[Topik Unik] Gros Roadster (XJR, GSX, CB,...)

[loloh1]

Oui mais 25 ca s'en rapproche

 

edit: en plus en modifiant la boite a air du Z (gratuit) tu gagnes un poil

[Invité §bra241HR]

Oui mais 25 ca s'en rapproche

 

edit: en plus en modifiant la boite a air du Z (gratuit) tu gagnes un poil

 

C'est marrant les gens qui prennent des roadster, et courent apres les modifs pour gagner des cv.

 

Il n'y a plus personne qui roule avec une moto stock ?!

 

[Invité §Beg706hr]

C'est marrant les gens qui prennent des roadster, et courent apres les modifs pour gagner des cv.

 

Il n'y a plus personne qui roule avec une moto stock ?!

Si si, moi, un z1000 noir 2003( débridé quand même ) dont je suis très content, avec ses vibrations, son freinage faiblard, son comportement malsain, son moteur de ciao etc ...

[hornety]

C'est marrant les gens qui prennent des roadster, et courent apres les modifs pour gagner des cv.

 

Il n'y a plus personne qui roule avec une moto stock ?!

 

Je ne cherche pas les cv, je m'en tape

Mais par exemple la boite a air c'est gratos et c'a ameliore l'agrement de conduite

Pour l'echappement je vais mettre juste des embouts car je prefere le look d'un double silencieux plutot qu'une ligne qui me fera gagné des cv

[Invité §bra241HR]

Si si, moi, un z1000 noir 2003( débridé quand même ) dont je suis très content, avec ses vibrations, son freinage faiblard, son comportement malsain, son moteur de ciao etc ...

 

Stock, le debridage fait partie (pour moi) des modifs.

[Invité §bra241HR]

Je ne cherche pas les cv, je m'en tape

 

On doit bien etre parmi les derniers alors!

 

 

[hornety]

Stock, le debridage fait partie (pour moi) des modifs.

 

Ton Z etait bridé?

Ton FZ1 etait bridé?

[Invité §bra241HR]

Ton Z etait bridé?

Ton FZ1 etait bridé?

 

Oui, les deux bridés. Juste un devil SB2 sur le fazer, et encore par intermittence.

 

 

[hornety]

Oui, les deux bridés. Juste un devil SB2 sur le fazer, et encore par intermittence.

 

D'ou la fameuse différence de moteur a tes yeux car le FZ est beaucoup plus coupleux

[Invité §bra241HR]

D'ou la fameuse différence de moteur a tes yeux car le FZ est beaucoup plus coupleux

 

Meme en version full, je suis quasi certain d'avoir le meme jugement.

 

[hornety]

Meme en version full, je suis quasi certain d'avoir le meme jugement.

 

Ouais tu as raison car le Z garde son esprit de moto a cravacher

Et si j'ai bien compris c'est ce qui te deplait

[Invité §bra241HR]

Ouais tu as raison car le Z garde son esprit de moto a cravacher

Et si j'ai bien compris c'est ce qui te deplait

 

Carrement. tout seul, ca se gere encore. Mais à deux c'est l'enfer, aucune reprise (tjs p/r au fazer) faux 2 tomber 2 rapports pour doubler rapidement. Y a d'autres aspects qui m'ont decus (freinage, vibrations, etc...)

 

 

[hornety]

Carrement. tout seul, ca se gere encore. Mais à deux c'est l'enfer, aucune reprise (tjs p/r au fazer) faux 2 tomber 2 rapports pour doubler rapidement. Y a d'autres aspects qui m'ont decus (freinage, vibrations, etc...)

 

Et c'est pour quand la nouvelle ?

[Invité §bra241HR]

Et c'est pour quand la nouvelle ?

 

Ben... j'ai ete ce matin faire le dossier aupres de mon assureur. donc j'attends les nouvelles.

 

Et faut que je me decide entre XJR1300 & GSX1400.

[hornety]

Ben... j'ai ete ce matin faire le dossier aupres de mon assureur. donc j'attends les nouvelles.

 

Et faut que je me decide entre XJR1300 & GSX1400.

 

Et le CB pas du tout ?

[Invité §Hul452We]

La XJR c'est 10mkg de couple à 6000

[Invité §bra241HR]

Et le CB pas du tout ?

 

Ben... bof bof... et en plus on cherche 2 motos (une pour madame) et y a rien chez Honda qui la botte. Donc ca sera GSX+Bantit ou XJR+Fazer.

 

 

[Invité §jpy228Uu]

Le xjr est pas mal mais attention aux courbes longues et rapides il faut au moin 2 voies en sortie ou alors des bons ressort hyper pro devant et une huile epaisse et suspension arriere plus rigide c est tout quoi a oui et bien serre le reservoire avec ses genous :D

 

Ben... j'ai ete ce matin faire le dossier aupres de mon assureur. donc j'attends les nouvelles.

 

Et faut que je me decide entre XJR1300 & GSX1400.

