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Présentation V70 (2e Generation) : mon nouveau tank

 

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Présentation V70 (2e Generation) : mon nouveau tank

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djthony
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djthony
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  1. Posté le 19/08/2019 à 16:47:16  
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En bref

Marque : Volvo
Modèle : V70 (2e Generation)
Année : 2000
Version : Summum
Véhicule acheté : d'occasion
Kilomètres effectués : 258000 km
Carburant : Essence
Motorisation : T5


Présentation de mon véhicule

Hello,

J'ai trouvé un V70 T5 de 2000 en occasion afin de préserver ma V60 D4 AWD (avec Polestar :sol: ) de 2017.

Elle sera donc majoritairement utilisée pour les trajets quotidiens et ma V60 pour les longs trajets et sorties plaisir (même si le T5 permet d'avoir le smile aussi)

Voici les photos de l'annonce (j'en posterai des nouvelles quand je les aurai faites)
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Equipements et options

Ne connaissant pas ce qui était en option ou pas je vais dire ce qu'elle a:
- 4 lèves vitres électrique
- sièges avant chauffants
- rétro électrique
- GPS (un peu dépassé mais quand même :lol: )
- radio avec K7, CD
- téléphone (pas Bluetooth mais à l'ancienne :ange: )
- antibrouillards avants
- siège conducteur électrique
- sellerie cuir (le siège conducteur est plus usé que les autres (normal en même temps il y a normalement toujours eu quelqu'un dessus durant les 258'000 km)


Points forts

ayant eu que des voitures neuves jusqu'à celle-ci je dirais que c'est la durabilité vu son état général malgré ces 19 ans


Points faibles

pour le moment je n'en vois pas du moins en relation avec le but de l'utilisation de la voiture sauf peut-être la consommation qui est assez élevée mais en même temps c'est ça qui est beau haha je vais peut-être devenir actionnaire de la station service du coin moi


Modifications faites / à venir

aucune modification en vue

réparation/entretien effectué(e)s :
- changement du disque d'entrainement (c'est l'équivalent du volant moteur sur une BVM) fait en environ 15 heures de job à deux à l'aide de 2 crics, 2 chandelles car pas de lift et du courage haha car contrairement à ce que le vendeur m'avait dit ce n'était pas le démarreur qui avait les dents cassées mais bien ce fameux disque (voir photo) donc quand ça tombait à cet endroit le démarreur tournait dans le vide et du coup il fallait prendre la clé multiprise et faire tourner ce disque jusqu'à un endroit denté via l'axe de la poulie en haut du moteur.
20190819_164140Voir l'image en grand0 vote
- vidange moteur
- changement filtre huile
- changement filtre à air
- changement filtre à carburant

Choses à faire:
- vidange/rinçage BVA
- passage pour la géométrie après les travaux du changement du disque d'entrainement et tout ce qui a dû être démonté

Voili voila

@+

Edit: merci à bob740 et B5234T3 pour leur soutien psychologique lorsque j'ai remarqué que le démarreur était comme neuf :lol:
Message édité par djthony le 19/08/2019 à 16:49:31

---------------
Volvo C30 (MY 2007) 2.0 Momentum 102'000 km vendue
Volvo V50 D3 R-Design MY 2011, Black Saphire avec Winter Pack+Family Pack+Stockholm Professional Pack depuis le 07.01.2011 à 17h00 46'000 km. Vendue le 15.03.2013
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b5234t3
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  1. Posté le 19/08/2019 à 21:10:20  
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Hé mais c'est vrai que je ne l'avais pas vu ta V70 ! Elle est propre. :sol:

Et elle a un radar de recul AR en plus... C'est d'origine ?

Edit: merci à bob740 et B5234T3 pour leur soutien psychologique lorsque j'ai remarqué que le démarreur était comme neuf :lol:


 :lol: :lol: :lol:


Bravo à toi et à ceux qui ton aidé pour le taff accompli surtout. Vous l'avez torché vite fait le problème. :jap:
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---------------
VOLVO
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B6304T4
B8444S
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djthony
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  1. Posté le 20/08/2019 à 16:39:05  
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B5234T3 a écrit :

Hé mais c'est vrai que je ne l'avais pas vu ta V70 ! Elle est propre. :sol:

Et elle a un radar de recul AR en plus... C'est d'origine ?

