Test BMW RT 1150

[Invité §nul801Sk]

Voilou, je voulais vous faire part de mon court essai de la 1150 RT ce matin.

 

D'abord les freins HYPER puissants et couplés avant-arrière... C'est déroutant au début, mais vachement agréable au bout de 5 minutes.

 

Ensuite la maniabilité, bof, pas terrible, en reprennant ma 650 après, j'avais un peu l'impression de conduire un vélo

 

Enfin, le twin qui, quand on donne un coup de gaz "à vide" te donne l'impression qu'on te fauche les pieds de droite à gauche...

 

Pour tout le reste, un palace:

 

Souple (reprises en 6 à 2000 tours, sans cogner), hyper confortable (Selle basse et large, pare brise électrique, etc...), tenue de route agréable et saine, équippement au top, silencieuse (j'étais à 140 en pensant que j'étais à 80 )

 

Bref, vivement que j'aie les pépettes

[Niluge]

et sinon tu veux pas une moto?? :p

[Invité §tea617nN]

et sinon tu veux pas une moto?? :p

 

t'as vu il a bien choisit son pseudo !

[Niluge]

t'as vu il a bien choisit son pseudo !

il est dèjà connu dans la section auto :p

 

disons qu'il est spécial mais pas méchant (il mord mais pas fort )

[Invité §Hul452We]

il s'est trompé de section la

[king crimson]

Voilou, je voulais vous faire part de mon court essai de la 1150 RT ce matin.

 

D'abord les freins HYPER puissants et couplés avant-arrière... C'est déroutant au début, mais vachement agréable au bout de 5 minutes.

 

Ensuite la maniabilité, bof, pas terrible, en reprennant ma 650 après, j'avais un peu l'impression de conduire un vélo

 

Enfin, le twin qui, quand on donne un coup de gaz "à vide" te donne l'impression qu'on te fauche les pieds de droite à gauche...

 

Pour tout le reste, un palace:

 

Souple (reprises en 6 à 2000 tours, sans cogner), hyper confortable (Selle basse et large, pare brise électrique, etc...), tenue de route agréable et saine, équippement au top, silencieuse (j'étais à 140 en pensant que j'étais à 80 )

 

Bref, vivement que j'aie les pépettes

Imagine si c'était une Pigeot

 

[Invité §nul801Sk]

et sinon tu veux pas une moto?? :p

Je sais pas, j'hésite avec une 206 HDi

[Invité §nul801Sk]

il est dèjà connu dans la section auto :p

disons qu'il est spécial mais pas méchant (il mord mais pas fort )

[/quotemsg]

Ben non, j'ai la plus grosse b***, donc j'ai plus rien à prouver à faire le kéké...

[Invité §R-1051AM]

Souple (reprises en 6 à 2000 tours, sans cogner), hyper confortable (Selle basse et large, pare brise électrique, etc...), tenue de route agréable et saine, équippement au top, silencieuse (j'étais à 140 en pensant que j'étais à 80 )

[/quotemsg]

 

essuie glaces, toit ouvrant, climatisation de serie, sieges electriques, gps ???

[sapetoku]

 

Ta vision de la moto serait-elle est en cohérence avec tes habitudes de conducteur d'engins à 4 roues ?

 

Tu viens d'essayer un truc poussif, qui pèse le poids d'un âne mort, dont le prix et le niveau de sensations procurées se rapprochent à peu près de la 307 diesel

 

Pense aussi à essayer une moto agile et puissante, la moto c'est quand-même le fun avant tout !

 

[Invité §tar508uq]

La J'avoue que je te suis pas trop nullos

 

Comment quelqu'un qui roule en Mini Cooper S comme moi, peut aimer les moto BMW ?

 

Moi j'ai besoin d'un truc qui pousse, mais peut etre que la moto ne te sers que pour te promener l'été qu gré du vent et des chemins ?

[Invité §bbl241hX]

Pas d'accord avec vous les gars, on peut aimer la moto sans forcément rechercher la performance ultime. Une grosse rouleuse comme la RT présente l'avantage de pouvoir avaler du km sans fatigue et donc en sécurité.

Evidemment, pour enchainer dans les pif-paf c'est pas idéal, mais il en faut pour tous les goûts (et tous les budgets )

 

[Invité §nul801Sk]

essuie glaces, toit ouvrant, climatisation de serie, sieges electriques, gps ???

