C'est quoi une moto "de caractère" ?

[Invité §ale773DW]

En fait les monos et les bi c'est un peu les diésels de la moto, ça vibre, ça fait un bruit agricole, c'est souple comme une réforme des retraites, ça n'a rien dans le sac à bas régime... ni en haut d'ailleur.

 

 

Pour avoir essayer une KTM 690SM et quelques Bi, je peux te dire que tu te fourvoies

 

 

C'est pourtant une très bonne description de ma 900

[Invité §ela804nd]

on peut dire que le CB500 a son caractère ? je l'ai essayé hier, en tant que passagère et ça été mon impression... 58cv seulement et pourtant faut s'accrocher quand même!

[Kenshiro79]

Oui mais ce sont deux choses bien différentes...

Ce n'est pas parcequ'une moto tire un peu sur les bras et demande à son passager de s'accrocher un peu que ça en fait une moto de caractère...

 

Je pense qu'il faut être motard pour ça, je ne pense pas qu'un passager puisse comprendre

[Invité §ale773DW]

Oui mais ce sont deux choses bien différentes...

Ce n'est pas parcequ'une moto tire un peu sur les bras et demande à son passager de s'accrocher un peu que ça en fait une moto de caractère...

 

Je pense qu'il faut être motard pour ça, je ne pense pas qu'un passager puisse comprendre

 

Elaw est motarde, hein

 

Pour ma part, oui, je trouve que la CB500 a son (petit) caractère Une moto joueuse qui se prend son petit coup de speed à 8000trs

[Invité §SAX628aN]

Je déteste cette moto.

Surtout quand j'en vois qui me font l'exter à Carole!

[Invité §Mot235Mb]

je suis allé voir sur ton site, l'idée et les balades sont franchement sympa, le sectarisme par contre je trouve ça pitoyable. Les motos japonaises c'est caca, les motos européennes c'est trop d'la balle, putain mais vous avez quel âge ?

 

Limite j'ai honte de rouler sur une européenne avec du caractère

 

 

A quel endroit exactement sur le site en question lis-tu que "les motos japonaises c'est caca, les motos européennes c'est trop d'la balle" ?

 

On est un réseau de motards plutôt porté sur les motos européennes, les roadsters et les sportives plutôt que les customs et les trails; les twins, tri-cylindres et V4 plutôt que les 4 en ligne, mais on ne dénigre absolument pas les motos japonaises, les trails, les customs, les 4 en ligne, bref les choix et les goûts des autres, et surtout on respecte tout le monde.

 

On est "sectaire" si tu veux donc, mais moins il me semble que le moindre club ou forum mono-marque ou mono-modèle. En tout cas, rien dans mes propos ne justifiait ceux rapportés ci-dessous, clairement injurieux, inadmissibles et indignes d'un forum de qualité. Ils mériteraient des excuses, du moins un recadrage public de la part d'un modérateur, d'autant que je n'ai nullement fait la promo d'un site dans ce sujet sur les motos "de caractère", j'ai juste participé au débat, avec un brin de mauvaise foi peut-être, mais en tout cas toujours avec courtoisie.

 

Bah tu fais la promotion d'un site sectaire et tu fais des réflexions de tocard, qu'est-ce que tu veux que je te dise ? A bon entendeur ?

 

[altus]

Je pense que la réponse c'est la définition n°3 dans la liste de http://fr.thefreedictionary.com:

 

1. Manière habituelle de réagir propre à chaque personne; personnalité: Ce n'est pas dans son caractère d'être jaloux (nature, tempérament). Caractère enjoué (naturel).

2. Aptitude à s'affirmer; fermeté, trempe: Elle a fait preuve de caractère pour s'imposer au sein de l'entreprise (opiniâtreté [litt.], ténacité).

[g]3. Ce qui donne à qqch son originalité: [/g]Ce petit théâtre a du caractère (cachet, style).

 

Une moto qui a du caractère c'est donc une moto qui a quelque chose de différent

 

Ca peut être plein de choses... loloh1 par exemple c'est un forumeur de caractère, il rentre toujours dans le lard des gens avec plein de mots aimables comme pitoyable, tu as quel âge, tocard, manque d'intelligence, etc.

