Essai de ma nouvelle moto : R1 2004

[Invité §flo201Sf]

J'en ai pas pour le moment

J'aurais dû peut-etre attendre les photos avant de creer le topic

 

honte à moi

 

sinon, suzette devait en poster

 

bon je rentre chez moi vendredi soir (je suis à l'étranger la semaine) et promis je poste ce weekend :oui:

 

 

OKI MERCI

[Invité §Mik322kU]

Et elles sont ou ces photos alors ?

Pas reglo de faire attendre comme ça !

Plus c'est long, plus c'est bon

[Invité §sha517ig]

VEINARD !

[Invité §Mik322kU]

http://www.sportrider.com/bikes/2004/146_04_yamaha_r1/

 

Voilà une adresse (en anglais) sur la presentation officielle de la R1. Quelques videos pour la presse et meme aussi le PowerPoint utilisé lors de la conférence presse ...

[Invité §Gna016iF]

Et dans la mine d'info un petit comparatif Excel dont on extrait les trucs suivants :

 

Theoretical Speed In Gears At Redline

 

2004 / 2003

 

6th 197.2 mph (317.4 kmh) 181.6mph (292.3 kmh)

5th 183.4 mph (295.2 kmh) 169.3mph (272.5 kmh)

4th 164.4 mph (264.6 kmh) 151.7mph (244.1 kmh)

3rd 142.0 mph (228.5kmh) 135.2mph (217.6 kmh)

2nd 121.3 mph (195.2 kmh) 109.4mph (176.1 kmh)

1st 98.8 mph (159.0 kmh) 80.5mph (129.6 kmh)

 

[Invité §WiS025SB]

Et dans la mine d'info un petit comparatif Excel dont on extrait les trucs suivants :

 

Theoretical Speed In Gears At Redline

 

2004 / 2003

 

6th 197.2 mph (317.4 kmh) 181.6mph (292.3 kmh)

5th 183.4 mph (295.2 kmh) 169.3mph (272.5 kmh)

4th 164.4 mph (264.6 kmh) 151.7mph (244.1 kmh)

3rd 142.0 mph (228.5kmh) 135.2mph (217.6 kmh)

2nd 121.3 mph (195.2 kmh) 109.4mph (176.1 kmh)

1st 98.8 mph (159.0 kmh) 80.5mph (129.6 kmh)

 

A croire qu'il existe plusieur nouveaux R1 2004 avec des moteurs differents.

 

[Invité §Tit546Hk]

sinon, suzette devait en poster

 

Tu sais, Suzette et les photos...

 

T'es pas prets de les voir.

[Invité §Gna016iF]

A croire qu'il existe plusieur nouveaux R1 2004 avec des moteurs differents.

Là ça à l'air issu de la présentation officielle.

 

De plus 1ere à 168 km/h c'est forcément compteur donc faussé par rapport à la vitesse théorique liée au rapports pignons/transmission utilisés.

[Invité §Hul452We]

Vous dépassez souvent les 80km/h en premiere vous ?! moi j'en vois pas l'interet

[Invité §Gna016iF]

Vous dépassez souvent les 80km/h en premiere vous ?! moi j'en vois pas l'interet

 

C'est comme l'ampli 2x300watt dans ta caisse. Tu pousses jamais à plus de 2 sur une échelle de 30. Mais tu as la plus grosse, et au café t'es le roi.

[Invité §Hul452We]

C'est comme l'ampli 2x300watt dans ta caisse. Tu pousses jamais à plus de 2 sur une échelle de 30. Mais tu as la plus grosse, et au café t'es le roi.

Donc c'est en relation direct avec le café...je vois je vois

 

Et qu'est ce que vous pensez de vendre des motos au café ?!

Bon ceci dit chez HD Strasbourg y à le café dans la concession...

[Invité §Gna016iF]

Donc c'est en relation direct avec le café...je vois je vois

 

Et qu'est ce que vous pensez de vendre des motos au café ?!

Bon ceci dit chez HD Strasbourg y à le café dans la concession...

 

Y a t'il autant de gens qui boivent du café prêts à acheter une moto que de gens qui achetent des motos prêts à prendre un café.

 

Médite dessus.

[Invité §Hul452We]

Y a t'il autant de gens qui boivent du café prêts à acheter une moto que de gens qui achetent des motos prêts à prendre un café.

 

Médite dessus.

permets moi d'en douter, parce que si la population des actif 45/65ans consomme pres de 40% du café importé en france il n'y à que 15% qui avouent penser acheter une moto dans les 5 prochaines années. (hors Harley Davidson)

[Invité §lud836HO]

permets moi d'en douter, parce que si la population des actif 45/65ans consomme pres de 40% du café importé en france il n'y à que 15% qui avouent penser acheter une moto dans les 5 prochaines années. (hors Harley Davidson)

 

Wahooooooo !!!

