Ducati Monster 620 ie

[Invité §ade887CW]

Salut à tous,

 

Moi qui suit plutôt attirée par des trails j'avoue avoir un piti faible pour la 620 ie

 

Beaucoup sur ce forum critique la fiabilité de la marque ducati. J'aimerais savoir si cette réputation est réelle ou infondée ?

 

ps [ évitez le pourrissage ( honnetement parfois des sujets interessants partent completement ds des délires perso entre membres qui exclu les gens comme moi qui consulte le forum qu'occasionellement ]

 

bisous

 

 

[Invité §Mik201Xr]

Cette réputation est infondée. Il y avait des problèmes de fiabilité sur les anciens modèles mais plus maintenant.

Ce sont de bonnes machines, jolies, ...

Je trouve juste le confort un peu moyen, mais bon, les Ducat' sont à la base des machines de course.

Je pense que c'est une très bonne machine

[Invité §Bis002qx]

Salut à tous,

 

Moi qui suit plutôt attirée par des trails j'avoue avoir un piti faible pour la 620 ie

 

Beaucoup sur ce forum critique la fiabilité de la marque ducati. J'aimerais savoir si cette réputation est réelle ou infondée ?

 

ps [ évitez le pourrissage ( honnetement parfois des sujets interessants partent completement ds des délires perso entre membres qui exclu les gens comme moi qui consulte le forum qu'occasionellement ]

 

bisous

 

Réputation fondée sur quelque chose qui était vrai il y a 10 ans !

 

Sincèrement, sur un 620ie, il n'y a réellement aucun problème à craindre ! Non seulement, Ducat est devenue aussi fiable que les marques japonaises, mais en plus, le moteur du 620 a la même base que les 800 et 1000, donc il supporte des contraintes bien plus importantes !

 

 

[Invité §ade887CW]

oki

 

Je vais me laissez tenter je crois

[Invité §Bis002qx]

oki

 

Je vais me laissez tenter je crois

 

Excellent choix, tu ne le regretteras pas !

 

[inazuma]

Salut à tous,

 

Moi qui suit plutôt attirée par des trails j'avoue avoir un piti faible pour la 620 ie

 

Beaucoup sur ce forum critique la fiabilité de la marque ducati. J'aimerais savoir si cette réputation est réelle ou infondée ?

 

ps [ évitez le pourrissage ( honnetement parfois des sujets interessants partent completement ds des délires perso entre membres qui exclu les gens comme moi qui consulte le forum qu'occasionellement ]

 

bisous

 

Un tel topic est un appel au pourrissage !!!!

il y a deja 100 000 topics sur la fiabilité des ducats !!!

 

[Invité §ade887CW]

heu bah vi en neuf à vrai dire j'me suis même pas interessée au prix, je fonctionne à l'instinct dans la mesure du possible évidemment lol

[Invité §Bis002qx]

heu bah vi en neuf à vrai dire j'me suis même pas interessée au prix, je fonctionne à l'instinct dans la mesure du possible évidemment lol

 

Gloups... alors c'est peut-être ça qui risque de te bloquer... Dans les 7500 euros, je crois...

 

[Invité §105531cd]

le seul probleme c'est que tu va vite t'en lasser , je connais deux personne qui l'ont vendu en moins d'un an , trop poussif

 

mais bon c'est une moto mignone quand meme et fiablitié comme dis nounours c'est du passé

[Invité §joe855Lf]

Gloups... alors c'est peut-être ça qui risque de te bloquer... Dans les 7500 euros, je crois...

pas la dark

[Invité §ade887CW]

ah wi le prix est assez elevé en effet :/

[inazuma]

pas la dark

 

elle est plus chere ?? ?

 

parce que moi je l aime bien en noir ...

 

[Invité §joe855Lf]

la dark est allegé de tout ce qui sert pas .

elle est moins cher

[Invité §Bis002qx]

ah wi le prix est assez elevé en effet :/

 

Ben je dis peut-être une connerie, le mieux c'est que tu passes demander chez un conces...

 

Et moi je dois pouvoir t'avoir un petite remise...

 

[Invité §Hul452We]

la dark est allegé de tout ce qui sert pas .

elle est moins cher

suppression des caoutchoucs de repose pieds, pas de capot de selle et peinture noire mat

[Invité §Bis002qx]

suppression des caoutchoucs de repose pieds, pas de capot de selle et peinture noire mat

 

Ou gris aussi, depuis cette année !

 

[Invité §ade887CW]

sinon ... Y parait que les monstros sont chiantes à manier en ville, grosse circu et bouchon ?

[Invité §Mal214vW]

la monstro est une bonne petite moto

 

le seul defaut (a pars celui d'etre une ducati ok je sors) c'est d'etre relativement chere pour la catégorie

 

sinon niveau maniabilité, tout ce que que j'ai croisé en était contant. Ca se manie comme un velo ... enfin d'apres eux

 

Si le prix n'est ton probleme majeur alors je dis fonce

[Invité §Hul452We]

sinon ... Y parait que les monstros sont chiantes à manier en ville, grosse circu et bouchon ?

pas top pour les manoeuvres, le rayon de braquage est énorme....en ville ça reste agile (pas lourds, hauteur de selle basse) sauf pour faire demie-tour

[Invité §kof113jn]

pas top pour les manoeuvres, le rayon de braquage est énorme....en ville ça reste agile (pas lourds, hauteur de selle basse) sauf pour faire demie-tour

 

y'a pas une contradiction la dedans

[Invité §Bis002qx]

y'a pas une contradiction la dedans

 

Non, fais un cercle, trace une droite du centre du cercle vers le bord du cercle, c'est le rayon... Fais en un plus grand et compare, tu verras que celui qui a le plus grand rayon est celui avec lequel il faut le plus de place pour faire un demi cercle (demi-tour)...

