ZX6R ou R6 ???

[Invité §nop882gj]

Salut tous,

 

J'ai un pote qui hésite entre ces deux machines.

Perso, j'ai flashé sur le R6 depuis longtemps ;-)

J'ai trouvé un comparatif là

Motar Burnant

mais j'aimerai avoir vos commentaires sur ces machines.

 

Ce sera une machine uniquement pour le plaisir, la "balade", quoi :-)

pas pour aller au taff.

 

Merci.

[Invité §Gna016iF]

R6

 

C'est dit

[Invité §kof113jn]

R6

 

C'est dit

 

+1. Moi j'ai essayer les deux en concession et la zx6r nous force à être couché dessus, ca doit pas etre trés agréable tout le temps.

[Invité §flo201Sf]

J'ai essayé les deux et pour moi c'est le R6

Surper facile la prise en main sinon c'est clair le zx6r est vraiment radicale au niveau de la conduite trop couché j'avais eu mal au dos

[Invité §mis352HS]

Une machine pur la ballade tu dis ???

Et ben aucune des deux alors !! :W

Trop inconfortables !

[Invité §val700IU]

pour l'utilisation de ton pote, le choix est vite fait:

-R6 pour la ballade (c'est relatif quand même) et taquiner le circuit mais qui n'en demeure pas moins efficace ce qui se confirme par les chronos et championnats

-ZX 6r pour utilisation exclusive et attaquer la majorité du temps

[Invité §105531cd]

ninja

[Invité §Mik322kU]

R6 bien sur ! qui allie facilité d'usage, souplesse (sauf boite de vitesses ) et performance !

[Invité §sma252OV]

Je ne prendrais pas parti ... non non non :D

[Invité §bbl241hX]

Balade en ZX6R ou en R6

Tu de balade à Carole ou au Bugati ?

[Invité §Bip810sm]

R6 bien sur ! qui allie facilité d'usage, souplesse (sauf boite de vitesses ) et performance !

Ben vaut mieux prendre la Kawa alors ! Parce que tout pareil, sauf la boite qui est top chez kawa

[Invité §kof113jn]

je recapitule pour l'instant tu as :

R6 : 6 voix

ZX6R : 1 voix

Absention : 1 voix

 

Ca demarre fort pour la Yam !!!!

[Invité §Mik322kU]

Ben vaut mieux prendre la Kawa alors ! Parce que tout pareil, sauf la boite qui est top chez kawa

 

mais position de conduite extreme pour les ballades

pour la yam' la boite n'est pas aussi recalcitrante que ca pour un usage "normal"

[Invité §Zag746Nu]

ZX6R !!!!!!!!!

 

c'est une vrai bombe, avec les étriers avant en position radiale

 

nan laisse tomber, kawa powaaaaaaaaaaaaaaaaaa sur ce coup :bien:

[Invité §val700IU]

vous dites KAWA KAWA mais vous avez bien compris ce qu'il demande parce que j'ai pas l'impression moi

[Invité §105531cd]

bah oui il dis que c'est une machine pour la balade et pas pour l'utilitaire , donc la ninja la plus extreme et surtout son superbe moteur sera ce qu'il y a de mieux , en plus kawa , bah c'est kawaaaa quoi , du tout bon

 

la r6 j'aime pas le look qui fait trop r1 du pauvre

[Invité §Zag746Nu]

bah oui il dis que c'est une machine pour la balade et pas pour l'utilitaire , donc la ninja la plus extreme et surtout son superbe moteur sera ce qu'il y a de mieux , en plus kawa , bah c'est kawaaaa quoi , du tout bon

 

la r6 j'aime pas le look qui fait trop r1 du pauvre

+1

[Invité §105531cd]

+1

meme les modos se mettent au +1 ... tout se perd les enfants , tout ce perd

 

 

[Invité §Mik322kU]

bah oui il dis que c'est une machine pour la balade et pas pour l'utilitaire , donc la ninja la plus extreme et surtout son superbe moteur sera ce qu'il y a de mieux , en plus kawa , bah c'est kawaaaa quoi , du tout bon

 

la r6 j'aime pas le look qui fait trop r1 du pauvre

pourtant le R1 2004 va surement s'inspirer de la technologie du

R6 2003 (cadre et bras oscillant) et pis tout le monde ne peut pas mettre 12900 roros pour le R1

[Invité §Zag746Nu]

meme les modos se mettent au +1 ... tout se perd les enfants , tout ce perd

 

 

j'ai fait un post juste au dessus :q :q :q

 

[Invité §105531cd]

pourtant le R1 2004 va surement s'inspirer de la technologie du

R6 2003 (cadre et bras oscillant) et pis tout le monde ne peut pas mettre 12900 roros pour le R1

 

le model phare c'est quand meme la one , la R6 s'inspire directement de la one. c'est pas toujours comme ça , mais la c'est flagrant et j'aime po

[Invité §val700IU]

le model phare c'est quand meme la one , la R6 s'inspire directement de la one. c'est pas toujours comme ça , mais la c'est flagrant et j'aime po

ben c'est comme gixer 1000 et gixer 600 jusqu'à l'année dernière

[Invité §tea617nN]

moi je dis R6 (pkoi pas le nouveau cbr600rr ??)