C'est des vrai stats ça

[Invité §Mik322kU]

Voilà quelques courbes ...

[Invité §Gna016iF]

permets moi d'en douter, parce que si la population des actif 45/65ans consomme pres de 40% du café importé en france il n'y à que 15% qui avouent penser acheter une moto dans les 5 prochaines années. (hors Harley Davidson)

 

Donc vendre des motos dans un café n'est pas un bon segment sectoriel

[Invité §lud836HO]

Voilà quelques courbes ...

 

 

C'est le rapport consommateur de café/acheteur de bécane

C'est pas parlant quand-même...

[Invité §Hul452We]

Voilà quelques courbes ...

 

 

 

De 2002 à 2004 elle à pris 2500 tours au rupteur !!

[Invité §105531cd]

Hulk sera toujours hulk ...

 

si tu peux monter a 150 en premiere, par rapport a la moto qui plafonne a 100, a une vitesse de 100kmh la moto pedalera nettement moins, moins de conso, moins d'usure, plus pépére

 

:q

[Invité §Mik322kU]

Vous dépassez souvent les 80km/h en premiere vous ?! moi j'en vois pas l'interet

Avoir une premiere qui tire long (comme en GP), ca evite surtout de se prendre un méchant frein moteur quand tu redescend en 1ere pour prendre un virage en epingle par exemple

 

[Invité §Hul452We]

Hulk sera toujours hulk ...

 

si tu peux monter a 150 en premiere, par rapport a la moto qui plafonne a 100, a une vitesse de 100kmh la moto pedalera nettement moins, moins de conso, moins d'usure, plus pépére

 

:q

mais bien sur....ont prends une R1 pour moins consommer et rouler plus pepere....pas à moi hein (14000 tours le truc)

 

la premiere sur une 1000 ça ne devrait servir qu'au demarrage, alors qu'elle soit longue ou non...

[Invité §Mik322kU]

De 2002 à 2004 elle à pris 2500 tours au rupteur !!

En fait le rupteur est encore plus haut (14500 tr/min ) ...

13750, c'est l'entrée de zone rouge

[Invité §Mik322kU]

mais bien sur....ont prends une R1 pour moins consommer et rouler plus pepere....pas à moi hein (14000 tours le truc)

 

la premiere sur une 1000 ça ne devrait servir qu'au demarrage, alors qu'elle soit longue ou non...

L'interet, c'est surtout pour les pilotes pros qui font du circuit car la premiere est longue et les autres rapports sont serrés ....

 

j'ai pu faire quelques bornes, et je trouve ca plutot agreable une premiere longue

[Invité §Mat655fN]

Mais elle est nerveuse en première quand même ( elle à l' air de lever facilement ) ?

[Invité §Mat655fN]

Va voir ICI pour ta R1 , c'est pas mal.

 

[Invité §kri611Gu]

Toutes les motos de plus de 100 cv sont nerveuses et levent en premiere, avec 180 cv ça devient dure de pas lever

[Zorg_]

Toutes les motos de plus de 100 cv sont nerveuses et levent en premiere, avec 180 cv ça devient dure de pas lever

 

moi j'ai 76 CV et je leve en 1ere aussi

 

[Invité §Mat655fN]

Ouais mais elle tire à 168km/h

 

[fufu el bandit]

Voilà quelques courbes ...

 

Il y a un sacré trou à 7000 tour

 

 

 

Ca doit etre d'un poussif ce genre de bécane

[Invité §Mik322kU]

Il y a un sacré trou à 7000 tour

 

 

 

Ca doit etre d'un poussif ce genre de bécane

 

C'est le calme avant la tempete

[fufu el bandit]

moi j'ai 76 CV et 2 gros bras et je leve en 1ere aussi

C'est bien vrai ca

[Invité §Mik322kU]

Va voir ICI pour ta R1 , c'est pas mal.

OK mercir pour l'info, mais 200$

 

Sinon, j'ai vraiment un probleme de conscience concernant la bavette, car les clignos sont integrés dessus et qu'avec les pots sous la selle, c'est tres dur d'en fixer d'autres.

 

Donc, soit je vire tout et là, je prie pour pas etre arreté (la plaque n'est pas tres grosse aussi )

ou soit, je trouve un autre systeme de clignos.

 

Quelqu'un aurait-il une voire plusieurs idées de montage ?

[Zorg_]

C'est bien vrai ca

meme pas besoin d'abord

 

[Invité §Hul452We]

moi j'ai 76 CV et je leve en 1ere aussi

T'aurais pas une photo par hasard ?!

[Bloodymary]

moi j'ai 76 CV et je leve en 1ere aussi

 

On a dit moto