Volvo S60 problème niveau d'huile moteur électronique et casse moteur

[Invité §Fre753sd]

Bonjour,

 

J'ai une Volvo S60 D3 Summum et j'ai le moteur hs à cause du niveau d'huile moteur électronique pas fiable, je m'explique!

Avant mon retour de vacances, mon ODB demande un complément d'huile pour niveau bas, après rajout d'huile j'ai pris la route!

En fait mon niveau était haut, du coup j'ai eu un trop plein d'huile moteur et le comble c'est que cette surpression moteur a fait sauter le bouchon prévu pour une jauge manuelle, vidange d'huile par ce trou et casse moteur (pour le coup pas de voyant demandant un arrêt du véhicule!).

 

Alors après coup bien sur, j'aurais du ceci, j'aurais du cela mais au final j'ai une Volvo S60 D3 geartronic avec le moteur HS, je recherche un remplacement moteur en occasion car le devis Volvo en échange standard dépasse la valeur de la voiture!

 

Un conseil, si votre Volvo indique un niveau bas d'huile, ne mettez pas d'huile et rdv en concession pour vérification avant une éventuelle casse moteur, Volvo n'est pas responsable de mon rajout d'huile m'a répondu le service client donc aucune prise en charge, la concession veut juste savoir quoi faire avec mon épave, je suis dégoutté de ces pratiques des constructeurs visant à faire venir les voitures en concession même pour un niveau d'huile!

[piervolvo]

salut, de quel année ton S60 ?

 

j'ai remis 0,5L d'huile à chaque demande de mon XC70 (2012), et aucun problème pour ma part

 

c'est dingue, Volvo a conçu un véhicule qui te demande de rajouter de l'huile, et ils ne sont pas responsable ?

c'est une histoire de fou

[Invité §Fre753sd]

Modèle 2010 avec moteur D3 163ch, 5 cylindres diesel.

Je suis responsable car j'ai remis de l'huile moi-même d'après garagiste, j'aurais dû me rendre en concession!

Comique comme réponse surtout quand tu es en vacances à une heure de route du Volvo le plus proche, j'ai pas mis en doute le niveau électronique!

[uriah-heep]

Modèle 2010 avec moteur D3 163ch, 5 cylindres diesel.

Je suis responsable car j'ai remis de l'huile moi-même d'après garagiste, j'aurais dû me rendre en concession!

Comique comme réponse surtout quand tu es en vacances à une heure de route du Volvo le plus proche, j'ai pas mis en doute le niveau électronique!

 

 

 

Quelle quantité d’huile a tu ajouté?

[topassss]

[lorenzi77]

+1 : 50 cl et après on roule et on voit ce que dit la jauge.

[nico95]

L'absence de jauge manuelle est la pire connerie que cette marque ait pu faire... peu fiable et vraiment pas pratique !

[nounou40]

Oui et sur la notice, il n'est pas indiqué de passer chez le concessionnaire pour rajout d'huile.

 

Il y a en revanche eu un rappel pour le niveau d'huile sur les D5 peut être D3. Avec recalibration de la jauge.

Du fait des régénérations avortées du à la coupure moteur, il pouvait avoir du gazole en surplus dans les cylindres, gazole moteur arrêté, qui finissait dans l'huile moteur.

Avec pour conséquence, une élévation du niveau. Ce que tu as pu aussi avoir.

Une piste éventuelle a creuser, si tu entames une demande de prise en charge.

Tu parles de niveau trop haut, tu as rajouté combien de litres ?

[nounou40]

Erratum, c'était les D5 et avant ton année modèle

 

 

https://www.largus.fr/amp/actu [...] 84786.html

[nico95]

Quel handicap de ne pas pouvoir faire le niveau via une jauge ! C'est vraiment l'évolution dans le mauvais sens quand même... :/