[Invité §Mik201Xr]

 

On est "sectaire" si tu veux donc, mais moins il me semble que le moindre club ou forum mono-marque ou mono-modèle. En tout cas, rien dans mes propos ne justifiait ceux rapportés ci-dessous, clairement injurieux, inadmissibles et indignes d'un forum de qualité. Ils mériteraient des excuses, du moins un recadrage public de la part d'un modérateur, d'autant que je n'ai nullement fait la promo d'un site dans ce sujet sur les motos "de caractère", j'ai juste participé au débat, avec un brin de mauvaise foi peut-être, mais en tout cas toujours avec courtoisie.

 

 

 

Rien que ça

 

Il n'y a rien dans les propos de Loloh1 qui me choque plus que ça

 

 

Allez, pour recentrer le sujet, et avec la plus grande objectivité ( ), voici une marque qui produisait des motos de caractère : Buell

[Invité §led503PF]

On vas essayer de recentrer le débat !

Pas facile à premiére vue

 

Et si c'etais simple, la définition d'une moto de caractére?

 

Et si chacun d'entre nous avais la sienne, propre?

 

Et si c'etais tout simplement la moto qui vous apporte du plaisire, comparativement à celle des autres...

[Invité §Dav347JU]

Ca part bien dans les choux, ce topic

 

Pour recontrer le débat : une moto de caractère ? L'inverse d'une moto aseptisée : une moto qui apporte des sensations, quelles soient liées au bruit, aux vibrations, au couple, à la façon de délivrer sa puissance....

 

[Invité §Mot235Mb]

Ca part bien dans les choux, ce topic

 

Pour recontrer le débat : une moto de caractère ? L'inverse d'une moto aseptisée : une moto qui apporte des sensations, quelles soient liées au bruit, aux vibrations, au couple, à la façon de délivrer sa puissance....

 

 

Donc c'est subjectif, donc c'est sujet à polémique, mauvaise foi, etc... Mais c'est intéressant pourtant!

 

Pour info le Café Racer Club (CRC) se décrit comme "Le forum des motos de caractère, classiques ou modernes, avec une préférence pour les modèles européens."

 

Pour le CRC, une moto "de caractère", c'est donc un café racer.

 

Pour MotoVirolo, c'est aussi un roadster ou une sportive, classique ou moderne, mais un modèle plutôt européen aussi, ou rare, et plutôt équipé d'un twin, tri-cylindre ou V4. Histoire de couple, de sonorité, et de rareté donc.

 

Pour d'autres, c'est une moto qui a ce petit quelque chose "en plus" ou de différent qui rend la moto si attachante.

 

Pour le Joe Bar team, c'est encore autre chose...

 

Bref, chacun a sa définition d'une "moto de caractère".

 

Quoiqu'il en soit, ça serait bien de ne pas se manquer de respect sur le sujet.

 

Bonne route à tous.

 

[loloh1]

On est "sectaire"

 

Ah, tu vois c'est pas moi qui le dis.

 

Pour le reste continue à monter sur tes grands chevaux, de toute façon ici c'est pas un forum de qualité : la preuve il y a plein de gens qui roulent en 4 cylindres, et certains osent même rouler en japonaise

 

Allez, à bon entendeur, gazzz, appel de phare et grand V à toi hein

[Invité §Mot235Mb]

de toute façon ici c'est pas un forum de qualité

 

 

C'est toi qui le dis. (Tellement facile d'isoler des bouts de phrases hors contexte.)

 

Pour le reste, tu fais ton fier et cherches à me faire dire ce que je n'ai pas dit et ce que je ne pense pas. Soit.

 

Allez, grand V à toi aussi hein.

 

[Invité §Mik201Xr]

Ca part bien dans les choux, ce topic

 

Pour recontrer le débat : une moto de caractère ? L'inverse d'une moto aseptisée : une moto qui apporte des sensations, quelles soient liées au bruit, aux vibrations, au couple, à la façon de délivrer sa puissance....

