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Motos (Essais, achats, conseils) [Les Tréteaux] : ultralyte et 12 utilisateurs inconnus
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Honda CB 750 FA

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
theeudes
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès or messages
  1. Posté le 08/04/2004 à 13:43:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :

donostia a écrit a écrit :


:coucou:
Le cousin d'un pote vient d'acheter un CB750 a refaire (moins de 9000Frs je crois). Vu qu'il est mecano, je pense qu'il va savoir les problemes de cette moto.
Je le vois ce week end, je lui en parle si tu veux ?





Oui je veux bien.

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theeudes
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès or messages
  1. Posté le 08/04/2004 à 13:43:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

superfly a écrit a écrit :


A voir le moteur je pense que la seven fifty à un moteur dérivé de la cb 750 F. En faite j'en suis sur :W
Et je crois me souvenir d'un article parlant de cette machine cb 750 F en bien.
Donc en gros le proprio te dis qu'elle ne démarrage jamais, car si elle démarre pas à froid elle démarrage jamais, non :voyons:
Il faudrait que tu sois sur de la version comme cela tu pourrais demandé les prix au concessionnaire.
Moi je sais pas, mais si c'est pareil que sur la seven fifty c'est à rattrappage automatique :cool:





Je vais exactement savoir le modèle samedi apres midi.
Je vais la voir.

Invité
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/04/2004 à 13:46:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Theeudes a écrit a écrit :


Oui je veux bien.




C'est note.
Si jamais je t'ai pas donne de news ce WE, envoie moi un MP...
C'est que j'aurais oublie de reposter ici :roll:

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theeudes
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès or messages
  1. Posté le 08/04/2004 à 13:47:46  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

donostia a écrit a écrit :


C'est note.
Si jamais je t'ai pas donne de news ce WE, envoie moi un MP...
C'est que j'aurais oublie de reposter ici :roll:





Bah je ne viendrais pas avant la semaine prochaine sur le net. :D

Je n'ai pas de net en province.

Mais oui si, je n'ai pas de news je t'enverrais un MP .

Thx

theeudes
Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès or messages
  1. Posté le 24/05/2004 à 21:13:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Alors à propos de cette CB.

Moteur:
4temps 4 cylindres en ligne refroidi par air
DOHC 4 soupapes par cylindre.
77ch à 9000 tr/mn
6,7 kg.m à 7000 tr/mn
4 carburateurs "Kei hin" de 30 mm de diamètres

Transmission:
5 vitesses

Partie cycle:
Double disques avant et simple disque arrière (les 3 pleins :D)
Réservoir de 20litres dont 2,5 de réserve


Il s'agit en fait d'une CB 750 FA type RC04 (la "bol d'or" en 750 cc).

Je l'ai acheté mais toujours pas démarré, il me manque 2 pièces essentielles pour cela.

Alors voici quelque photos (désolé pour la qualité, elles ont été prises avec mon téléphone).
Bon quasiment tous les autocollants ont été supprimés par rapport au moment ou je l'ai eu, ainsi que le sabot.

Vues générales :
theeudes_1​085424765_​0001
Mon fidèle mécano. :D
theeudes_1​085424834_​0003
On voit mal la couleur mais les autocollants sont jaunes fluo kiflash
theeudes_1​085424928_​00062
Non, non le pneu n'est pas usé et si on me voit pas freiné avec ce "petit" phare :D
theeudes_1​085424944_​0007
Le compteur est gradué jusque 220 km/h, la bonne blague. :lol:
theeudes_1​085424956_​0008
Environ 90kg le moteur, c'est vraiment tout léger.
theeudes_1​085424978_​0009
Le super chassis en poutre.


Lignes d'échappement nettoyées dont une(celle du fond) polie:
theeudes_1​085424778_​0002

La sublime tête de fourche qui va bien avec la moto :roll:  :
theeudes_1​085424848_​0004
qui sera remplacé par l'optique d'origine
theeudes_1​085425076_​0005

Les 2 pièces manquantes, les transistors d'allumage qui sont HS :
theeudes_1​085425006_​0010

Message édité par Theeudes le 24/05/2004 à 21:14:18
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savashie
Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès argent messages
  1. Posté le 09/12/2006 à 20:57:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le moteur n'a rien, mais alors rien du tout à voir avec le 750 seven fifty, qui dérive des 650 CBX puis 750 CBX des années 85 87...

La 750 Fa n'est même pas une 900 Bol d'or en réduction, c'est un 750 CB KZ (voir pagé précédente) habillé en 900 BO. Le cadre est différent.

Bonne moto, un peu lourde.

Le moteur est le bloc du 900 Bol (1978), conçu par Soichiro Irimajiri, qui a à son actif les 1000 CBX 6 cyl, les 400 N et T, les 125 twin, les 500CX, ... et (il me semble) les Honda 6 de grand prix .

