Changer de Volvo

[Invité §Bea624Bn]

Bonjour à tous,

Désolé pour le pavé c'était pas prévu et je me suis un peu enflammé

 

 

Pour commencer je n'ai eut qu'une Volvo :

 

Une S80 2.4D SUMMUM de 2002 totalisant 250.000km que j'ai acheté en avril 2017 suite à une mésaventure avec une Mazda 3 que je n'ai gardé que 6 mois parce qu'elle me faisait panne sur panne.

Je n'avais pas un gros budget (3500€) et je voulais repasser sur un break routier (avant la Mazda j'avais une Opel Omega), je l'ai acheté à 170.000km à un bon père de famille et ne m'a jamais laissé sur le bas côté

 

Au départ je voulais une Alfa 159SW et un ami m'a montré l'annonce de la Volvo malgré ma réticence je suis allé la voir (elle était à 15km de chez moi) et après un essai routier le 5 cylindres m'a envoûté et j'ai posé 3800€ sur la table et fini par mangé des pâtes jusqu'à la fin du mois

 

Depuis je lui ai mis un bon nombre de bornes en la respectant, en prenant soin d'elle, je n'ai jamais eut de pépins avec et même aujourd'hui je ferai sans hésitation les 980km qui me sépare de mon père à son bord mais (parce qu'il y a un mais) j'ai quelques dysfonctionnements :

 

- L'écran de l'ODB déconne complètement, la réponse de Volvo faut changer tout le compteur => 800€

- Elle n'affiche plus la température extérieure => Surement la sonde mais j'en sais rien

- J'ai une grosse révision du freinage et des trains roulants à faire

- La clim auto a un fonctionnement bizarre : soit très chaud, soit très froid presque pas de juste milieu depuis que la voiture ne m'affiche plus la température ext et avant cela elle fonctionnait un moment (parfois 15 minutes parfois 8h mais au bout d'un moment j'entends la soufflerie tourner à fond mais un léger filet d'air sort des grilles d'aérations (en désactivant la clim l'air revient)

- Elle a un peu la tremblote à froid au ralenti depuis 2-3 mois

 

Malgré tout j'adore cette bagnole, c'est un bonheur à rouler, mécaniquement elle est impeccable, jamais eut de pépins immobilisant et elle est vaillante tout en ayant une conso très raisonnable (8L/100km en mix ville et départementale et 6.5L sur autoroute)

 

J'ai donc 2 choix qui s'offre à moi : La retaper (j'ai un budget de 4000€ maxi) ou la vendre et reprendre une autre voiture

 

Dans la 2e option j'ai flashé sur la V40 depuis 2012 (le top serait une phase 2) en motorisation T2 ou D3 pour rester cohérent vu les 40.000kms environ que je fais tous les ans.

 

Le T2 est il un moteur Volvo ? Est-ce fiable ? La V40 a t'elle des défauts de conception qui entraînent un soin particulier ?

Pour être honnête je me dis qu'un passage à l'éthanol serait plus que nécessaire, est-ce que de base ce moulin le boit sans broncher ou faut il passer par un boitier ?

 

Toute information est bonne à prendre, je vous en remercie d'avance !

[Invité §Bea624Bn]

Nobody can help me ?