Xv90 v8 à 2000€. Faux bon plan ou vrai arnaque ?

[Invité §Niv502fV]

Bonjour à tous,

J'ai été assez absent ce derniers temps avec pas mal de changements dans ma vie et aussi dans les pièces de mon mammouth qui accuse l'âge et un mauvais entretien du précédent propriétaire.

Je viens lancer une discussion car même si je suis déjà prioritaire, je m'amuse à suivre les mammouths essence sur le marché de l'occasion et je viens de tomber sur ça.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1678876004.htm

 

Est il possible selon vous d'en faire quelque chose pour au total avoir un modèle v8 propre pour pas cher ?

Le problème moteur ne viendrait il pas de la maladie des modèles de séries avant XX 6388 (sur la transmission je crois ? Ma mémoire n'est pas excellente) qui coûte dans les 4000 euros à faire réparer ?

Ca ferait un v8 autour des 6000 euros en exécutive avec sans doutes d'autres réparations à faire. Après il reste beaucoup d'inconnus

 

Car oui, même si je compte me séparer de mon 5 cylindres (merci la vie parisienne en approche), j'ai un cri du cœur pour acheter un v8 avant que notre monde ne sombre dans l'absence des doux ronronnement au sein des centres villes.

[bob740]

Oui, ça fait une belle base pour une restauration complète mais il a déjà pas mal de bornes.

Le problème moteur est connu et réparable.

Vas-y fonces.

Si tu as un problème de stockage temporaire, contactes-moi.

[Rifilou]

240000 kms, ce n'est pas non plus la mort

[Invité §5mo552Vt]

AH moi mon précieux

[bob740]

240000 kms, ce n'est pas non plus la mort

C'est vrai.

[Rifilou]

Tu as acheté ? Il n’y a plus l’annonce

[James17]

Oui, ça fait une belle base pour une restauration complète mais il a déjà pas mal de bornes.

Le problème moteur est connu et réparable.

Vas-y fonces.

Si tu as un problème de stockage temporaire, contactes-moi.

 

Bonjour

Je suis actuellement à la recherche d'un V8 aussi. Le problème de roulement d'arbre d'équilibrage m'inquiète pas mal....

 

Si tu pouvais expliquer la procédure de réparation (préventive si possible !). Je suppose qu'il s'agit de remplacer le roulement (peut-être par un roule ment céramique) et/ou de faire la modification réalisée par Volvo (percement d'un trou pour que l'eau ne stagne pas ).

Je ne me lancerai certes pas là-dedans (je n'ai ni les compétences ni l'équipement), mais je suppose qu'un bon mécanicien doit en être capable : j'ai vu sur un forum US que ça pourrait se faire sans déposer le moteur...

Merci

Fred

[Rifilou]

Bonjour

Je suis actuellement à la recherche d'un V8 aussi. Le problème de roulement d'arbre d'équilibrage m'inquiète pas mal....

 

Si tu pouvais expliquer la procédure de réparation (préventive si possible !). Je suppose qu'il s'agit de remplacer le roulement (peut-être par un roule ment céramique) et/ou de faire la modification réalisée par Volvo (percement d'un trou pour que l'eau ne stagne pas ).

Je ne me lancerai certes pas là-dedans (je n'ai ni les compétences ni l'équipement), mais je suppose qu'un bon mécanicien doit en être capable : j'ai vu sur un forum US que ça pourrait se faire sans déposer le moteur...

Merci

Fred

 

 

 

Honnêtement, autant chercher directement un modèle non concerné par le souci. Tu cherches un restylé et tu es certain que c'est bon.

Il faut être rapide quand des annonces passent. Et parfois négocier fort car certains sont de doux rêveurs au niveau tarif je trouve.

Et aussi, scruter toute l'Europe, pas que la France.

 

Une méthode peut aussi être de contacter directement des proprios sur des forums et leur demander de te contacter quand ils seront vendeurs. C'est ce que j'ai fait pour acheter le mien... avant sa mise en annonce.

[piervolvo]

 

 

 

 

Une méthode peut aussi être de contacter directement des proprios sur des forums et leur demander de te contacter quand ils seront vendeurs. C'est ce que j'ai fait pour acheter le mien... avant sa mise en annonce.

regarde tes MP

[Rifilou]

regarde tes MP