J'ai vu cette moto sur e bay, il y a peu.

Pour l'anecdote le moteur a deux chaines de distrib, une du vilo vers les act, puis une entre les ACT. Il ya un numéro de moto légende qui lui a été consacré, il ya quelques temps, il doit pas être épuisé.

A part le freinage nul à chier par temps de pluie (disques non percés), c'est une bonne moto, homogène. Bon choix.


---------------
750 gpz for ever !
savashie
Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès argent messages
  1. Posté le 10/12/2006 à 20:36:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le cadre des 750 ne diffère de celui du 900 que par l'angle de chasse 62, 3 degrés en 900, 62 en 750.


---------------
750 gpz for ever !
Invité
  1. Posté le 23/11/2008 à 10:39:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Salut tout le monde...
Je ne suis pas un habitué du coté du CB KZ mais plutot du cote du Z tout court (kawa a air)....
je suis particulierement content de te retrouver de ce coté Savash'.... et donc content de faire votre connaissance a tous assi les gars §§§ :)
Je viens vers vous pour chercher réponse a un truc ....
Je regarde a remettre en route un honda CB KZ de 79 a un ami...il me faudrait juste une solution pour changer le rotor d'alternateur (un  arrache quoi) j'ai meme la piece y'a plus qu'a .... :??:
La becane etait remise en route quelques mois avant et c'est arretee subitement (carburation refaite, moto alors stockee sans le joint du carter d'alternateur, il avait fini par s'oxider remise en route avec cette piece elle aura fini par lacher)

au secour !!! :(
si vous avez un tuyau pour trouver l'outil ou encore mieux une bidouille a l'ancienne ...

merci d'avance

savashie
Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès argent messages
  1. Posté le 25/11/2008 à 21:15:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En général un axe de roue de moto japonaise fait l'affaire, si c'est une affaire de filetage en creux... Tu aurais une photo ?


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750 gpz for ever !
Invité
  1. Posté le 30/11/2008 à 09:45:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut savash'
Une photo de la becane ... ok mais une photo de la piece a démonter... la bécane n'est pas chez moi le temps d'en récupérer une .... des que je peux ... :jap: [url][/url]avatar

savashie
Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès argent messages
  1. Posté le 30/11/2008 à 11:28:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Eeeh, pas mal l'engin.

J'ai conduit, ça, vers 1984 : ça marchait bien, mais le poids est pas mal sur l'avant. Et les repose pieds très en arrière. Sinon, moteur chouette, souple, puissant...

Pour ce qui est de ton rotor, en principe ils ont tous montés pareil, donc un axe de roue au bon filetage devrait faire l'affaire : tu vires la vis qui fixe le rotor au vilo, tu visses dans le rotor (il a un filetage femelle) et ça finit par chasser le rotor de la queue de vilo.


Dès que tu pourras, mets photo de la pièce  pour que je voie si ça marche chez toi !


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750 gpz for ever !
Invité
  1. Posté le 10/01/2009 à 10:12:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:jap: Salut c'est remoi quelques mois apres.....
Au sujet du CBkz qui ne démarrais plus elle a redemarré causes multiples a savoir:
-bougies crasseuses
-antiparasites hors d'age
-fils d'allumage assortis au reste (sûrrement d'origine)
et surtout... fil de commodo d'arret d'urgence coupé

elle redémarre super facilement sans avoir changé le rotor que je comptais changer....

a ce propos au sujet de son extraction sur le moteur qui est au sol
en son centre deux filletages
-le premier interieur celui du cul d'une bougie DR8ES ngk (clef a bougie 18 mm)
-le deuxieme plus large celui de l'axe de la roue arriere

question: sachant que le moteur pour pieces est au sol (pas de tranmission pour bloquer sa rotation pour retirer le rotor) comment bloquer suffisament fortement pour debloquer quand memesans mettre une clef coté allumage ce qui endomagerai le pion de centrage et le reste ?
PC140121
PC140122
Message édité par seb87ec le 10/01/2009 à 10:21:18
savashie
Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès argent messages
  1. Posté le 14/01/2009 à 13:24:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Alors, ça c'est assez facile. Tu dépose le carter d'embrayage, tu fais deux trous dans un fer plat et tu bloques la cloche d'embrayge en fixant ce fer plat sur deux vis de l'empilement des disques. le fer plat placé de telle façon que ça va empêcher la rotation de l'embrayage. Donc du vilo.


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750 gpz for ever !
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Invité
  1. Posté le 14/01/2009 à 20:08:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
merci grand maitre : imparrable ..... :D bin y'a plus qu'a .....
merci savash' :lol:

savashie
Motos - succès argent nombre de vues Motos - succès argent messages
  1. Posté le 14/01/2009 à 22:15:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pas de moi, le truc, note bien.


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