Edit: merci à bob740 et B5234T3 pour leur soutien psychologique lorsque j'ai remarqué que le démarreur était comme neuf :lol:


 :lol: :lol: :lol:


Bravo à toi et à ceux qui ton aidé pour le taff accompli surtout. Vous l'avez torché vite fait le problème. :jap:
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Oui elle est plutôt pas mal je suis content elle a certes quelques marques mais bon en 19 ans c'est normal :ange:

Pour le radar de recul je ne saurais te dire si c'est d'origine ou pas mais en tout cas ça fonctionne haha je suppose que ça devait faire partie des options à l'époque.

Merci c'était en effet une bonne chose de faite comme on dit :sol:


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bob740
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  1. Posté le 24/08/2019 à 19:48:13  
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Et ça s'achète combien un V70 T5 comme le tien ?
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djthony
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  1. Posté le 03/09/2019 à 17:14:11  
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bob740 a écrit :

Et ça s'achète combien un V70 T5 comme le tien ?
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L'achat de la bête + le "volant moteur" + huile moteur, filtre à air, filtre essence = +/- EUR 1'000.00

Prochain travaux prévus:
- vidange/rinçage BVA
- changement courroie distribution + accessoire + pompe à eau (je ne sais pas si c'est nécessaire mais je le fais car pas de livret d'entretien lors de l'achat mais selon des étiquettes collées lors des services dernier entretien en 2018 par contre je ne sais pas ce qui a été fait).

Quelqu'un a déjà fait le changement de la courroie de distribution etc lui-même? Pas trop chaud à faire?

Message édité par djthony le 03/09/2019 à 17:14:39

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jul88
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  1. Posté le 05/12/2019 à 11:33:03  
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En bel état cette Volvo pour son âge et kilométrage! :bien:
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Alfa Giulietta 12' - Fiat Punto Evo 10'

Old: Fiat Punto Classic 07' - Punto Evo 13' / Alfa Mito 12' - 33 95' / BMW 523i 96' & 97'
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djthony
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  1. Posté le 09/12/2019 à 16:04:30  
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JuL88 a écrit :

En bel état cette Volvo pour son âge et kilométrage! :bien:
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Hello,

Merci oui en effet j'ai aussi été surpris en bien par son état général compte tenu de son âge et kilométrage c'est ça qui m'a fait craqué et aussi le T5 :jap:

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djthony
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  1. Posté le 09/12/2019 à 16:07:04  
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Salut à tous,

J'ai une bobine d'allumage qui m'a fait le coup de la panne donc il a tourné un jour sur 4 cylindres au lieu des 5 ça fait bizarre en accélération il y avait un temps de latence assez important et au ralenti des jolies vibrations haha du coup quand s'est arrivé, le témoin moteur s'est allumé et malgré le changement de la bobine incriminée il est toujours allumé je suppose que je dois aller remettre à zéro chez Volvo non? ou il y a une astuce que je ne connais pas?

Personne n'a d'infos sur le changement de la courroie de distrib, courroie accessoires et pompe à eau sur un T5?

Merci à tous


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jul88
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  1. Posté le 10/12/2019 à 08:46:48  
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djthony a écrit :


Hello,

Merci oui en effet j'ai aussi été surpris en bien par son état général compte tenu de son âge et kilométrage c'est ça qui m'a fait craqué et aussi le T5 :jap:
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220Ch ?

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Old: Fiat Punto Classic 07' - Punto Evo 13' / Alfa Mito 12' - 33 95' / BMW 523i 96' & 97'
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djthony
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  1. Posté le 10/12/2019 à 10:20:05  
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JuL88 a écrit :

220Ch ?
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Selon la carte grise 250 ch maintenant je ne sais pas si quelques chevaux on pris la fuite durant ces 19 ans mais ça avance bien :lol:


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Volvo C30 (MY 2007) 2.0 Momentum 102'000 km vendue
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