GS500E, CB500, ER5 [topic officiel]

[inazuma]

Ficelle !!

 

Ouelcom !

[Invité §fin634ma]

Ayé, je viens de faire mes 1ers kms de ma new CB de 95. La jap quoi

 

BAh que du bonheur et quelle plaisir d'etre motard

 

N'empeche que pour mon 1er signe de motard a un autre, le gars m'a m'is une crampe

 

 

[Invité §piz168MA]

Salut les gens, dorénavant vous êtes tous mes meilleurs amis puisque je suis l'heureux possesseur d'une CB500 (depuis hier)

 

J'ai fait quelques bornes avec, et la première impression (outre le moteur qui cogne en sous régime ) est celle du confort, la selle est aussi moelleuse qu'une bonne mousse au chocolat

 

Je ne l'ai pas conduite aujourd'hui, parce que 1/ il pleut et je suis un motard-que-quand-il-fait-beau et 2/ j'ai démonté, poncé, repeind le collecteur et le silencieux d'échappement qui étaient rouillés.

 

Il faut que je la nettoie un peu avant de vous montrer des photos

 

Ca on en reparlera

 

Féloches a vous deux, vous avez fait le bon choix

[Invité §bab083Js]

Ayé, je viens de faire mes 1ers kms de ma new CB de 95. La jap quoi

 

BAh que du bonheur et quelle plaisir d'etre motard

 

N'empeche que pour mon 1er signe de motard a un autre, le gars m'a m'is une crampe

 

 

LA CB japonaise y a que ca de vrai ! viva el 95 ! !

 

Motard tout temps pour moi, bon des fois faux etre motivé !!!!

 

Et pour la selle je confirme, aussi moelleuse qu'un bout de bitume bien dur !!!!

[Invité §fin634ma]

LA CB japonaise y a que ca de vrai ! viva el 95 ! !

 

Motard tout temps pour moi, bon des fois faux etre motivé !!!!

 

Et pour la selle je confirme, aussi moelleuse qu'un bout de bitume bien dur !!!!

 

 

 

Par contre, croyez vous que le saut vent est obligatoire?

 

Car hier, a 130/140, je croyais que j'allais m'envoler sur l'autoroute

 

Ou c'est parce que j'ai pas encore l'habitude?

[Invité §_wi543yv]

Merci de votre accueil et félicitations finfilou ^^

 

Par contre, croyez vous que le saut vent est obligatoire?

 

Car hier, a 130/140, je croyais que j'allais m'envoler sur l'autoroute

 

Ou c'est parce que j'ai pas encore l'habitude?

 

 

Le saute-vent n'est jamais obligatoire (je crois qu'on s'habitue progressivement à conduire sans), par contre c'est un élément de confort certain. J'en ai un sur la mienne, je te dirais ce soir si les 140 sont ok avec

 

Sinon, comme je ferais peu d'autoroute, je pense que je vais l'enlever pour avoir plus de sensations.

[Invité §piz168MA]

Par contre, croyez vous que le saut vent est obligatoire?

 

Car hier, a 130/140, je croyais que j'allais m'envoler sur l'autoroute

 

Ou c'est parce que j'ai pas encore l'habitude?

 

En grande partie c'est parceque t'as pas l'habitude

 

Moi j'ai un ermax speedmax (le boudle courbure, si vous voyez lequel c'est) et a part quand je me baisse la tete dedans, j'ai du mal à sentir un réel gain. Par contre j'ai l'impression qu'il me crée des remous, ou alors qu'il m'envoie l'air pile dans la tete

 

Quand je roule sans, le vent est plus constent et uniformement réparti sur mon corps. Au final je préfere rouler sans sauf grand trajets ou ca peut servir avec la position rocket : pies sur les repose pieds arrieres, ventre sur le réservoir, tete posée sur la saccoche de réservoir, derriere le saute vent

[Invité §fin634ma]

Merci de votre accueil et félicitations finfilou ^^

 

 

 

Le saute-vent n'est jamais obligatoire (je crois qu'on s'habitue progressivement à conduire sans), par contre c'est un élément de confort certain. J'en ai un sur la mienne, je te dirais ce soir si les 140 sont ok avec

 

Sinon, comme je ferais peu d'autoroute, je pense que je vais l'enlever pour avoir plus de sensations.

 

 

Moi aussi je ferai peu d'autoroute donc je laisse sans, je prefere

 

En grande partie c'est parceque t'as pas l'habitude

 

Moi j'ai un ermax speedmax (le boudle courbure, si vous voyez lequel c'est) et a part quand je me baisse la tete dedans, j'ai du mal à sentir un réel gain. Par contre j'ai l'impression qu'il me crée des remous, ou alors qu'il m'envoie l'air pile dans la tete

 

Quand je roule sans, le vent est plus constent et uniformement réparti sur mon corps. Au final je préfere rouler sans sauf grand trajets ou ca peut servir avec la position rocket : pies sur les repose pieds arrieres, ventre sur le réservoir, tete posée sur la saccoche de réservoir, derriere le saute vent

 

 

Ok, je m'y habituerai alors

 

Mais ca fait drole, tu oses pas lacher le guidon au début

[Invité §_wi543yv]

Ma tite moto :

 

 

La peindure de la ligne d'échappement a bien durci et ça fait tout de suite plus propre que lorsque le collecteur était rouillé et que le silencieux s'écaillait. Ya plus qu'a croiser les doigts pour que ça tienne .

