Kawasaki Z750 [topic officiel]

[Invité §bra241HR]

J'ai recu un sms de kawa nantes :

60 motos Z750 à 7199€

 

Je transmets, j'ai pas plus d'info.

 

 

[Invité §car652hT]

modèle 2004 je suppose?????

[Invité §fab033JV]

Salut à tous

 

Quel pneu à l'arrière après le BT012 ? Vos avis ?

Merci.

 

[Invité §yka303lJ]

Ces clignos en alu sont à vendre sur le catalogue de VPC Access Moto au prix de 80 €.

Ils vendent également des feux arrières à diodes à un prix allant de 145 € à 175

 

Tu peux me préciser le modèle s'il te plait de ces clignos car je n'arrive pas à les trouver sur le site d'Access Moto !

Ils m'intéressent bien pour mon futur Comet 650

 

[Invité §Sil420mC]

Salut à tous

 

Quel pneu à l'arrière après le BT012 ? Vos avis ?

Merci.

 

 

Je pensais mettre un BT012 pour plus de longévité; parait que le grip est satisfaisant à condition de bien le chauffer.

 

Sinon, il parait que le Continental Road Attack est très très bien... peut être que je vais l'essayer... si quelqu'un pouvait me confirmer cette info...

 

[hornety]

Je pensais mettre un BT012 pour plus de longévité; parait que le grip est satisfaisant à condition de bien le chauffer.

 

Sinon, il parait que le Continental Road Attack est très très bien... peut être que je vais l'essayer... si quelqu'un pouvait me confirmer cette info...

Je pense que tu voulais parler du BT20

Le grip sur route est satisfaisant sur route seche par contre sur le mouillé ca glissouille beaucoup plus que le BT12 et sur circuit (piste seche) le BT20 est flou et decroche la ou le BT12 etait imperial

Sinon le couple BT12 AV et BT20 AR est vraiment bien sur route a condition de faire gaffe sur le mouillé, par contre c'est a proscrire sur piste

Mon prochain sera un BT12 tanpis pour la longevité

[Invité §Sil420mC]

arf... tout à fait, je voulais parler du BT020... bah sinon en super sport, y'a toujours le BT014 qui est très bien comme le Pilot Power de Michelin, j'en ai entendu que du bien... parait que la longévité de ce dernier est satisfaisante...

[hornety]

arf... tout à fait, je voulais parler du BT020... bah sinon en super sport, y'a toujours le BT014 qui est très bien comme le Pilot Power de Michelin, j'en ai entendu que du bien... parait que la longévité de ce dernier est satisfaisante...

BT12 ou BT14 , amon avis niveau longevité c'est meme combat

 

On peut pas tout avoir de toute facon c'est ou le grip tout le temps et la longevité qui en prend un coup ou des concessions sur le grip au profit du nombre de KM

[Invité §Ben262mp]

J'y comprends rien à vos histoires...

Y'a pas moyen de faire un tableau ou de faire un post clair, avec un classement des pneus, leurs avantages leurs inconvénients... car là je sais pas trop au final lesquels sont bien...

Je suis novice dans les pneus moto... c'est juste pour que la réponse soit claire te ne soit pas reposée dans 2 mois...

[Invité §Ben262mp]

Je voulais donner une confirmation pour les concessionnaires cools :*

il y a bien TWITY sur Paris qui fait 10% sur la Z750 (un copain vient de lui en prendre une). Ensuite il a rajouté des accessoires mais sans remise eux... Au final il a une Z bien équipée pour le prix catalogue !

Donc maintenant si vous me croyez toujours pas je peux plus rien pour vous !

[Invité §Sil420mC]

Peut être qu'avec que le BT014 il y a moyen de faire mille bornes de mieux à conduite équivalente, parce que le 12, c'est de renommée publique qu'il fond comme neige au soleil!!!

[Invité §joe460wj]

Je pensais mettre un BT012 pour plus de longévité; parait que le grip est satisfaisant à condition de bien le chauffer.

 

Sinon, il parait que le Continental Road Attack est très très bien... peut être que je vais l'essayer... si quelqu'un pouvait me confirmer cette info...

 

 

J'ai aussi eu cette info (dans un comparatif)

Ils étaient emmerdés car y avaient du mal à lui trouver des défauts

Sur certains comparios il a des meilleurs résultats sur routes humides que certains sur routes seches !!

Pour mon 1000 se sera lui en tout ca

 

[Invité §tea107YN]

Salut les accros du petit Z !

Je suis nouveau sur le forum donc je commence par envoyer une photo de ma préférée . Si c'est OK j'en enverrai d'autres plus tard

A part ça super bécane dommage qu'il faut changer le pneu AR tous les 3000 kms et tous les 6000 à l'avant tellement on peut s'amuser avec !!!

 

 

[Invité §tea107YN]

Comme ça à l'air de marcher pas mal , je vous en envoie une chtiote deuxième

[Invité §Fie288lv]

Je voulais donner une confirmation pour les concessionnaires cools :*

il y a bien TWITY sur Paris qui fait 10% sur la Z750 (un copain vient de lui en prendre une). Ensuite il a rajouté des accessoires mais sans remise eux... Au final il a une Z bien équipée pour le prix catalogue !

