KAWASAKI ZR-7 [ Topic officiel ]

[Invité §fle501ZY]

Salut Gouff,

 

Non, je crois pas. La 1ère moto avec ce carénage, je l'avais vu à Coignières (78) et le gars l'avais fait à Houilles (78). A part JMV, je ne connais personnes qui fassent ce genre là.

 

Sur la photo, c'est celle d'Olive.

 

V et @+

 

VéVé

 

Ben alors vévé?

Tu répond que des bétises!!!!

M'enfin quand meme et ca c'est du pipi de chat:

Carénage intégral ENDURANCE de marque Powerbronze

- Joli finition alié à look sympa pour une protection optimum

- Livré complert avec fixation, bulle et notice de montage

- Disponible en un seul colori : Noir brillant

 

Se monte sur tout type de moto basique comme :

GSE, NTV, CB750, CB500, ZR7, ZEPHYR, VX800, SV, Bandit.

 

Par contre celui ci ou les autres models de la marque remplace entierement la tete de fourche d'origine!

 

 

 

 

 

[Invité §gou808pZ]

Ben alors vévé?

Tu répond que des bétises!!!!

M'enfin quand meme et ca c'est du pipi de chat:

Carénage intégral ENDURANCE de marque Powerbronze

- Joli finition alié à look sympa pour une protection optimum

- Livré complert avec fixation, bulle et notice de montage

- Disponible en un seul colori : Noir brillant

 

Se monte sur tout type de moto basique comme :

GSE, NTV, CB750, CB500, ZR7, ZEPHYR, VX800, SV, Bandit.

 

Par contre celui ci ou les autres models de la marque remplace entierement la tete de fourche d'origine!

 

j'aime mieux les flancs de carénage de cette façon mais je prefere la tete de fourche d'origine du zr7s, un melange des 2 ca pourait etre terible

[Invité §gou808pZ]

je pense metre un garde boue mais lequel ???

 

ermax / secdem

 

lmproduction / poly26

 

Avotre avis?

[Invité §ber060dE]

Salut Gouff,

 

Voici le Mien :

 

http://www.espace-tuning.com/fr/product.asp?id_item=225

 

Espace-Tuning à Bueil (27).

 

VéVé

je pense metre un garde boue mais lequel ???

 

ermax / secdem

 

lmproduction / poly26

 

Avotre avis?

 

[Invité §ber060dE]

Merde la photo a merdé.

 

img]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200312/bervas28_1071218211_garde_boue.jpg[/img]

 

Salut Gouff,

 

Voici le Mien :

 

http://www.espace-tuning.com/fr/product.asp?id_item=225

 

Espace-Tuning à Bueil (27).

 

VéVé

 

[Invité §ber060dE]

Merde la photo a merdé.

 

 

[Invité §g1c710sQ]

celui là il pète bien

[Invité §moi437LZ]

Heu gouff,

 

perso je te conseil le ermax car le protecteur de chaine la couvre trés bien et evite toute les projections de graisse et autre!

 

[Invité §ber060dE]

Salut moibzh,

 

Heu fais gaffe à la graisse sur ton pneu, c'est comme çà que sur la balade de Juillet, j'ai failli aller au Tas.

 

Nettoyes bien ton pneu après avoir graisser ta chaîne.

 

VéVé

 

Heu gouff,

 

perso je te conseil le ermax car le protecteur de chaine la couvre trés bien et evite toute les projections de graisse et autre!

 

 

[Invité §fle501ZY]

celui là il pète bien

le probleme avec le poly 26 est que non seulement la finition est nul(j'en parle en connaissance de cause!) mais en plus avec les trous sur les cotés, et bien autan ne rien mettre car il ne protegera rien!

Pour choisir un bon model il faudrait qu'il ait un long protege chaine mais aussi qu'il entour bien la roue et ce le plus loing possible! Hors, dans les models du marché tu auras du mal à en trouver un qui cumul l'ensemble!