 

 

D'après ta définition, les Buell correspondent parfaitement. Donc j'ai raison, et puis c'est tout

[loloh1]

 

C'est toi qui le dis. (Tellement facile d'isoler des bouts de phrases hors contexte.)

 

Pour le reste, tu fais ton fier et cherches à me faire dire ce que je n'ai pas dit et ce que je ne pense pas. Soit.

 

Allez, grand V à toi aussi hein.

 

Ben j'avais compris que tu croyais que c'était un forum de qualité, ce qui implique que tes espoirs sont déçus. Tu n'as donc plus rien à faire ici, tu peux donc retourner te tripoter avec tes potes sur ton truc de motards sectaires et élitiste (mouarf) qui n'acceptent pas les pilotes de japonaises fades et insipides dans leurs rangs

 

 

 

 

J'ai oublié une formule à la con habituellement utilisée par les gars dans ton genre mais j'arrive pas à la remettre Normalement Altus devrait la trouver, il sait qu'elle m'énerve celle-là, c'est le truc archétypique de la connerie, à placer encore plus bas que "à bon entendeur". Mince, ça m'échappe ça m'énerve.

 

Edit : ah oui : sans rancune

[Invité §Lec684Ta]

Moi j'aime bien les motos de caractère, sauf que c'est ma banque qui suit pas, donc résultat, je roule en Bi-tondeuse a gazon que JE trouve bourrée de caractère, après il y a aussi la "bouille"du tromblon qui peut avoir du caractère...même si j'aime pas je dénigre pas, pi c'est bien connu la meilleure moto qui est bourrée de caractère c'est tjs la sienne !

V a tous

[Invité §Dav347JU]

 

D'après ta définition, les Buell correspondent parfaitement. Donc j'ai raison, et puis c'est tout

 

 

Bah ouais, on doit pouvoir dire que les Bioulle sont des motos de caractère, ouais

 

[Invité §fr3106zR]

Ben j'avais compris que tu croyais que c'était un forum de qualité, ce qui implique que tes espoirs sont déçus. Tu n'as donc plus rien à faire ici, tu peux donc retourner te tripoter avec tes potes sur ton truc de motards sectaires et élitiste (mouarf) qui n'acceptent pas les pilotes de japonaises fades et insipides dans leurs rangs

 

 

 

 

J'ai oublié une formule à la con habituellement utilisée par les gars dans ton genre mais j'arrive pas à la remettre Normalement Altus devrait la trouver, il sait qu'elle m'énerve celle-là, c'est le truc archétypique de la connerie, à placer encore plus bas que "à bon entendeur". Mince, ça m'échappe ça m'énerve.

 

Edit : ah oui : sans rancune

 

 

Le mieux c'est Cordialement ou Cdt

[Invité §Mik201Xr]

 

Le mieux c'est Cordialement ou Cdt

 

 

Et l'anagramme de Cdt ...

[Bloodymary]

 

Et l'anagramme de Cdt ...

 

 

Ouais mais la, ca devient tout de suite moins cordial

 

[Bloodymary]

Ah, tu vois c'est pas moi qui le dis.

 

Pour le reste continue à monter sur tes grands chevaux, de toute façon ici c'est pas un forum de qualité : la preuve il y a plein de gens qui roulent en 4 cylindres, et certains osent même rouler en japonaise

 

Allez, à bon entendeur, gazzz, appel de phare et grand V à toi hein

 

 

 

C'est toi qui le dis. (Tellement facile d'isoler des bouts de phrases hors contexte.)

 

Pour le reste, tu fais ton fier et cherches à me faire dire ce que je n'ai pas dit et ce que je ne pense pas. Soit.

 

Allez, grand V à toi aussi hein.

