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Motos (Essais, achats, conseils)

GS500E, CB500, ER5 [topic officiel]


Invité §G.I088rh

Messages recommandés

Invité §Vla810kC

Faut rentrer tes pieds alors. :bah:

Du D207 sur un Cb c'est pas un peu surchaussé ? :voyons:

 

Euh ... pourquoi ya une limite à la qualité des pneus sur la CB ? Perso je trouve que la confiance que j'ai dans mes pneus ça n'a pas de prix. D'autant plus que c'est pas immensement plus cher que des GT501 ou des ME5. Et le coté grip et stabilité c'est plutot sympa. Apres c'est sur que en ville il faut oublier mais dans mon coin ya pas de villes, juste des routes avec des virages.

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Invité §G.I088rh

je relance mon annonce de vente de ma GSE, on sait jamais sur cette nouvelle page :D

 

Contacter moi par MP, je la vend 2700€

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Invité §gui341RY

Ta vachement progressé gi et c'est toi qu'on voit sur la vidéo du forum day avec la CB un peu pourri et le bouson alpinestars ?

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Ta vachement progressé gi et c'est toi qu'on voit sur la vidéo du forum day avec la CB un peu pourri et le bouson alpinestars ?

Ben il a pas de CB gi il a une GSE :voyons::)

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Invité §gui341RY

Oui mais peu etre que quelqu'un lui a prèté :bah: car il avait le meme blouson je crois et pis il dosait bien :oui: .

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Invité §rue543Ei

Faut rentrer tes pieds alors. :bah:

Du D207 sur un Cb c'est pas un peu surchaussé ? :voyons:

Personnellement, j'ai jamais réussir à les predre en défaut, donc c'est peut-etre un peu surchaussé comme tu dit. Cependant, comme le dit Vladimir, on se sent beaucoup plus en sécurité, tu prends le virages n'importe comment (cales pieds au sol :D ) et t'est sur que tu va en ressortir vivant :oops:

Par contre, l'usure, ca fait pas trop plaisir; j'ai fait 1600Km et je suis à peu prés à mi-usure!! L'avant lui na pas bougé.

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Invité §plo716Zm

:W :W Ce n'est vraiment mais alors vraiment pas la principale préoccupation des futurs posseseurs a mon avis :lol:

 

Désolé de revenir là-dessus :oops: mais je voulais juste ajouter que de toute façon, avec 4 ch de moins (pot catalytique...) des kilos en plus, et pas qu'un peu :non: et un prix supérieur, ça va vraiment plus être l'idéal pour stunter :lol:

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Les photos sont moches, mais ma maison est en travaux et pas trop trop le temps de tout bouger.

 

J'suis tout :lover::love: et vivement que Cardy reçoive ma nouvelle chicane pour que je remette mon pot Ixil, et que j'aille a la police montrer comme ma moto est bien homologuée pour remettre mes petits rétro après :p

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Invité §Dar670iX

C'est bien des michelin power pour gs500 :??:

 

avant + arriere

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Invité §Vla810kC

C'est bien des michelin power pour gs500 :??:

 

avant + arriere

 

Tu fais de la piste ? t'es riche ? Sinon ça doit être sympa ;)

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Invité §Dar670iX

Tu fais de la piste ? t'es riche ? Sinon ça doit être sympa ;)

 

 

170 euro le train de roue + montage :)

 

C'est pour une amie qui commence :bah:

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Invité §Vla810kC

Muf c'est pas le prix normal ça ? Si elle commence je sais pas si elle vas être motivées pour faire que 5000 bornes avec ses gommes et encore je suis large je pense. Sans compter que si elle angle pas ils vont être plats en 2-2. Vois plutot du coté des pilot road. J'en ai un devant sur le CB et c'est bien sympas deja, et ça doit pas se bouffer aussi vite qu'un power. Mais c'est vrai que 170 c'est pas cher (c quoi l'astuce ?).

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Invité §Dar670iX

Muf c'est pas le prix normal ça ? Si elle commence je sais pas si elle vas être motivées pour faire que 5000 bornes avec ses gommes et encore je suis large je pense. Sans compter que si elle angle pas ils vont être plats en 2-2. Vois plutot du coté des pilot road. J'en ai un devant sur le CB et c'est bien sympas deja, et ça doit pas se bouffer aussi vite qu'un power. Mais c'est vrai que 170 c'est pas cher (c quoi l'astuce ?).

 

 

Sont oncle travail dans les pneu :bien:

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Invité §Vla810kC

Sont oncle travail dans les pneu :bien:

 

Pas beaucop de place pour bosser dans un pneu :lol: Sinon je pencherai plutot pour du road, qui fera bcp plus de bornes et qui est quand même tres bien. Sauf si c'est usage piste et/ou qu'elle met du gros angle sur la route.

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Invité §Dar670iX

Pas beaucop de place pour bosser dans un pneu :lol: Sinon je pencherai plutot pour du road, qui fera bcp plus de bornes et qui est quand même tres bien. Sauf si c'est usage piste et/ou qu'elle met du gros angle sur la route.

 

 

Elle roule a moto depuis vendredi :)

 

Je vais la prevenir merci des reponses :bien:

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Invité §Vla810kC

Elle roule a moto depuis vendredi :)

 

Je vais la prevenir merci des reponses :bien:

 

Yep ! padkoi ;)

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Je me pose la question: je remet l'ixil ou pas? J'ai vraiment envie car le bruit est beaucoup plus beau que d'origine (même avec la chicane reglementaire :p ), mais niveau gueule je trouve qu'il est trop gros, et surtout que le passage collecteur noir/un petit bout de ligne inox/silencieux tôle ça fait pas terrible :L

Je me demande si avec le petit morceau de ligne en inox mais peints en noir, ça ferait pas mieux?