Mais au fait, que recherche tu dans un leche roue: esthetique, protection chaine, protection amortisseur....

[Invité §R-1051AM]

j'aurais besoin d'un avis d'utilisateurs de la zr-7 !

 

elle est connue pour freiner trop léger ! on peut corriger ça en changeant les durites de frein mais ais-je intérêt à les changer tout de suite pour m'habituer tout de suite à un freinage plus mordant ou le freinage d'origine est-il moins risqué au début (première moto) ?

 

[Invité §ber060dE]

Salut R1,

 

Il est vrai que certains disent que le freinage de la Zr7 est un peu Mou. Mais c'est pas une sportive, donc où est l'intérêt d'un freinage Brutos. Sur le Mouillé tu auras quoi comme résultat ???????????

Une Sainte gamelle pour bloquage de roue.

 

Les durites améliorent le freinage pour la régularité de ton freinage, je m'explique :

Quand tu freines à répétitions, au bout d'un moment tes freins répondent mal, dû aux gaines qui se dilatent et occasionnent un flou.

 

Pour un freinage + mordant, il faudra changer tes plaquettes par du tendre, là tu auras avec tes durites un freinage + net.

 

Pour mon compte, j'ai mis des durites pour un meilleur Confort sur mon freinage. J'en suis à 32.000 et, je n'ai toujours pas changé mes plaquettes (il reste 2/3). Par contre à l'arrière, j'ai aussi mis une durite et, j'ai déjà changé le jeu à 18.000 (il me reste 1/3).

 

Tu vois que je freine pas comme un goret, je joue beaucoup dans le frein moteur. Il faut que tu anticipes beaucoup et cela évite les mauvaises surprises.

 

Je ne fais pas le Trompe-la-Mort, je roule cool. En duo, la Zr7 est très bien, elle est très coupleuse, tu n'as pas besoin de taper dans les rapports. Ces 74 cvs sont suffisants pour elle. Sinon, il faut prendre une sportive.

 

Voilà, j'espère que tu auras trouvé la réponse à ta question.

V et @+

 

VéVé

 

j'aurais besoin d'un avis d'utilisateurs de la zr-7 !

 

elle est connue pour freiner trop léger ! on peut corriger ça en changeant les durites de frein mais ais-je intérêt à les changer tout de suite pour m'habituer tout de suite à un freinage plus mordant ou le freinage d'origine est-il moins risqué au début (première moto) ?

 

[Invité §moi437LZ]

[/quotemsg]

 

rien a voir avec de la graisse veve c'est du ciment et oui ça bricole chez moi!

 

Pour les freins je confirme que les durites changent deja beaucoup de chose et rassure le freinage

[Invité §R-1051AM]

http://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_phareav.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_cptblanc.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_reservoi.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_roueav.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_moteurg.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_moteurd.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_ktric.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_chaine.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_unitrak.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_disquear.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_silencie.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_arriered.jpghttp://membres.lycos.fr/zr7/zr-7/_dessus.jpgVoila d'autre photo

 

excusez moi de déterrer un peu mais elles sortent de où ces photos là ? parce que sur le site américain, y a pas foule sur la zr7 !

 

 

[Invité §R-1051AM]

au passage, une couleur officielle :

 

http://www.kawasaki.ca/francais/retronaked/ZR-7S/images/ZR-7S_y.jpg

 

[Invité §gou808pZ]

au passage, une couleur officielle :

 

http://www.kawasaki.ca/francais/retronaked/ZR-7S/images/ZR-7S_y.jpg

 

je l'aime bien en jaune aussi, mais il mes semble qu'on la trouve au usa cette couleur...sinon je l'aurais bien pris jaune moi.

[Invité §gou808pZ]

sinon y'a cette couleur aussi qui est pas mal.

http://www.zr-7.com/Images/Rainbow.jpg

[Invité §fre853GQ]

[citation]Le 09/12/2003 à 13:40, fleche d'argent a écrit :

Alors Maximousse44 on fait de la Pub ;-))))))))))))))

 

Ben oui!