 

 

Ben j'avais compris que tu croyais que c'était un forum de qualité, ce qui implique que tes espoirs sont déçus. Tu n'as donc plus rien à faire ici, tu peux donc retourner te tripoter avec tes potes sur ton truc de motards sectaires et élitiste (mouarf) qui n'acceptent pas les pilotes de japonaises fades et insipides dans leurs rangs

 

 

 

 

J'ai oublié une formule à la con habituellement utilisée par les gars dans ton genre mais j'arrive pas à la remettre Normalement Altus devrait la trouver, il sait qu'elle m'énerve celle-là, c'est le truc archétypique de la connerie, à placer encore plus bas que "à bon entendeur". Mince, ça m'échappe ça m'énerve.

 

Edit : ah oui : sans rancune

 

 

 

[:kevin_88:6]

[pierregdlj]

Bon, pour mettre tout le monde d'accord, la bécane de caractère par excellence est bien sûr la mienne.

 

Comment ça vous êtes pas d'accord ?

[bmal]

Pour ma part "moto de caractère" définit plus la sensation du pilote, que la meule.

En ce qui me concerne pratiquement toutes les motos que j'ai possédé , ou essayé , m'ont donné cette impression au début , puis beaucoup moins, puis c'était de la "conduite", et pis je changeais parce-que je me lassais.

Une moto , c'est de la passion , donc dès qu'on achète ce que l'on souhaite on va s'éclater , et ça c'est génial.

Je me suis fais le m^me plaisir en acquiérant mon premier "caddy" à 12 ans , qu'aujourd'hui avec ma dernière hyper-sport.

Je pense donc que c'est vraiment personnel le "cette meule elle a un caractère" , plutot que la marque de la chignole par elle-meme.

c'est marrant mais alors avec la bagnole c'est tout le contraire en ce qui me concerne : faut que ça roule pas cher en étant fiable !

[pierregdlj]

Pour ma part "moto de caractère" définit plus la sensation du pilote, que la meule.

En ce qui me concerne pratiquement toutes les motos que j'ai possédé , ou essayé , m'ont donné cette impression au début , puis beaucoup moins, puis c'était de la "conduite", et pis je changeais parce-que je me lassais.

Une moto , c'est de la passion , donc dès qu'on achète ce que l'on souhaite on va s'éclater , et ça c'est génial.

Je me suis fais le m^me plaisir en acquiérant mon premier "caddy" à 12 ans , qu'aujourd'hui avec ma dernière hyper-sport.

Je pense donc que c'est vraiment personnel le "cette meule elle a un caractère" , plutot que la marque de la chignole par elle-meme.

c'est marrant mais alors avec la bagnole c'est tout le contraire en ce qui me concerne : faut que ça roule pas cher en étant fiable !

 

C'est pas forcément incompatible pour les motos, même de caractère Bon, faut exclure les Ducati, c'est tout.

[Invité §Mot235Mb]

On dit souvent "de charme et de caractère". Je lance donc une autre piste pour définir le caractère d'une moto: son charme.

 

Une Ducati Multistrada, malgré son moteur, sa sonorité, ses honorables sensations de conduite et son héritage prestigieux (Ducati), ça n'a aucun charme pour moi. Je n'ai pas envie d'attarder mon regard sur cette moto. Du coup, je ne la range pas parmi les motos de caractère. Bien sûr, ça n'engage que moi...

[pierregdlj]

On dit souvent "de charme et de caractère". Je lance donc une autre piste pour définir le caractère d'une moto: son charme.

 

Une Ducati Multistrada, malgré son moteur, sa sonorité, ses honorables sensations de conduite et son héritage prestigieux (Ducati), ça n'a aucun charme pour moi. Je n'ai pas envie d'attarder mon regard sur cette moto. Du coup, je ne la range pas parmi les motos de caractère. Bien sûr, ça n'engage que moi...

 

C'est bien ce que je dis : ma Revere a du charme D'ailleurs elle me fait de l'oeil tous les matins, même quand il pleut.

 

Une multistrada, c'est pas une belle Ducat' comme on a l'habitude d'en voir, mais c'est pas plus moche qu'un trail BM

[Invité §Mot235Mb]

Une multistrada, c'est pas une belle Ducat' comme on a l'habitude d'en voir, mais c'est pas plus moche qu'un trail BM

 

 

En effet, et c'est pourquoi je crois qu'on ne peut pas non plus ranger un trail BM ou toute autre moto "utilitaire" dans la catégorie des motos de caractère...