C'est la K1200GT qui a la selle chauffante!

[Invité §kof113jn]

beurk une béhème .... arrrrrgggggghhhhhhh !!!!!

[Invité §nul801Sk]

Ta vision de la moto serait-elle est en cohérence avec tes habitudes de conducteur d'engins à 4 roues ?

Je suis pas sûr que ce soit poussif, mais c'est clair qu'une Duke ou une CBR 600RR est plus "nerveuse"

Tu viens d'essayer un truc poussif, qui pèse le poids d'un âne mort, dont le prix et le niveau de sensations procurées se rapprochent à peu près de la 307 diesel

[/quotemsg]

T'as déjà essayé une 307, toi?

Pense aussi à essayer une moto agile et puissante, la moto c'est quand-même le fun avant tout !

[/quotemsg]

Ca dépend de ce que tu fais avec, moi la moto c'est pour les ballades (duo) ou pour aller travailler (100km/jour), donc le confort et la sécurité (abs) sont quand même importants...

Pour l'attaque, j'ai déjà été jeune

[Invité §nul801Sk]

La J'avoue que je te suis pas trop nullos

Ce sera ni la première ni la dernière

Comment quelqu'un qui roule en Mini Cooper S comme moi, peut aimer les moto BMW ?

[/quotemsg]

Pourtant la mini était aussi choisie dans une optique de confort...

Et tu sembles oublier que j'ai déjà une moto BMW, la 650CS

Moi j'ai besoin d'un truc qui pousse, mais peut etre que la moto ne te sers que pour te promener l'été qu gré du vent et des chemins ?

[/quotemsg]

[Invité §nul801Sk]

Pas d'accord avec vous les gars, on peut aimer la moto sans forcément rechercher la performance ultime. Une grosse rouleuse comme la RT présente l'avantage de pouvoir avaler du km sans fatigue et donc en sécurité.

Evidemment, pour enchainer dans les pif-paf c'est pas idéal, mais il en faut pour tous les goûts (et tous les budgets )

[/quotemsg]

Ouais, pas tout à fait dans mon budget la RT, malheureusement, ce sera donc pas pour tout de suite...

[Epicktos]

Ce sera ni la première ni la dernière

 

Pourtant la mini était aussi choisie dans une optique de confort...

Et tu sembles oublier que j'ai déjà une moto BMW, la 650CS

 

 

Ca donne quoi la 650 Cs ? Bien ou pas Me suis toujours demandé ce que ca donnais

 

[Invité §tit066rJ]

 

Ouais, pas tout à fait dans mon budget la RT, malheureusement, ce sera donc pas pour tout de suite...

 

¿donc ce sera quoi?

 

[Invité §nul801Sk]

Ca donne quoi la 650 Cs ? Bien ou pas Me suis toujours demandé ce que ca donnais

Assez sympa, la couroie, c'est carément le top: 6'000km sans jamais la regarder, silencieuse et propre... Pour le reste, le moteur est sympa à partir de 2'500 tours. C'est vraiment une moto de ville, elle accélère bien, c'est un vrai petit vélo pour se faufiler, elle est suffisament basse (c'est plus agréable qu'une transalp par exemple)...

 

Seule critique, il manque une 6ème, à 120 on est déjà à 5000 tours et avec le couple du mono, il doit y avoir largement de quoi tomber 1000 tours supplémentaires avec un rapport long...

[Invité §bbl241hX]

C'est une bonne idée cette 650 CS pour rajeunir l'image de la marque

Mais il reste un (gros) effort à faire en terme de prix !

[Epicktos]

Merci Nullos pour les infos J'avous que j'aime bien le look des bm mais non apparemment elles ne sont pas considérés comme des motos

Dommage la 650cs est vraiment sympa

 

[Invité §nul801Sk]

C'est une bonne idée cette 650 CS pour rajeunir l'image de la marque

Mais il reste un (gros) effort à faire en terme de prix !

C'est pas si cher que ça, en Suisse, elle est même moins chère que la Transalp, qui est un bi, d'accord, mais qui offre des perfs similaires mais sans l'ABS ni les poignées chauffantes

 

J'ai finalement pas hésité longtemps entre les deux...

[sapetoku]

T'as déjà essayé une 307, toi?

Ouaip, c'est au moins aussi poussif dans la catégorie auto qu'une BMW dans celle des motos

 

Ca dépend de ce que tu fais avec, moi la moto c'est pour les ballades (duo) ou pour aller travailler (100km/jour), donc le confort et la sécurité (abs) sont quand même importants...

