Kawasaki Z750 [topic officiel]

[Invité §__R611kW]

RAM en fait pour les sportives Kawa mais est ce que ça s'adapte sur le Z

C'est près de 2500€ le morceau aussi

Existe en alu et en magnésium(500€ de plus )

 

 

http://www.ram.mc/GSXR/gsxr_fichiers/sssarm_mod.jpg

[Invité §mat510nn]

 

Ah oui, et pour les pros de photoshop ou autre, il n'est pas interdit voir même bienvenu de faire quelques montages et d'en faire profiter le team Z750.

 

Vu sur une Z1000 (mais j'en sais pas plus)

 

http://mattaw.ifrance.com/mattaw/Z1000-monobras-01.jpg

 

http://mattaw.ifrance.com/mattaw/Z1000-monobras-02.jpg

 

 

 

[hornety]

Effectivement le CBR c'est bien ma moto

Pourquoi le z750 me decevrait il ? Suis bien conscient qu'au niveau motorisation ca sera sensiblement différent

Je sais pas si tu connais le Var mais il est relativement difficile d'exploiter meme à 50 % un CBR en version full .... notamment sur petites routes de campagnes pas toujours bien entretenues.

Et pis je cherche une moto plus economique et surtout plus sage afin de garder mon permis plus longtemps le CBR est un vrai pousse au crime

Néanmoins je compte bien l'essayer avant de me laisser tenter par l'achat, c'est toujours plus prudent.

 

Tu seras decu par le moteur, le poids, le freinage

 

Pour ton permis ca sera aussi dangereux car jumellisé a 260 en CBR ou a 200 en Z le resultat est le meme

 

Par contre effectivement le budget sera allégé coté assurance mais c'est tout car les consommables sont a peu de chose pres identiques

 

Un ch'ti Z neuf te coutera le prix que va te rapporter la vente de ton CBR

 

et enfin il y a des mecs sur ce forum qui roulaient en sportive, ils sont passé au Z1000 et sont revenus aux sportives...

[Invité §par427JR]

Pour ton permis ca sera aussi dangereux car jumellisé a 260 en CBR ou a 200 en Z le resultat est le meme [/quotemsg]

 

Oui peut etre mais plus dur à atteindre les 200 en Z sans protection que les 260 en cbr donc j'y serais moins souvent ..... enfin j'espère

 

Meme si je prends pas un Z je compte me séparer du cbr, car les routes du coin ne sont vraiment pas adaptées aux sportives.

 

En tout cas merci pour tes conseils ..... je te fais un prix sur le cbr si tu veux

 

 

[Invité §Sil420mC]

et enfin il y a des mecs sur ce forum qui roulaient en sportive, ils sont passé au Z1000 et sont revenus aux sportives...

Yep, j'avais un Gex1000 K2, j'ai un Z750 (et j'en suis content, vu l'usage que j'en fait), mais je sais que je reviendrai au Gex en 750!!!

[hornety]

Oui peut etre mais plus dur à atteindre les 200 en Z sans protection que les 260 en cbr donc j'y serais moins souvent ..... enfin j'espère

 

Meme si je prends pas un Z je compte me séparer du cbr, car les routes du coin ne sont vraiment pas adaptées aux sportives.

 

En tout cas merci pour tes conseils ..... je te fais un prix sur le cbr si tu veux

Tu verras aue 200 en Z c'est tres courant , je roule en RP et des que je prend le Z il y a toujours un ch'ti bout droit pour faire peter le 200...

Et a mon avis tu seras plus souvent avec le Z a 200 qu'avec ton CBR a 260

 

Enfin peu importe, si tu es conscient de ces quelques points... enjoy the little Z

 

[Invité §Zag746Nu]

Merci Zagued !!

Aurais tu les coordonnées du concessionnaire à St Jean du Var stp ? J'ai fais une recherche avec les pages jaunes et je trouve pas sur cette localité, juste à Toulon.

Merci d'avance

C'est bien celui-là :

 

Kawasaki Superbike

21 av François Cuzin

83000 Toulon

Tel : 04 94 42 02 66

Fax : 04 94 46 51 31

 

[Invité §cri128zw]

Oui peut etre mais plus dur à atteindre les 200 en Z sans protection que les 260 en cbr donc j'y serais moins souvent ..... enfin j'espère

 

Meme si je prends pas un Z je compte me séparer du cbr, car les routes du coin ne sont vraiment pas adaptées aux sportives.

 

En tout cas merci pour tes conseils ..... je te fais un prix sur le cbr si tu veux

Sur ce coup là je dis comme hornety.

 

Je suis passé du VTR au Speed, au début passé 160 (sur circuit ) ça tire à mort, puis aprés tu te surprends à être déjà à 180/200 sans t'en rendre compte.

