 07/12/2017 à 13:55:34  
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bob740 a écrit :

la peur du gendarme ? y en a plus sur le bord des routes, y a juste des machines placées aux mauvais endroits. Par contre des policiers en ville, ils te font chier, juste pour faire du chiffre. Ce ne sont pas les mêmes.

PS : bon, 2 topics sur la limitation de la vitesse, le pour et le contre... le sujet a l'air de plaire à Spotting qui s'en offert un traine-cul de 2,9 litres. :D
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Et bien ça c'est sur, 53 au lieu de 50 sur un boulevard géant ça fait mal 90€... Surtout quand mon break de vieux demande qu'à partir(obligé de conduire avec un oeuf sous le pied maintenant :non: :non: :pfff: :q

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bob740
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  1. Posté le 07/12/2017 à 14:00:57  
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Ferdinand Porsche Tous (3) mes excès de vitesse, c'est entre 1 et 4 kilomètres heure au dessus de ce qui est autorisé, et à chaque fois je passe à la caisse, alors que c'est juste un petit excès de vitesse et pas une vitesse excessive, ce n'est pas pareil.
Message édité par bob740 le 07/12/2017 à 14:01:51

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  1. Posté le 07/12/2017 à 14:11:44  
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Ferdinand Porsche a écrit :

À votre place je citerais des articles plus récents... surtout quand ils parlent de chiffre
En terme d'anneries vous n'êtes pas mal non plus...

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L'article de 2013 est intéressant, car il indique clairement que les allemands ne jouent pas le jeu et cachent le taux d'accident sur les autoroutes rapides.
On a de la chance, vous avancez au contraire qu'il y a moins d'accident sur ces autoroutes ? ca vous ferait mal au cul de sortir vos sources ? un paquet de ministres et d'associations de conducteurs auto seraient ravis d'avoir ces informations... [:afra:1]

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  1. Posté le 07/12/2017 à 14:13:36  
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bob740 a écrit :

la peur du gendarme ? y en a plus sur le bord des routes, y a juste des machines placées aux mauvais endroits. Par contre des policiers en ville, ils te font chier, juste pour faire du chiffre. Ce ne sont pas les mêmes.

PS : bon, 2 topics sur la limitation de la vitesse, le pour et le contre... le sujet a l'air de plaire à Spotting qui s'est offert un traine-cul de 2,9 litres. :D
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Oui, je me refuse à aller taper dans le lithium et de rouler dans un traine cul nucleaire...
Donc la S80 est parfaite : je roule doucement, aucune motivation pour tenter de depasser le 130 sur l'autoroute, ou le 50 en ville.

La prochaine étape, c'est le tracteur...(avec siege en cuir svp...)

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  1. Posté le 07/12/2017 à 14:19:25  
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il est de 2014(précision!!! je suis chiant je sais)

Mais sinon vous, de votre côte, vous auriez peur d'avoir des hémoroïdes en lisant les quelques mots que j'ai écrit?

Et effectivement, j'affirme qu'il y a moins d'accidents, sachant que votre article prend en compte les parties limitées en vitesses sur les autobahns(autoroutes et periph') donc il faut savoir les interpréter ces chiffres... en plus de tout ce que peut apporter la vitesse.

Mais attention, mon petit esprit ouvert malgrès lui, conçoit que la vitesse doit être limité en ville, ainsi qu'en montagne par exemple! Je ne dis pas ça de manière générale... relativisons!
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spotting
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  1. Posté le 07/12/2017 à 14:22:32  
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Ferdinand Porsche a écrit :

Et effectivement, j'affirme qu'il y a moins d'accidents, sachant que votre article prend en compte les parties limitées en vitesses sur les autobahns(autoroutes et periph') donc il faut savoir les interpréter ces chiffres... en plus de tout ce que peut apporter la vitesse.

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...ha...donc vous affirmez...et dites moi ce qui vous permet de l'affirmer ? c'est intéressant....
Vous avez de la chance de pouvoir interpréter ces chiffres, car ils ne sont pas légion...

Votre methodologie m'interesse..

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gabfox1
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  1. Posté le 07/12/2017 à 14:27:17  
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on peux avoir le lien vers les chiffres avec les détails?


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ferdinand-porsche
  1. Posté le 07/12/2017 à 14:31:56  
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comissaire spotting, Juge Spotting?

L'audience est ouverte!

Je vais devoir vous admettre que, en vérité, il n'y a pas de méthodologie, c'est un don, je vois les chiffres, mais pas vous! Tandis que certains s'entêtent à lire le journal et à le payer, la Voie me parle et me dicte toutes les informations qu'elle a perçue.... LE POUVOIR DU DON
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gabfox1
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  1. Posté le 07/12/2017 à 14:34:10  
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Ferdinand Porsche a écrit :

comissaire spotting, Juge Spotting?

