Essai de ma nouvelle moto : R1 2004

[Invité §har632vk]

vi vi celle la 999R

 

http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/family/thumb_481_0.jpg

 

 

Tu vas essayer une R ????

J'ai des doutes là....

 

[Invité §Mik322kU]

Si j'ai assez de sous !!!

Je me suis juré qu'n jour , j'aurais une R1 2004. J' en suis amoureux de cette moto.

Je vais tous les 2 jours chez Yam voir si elle y est !!!

Pourquoi, ils l'ont pas encore reçu

[Invité §Tew215lK]

Je suppose qu'elle etait full

J'ai pas encore eu l'occasion de la pousser dans ses derniers retranchement niveau moteur, ca donne quoi en puissance brute (je vais tester ca ce weekend ) ?

Non non justement elle etait en 100cv

 

mais bon j'ai juste pris un petit 240 avec because pluie arrivait et yavait un peu de monde

 

sinon j'aurais fait peter le compteur

 

sympa le shiftlight blanc c zoli !!!!

[Invité §flo201Sf]

Tu vas essayer une R ????

J'ai des doutes là....

 

J'ai demandé d'essayer une 999 et le responsable ma proposé une R maintenant je verais bien demain porquoi tu dit ça

 

je me contenterais de la 999 tout cours si il y que ça

 

[Invité §Mik322kU]

Non non justement elle etait en 100cv

 

mais bon j'ai juste pris un petit 240 avec because pluie arrivait et yavait un peu de monde

 

sinon j'aurais fait peter le compteur

 

sympa le shiftlight blanc c zoli !!!!

Imagine alors le tableau avec plus de 70 bourrins en plus

C'est vrai que le freinage m'a aussi impressionné

 

Et le couple par rapport a ton twin ??

[Invité §Tew215lK]

Imagine alors le tableau avec plus de 70 bourrins en plus

C'est vrai que le freinage m'a aussi impressionné

 

Et le couple par rapport a ton twin ??

Ben le couple en fait c comme voire mieux que sur la mienne moins de coups a bas regime plus doux j'aime mieux !

 

en plus la sonorité franchement j'ai tout aimé dans cette machine !!!

[Invité §Mik322kU]

J'ai demandé d'essayer une 999 et le responsable ma proposé une R maintenant je verais bien demain porquoi tu dit ça

 

je me contenterais de la 999 tout cours si il y que ça

 

J'ai vu la 999R la semaine derniere (28500 roros d'occas ), les jantes sont en carbonne, c'est la classe sur la 749R, elles sont en magnésium je crois ...

[Invité §Mik322kU]

Ben le couple en fait c comme voire mieux que sur la mienne moins de coups a bas regime plus doux j'aime mieux !

 

en plus la sonorité franchement j'ai tout aimé dans cette machine !!!

C'est vrai qu'elle est hyper douce, Yam a beaucoup travaillé sur l'injection

et comme tu dis, le bruit fait l'unanimité

[Invité §flo201Sf]

J'ai vu la 999R la semaine derniere (28500 roros d'occas ), les jantes sont en carbonne, c'est la classe sur la 749R, elles sont en magnésium je crois ...

 

Si c’est vraiment la R j’ai pas intérêt à tomber sinon je vais manger des patates moi

 

[Invité §Mik322kU]

Si c’est vraiment la R j’ai pas intérêt à tomber sinon je vais manger des patates moi

 

 

Meme pas une caution qu'ils demandent ?

[Invité §har632vk]

les jantes sont en carbonne, c'est la classe sur la 749R, elles sont en magnésium je crois ...

 

Magnésium dans les 2 cas je crois, par contre, il y a une différnce entre "forgé" et "coulé"/

Le forgé est beaucoup moins lourd mais more $$$

Le carbone, il y en a là :

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/08.jpg

 

Les autres photos :

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/09.jpg

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/10.jpg

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/11.jpg

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/12.jpg

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/13.jpg

 

http://www.smiliegenerator.de/smiley-flag/smiley-12287.png

 

[Invité §Mik322kU]

Magnésium dans les 2 cas je crois, par contre, il y a une différnce entre "forgé" et "coulé"/

Le forgé est beaucoup moins lourd mais more $$$

Le carbone, il y en a là :

 