[Invité §Mik201Xr]

C'est bien ce que je dis : ma Revere a du charme D'ailleurs elle me fait de l'oeil tous les matins, même quand il pleut.

 

Une multistrada, c'est pas une belle Ducat' comme on a l'habitude d'en voir, mais c'est pas plus moche qu'un trail BM

 

 

Et pourtant, je préfère une R1200GS à une Multistrada

[pierregdlj]

 

Et pourtant, je préfère une R1200GS à une Multistrada

 

Mouais, question d'habitude. Une fois qu'on en a une, on finit toujours par lui trouver quelque-chose de beau.

Avant d'acheter ma Revere, je ne trouvais pas cette moto particulièrement belle. Pourtant, la mienne, si.

[kopp]

Pour la multistrada, je suis désolé, mais un trail BMW est joli en comparaison aux multistrada 620/1100

 

Bon entre les dernier trails BM et la Multistrada 1200, j'aime _bien_ les deux.

[Invité §led503PF]

Charme et caractère sont pour moi deux choses distinctes !

 

Exemple bête: une femme peut avoir un charme fou et aucun caractère Une fois la conversation entamée on se rends vite compte qu'il faut passer son chemin...

Alors qu'un laideron peut être la femme de sa vie...

 

Il en est de même pour les motos. Celle dont la plastique me fait rêver sur les pages glacées d'un magazine sera-t-elle à la hauteur de mes espérances? Peut être pas!

Alors que ce tromblon sur lequel je ne me retourne pas me donnerais peu-être des sensations insoupçonnables!

 

Des exemples?

Je trouve la Multistrada immonde! Et je pense pourtant (je ne l'ai pas essayé) que c'est une moto de caractère (selon ma définition de ce terme..)

Chez KTM, je ne trouve aucune moto qui me plaise esthétiquement parlant. Et pourtant le LC8 devrais me délivrer une bonne dose de plaisir !!!

 

Ah, au fait, pour moi une moto de caractère, c'est (entre autre) mon Tuono 2003. Pour vous donner une idée.

 

Mais j'aime aussi des 4 en ligne venus du soleil levant hein

 

Je pousse même le vice jusqu'à les tolérer dans mon entourage

 

[Invité §Mot235Mb]

Mais j'aime aussi des 4 en ligne venus du soleil levant hein

 

Je pousse même le vice jusqu'à les tolérer dans mon entourage

 

 

Vraiment vicelard ça quand même.

 

 

 

[Invité §Lak477vr]

Moi j'aime pas le caractère.

[Invité §tri628TK]

Exemple bête: une femme peut avoir un charme fou et aucun caractère Une fois la conversation entamée on se rends vite compte qu'il faut passer son chemin...

Alors qu'un laideron peut être la femme de sa vie...

 

Il en est de même pour les motos. Celle dont la plastique me fait rêver sur les pages glacées d'un magazine sera-t-elle à la hauteur de mes espérances? Peut être pas!

Alors que ce tromblon sur lequel je ne me retourne pas me donnerais peu-être des sensations insoupçonnables!

 

 

 

Faut pas deconner quand meme ca marche que pour les motos ton truc :D

 

mais je suis content de pouvoir mettre le TDR dasn les motos de caractere finalement

 

par contre ya un truc que j'ai pas pige: pourquoi le fait qu'une moto soit 'rare' en fait une moto de caractere? pitetre juste elle est rare pasque chere? ou alors pitetre que elle est rare pasqu'elle est toute pourrie aussi rare, ca veut pas forcement dire 'bien'

 

[Invité §Mot235Mb]

Bon, un peu de concret, allons sur le terrain:

 

Je viens de recevoir deux demandes d'inscription à notre liste de diffusion: l'une émanant d'un possesseur de Triumph Tiger 1050, l'autre d'un conducteur de FZ1-N.

 

Que faire?