L'audience est ouverte!

Je vais devoir vous admettre que, en vérité, il n'y a pas de méthodologie, c'est un don, je vois les chiffres, mais pas vous! Tandis que certains s'entêtent à lire le journal et à le payer, la Voie me parle et me dicte toutes les informations qu'elle a perçue.... LE POUVOIR DU DON
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tu as pas un lien pour que l'on puisse avoir ces données également?

c'est intéressant a lire.

quand on voit que les portions test a 80km/h ont fait l'objet d'une réfection totale, et d'une protection des arbres par des rails, on se doute du résultat !


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ferdinand-porsche
  1. Posté le 07/12/2017 à 14:59:15  
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[uotemsg]

Oui, je me refuse à aller taper dans le lithium et de rouler dans un traine cul nucleaire...
Donc la S80 est parfaite : je roule doucement, aucune motivation pour tenter de depasser le 130 sur l'autoroute, ou le 50 en ville.

La prochaine étape, c'est le tracteur...(avec siege en cuir svp...)[/quotemsg]
e

excellent choix concernant la s80, et encore meilleur concernant l'anti voiture electrique!

Si vous aimez le diesel, je vous conseille le Porsche Junior 108, mais attention le giro n'est pas toujour présent, tandi que le siège en cuir l'est :sol:

Volvo sinon rien !
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bob740
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  1. Posté le 07/12/2017 à 18:31:29  
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spotting a écrit :


Oui, je me refuse à aller taper dans le lithium et de rouler dans un traine cul nucleaire...
Donc la S80 est parfaite : je roule doucement, aucune motivation pour tenter de depasser le 130 sur l'autoroute, ou le 50 en ville.

La prochaine étape, c'est le tracteur...(avec siege en cuir svp...)
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Tiens, la dessus (le lithium et le 130 et 50), je suis d'accord avec toi...Mais pas d'accord de baisser la vitesse à 80 au lieu de 90, ou 120 au lieu de 130. :jap:


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Et ici le formulaire pour s'inscrire : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
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bob740
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  1. Posté le 07/12/2017 à 18:32:48  
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Attention, information importante...


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Message édité par bob740 le 07/12/2017 à 18:33:43

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  1. Posté le 07/12/2017 à 18:40:41  
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bob740 a écrit :

Vitesse sous la pluie à 30 km/h... hein ! (ben oui, pendant qu'on y est )
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[:autofrancaise1l43:10]​ [:bizzik:15]


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  1. Posté le 07/12/2017 à 19:04:14  
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Ferdinand Porsche a écrit :

À votre place je citerais des articles plus récents... surtout quand ils parlent de chiffre
En terme d'anneries vous n'êtes pas mal non plus...

Dire dans votre topic, que la voiture rejette moins de co² à basse vitesse, c'est faux!
Tout dépend évidemment de la conduite, à fond de premère la voiture rejettera plus de particules qu'un véhicule qui est en 8 comme ma volvo v70.(vous l'aurez compris, le principe d'éxagération est là pour que vous compreniez ma vision des choses)
D'ailleur parlant de vitesse, et restant toujours sur ma volvo, les véhicules roulants trop lentement vont plus vites s'encrasser, ce qui a demandé la réparation de la vanne egr d'un véhicule de seulement deux ans... eh oui cela est provoqué par des trajets ville périph', augmentant alors la consommation. Avec un plein et ce type de trajet je fais seulement 700kms. Contrairement à cela, quand je dois monter dans le nord, je fais 800kms au régulateur avec une vitesse moyenne de 130-140: j'arrive a destination avec 4 barres sur 8, soit la moitié! Niveau écologie c'est moyen de baisser, n'est ce pas?
Je parlais de l'usure plus avec la vanne egr, donc je continue de ce côté. Les voitures d'aujourd'hui sont bien plus adaptéés à la vitesse, avec le cx(coefficient de pénétration dans l'air, l'aérodinamisme) rêduisant donc la prise au vent, réduisant l'impact de la vitesse sur les parties exposées du véhicule. Puis après, je vois quand on atteint une certaine vitesse(90-100km/h) avec ma volvo, la direction se durçie, de même pour l'amortissement etc etc etc.... Vous voyez donc que de nos jours, tout est fait pour résister à la vitesse! Mon ancienne clio 2 à 130, vous ressortiez du véhicule plein de vibration ;).


Puis pour moi, baisser la vitesse serait une bonne raison de se faire flasher plus facilment au radar, c'est une manière de se faire du fric tout simplement, l'habitude 90 va tous nous coûter cher!A
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A voir le nombre croissant de SUV (véhicules hauts et lourds) dans toutes les marques, il n'est pas flagrant que l'aérodynamisme soit en progrès :lol:

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