Donc maintenant si vous me croyez toujours pas je peux plus rien pour vous !

 

J'y suis allé hier! Il est super sympa en plus le mec. En effet, j'économiserai 500€ par rapport à mon concess habituel.

 

Dès que ma SV est vendue j'y cours !

[Invité §a_l073yS]

Comme ça à l'air de marcher pas mal , je vous en envoie une chtiote deuxième

Ca protege bien ton saute vent?

c'est quelle marque ?

[Invité §tea107YN]

Salut .

Le saute vent c' est un IKYO .

[Invité §tea107YN]

J'ai trop de mal à répondre avec le correcteur d'hortographe qui refuse tout ! Help !

C' est clair que c' est beaucoup mieux avec tu peux rouler à 160 pendant plusieurs dizaines de kilomètres sans choper de crampe dans le cou .

 

[Invité §gae755pv]

J'ai trop de mal à répondre avec le correcteur d'hortographe qui refuse tout ! Help !

C' est clair que c' est beaucoup mieux avec tu peux rouler à 160 pendant plusieurs dizaines de kilomètres sans choper de crampe dans le cou .

 

 

Sur circuit alors

Car c'est 130 sur autoroute je crois

 

 

 

 

 

 

Oui je sais, mais je suis deja loin

[Invité §fab033JV]

Salut le Zedeux

 

Quelqu'un a fait la modif de boîte à air sur le mini Z ?

ça vaut le coup ?

Merci.

 

[Invité §fab033JV]

Et bien c'est fait la boîte à air est modifiée. ça marche mieux y a pas . Elle prend mieux c'est tour la mini z

Je conseille à tous de le faire.

 

Tchao.

[Invité §a_l073yS]

Peux tu decrire la modif a faire merci

[Invité §mat510nn]

Peux tu decrire la modif a faire merci

 

ça doit ressembler à ça -> http://www.ifrance.com/mattaw/airboxmod1.jpg

[Invité §fab033JV]

Tout à fait

Où sur le forum www.Z750.org dans la rubrique truc et astuce.

Tchao.

[Invité §jum358HI]

Tout à fait

Où sur le forum www.Z750.org dans la rubrique truc et astuce.

Tchao.

 

Salut, il faut découper la boite à air? Mais ça sert à quoi

[Invité §Ben262mp]

Salut, il faut découper la boite à air? Mais ça sert à quoi

Le truc c'est qu'on ne sait pas trop les effets néfastes de cette modification...

Si trop d'air, conso en hausse, mais est ce que le mélange se règle seul ou il faut aller en concession pour faire le réglage ??

[Invité §Sil420mC]

Et bien c'est fait la boîte à air est modifiée. ça marche mieux y a pas . Elle prend mieux c'est tour la mini z

Je conseille à tous de le faire.

 

Tchao.

 

est ce qu'en plus de cette modification tu as un KN ?

 

[Invité §Z M107nf]

Tu peux me préciser le modèle s'il te plait de ces clignos car je n'arrive pas à les trouver sur le site d'Access Moto !

Ils m'intéressent bien pour mon futur Comet 650

Salut la moto sur la photo c'est la miene. Donc pour les clignos je les ai trouver au salon de la moto a marseille et c'est une boite de toulon qui les fabrique. Si j'arrive a retrouver le nom je le passe car il fait des trucs tres sympas.

[Invité §jum358HI]

Le truc c'est qu'on ne sait pas trop les effets néfastes de cette modification...

Si trop d'air, conso en hausse, mais est ce que le mélange se règle seul ou il faut aller en concession pour faire le réglage ??

 

Clair, je sais pas si c'est vraiment utile de risquer d'abimer le moteur pour gagner quelques cheveaux. En plus on joue sur la richesse du mélange et je ne pense pas que ce soit bon pour la machine.

 

[Invité §jum358HI]

Bonjour à tous,

 

quelqu'un sait comment débrider le Z apparement il faut retirer une butée plastique dans l'accélérateur qui empêche d'accélérer à fond. Si quelqu'un a le schéma je suis preneur. Merci d'avance.

 

 

[Invité §Sil420mC]

Bonjour à tous,

 

quelqu'un sait comment débrider le Z apparement il faut retirer une butée plastique dans l'accélérateur qui empêche d'accélérer à fond. Si quelqu'un a le schéma je suis preneur. Merci d'avance.

 

Salut, vas voir les pages 8 et 23 de ce topic!!! tshuss

[Zorg_]

Simpa en gris la nouvelle Z750

[Invité §jum358HI]

Salut, vas voir les pages 8 et 23 de ce topic!!! tshuss

 

Merci pour l'info...

[Invité §jum358HI]

Salut, vas voir les pages 8 et 23 de ce topic!!! tshuss

 

Ca a l'air bien galère à faire mais bon faut voir.

[Invité §Sil420mC]

Oui, apparemment ça l'est!