 

Ou alors, faut que je trouve vite un sabot histoire de plus voir le passage noir/brillant :voyons:

 

Dilemme dilemme :p

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Invité §mis062Db

J'aurai une question : Je ne sais pas si j'ai mal vu mais j'ai eu l'impression de voir tout à l'heure sur la route une er5 carénée un peu façon bandit S

 

L'er5 à ma connaissance n'ayant pas de version S en concession serait ce un carénage spécial vendu à part ?

Cela existe t-il ?

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Invité §pie661my

Salut, la solution du sabot est interressante surtout que tu viens de faire repeindre ta moto.Il y en a un sobre sur motoprice.com qui coute 80 euros(il était a 70 il y a pas longtemps...).

C'est vrai que l'ixil est vraiment gros...j'ai un Leovinci et il est vraiment top niveau dimensions. :love:

Sans indiscretion tu en as eu pour cher pour repeindre ta moto? :??:

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J'aurai une question : Je ne sais pas si j'ai mal vu mais j'ai eu l'impression de voir tout à l'heure sur la route une er5 carénée un peu façon bandit S

 

L'er5 à ma connaissance n'ayant pas de version S en concession serait ce un carénage spécial vendu à part ?

Cela existe t-il ?

Disons que tu peux mettre pleins de têtes de fourches sur une moto. Il y a des petites têtes de fourche, des carénages complets (mais ça coute cher, un peu plus de 1000E ), des semi-canrénages.

Le problème, c'est que ça fait souvent "pièces rajoutée", donc pas très beau. Mais un modèle avec une bonne finition peut très bien être très joli a regardé :)

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Salut, la solution du sabot est interressante surtout que tu viens de faire repeindre ta moto.Il y en a un sobre sur motoprice.com qui coute 80 euros(il était a 70 il y a pas longtemps...).

C'est vrai que l'ixil est vraiment gros...j'ai un Leovinci et il est vraiment top niveau dimensions. :love:

Sans indiscretion tu en as eu pour cher pour repeindre ta moto? :??:

J'en ai pas eu pour cher, je travaille dans un garage automobile et le carrossier est un mec très très sympa :) Disons que j'en ai eu pour moins de 200E pour la complète. Ca sera surement un peu plus cher pour lui (car il fait pas partir du garage, m'enfin ça restera pas cher pour faire repeindre une moto complète par un professionnel vraiment doué), mais Quoide9docteur va surement aussi bientot passer par lui.

 

Merci, je vais aller voir sur motorprice :jap:

Le leo est plus petit? Et niveau son ça donne quoi?

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Invité §mis062Db

parce que justement je me disais que l'er5 serait pas mal pour commencer (en + j'apprends dessus en ce moment) mais je n'aime pas le type roadster avec ce gros phare rond et là en l'occurence l'ensemble était assez harmonieux au point que je pensais de loin que c'était un gpz ou bandit S !

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Un CB sans phare rond, tu préfère qu'avec le phare rond? :)

 

L'ER-5 est une excellente machine. De toute façon, dans le trio ER5, GSE et CB, il n'y a aucune mauvaise machine. Ca permet aussi de payer pas trop cher d'assurance au début :bien: Une 600 bandit, c'est le double en assu :peur:

 

Après, tu peux toujours rajouter une TDF, mais choisis la bien car ça peut faire terriblement bien comme terriblement moche ;)

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Invité §pie661my

Bah niveau son c'est NH donc c'est top pour moi mais moins pour nos amis ex-sarkoziens...(c'est l'ex pot d'Uforis).

Sinon ton carrossier pourrait peindre ma moto dans ces prix la?

Je voudrais juste repeindre mon reservoir(2/3 gnons a refaire), mes ecopes et un capot de selle le tout en noir brillant comme d'origine. :oui:

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http://private.addcom.de/zr7/pics/viper.jpg

Tu vois, on peut mettre ce carénage sur CB, ER-5 et autres, mais faut y mettre le prix quoi :bah: soit 1000E.

 

Mais en terme de protection, c'est un vrai + :bien:

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Bah niveau son c'est NH donc c'est top pour moi mais moins pour nos amis ex-sarkoziens...(c'est l'ex pot d'Uforis).

Sinon ton carrossier pourrait peindre ma moto dans ces prix la?

Je voudrais juste repeindre mon reservoir(2/3 gnons a refaire), mes ecopes et un capot de selle le tout en noir brillant comme d'origine. :oui:

Il pourrait le refaire, reste a trouver un moment pour qu'il puisse le faire. Quoide9doc passe la semaine prochaine pour le voir, il le fait le week-end. Je lui demanderais si il peut le faire bientot :) Car techniquement, ça ne pose aucun problème (on fait beaucoup de resto complète sur des voitures anciennes, donc souvent l'état est... douteux :W

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Invité §pie661my

Ok ça marche, par contre j'ai commandé des autocollants pour mettre sous le vernis du reservoir comme d'origine. :jap:

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Ok ça marche, par contre j'ai commandé des autocollants pour mettre sous le vernis du reservoir comme d'origine. :jap:

Ca pose pas de problème ça :)

J'ai vu quand il a fait la mienne, le vernis d'origine est super fin, limite si il y en a. A un moment on a eu le doute quand même :voyons:

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Invité §mis062Db

:jap:

 

Pour ce qui est de l'assurance, la matmut semble faire des prix très corrects pour les jeunes permis (devis internet).

 

Je suis plus tentée quand même par une gpz mais le soucis c'est qu'il y en a très peu chez les concess ou alors partent en deux jours !

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Invité §pie661my

Ok, tiens moi au courant pour la disponibilité de ton carrossier STP. :jap: C'est cool.

Au fait, il se situe ou ce monsieur?

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