Bon pour les détails c'est:

model ZR7S de 2001 37500km

selle de chez BLG SELLERIE

Sabot poly26 avec deco "www.arsouilleurs.free.fr" en jap

flanc peint

aillettes moteur polies

platine repose pieds polies

passage de roue Ermax( coffre et sangle conservé car montage perso!)

Clignos avant blanc

clignos ar carbone et cabochon blanc

feu ar blanc

pignon de sortie de boite moin une dent

poignées chauffantes

tapis de reservoir

echappement scorpion oval inox

 

Bon je crois avoir fais le tour de la bette!

et maintenant une vue de la chose:

et de derriere ca donne:

Ah si j'oubliais la deco des jantes c'est de l'adhesif phosforescent

 

Top ta moto, vraiment belle.

 

[Invité §gou808pZ]

le probleme avec le poly 26 est que non seulement la finition est nul(j'en parle en connaissance de cause!) mais en plus avec les trous sur les cotés, et bien autan ne rien mettre car il ne protegera rien!

Pour choisir un bon model il faudrait qu'il ait un long protege chaine mais aussi qu'il entour bien la roue et ce le plus loing possible! Hors, dans les models du marché tu auras du mal à en trouver un qui cumul l'ensemble!

Mais au fait, que recherche tu dans un leche roue: esthetique, protection chaine, protection amortisseur....

 

salut la fleche,

ce que je recherche pour mon garde boue c'est:

1- une bonne protection pour l'amorto

2- une bonne protection pour le PDR

3- l'esthetique

4- tout ça reunis sur un même produit et pas cher :W

 

ça risque d'être dur a trouver,non?

sinon j'ennvue un autre

http://www.zr-7.com/Images/NWShugger.jpg

 

http://www.n-w-s.com/kawasaki/zr7.html

 

quelqu'un connait?

[Invité §lol175IL]

c'est le mien de chez Ermax je trouve qu'il protège bien notament la chaine je n'est pas de projection de graisse, le look n'est pas trop mal, l'amortisseur n'est que très rarement sale même presque pas !

[Invité §ber060dE]

Salut,

 

Le Mien en Photo :

 

 

Il enveloppe bien quand même.

 

VéVé

c'est le mien de chez Ermax je trouve qu'il protège bien notament la chaine je n'est pas de projection de graisse, le look n'est pas trop mal, l'amortisseur n'est que très rarement sale même presque pas !

 

[Invité §R-1051AM]

vas sur : http://www.powerbronze.co.uk et tu verra d'autres carrenage qui sont distribués par access-bike!

Pour les roulettes effectivement c'est du maison! Une tige filletée de 10, un tubbe autout et des roulettes de skate! Vu le prix des autres j'ai préferé me les fabriquer moi meme!

 

merci pour le site, y'a des trucs terribles !

 

[Invité §gou808pZ]

vas sur : http://www.powerbronze.co.uk et tu verra d'autres carrenage qui sont distribués par access-bike!

Pour les roulettes effectivement c'est du maison! Une tige filletée de 10, un tubbe autout et des roulettes de skate! Vu le prix des autres j'ai préferé me les fabriquer moi meme!

 

un petit exemple sur une ZR-7

http://www.zr-7.com/UploadImages/email1.jpg

 

http://www.zr-7.com/UploadImages/email4.jpg

[Invité §ber060dE]

Salut Gouff,

 

Heu là, cela fait trop Diversion. On reconnait difficilement la Zr7.

 

VéVé

[citation]Le 16/12/2003 à 21:06, gouff a écrit :

un petit exemple sur une ZR-7

http://www.zr-7.com/UploadImages/email1.jpg

 

[Invité §fle501ZY]

[citation]Le 16/12/2003 à 21:06, gouff a écrit :

un petit exemple sur une ZR-7

 

 

'lut!

je prefer quand meme la versio "S" avec le bas de carenage JMV c'est plus joli! En plus niveau du phare c'est laid!!!