[Invité §_wi543yv]

Bon, je viens de faire 250 bornes avec, quasiment que de la voie express, pô trop de vent.

 

1 seul défaut, les vibrations dans les cales-pieds : quand je me suis arrêté au bout de 100 kilomètres, j'avais l'impression de marcher avec des bottes pleines de jus, pareil pour les bras, du jus à la place des muscles

 

Paradoxalement, à la deuxième pause (à 200 kms), j'avais moins cette sensation, ça allait mieux quoi.

 

Possesseurs de CB, vous avez aussi ce problème ? On peut rajouter des tampons au niveau des cales-pieds pour amortir les vibrations ?

 

 

Sinon j'ai passé le trajet à sentir mes aisselles, bein ouai j'avais quasiment tout le temps le bras gauche levé avec tous les motards que j'ai croisé

 

Mes épaules et mon cou ont bien pris quand même, plus à cause de mon sac-à-dos que du vent.

 

La position de conduite de la CB500 est vraiment bien, on peut avoir une bonne position confortable ou une position plus "pilotage" tout aussi bonne

[Invité §piz168MA]

J'ai aussi les vibrations de cale pieds

 

A peu pres 250 bornes pour moi aussi today, mais plutot du virolo powaaaaa

 

J'ai regretté de pas avoir mis le pantlon avec sliders j'aurai pu faire frotti frotta

 

Comme d'hab c'est moi qui est la plus petite, parmis les SV, hornet, ducat 1000 S2R, et 954 CBR mais j'suis pas dernier

[Invité §fin634ma]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/148366/moto cb 500 bis WIP.jpg

 

 

Ta photo tombe bien, je voulais savoir si il était d'enlever le support de plaque noir a l'arriere? Je suppose que pour les clignos, faut faire un truc?

 

 

[Invité §fin634ma]

Bon, je viens de faire 250 bornes avec, quasiment que de la voie express, pô trop de vent.

 

1 seul défaut, les vibrations dans les cales-pieds : quand je me suis arrêté au bout de 100 kilomètres, j'avais l'impression de marcher avec des bottes pleines de jus, pareil pour les bras, du jus à la place des muscles

 

Paradoxalement, à la deuxième pause (à 200 kms), j'avais moins cette sensation, ça allait mieux quoi.

 

Possesseurs de CB, vous avez aussi ce problème ? On peut rajouter des tampons au niveau des cales-pieds pour amortir les vibrations ?

 

 

Sinon j'ai passé le trajet à sentir mes aisselles, bein ouai j'avais quasiment tout le temps le bras gauche levé avec tous les motards que j'ai croisé

 

Mes épaules et mon cou ont bien pris quand même, plus à cause de mon sac-à-dos que du vent.

 

La position de conduite de la CB500 est vraiment bien, on peut avoir une bonne position confortable ou une position plus "pilotage" tout aussi bonne

 

 

Hier, j'ai fait 60kms avec un pote derriere, il avait les pieds et moi aussi, comme les bras de Charlie CHAPLIN dans les temps mordernes

 

[Invité §bab083Js]

!!!!

 

la speed max c'es pas terrible je trouve, ca va bien jusqu'a 130 apres avec l'air j'ai le tete qui fait gauche-droite! !!!!!! c'est donc pas obligatoire !

[Invité §fin634ma]

!!!!

 

la speed max c'es pas terrible je trouve, ca va bien jusqu'a 130 apres avec l'air j'ai le tete qui fait gauche-droite! !!!!!! c'est donc pas obligatoire !

 

 

 

Et dés que tu regardes ton angle mort, tu crois que ta tête va partir

[Invité §bep253Nu]

Salut wip un petit truc qui ferai bien sur ton cb et que moi j'ai mis sur mon gse ses un petit pot ( pour ma part ixil titane) qui fait un jolie bruit !! carrément plus beau que celui d'origine

[Invité §bep253Nu]

[Invité §fin634ma]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/165844/P3090546.JPG

 

 

 

ça coute combien un silencieux de ce type?

[Invité §piz168MA]

Ta photo tombe bien, je voulais savoir si il était d'enlever le support de plaque noir a l'arriere? Je suppose que pour les clignos, faut faire un truc?