Les autres photos :

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/09.jpg

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/10.jpg

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/11.jpg

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/12.jpg

http://perso.club-internet.fr/eturion/moto/13.jpg

 

http://www.smiliegenerator.de/smiley-flag/smiley-12287.png

Celle que j'ai vu, elles etaient en carbonne, j'ai meme demandé au vendeur

[Invité §flo201Sf]

C’est le topic sur ta R1 MIKE desolé

 

Bon celle que j’ai vu a la concession n’avais pas tant de carbone elle était rouge comme sur la photo que j’ai posté plus haut…

 

Pour Mike bien je vais prendre le chequier avec moi mais la question qui ma pausé c’est combien d’année de permis et qu’est ce que j’avais comme moto

 

 

[Invité §Mat655fN]

Pourquoi, ils l'ont pas encore reçu

Ben non !!! Ou alors ils la cachent bien.

Sinon , il y a une superbe R6 toute neuve avec doubles sorties sous la selle ... mais pas de nouvelle R1.

Le jour où j' y vais et qu'elle y est , c'est avec L' APN et je blinde la carte ... mais j' un peu peur d'avoir l' air con !!!

[Invité §Mik322kU]

Bon, le rodage est bel et bien fini et j'ai enfin pu pousser la bête ce weekend ! C'est fou l'allonge que possede ce moteur .... je mets la seconde et gazzzz .... je regarde le compteur : 197 km/h no comments !!! A partir de 9000 tr/min, le moteur se dechaine, tout d'abord dans un hurlement rauque, puis arrivé vers la zone rouge, il vous explose les timpants Passé 10000 tr/min (4000 avant la zone rouge, je precise), la roue avant ne touche plus le sol sur les deux premiers rapports et on doit limiter volontairement ses ardeurs sur les petites routes car le paysage defile tres vite et les virages arrivent aussi tres vite ..... justement arrivée près d'un virage, je saute sur les freins radiaux qui stoppent a merveille la machine. Elle reste dans l'axe, peu voire aucun dribble de l'arriere ne se font ressentir ... par contre, tous mes reperes que j'avais avec le 600 sont changés, car là où il fallait négocier le virage en seconde avec ce dernier, il faut mainteant le passer en 1ere avec le 1000 afin de repartir fort. Apres les frottages de chaussures en courbe viennent les sorties de virage, gazzz en 1ere (petites glisses de l'arriere de temps en temps) et tu vois la moto partir en Wheel jusqu'a 140 km/h avant de passer la seconde : c'est joussif !!!!

Par contre, je me suis fait une petite frayeur .... du moins mon SDS que j'ai failli perdre lors d'une petite seance de Wheels . Le calle-pied arriere gauche s'est refermé et donc plus aucun moyen pour elle de se maintenir Ca m'a calmé, je suis rentré tout doucement apres

 

 

Seul point "negatif" : l'amortisseur de direction d'origine qui fait mal son travaille sur les grosses accelerations. Un guidonnage a plus de 170, c'est pas top (je vais me pencher sur les reglages ... ) mais malgré tout, je cette moto

[Invité §Gna016iF]

Il faut arreter d'être méchant comme ça

 

J'en veux une

 

 

[Invité §Mik322kU]

Il faut arreter d'être méchant comme ça

 

J'en veux une

 

 

Dans 6 mois, tu en trouveras d'occasion car beaucoup se seront fait des frayeurs avec

 

 

Sinon, la semaine prochaine, j'essaie de faire une petite video ....

[Invité §flo201Sf]

Bon, le rodage est bel et bien fini et j'ai enfin pu pousser la bête ce weekend ! C'est fou l'allonge que possede ce moteur .... je mets la seconde et gazzzz .... je regarde le compteur : 197 km/h no comments !!! A partir de 9000 tr/min, le moteur se dechaine, tout d'abord dans un hurlement rauque, puis arrivé vers la zone rouge, il vous explose les timpants Passé 10000 tr/min (4000 avant la zone rouge, je precise), la roue avant ne touche plus le sol sur les deux premiers rapports et on doit limiter volontairement ses ardeurs sur les petites routes car le paysage defile tres vite et les virages arrivent aussi tres vite ..... justement arrivée près d'un virage, je saute sur les freins radiaux qui stoppent a merveille la machine. Elle reste dans l'axe, peu voire aucun dribble de l'arriere ne se font ressentir ... par contre, tous mes reperes que j'avais avec le 600 sont changés, car là où il fallait négocier le virage en seconde avec ce dernier, il faut mainteant le passer en 1ere avec le 1000 afin de repartir fort. Apres les frottages de chaussures en courbe viennent les sorties de virage, gazzz en 1ere (petites glisses de l'arriere de temps en temps) et tu vois la moto partir en Wheel jusqu'a 140 km/h avant de passer la seconde : c'est joussif !!!!