[Invité §gou808pZ]

[citation]Le 18/12/2003 à 10:08, fleche d'argent a écrit :

un petit exemple sur une ZR-7

 

 

'lut!

je prefer quand meme la versio "S" avec le bas de carenage JMV c'est plus joli! En plus niveau du phare c'est laid!!!

 

c'est vrai, moi j'aimerais bien un bas de carenage comme celui ci tout en conservant la tête de fourche de la S car j'aimes pas trops celui de jmv au niveau des carters ( ces deux grosse bosses)

http://publication.mercurange.com/Images/S2120/750Zr7s_kawazone2.jpg

 

[Invité §gou808pZ]

[citation]Le 18/12/2003 à 19:19, gouff a écrit :

[citation][nom]gouff a écrit[/nom]

un petit exemple sur une ZR-7

 

 

'lut!

je prefer quand meme la versio "S" avec le bas de carenage JMV c'est plus joli! En plus niveau du phare c'est laid!!!

 

c'est vrai, moi j'aimerais bien un bas de carenage comme celui ci tout en conservant la tête de fourche de la S car j'aimes pas trops celui de jmv au niveau des carters ( ces deux grosse bosses)

http://publication.mercurange.com/Images/S2120/750Zr7s_kawazone2.jpg

[/citation]

 

Plutot comme ça, c'est pas terible le montage mais ça peut vous donner une idée

 

[Invité §gou808pZ]

la même un peu mieu travailler

[Invité §R-1051AM]

la même un peu mieu travailler

 

la ça donne un look de routière assez sympa, j'avoue !

 

mais bon, quitte à changer, je prefère que ce soit pour l'équiper street ! enfin c'est pas non plus le même usage !

 

[Invité §fle501ZY]

[citation]Le 19/12/2003 à 02:14, gouff a écrit :

la même un peu mieu travailler

 

Là ok tu commence as m'interressé! T'y rajoute un cardan, une paire de valise couleur carrosserie et ca ferait un malheur!!

[Invité §R-1051AM]

[citation][nom]gouff a écrit[/nom]

la même un peu mieu travailler

Là ok tu commence as m'interressé! T'y rajoute un cardan, une paire de valise couleur carrosserie et ca ferait un malheur!!

[/citation]

 

ca doit commencer à ce sentir au niveau poids, elle est p'tet pas prévu pour ça, elle est déjà pas toute légère la demoiselle !

 

[Invité §fle501ZY]

Ca doit commencer à ce sentir au niveau poids, elle est p'tet pas prévu pour ça, elle est déjà pas toute légère la demoiselle !

Y'a rien à craindre!!!

comment ferais-tu si tu devais partir en vacance????????

Perso une paire de valises souple derriere, une sacoche de réservoir et pourquoi pas un top caisse!

Y'a pas de probleme, les seules contraintes sont le poid en charge à ne pas depasser sinon elle pourrait tres bien supporter tout cette aquastillage! Pour le cardan c'est plus pour eviter la tension et le graissage car sinon la chaine c'est du solide!

[Invité §gou808pZ]

tout le monde

j'ai bien regarder les garde boue et j'esite entre trois modele:

 

LMproduction

 

secdem

 

topline

http://www.acmoto.fr/boutik/images/garde_bou_ar_zr7.JPG

[Invité §gou808pZ]

Je pense a changer mon pot aussi par un pot H mais avec chicanne amovible, je voudrais savoir quel models peut se monter sur ZR7

 

PS : si en plus vous avez des photos ce serait

 

[Invité §lol175IL]

pour le garde boue : le LM production (mon avis)

Sinon pour le pot, j'ai un IXIL ALU poli/brossé avec chicane amovible.

J'ai eu plusieurs problèmes lors du montage ... fuites ... points de fixations pas en face ... mais un neuf va mettre envoyé par Garantie ... Puis sinon j'aime bien le look et le son quand j'enlève la chicanne. Avec le son reste discret et relativement similaire au son d'origine ... voila voila