Et j'ai même pas l'ébauche d'un saute vent comme le Z.

 

Par contre avec le Speed c'est pas désagréable de se "balader" coolos, je sais pas s'il en est de même avec le tit Z.

[Invité §a_l073yS]

Si la petite Z permet sois de te ballader tranquille garce a son moteur souple et a la position

sois de passer en mode arsouille en vissant un peu la poignée

[Invité §inc287KQ]

Effectivement le CBR c'est bien ma moto

Pourquoi le z750 me decevrait il ? Suis bien conscient qu'au niveau motorisation ca sera sensiblement différent

Je sais pas si tu connais le Var mais il est relativement difficile d'exploiter meme à 50 % un CBR en version full .... notamment sur petites routes de campagnes pas toujours bien entretenues.

Et pis je cherche une moto plus economique et surtout plus sage afin de garder mon permis plus longtemps le CBR est un vrai pousse au crime

Néanmoins je compte bien l'essayer avant de me laisser tenter par l'achat, c'est toujours plus prudent.

 

Là je suis car avec un Z750 meme si tu ira moin vite qu'avec le cbr Ton permis il saute au premier radar, je t'assure, j'au un 600 thundercat ca pousse un poil moins que le z750 et c'est clair si je passe devant un radar je suis cuit

 

[Invité §inc287KQ]

Oui peut etre mais plus dur à atteindre les 200 en Z sans protection que les 260 en cbr donc j'y serais moins souvent ..... enfin j'espère

 

Meme si je prends pas un Z je compte me séparer du cbr, car les routes du coin ne sont vraiment pas adaptées aux sportives.

 

En tout cas merci pour tes conseils ..... je te fais un prix sur le cbr si tu veux

Bah on est rentré avec hornety, il n'a pas de protection et il est tranquille au dessus des limites , un peu mal au cou mais bon

[hornety]

Bah on est rentré avec hornety, il n'a pas de protection et il est tranquille au dessus des limites , un peu mal au cou mais bon

 

Oui un peu mal au cou mais ca va...

Surtout que quand on est rentré ensemble, le 200 c'etait notre vitesse basse...

[Invité §par427JR]

Oui je le sais ca mais moi suis un gringalet alors je supporterais pas ces vitesses sans protection

 

Je vous rassure c'est pas l'unique raison de vouloir changer de moto car meme en GSE on peut perdre son permis par les temps qui courrent et j'en suis bien conscient.

 

Mais merci de vos conseils, je prends bonne note .......... mais personne ne veut acheter un cbr ???

 

Merci Zagued pour les coordonnées

[Invité §GiJ344Zr]

Oui je le sais ca mais moi suis un gringalet alors je supporterais pas ces vitesses sans protection

 

Je vous rassure c'est pas l'unique raison de vouloir changer de moto car meme en GSE on peut perdre son permis par les temps qui courrent et j'en suis bien conscient.

 

Mais merci de vos conseils, je prends bonne note .......... mais personne ne veut acheter un cbr ???

 

Merci Zagued pour les coordonnées

 

Moi je viens de faire le pas inverse Z1000->CBR et c'est clair que le Z a beau bien marcher, avec le CBR ça change de musique et ça incite pas au calme c'te bestiole

Et question tenue de route à haute vitesse y'a vraiment pas photo. Faut être motivé pour tenir un 200 sur autoroute avec le Z...

[Invité §par427JR]

Moi je viens de faire le pas inverse Z1000->CBR et c'est clair que le Z a beau bien marcher, avec le CBR ça change de musique et ça incite pas au calme c'te bestiole

Et question tenue de route à haute vitesse y'a vraiment pas photo. Faut être motivé pour tenir un 200 sur autoroute avec le Z...

 

Et comme j'essaie de rendre la main, je veux faire la démarche opposée à la tienne

L'autre jour sur autoroute, j'ai poussé la seconde et ohhh surprise rien qu'un 180 compteur ?!!?? Comment rouler tranquillement avec un telle moto

 

c'est le 900 que tu as maintenant GiJoe ?

 

[Invité §GiJ344Zr]

c'est le 900 que tu as maintenant GiJoe ?

 

et j'avais un Z1000 avant. Ce qui est affolant c'est que sur le CBR tu es aussi à l'aise à 130 que à 200, limite tu sens pas la différence.

[Invité §wal875Lq]

C'est clair, avant le Z750 j'avais un R6 et bien je dis que c pas comparable, je le regrette trop (cause accident), le roadster reste du roadster, la sportive c un autre monde. Mais bon, les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

Le Z reste une bonne machine, fiable, bien pour la balade mais ne vaut pas une sportive à l'arsouille, et surtout j'aime pas l'INJECTION.

[Invité §z13162SW]

Salut amis z.