Alors le choix de la BM se justifie largement, duo et longs trajets sont bien leurs spécialités

 

Jette quand-même un coup d'oeil aux alternatives : FJR 1300, Pan-european, etc ...

 

Pour l'attaque, j'ai déjà été jeune

Désolé pour toi

 

[Invité §bbl241hX]

Je note que Sapet est devenu "Tonton Flingueur" , ça m'avais jusque là échappé

[Invité §nul801Sk]

Ouaip, c'est au moins aussi poussif dans la catégorie auto qu'une BMW dans celle des motos

Fô pas exagérer, c'est placide, mais pas poussif, les 95ch sont bien là et si cela ne peut évidemment pas être comparé aux 120 d'une 600RR, c'est sympa quand même... Comme un bon diesoul, quoi: du couple et pas de rage...

Alors le choix de la BM se justifie largement, duo et longs trajets sont bien leurs spécialités

[/quotemsg]

Jette quand-même un coup d'oeil aux alternatives : FJR 1300, Pan-european, etc ...

[/quotemsg]

Bof, je les trouve assez fades (moins la paneuropean, mais elle est aussi chère que la BMW, et même si je suis un fan Honda, je me le réserve pour mes voitures et pour ma tondeuse à gazon et la fraise à neige )

 

Désolé pour toi

[/quotemsg]

Pas grave, ça te passera aussi

[Invité §nul801Sk]

Un petit je suis pas habitué à sombrer si rapidement

[sapetoku]

Pas grave, ça te passera aussi

Chouette, y'en a un qui dit que j'suis jeune et que ça me passera

 

J'le crois pas

 

[sapetoku]

 

 

Bon, sinon, pourquoi tu veux un bazar avec un flat-twin ? C'est moche, ça pousse pas, ça frotte dans les virages

 

Et une ch'tite K1200 RS ou GT, ça te branche pas ?

 

[Invité §nul801Sk]

Bon, sinon, pourquoi tu veux un bazar avec un flat-twin ? C'est moche, ça pousse pas, ça frotte dans les virages

Ben c'est pas une super sport, donc c'est pas trop grave, ça risque pas de gratter les culasses... Et puis, finalement, ça pousse quand même pas trop mal pour la petite puissance dispo...

 

Et puis je te rappelle qu'en France, la puissance max d'une moto est limitée à seulement 5ch de plus que la RT

Et une ch'tite K1200 RS ou GT, ça te branche pas ?

[/quotemsg]

Nan, ce sera soit la RT soit la GS, mais j'aime moins...

[Niluge]

Je sais pas, j'hésite avec une 206 HDi

arf ben niveau perf la RT est à la moto ce que le HDi est a l'automobile

 

 

 

si c'est pour rouler beaucoup ok, mais tu dis faire de la ville aussi (quand tu parle de la 650 CS) et à mon avis la RT en ville c'est camionesque

 

Rassure-moi: tu ne fais pas partie des béhèmistes que je vois dans paris, qui roulent en costard cravate avec mocassins cuir pour aller au boulot!!!!

[Niluge]

un peu poussièreux ce topic, toutes mes excuses

[sapetoku]

Pas grave, déterrage léger pas de quoi fouetter une motarde

 

Sinon j'avais pas vu ça :

Et puis je te rappelle qu'en France, la puissance max d'une moto est limitée à seulement 5ch de plus que la RT

J'adore ce genre d'arguments, sachant que 90% des motos de plus de 100cv sont débridées à leur sortie de chez le concess ...

[Invité §inc287KQ]

J'adore ce genre d'arguments, sachant que 90% des motos de plus de 100cv sont débridées à leur sortie de chez le concess ... [/quotemsg]+1

 

mais il est vrai que el rt pour une routiète (faut pas deconnner), est pas mal!!!

[Invité §105531cd]

bmw c'est pas eu qui fabriquaient les panzer en 40 ?

 

a ce moment la ça explique tout

faut dire que tu trouvera jamais un motards pour te dire que bm c'est bien , bmw c'est typiquement la clientelle auto qui est visée , de preference celle qui n'a jamais touchée une moto de sa vie

 

autant les hd y a un interet de la belle mecanique et des chrome , autant les bm on autan d'interet pour moi que les side , le plaisir en moins evidement