 

[Invité §Bis002qx]

sinon ... Y parait que les monstros sont chiantes à manier en ville, grosse circu et bouchon ?

 

Très léger, donc très maniable... Le seul souci que tu peux avoir, c'est comme ça a été dit, la rayon de braquage (en gros, quand tu tournes, tu arrives assez vite en butée, donc en utilisation normale, ça gêne pas, mais si tu te faufiles entre des voitures à l'arrêt, ça peut être gênant)...

 

Donc en ville, si tu te faufiles, c'est pas top, mais aucun soucis pour les bouchon et la circulation, c'est vraiment très léger et facile à manier !

 

[Invité §zim855gY]

Non, fais un cercle, trace une droite du centre du cercle vers le bord du cercle, c'est le rayon... Fais en un plus grand et compare, tu verras que celui qui a le plus grand rayon est celui avec lequel il faut le plus de place pour faire un demi cercle (demi-tour)...

oui et bien c'est ce qu'il dit!! il y a une contradiction

 

on ne devrait pas parler de rayon de braquage mais de diamètre parce qu'avec un rayon on ne fait qu'un changement de direction à 90°, avec un diamètre de braquage on fait un demi-tour

 

[Invité §Mik201Xr]

Et en plus ça a une gueule pas possible

[Invité §Bis002qx]

oui et bien c'est ce qu'il dit!! il y a une contradiction

 

on ne devrait pas parler de rayon de braquage mais de diamètre parce qu'avec un rayon on ne fait qu'un changement de direction à 90°, avec un diamètre de braquage on fait un demi-tour

 

 

 

Sauf qu'avec une moto, tu ne fais pas que des demi-tour... Dès fois, tu fais des 1/4 de tours, par exemple...

 

Donc le rayon de braquage est bel et bien significatif...

 

 

[Invité §Hul452We]

oui et bien c'est ce qu'il dit!! il y a une contradiction

 

on ne devrait pas parler de rayon de braquage mais de diamètre parce qu'avec un rayon on ne fait qu'un changement de direction à 90°, avec un diamètre de braquage on fait un demi-tour

 

qu'on fasse 45°, 90° ou 180° un rayon est un rayon...

[Invité §Bis002qx]

Et en plus ça a une gueule pas possible

 

 

http://www.ducati.com/docs_eng/photogalleries/0013/images/f2.jpg

 

[Invité §zim855gY]

 

Sauf qu'avec une moto, tu ne fais pas que des demi-tour... Dès fois, tu fais des 1/4 de tours, par exemple...

 

Donc le rayon de braquage est bel et bien significatif...

Oui c'est ce que je dis un 1/4 de tour est un changement de direction à 90°, et l'on ne peut pas parler de rayon de braquage si l'on fait référence à un demi-tour

 

1 rayon de braquage = 1/4 de tour

2rayons de braquage = 1 diamètre = 1/2 tour

 

j'ai pas fait polytechnique mais je croies pas me tromper en disant ça

 

[Invité §Mal214vW]

cool des lecon de géométrie

[Invité §Hul452We]

Oui c'est ce que je dis un 1/4 de tour est un changement de direction à 90°, et l'on ne peut pas parler de rayon de braquage si l'on fait référence à un demi-tour

 

1 rayon de braquage = 1/4 de tour

2rayons de braquage = 1 diamètre = 1/2 tour

 

j'ai pas fait polytechnique mais je croies pas me tromper en disant ça

 

 

sauf qu'en terme de voiture/moto on parle toujours de rayon....apres on peut aussi parler de poids de moto en newton ou encore tonne....m'enfin

[Invité §zim855gY]

qu'on fasse 45°, 90° ou 180° un rayon est un rayon...

bah non justement....

 

si tu fais un demi-tour tu as besoin de deux rayons de braquage maois si tu fais 360° tu auras besoin de l'espace entier du cercle soit deux diamètres de demi-tours à 90° (une croix quoi! )

 

bon à force de tourner moi ça me tourne à la tête

[Invité §Hul452We]

mouarf, mauvaise foie powwwwa

[Invité §zim855gY]

sauf qu'en terme de voiture/moto on parle toujours de rayon....apres on peut aussi parler de poids de moto en newton ou encore tonne....m'enfin

oui c'est exact et c'est un erreur lorsque l'on parle du rayon de braquage entre trottoirs par exemple on devrait dire diamètre de braquage

 

M'enfin on ne doit pas dire monstro mais mostro ou monster et pourtant on le dit quand même !

 

[Invité §zim855gY]

mouarf, mauvaise foie powwwwa

Meuh non cé pas de la mauvaise foi mais si on veut se pencher sur le problème eh bien il faut apporter les précisions

 

Du reste on a bien compris ce que tu voulais dire

 

edit:

[Invité §Bis002qx]

Bon, alors pour Zimbrake, quand les journalistes mesurent le rayon de braquage d'une moto, ils devraient aussi mettre le diamètre pour les demi-tours, et pis le double diamètre pour les tours complets, et pis le 1/2 dimaètre pour les virages à 90°...

 

PS : moi, entre 2 trottoir, je fais jamais un diamètre, aprce que j'ai pas la place de faire demi-tour !

 

 

 

Non, sérieusement, le rayon, c'est ce qu'il y a de plus parlant pour l'ensemble des virages possibles...