Pour ce que ca intéresse je vais peut être vendre ma belle noire de juillet 2004, 5000 km au compteur. Je me vois bien changer pour le 636 car il est en promotion à 8500 euros.

Vous en pensez quoi, c'est de la folie de changer si rapidement de moto avec déja un crédit sur le dos; mais le problème appart ma femme qui crise c'est que le modele 2005 ne me plait pas du tout et qu'il vont arreter la production 2004 alors je ne sait pas trop quoi faire.

Quelques conseis de passionnés de moto serait les bienvenues.

[Invité §par427JR]

C'est clair, avant le Z750 j'avais un R6 et bien je dis que c pas comparable, je le regrette trop (cause accident), le roadster reste du roadster, la sportive c un autre monde. Mais bon, les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

Le Z reste une bonne machine, fiable, bien pour la balade mais ne vaut pas une sportive à l'arsouille, et surtout j'aime pas l'INJECTION.

 

Oui je sais que c'est pas comparable et c'est bien pour ca que je veux changer. Et comme tu dis, les gouts et les couleurs

Pour l'utilisation que je fais de la moto (trajet quotidien pour aller au boulot et surtout balade sur les petites routes sinueuses et dégradées du Var) je pense que le z7550 me suffira. Bien sur j'arsouille un peu de temps en temps mais pour ça le z750 devrait être pas mal non plus, non ?

[Invité §fab033JV]

C'est clair, y a de quoi te foutre au tas . Faut pas craché sur le petit Z qui a les même perfs qu'un 600 hyper sport...Après les sensations sont différentes c'est vrai. Mais l'avantage du 750 c'est qu'il y a du couple, pas besoin d'aller à 16000 tours pour prendre son pied

[hornety]

C'est clair, y a de quoi te foutre au tas . Faut pas craché sur le petit Z qui a les même perfs qu'un 600 hyper sport...Après les sensations sont différentes c'est vrai. Mais l'avantage du 750 c'est qu'il y a du couple, pas besoin d'aller à 16000 tours pour prendre son pied

 

Oui enfin faut pas exagerer non plus...

[Invité §kou850Ix]

Y a-t-il des chances, à votre avis, de trouver un Z en occasion à moins de 10000km pour moins de 6000€?

Par la même occasion j'en profite pour constater le fait que ce topic manque de photos(simple constatation)

[Invité §Ben262mp]

[hornety]

Y a-t-il des chances, à votre avis, de trouver un Z en occasion à moins de 10000km pour moins de 6000€?

Par la même occasion j'en profite pour constater le fait que ce topic manque de photos(simple constatation)

 

 

http://www.emoto.com/emoto/daily.php?id=51

 

Z750 2004 5000Km 6200€

[Invité §kou850Ix]

 

http://www.emoto.com/emoto/daily.php?id=51

 

Z750 2004 5000Km 6200€

Merci mais je l'ai vu cette annonce, par contre je veux mettre moins de 6000€.

[hornety]

Merci mais je l'ai vu cette annonce, par contre je veux mettre moins de 6000€.

 

C'etait un exemple donc avec un poil plus de borne et dans quelques mois ca devrait le faire

[Invité §Big720Zb]

Bah, neuf, tu l as 6500€...

a voir...

mais c'est vrai, 500€ c'est pas rien!

[Invité §kou850Ix]

Bah, neuf, tu l as 6500€...

a voir...

mais c'est vrai, 500€ c'est pas rien!

C'est clair avec 500€ j'ai une veste et un pantalon et des gants.

[Invité §gui502mN]

Bah, neuf, tu l as 6500€...

a voir...

mais c'est vrai, 500€ c'est pas rien!

 

Je croyais que le Z etait un poil plus chere!

 

Et c'est ou que tu le trouve a ce prix?

[Invité §a_l073yS]

Prix catalogue 7399€

certain cons parisien accorde 10% de remise

 

[Invité §gui502mN]

Ah ouai! Je n'avais pas pensé a ca!

[Invité §kou850Ix]

C'est clair, j'aimerai bien savoir où un concessionnaire te fait un Z750 pour 6500€ neuf

[Invité §a_l073yS]

Il me semble que c'est twity

mais je suis pas sur

sinon moto-import doit faire aussi un bon prix (il on un site internet)

[inazuma]

Il me semble que c'est twity

mais je suis pas sur

sinon moto-import doit faire aussi un bon prix (il on un site internet)

 

 

Boulevard magenta paris 75011

 

 

[Invité §Kar618Hb]

T1, je viens de voir un Z750 gris avec le pot Lazer avec les 4 sorties de chaque côté en position, c'est :love:

 

Dommage pas de tof, mais c'était superbe par contre 800€ le pot d'après le concessionnaire...