Attention remplacement de la courroie de distribution

[Invité §cam322fm]

Bonjour,

 

ATTENTION, si vous demandez une intervention du remplacement de la courroie de distribution DEMANDEZ de changer le galet tendeur de l'alternateur celui ci n'est pas compris dans le Kit.

j'ai eu la mésaventure d'une panne qui aurait pu être grave: casse de la courroie de alternateur qui s'est encastrée dans celle de distribution à cause du galet tendeur de l'alternateur. Heureusement, c'est arrivé dans un rond point (moteur au ralenti)

 

conséquence: moteur bloqué.

 

les courroies et tous les galets ont été remplacés, le moteur a rien "OUF"!

 

260000 km S60 D5 modèle 2004

[Invité §inv124Ng]

Bizarre, le galet presseur est compris dans le kit courroie pour la S80 2.5D

[Invité §DES430YP]

Bonsoir,

Combien avez-vous payé pour le changement de la courroie de distribution ? Il parait que c'est pas donné.

[Invité §cam322fm]

Bonjour

Le kit préconisé par Volvo (standart) couroie distribution , couroie alternateur, galets de la couroie de distribution, pompe à eau, liquide de refroidissement et main d'oeuvre = 850 euros

avec le galet tendeur de la couroie de l'alternateur = 970 euros

J'avais une audi = prix similaire.

J'ai un espace 3 renault = 1000 euros

[Invité §DES430YP]

Merci pour ces précisions.

A quand la chaîne de distribution ?

[Invité §inv772LK]

Bonjour à tous

Pourriez-vous me dire à combien de km est-il préconisé de faire le changement de la courroie de distribution? Merci.

 

[bob740]

Bonjour à tous

Pourriez-vous me dire à combien de km est-il préconisé de faire le changement de la courroie de distribution? Merci.

 

 

Sur quel modèle ?

[Invité §inv224JI]

Bonsoir

Sur le modèle S60 2.4l D Concept de 2003, j'ai actuellement 106000km.

 

[Invité §inv124Qe]

= D5 à 160000.Conseil de le faire un peu avant car si casse après le km préconisé = recours sans espoir.

[Invité §inv124Ng]

Sur ma 2.5D, c'est tous les 120.000 et le galet est compris dans le prix, environ 780 €

[Invité §cam322fm]

Bonjour. le moteur 2.5 est d'une conception différente (ancien modèle, bon moteur qui a fait ses preuves) C'est vrai que les Kits de distribution ne se remplacent pas tous les jours.

Concernant le montage des courroies et des galets, ça doit être similaire. Mais le kit de distribution prévu pour les moteurs 2.4 D par Volvo est insuffisant, commentaires faits par un tech de Volvo, j'ai les 2 factures, révision faite à 160 000 km et l'autre après l'incident = pièces suplémentaires non affectées dans le kit: tendeur de courroies 30731861, poulie de tension 30729939 et un galet 9207905, ces pièces sont affectées uniquement pour la courroie de l'alternateur + clim. Si des concessions Volvo vous proposent différement pour le même véhicule, faite me le savoir SVP.

 

[Invité §inv423ut]

Facture du 26/11/07 Volvo Lille.

La référence 30731861 correspond au jeu de courroies et non au tedeur.Détails :

-30731772 courroie crantée

-8692561 poulie de tension

-30731774 galet tendeur

-30731861 jeu de courroies

-30729939 poulie de tension

-30731865 amortisseur de vibration

-3531111 ecrou

-8694630 kit pompe à eau

-985382 vis à bride (4)

-1000000016 prêt à l'emploi ( 8 l.)

Pour 917 € avec passage valise mais sans révision, fait à 152300 km.

Apparemment, le galet d'alternateur n'est pas compris, par contre la vis de fixation supérieure d'alternateur avait été oubliée: bonjour les dégats si je n'avais pas remarqué et cherché l'origine d'un bruit inhabituel.Malheureusement, il faut maintenant tout vérifier, quitte à marquer les pièces avant.

[Invité §cam322fm]

Bonjour. Oui, excuses, j'ai fait une erreur de recopie, ci joint la liste complète des pièces de la dernière intervention:

-30731772 courroie crantée

-30731774 galet tendeur

-8692561 poulie de tension

-8694630 Kit de pompe à eau

-30731861 jeu de courroies

-30757056 tendeur de courroies ¤

-30729939 poulie de tension ¤

-30731907 joint ¤

-9207905 galet ¤

-liquide de refroidissement 7l

-port pièces 1

-main d'oeuvre 6h

total: 971.50 €

(¤: pièces non remplacées pour la première intervention à 160 000)

Etant gros consomateur de KM, ce type de véhicule reste fiable et économique.

[Invité §inv423ut]

Pour l'économie et la fiabilité, ça rest une loterie !

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