Par contre, je me suis fait une petite frayeur .... du moins mon SDS que j'ai failli perdre lors d'une petite seance de Wheels . Le calle-pied arriere gauche s'est refermé et donc plus aucun moyen pour elle de se maintenir Ca m'a calmé, je suis rentré tout doucement apres

 

 

 

Je fais ça une fois et c'est un ces de divorce :L

 

 

[Invité §Mik322kU]

Je fais ça une fois et c'est un ces de divorce :L

 

Remarque, celui qui veut se debarrasser de son SDS, c'est le bon plan

[Invité §Tew215lK]

Il faut arreter d'être méchant comme ça

 

J'en veux une

 

 

eh ben franchement tu sais quoi gnarf ?

 

le R1 2004 il dechire

 

huuuuuum trop bien !!!

[Invité §flo201Sf]

eh ben franchement tu sais quoi gnarf ?

 

le R1 2004 il dechire

 

huuuuuum trop bien !!!

 

Tu es de retour parmi nous maintenant

 

 

[Invité §Tew215lK]

eh oui maintenant que l'on peut s'exprimer comme avant j'en profite

 

une ambiance sympa comme au debut

 

le Tews is coming back

[Invité §flo201Sf]

eh oui maintenant que l'on peut s'exprimer comme avant j'en profite

 

une ambiance sympa comme au debut

 

le Tews is coming back

 

welcome le tews

[Invité §Tew215lK]

welcome le tews

Merci flo

[Invité §Jab822UW]

:up:

 

 

 

Moi aussi j'en veux une

 

Dans 6 mois, tu en trouveras d'occasion car beaucoup se seront fait des frayeurs avec

 

 

Sinon, la semaine prochaine, j'essaie de faire une petite video ....

 

Et vivement la vidéo

 

 

 

PS: On s'y croierai dans ton récit

Dit, tu l'as pretes

[Invité §Mik322kU]

:up:

 

Moi aussi j'en veux une

 

Et vivement la vidéo

 

PS: On s'y croierai dans ton récit

Dit, tu l'as pretes

Elle est encore trop neuve pour le moment

 

Sinon, j'ai rajouté des roulettes de protection la semaine derniere (elles sont assez discretes). Je devais prendre un capot de selle mais ils sont dispo qu'en juin donc finalement je vais prendre une coque Poly26 brute (138 roros avec PDR, c'est moins cher que le capot ).

 

Pour la video, j'hesite encore a la faire en camera embarquée (comme avec le R6) ou bien filmé par des potes .....

[Invité §spv235iJ]

 

Pour la video, j'hesite encore a la faire en camera embarquée (comme avec le R6) ou bien filmé par des potes .....

 

Tu fais les deux et zou, pitit montage et c'est le top

 

[Invité §Mik322kU]

:up:

Un petit déterrage ... ca fait bizarre de reposter sur ce topic

Finalement, apres moultes reflexions, j'ai racheté le R1 et je pense avoir fait une tres tres bonne operation aux vues des réparations à effectuer (en plus l'assurance m'a remboursé une tres belle somme...). Ben oui je compte remonter dessus un jour ou l'autre .... c'est plus fort que moi, j'ai ça dans la peau ...... Le pire dans tout ça, c'est mon père qui m'a dit de la reprendre car elle était trop trop belle !!!!

 

Voici finalement les réparations à effectuer illustrées par quelques photos...

 

La coque arriere (je connais quelqu'un qui peut la repeindre pour une poignée d'euros!)