[Invité §bbl241hX]

Si tu tiens vraiment à te ballader en hyper sport je dirai ZX6R, histoire d'aller jusqu'au bout de la démarche et puis c'est plus original que la R6 qu'on voit partout.

[Invité §Mik322kU]

Si tu tiens vraiment à te ballader en hyper sport je dirai ZX6R, histoire d'aller jusqu'au bout de la démarche et puis c'est plus original que la R6 qu'on voit partout.

 

y'a surement une raison ...

[Invité §nop882gj]

Merci les gars pour vos réponses :-)

 

Samedi, on trace chez un concessionnaire à Libournes et on va voir ça en vrai ;-)

[Invité §105531cd]

y'a surement une raison ...

 

oui effet de mode

 

la r1 se vend plus que la gix et pourtant elle est moins perf et plus tappe cul

 

la ninja est ce qui se fait de mieux en 600 pour l'instant, avec un ligne en plus ça fait un bruit monstrueux , (par contre comparé a une 1000ça avance po )

[Invité §flo201Sf]

oui effet de mode

 

la r1 se vend plus que la gix et pourtant elle est moins perf et plus tappe cul

la ninja est ce qui se fait de mieux en 600 pour l'instant, avec un ligne en plus ça fait un bruit monstrueux , (par contre comparé a une 1000ça avance po )

 

Et bien des fois c'est bien d'avouer la vérité

 

[Invité §Mik322kU]

oui effet de mode

 

la r1 se vend plus que la gix et pourtant elle est moins perf et plus tappe cul

 

la ninja est ce qui se fait de mieux en 600 pour l'instant, avec un ligne en plus ça fait un bruit monstrueux , (par contre comparé a une 1000ça avance po )

 

peut-etre aussi

mais encore une fois, la plupart des comparos sont realisés sur piste (ce qui fixe les perf') par des pilotes chevronnés et il est bon de rappeler

que 95% de ceux qui possedent des hypersports ne font jamais de

circuit. Donc, le commun des mortels ne verra quasiment aucune

difference sur route avec l'une ou l'autre de ces machines. Apres

c'est juste une question de look et de finition et de ce coté

là, y'a pas photo pour yam'

 

mais la kawa et la honda sont de tres tres bonnes machines meme sur route

[Invité §105531cd]

Et bien des fois c'est bien d'avouer la vérité

 

je parle pas de la 750 qui ne verra rien d'autre qu'un led de r1 au loin , tres loin :W

 

 

en plus pour la ninja j'ouvlie un truc , si on en vois pas , c'est aussi parcequ'elle vient a peine de sortir :p

[Invité §Gna016iF]

Si tu tiens vraiment à te ballader en hyper sport je dirai ZX6R, histoire d'aller jusqu'au bout de la démarche et puis c'est plus original que la R6 qu'on voit partout.

 

Faut-il acheter une moto qui ne plait pas sous prétexte qu'elle est originale

Pour moi une moto s'essaye et ensuite c'est le coeur qui parle.

Sachant qu'on ne fait pratiquement jamais de circuit il ne reste plus que le look. Peut importe qu'il y en ai plein, je kiffe pour elle et c'est marre.

 

Avec ces trucs on se retrouve avec un Fiat multiplat dans le garage

[Invité §flo201Sf]

je parle pas de la 750 qui ne verra rien d'autre qu'un led de r1 au loin , tres loin :W

 

 

en plus pour la ninja j'ouvlie un truc , si on en vois pas , c'est aussi parcequ'elle vient a peine de sortir :p

 

Je sais bien que tu parlais pas de la 750 mais de la 1000. Mais c'est la première fois que tu gratifie un GEX 1000 par rapport à une R1.

Donc c'était bien de le faire remarquer

 

[Invité §tox848gQ]

Je sais bien que tu parlais pas de la 750 mais de la 1000. Mais c'est la première fois que tu gratifie un GEX 1000 par rapport à une R1.

Donc c'était bien de le faire remarquer

 

 

 

nan, rien

 

 

[Invité §Cho762UZ]

J'ai un pote qui tourne sur circuit avec une RS125 et il maitrise grave

 

Il a essayé les 2 en config piste et il préfère la R6, plus maniable d'après lui...

[Invité §bbl241hX]

Faut-il acheter une moto qui ne plait pas sous prétexte qu'elle est originale

Pour moi une moto s'essaye et ensuite c'est le coeur qui parle.

Sachant qu'on ne fait pratiquement jamais de circuit il ne reste plus que le look. Peut importe qu'il y en ai plein, je kiffe pour elle et c'est marre.

 

Avec ces trucs on se retrouve avec un Fiat multiplat dans le garage

Comparer une multipla (beurk) avec une ZX6R fallait y penser