 

 

Tu t'es inscrit sur le forum CB, pour la peine t'as le droit a un tuyau sur le coupage de bavette selon... moi

 

Ca te donne une base, apres tu adapte à ta sauce

[Invité §fin634ma]

Tu t'es inscrit sur le forum CB, pour la peine t'as le droit a un tuyau sur le coupage de bavette selon... moi

 

ça te donne une base, apres tu adapte à ta sauce

 

 

 

ça claque mais s'trop compliqué pour moi. J'ai deux mains gauches tu sais Mais ça fait beaucoup mieux

 

Ta moto m'a donné un apercu de ma mienne dans pas longtemps car j'ai commandé mon tapis basgter noir et je compte aussi virer les tautaucollants cb500 a l'arriere pour qu'elle soit toute noire

 

Et tu as fait comment pour peindre tes jantes en or?

[Invité §piz168MA]

Tu manque encore de culture CBiste mon petit

Ma bécane n'a pas d'autocollants CB500 a l'arriere d'origine, et les jantes or sont d'origines: c'est les CB millésime 2001 (noir, bleu, ou bordeau) qui ont les jantes or

 

PS: ca me démange de faire une autre modif, à savoir d'adapter le meme feu que ca :

http://img438.imageshack.us/img438/5115/cbfeugex750pj7.jpg

Mais en gardant mes clignos et plaque tels que j'ai, j'aime pas les clignos goutte d'eau comme ca.

[Invité §fin634ma]

Tu manque encore de culture CBiste mon petit

Ma bécane n'a pas d'autocollants CB500 a l'arriere d'origine, et les jantes or sont d'origines: c'est les CB millésime 2001 (noir, bleu, ou bordeau) qui ont les jantes or

 

PS: ca me démange de faire une autre modif, à savoir d'adapter le meme feu que ca :

http://img438.imageshack.us/img438/5115/cbfeugex750pj7.jpg

Mais en gardant mes clignos et plaque tels que j'ai, j'aime pas les clignos goutte d'eau comme ca.

 

 

 

Ah désolé, je savais pas Mais pas la peine de te la péter hein

 

 

Donc mon objectif serait qu'elle ressemble un peu a la tienne

[Invité §fin634ma]

Tiens sur ta photo, on voit bien que le gars a fixé direct la plaque sur le haut de la machine. J'ai vu sur la mienne des emplacements a ce niveau la

 

C'est donc adaptable?

[inazuma]

Il est sympa ce feu ar :???:

 

On trouve ça ou ?

 

[Invité §Aur361LT]

Il est sympa ce feu ar :???:

 

On trouve ça ou ?

 

 

Pareil , sa m'interresse aussi

[Invité §piz168MA]

C'est un feu de gex

[inazuma]

Quelle année ? ça tombe pile poile bien dans les trous ?

Mais faut refaire la coque AR aussi Il manque la partie inférieur ?

 

[Invité §piz168MA]

L'année je sais plus... je pense que faut bricoler un support.

Et adapter la coque arriere biensur

 

C'est la que le pote carrossier intervient

[Invité §bab083Js]

L'année je sais plus... je pense que faut bricoler un support.

Et adapter la coque arriere biensur

 

C'est la que le pote carrossier intervient

 

 

Dit ton pote tu le pretes ?

 

[inazuma]

Sinon faut prendre une couque ar de cup et faire la découpe qui va bien, bon au passage tu perde la deuxieme place aussi

[Invité §piz168MA]

Dit ton pote tu le pretes ?

 

Je le loues en plus il maitrise la peinture bien comme il faut

[Invité §slo085Gv]

salut

J'ai un probleme avec mon er5. Enfin je sais pas si c'est un probleme. Je perds de l'eau par un reniflard, mais c'est frequent, des que je fais chauffer un peu la moto. Donc je dois remettre a niveau regulièrement le liquide de refroidissment.

C'est normal?

Merci a+++

[Invité §piz168MA]

Refais pas le niveau et regarde s'il descend vraiment trop bas

Sur ma clio ca fait pareil: si je fais le niveau, le circuit sera revenu au niveau mini apres quelques temps. Et recemment on m'a dit que c'etait pas inquietant, si le niveau baisse a chaque mais s'arrete a un palier (attention faut pas que tu sois a sec non plus ) c'est pas inquietant

[Invité §bab083Js]

Refais pas le niveau et regarde s'il descend vraiment trop bas

Sur ma clio ca fait pareil: si je fais le niveau, le circuit sera revenu au niveau mini apres quelques temps. Et recemment on m'a dit que c'etait pas inquietant, si le niveau baisse a chaque mais s'arrete a un palier (attention faut pas que tu sois a sec non plus ) c'est pas inquietant

 

 

Pour la moto je sais pas trop, LDR trop chaud gaz -> resort donc part le trop plein !

Pour ta clio je suis septique, j'ai aussi ce PB en se moment, mais moi je soupsonne une fuite -> garage !

 

[Invité §piz168MA]

Pour la moto je sais pas trop, LDR trop chaud gaz -> resort donc part le trop plein !

Pour ta clio je suis septique, j'ai aussi ce PB en se moment, mais moi je soupsonne une fuite -> garage !

 

Moi je soupconne pas de fuite puisque ca s'arrete toujours de descendre un fois un certain palier atteint

 

Bon ce palier c'est le niveau mini (voire un poil en dessous) mais ca roule bien pourtant