 

Le PDR à changer, le feu arriere a juste une petite rayure ... le plus chiant, il faut changer la boucle arriere complete (environ 450 euros) car elle est pétée au niveau des fixations des pots et de la selle passager)

 

Les pots sont un rayés mais ne méritent pas d'etre changer (aprés quelques retouches de peinture noir mat)

 

Support de pedale de frein et de cale-pied à changer .... cache-embrayage à changer (le carter n'a meme pas une rayure), cache pompe à eau à changer ... une durite eau en plastique à changer ( percée par la roulette de protection)

 

Entrée d'air forcé rayée, demi-guidon à changer + levier de frein (environ 160 euros le tout) + embout guidon

Vue sur les carénages ... ca pourrait etre pire !! je pense changer le demi sabot (187 euros)

 

Vue d'ensemble ...

 

De cet angle elle est comme neuve !!

 

Un grand merci aux roulettes de protection achetée 130 euros mais qui m'ont économisée plusieurs milliers d'euros !! Ceux qui hésite encore à en mettre, sautez le pas !!

 

Je pense que les réparations me couteront dans les 1500 euros (ou un peu plus).

[fufu el bandit]

A ben c'est du jolie

 

Tu veux remonter sur ta moto ??

 

C'est pas bien

 

 

 

C'est vrai que comme ca, elle a pas grand chose. Allez encore quelque moi de rééducation, et tu pourras revenir rouler avec nous

[Invité §Jab822UW]

Tu as quelques heures de mains d'oeuvre (à ta charge je présume ), mais si tu n'as "que" 1500euros de frais, je pense qu'effectivement ca vallait le coup de la reprendre.

 

Tu as pris combien en malus par contre ?

 

[fufu el bandit]

Tu as quelques heures de mains d'oeuvre (à ta charge je présume ), mais si tu n'as "que" 1500euros de frais, je pense qu'effectivement ca vallait le coup de la reprendre.

 

Tu as pris combien en malus par contre ?

Ben 25 % Comme tout le monde dans un accident responsable

[Invité §105531cd]

Un grand merci aux roulettes de protection achetée 130 euros mais qui m'ont économisée plusieurs milliers d'euros !! Ceux qui hésite encore à en mettre, sautez le pas !! [/quotemsg]

 

Tout pareil ! vive els roulettes de protection

 

En tout cas finnallement bien fait de l'acheter elle a rien je t'assure, j'en ai vu des bien pires et si t'en as pour € pour la remettre a neuf imagine si tu laisse les petites rayures pas genantes !

[Invité §Mik322kU]

A ben c'est du jolie

 

Tu veux remonter sur ta moto ??

 

C'est pas bien

 

 

 

C'est vrai que comme ca, elle a pas grand chose. Allez encore quelque moi de rééducation, et tu pourras revenir rouler avec nous

 

Oui

 

J'espere etre là pour la prochaine RN l'année prochaine .... mais faudra m'attendre maintenant car mode lopette poowwwaaaaaa !!! je me mettrai dans le groupe des "34ch" ... tout le monde va pouvoir pourrir du R1 !!

[Invité §Mik322kU]

Tu as quelques heures de mains d'oeuvre (à ta charge je présume ), mais si tu n'as "que" 1500euros de frais, je pense qu'effectivement ca vallait le coup de la reprendre.

 

Tu as pris combien en malus par contre ?

J'ai racheté la moto 3500 euros (comment ça c'est une affaire ?... ) et l'assurance me redonne 10000 euros ... j'ai un peu de marge pour les réparations !! et puis certaines pieces rayées ne sont pas vitales donc par urgentes à changer, mais je prefere quand meme que la moto soit en bon état ...

De toute façon j'ai tout l'hivers pour la refaire !!

[Invité §Mik322kU]

Tout pareil ! vive els roulettes de protection

 

En tout cas finnallement bien fait de l'acheter elle a rien je t'assure, j'en ai vu des bien pires et si t'en as pour € pour la remettre a neuf imagine si tu laisse les petites rayures pas genantes !

Je sais

Ca a été une grosse magouille entre l'expert et le concess yam (d'ailleurs je suis un peu en froid avec maintenant ) qui ont gonflé la liste des réparations pour pouvoir récupérer la moto pour une bouchée de pain !! mal joué, c'est moi qui l'ai récupérée

 

si je laisse quelques petites rayures pas méchante ... je mettrais bien une paire d'akra à la place