 

[Invité §aif568Ws]

Le xjr est pas mal mais attention aux courbes longues et rapides il faut au moin 2 voies en sortie ou alors des bons ressort hyper pro devant et une huile epaisse et suspension arriere plus rigide c est tout quoi a oui et bien serre le reservoire avec ses genous :D

 

Ouais, d'accord, mais bon, sur les nouveaux modèles (moi c'est un 2003), niveau suspension arrière c'est quand même pas du tout-venant [Ohlins inside]. Je les ai réglé assez dur (au 2/3) et la fourche au max. Comme ça, ça colle au bitume, je dirais même que ça se comporte aussi bien que le CB1300. Mais je reconnais qu'avec les réglages d'origine c'est un vrai bateau.

[Invité §bra241HR]

En reflechissant le poids me fait hesiter bcp.

[Invité §Hul452We]

Si tu veux un truc pas trop lourd, avec du couple et souple à bas régime il y à la solution speed triple

 

Sinon perso le poids de la GSX ne me gène pas le seul truc c'est la garde au sol (mais je crois bien que mes amortos sonr rincés)

[Invité §bra241HR]

Si tu veux un truc pas trop lourd, avec du couple et souple à bas régime il y à la solution speed triple

 

je vais m'en remettre à un fazer1000 je pense.

 

 

Sinon perso le poids de la GSX ne me gène pas le seul truc c'est la garde au sol (mais je crois bien que mes amortos sonr rincés)

 

Ah... à 30000km s'pa impossible

 

[Invité §Hul452We]

je vais m'en remettre à un fazer1000 je pense.

 

 

 

Ah... à 30000km s'pa impossible

Si tu veux pas débrider essaye un speed triple (un essai ça coute rien)....apres si t'aime la la tete que ça à c'est une autre histoire

[Invité §bra241HR]

Si tu veux pas débrider essaye un speed triple (un essai ça coute rien)....apres si t'aime la la tete que ça à c'est une autre histoire

 

je suis aussi confronté à un pb de budget. le T509 11k€ ... :/

 

la je peux touché un fz1k pour 9100€

[Invité §Hul452We]

je suis aussi confronté à un pb de budget. le T509 11k€ ... :/

 

la je peux touché un fz1k pour 9100€

J'avais acheté ma Speed triple de 1 an tout (garantie 2 ans) juste et 3000km pour 8700€...mais effectivement c'est pas le même budget

[Invité §bra241HR]

J'avais acheté ma Speed triple de 1 an tout (garantie 2 ans) juste et 3000km pour 8700€...mais effectivement c'est pas le même budget

 

bonne affaire effectivement.

[Invité §Ma_760Fu]

Personne n'a essayé le CB1300. J'adore la version rouge et blanche et ce style néo rétro

 

[Invité §bra241HR]

Personne n'a essayé le CB1300. J'adore la version rouge et blanche et ce style néo rétro

 

Ben nan, ils sont pas tres "preteur" chez Honda à Nantes.

 

[Invité §aif568Ws]

Personne n'a essayé le CB1300. J'adore la version rouge et blanche et ce style néo rétro

 

Oui, je l'ai essayé. Elle était encore en rodage et avait déjà un pot scorpion déchicanné.

Mon avis ? J'ai adoré, c'est vraiment un super engin. Ça pousse très fort et tout le temps, c'est très confortable et ça se conduit comme un vélo.

Par rapport à mon XJR, à part les différences connues au niveau du cadre etc., ce qui m'a frappé c'est la linéarité du moteur et la douceur de la boite.

Un autre détail m'a fait tout bizarre: elle donne l'impression d'être assez haute sur patte, eh ben j'ai frotté le bord de mes chaussures dès le 2ème virage... ce qui ne m'est pas encore arrivé avec le XJR. Va comprendre ?!?

J'aime.

 

[Invité §Ma_760Fu]

Oui, je l'ai essayé. Elle était encore en rodage et avait déjà un pot scorpion déchicanné.

Mon avis ? J'ai adoré, c'est vraiment un super engin. Ça pousse très fort et tout le temps, c'est très confortable et ça se conduit comme un vélo.

Par rapport à mon XJR, à part les différences connues au niveau du cadre etc., ce qui m'a frappé c'est la linéarité du moteur et la douceur de la boite.

Un autre détail m'a fait tout bizarre: elle donne l'impression d'être assez haute sur patte, eh ben j'ai frotté le bord de mes chaussures dès le 2ème virage... ce qui ne m'est pas encore arrivé avec le XJR. Va comprendre ?!?

J'aime.

 

Un vrai tracteur quoi, j'adore

 

[Invité §Set235Yk]

aller hop des photos

http://lankonet.ddo.jp/crescent/pf/xjr1300_3.jpg

 

Si quelqu'un connait le modèle de ce magnifique échappement je suis preneur ! merci

[Invité §Hul452We]

Je l'avait oublié ce topic la tiens....du coup je vais etre obligé de poster les photos de ma derniere

 

http://img68.exs.cx/img68/1189/forum6un.jpg

 

http://img68.exs.cx/img68/806/forum11xc.jpg

[Invité §Set235Yk]

Ca sent le neuf

[Invité §mos271id]

Je l'avait oublié ce topic la tiens....du coup je vais etre obligé de poster les photos de ma derniere

 

Fallait surtout pas te sentir obliger

 

[Invité §arb544HE]

J'ai lu le topic en travers...

Suite à quoi je décide de faire un peu de promo pour le 1200 bandit!.

 

Une fiabilité qui n'est plus défendre.

Une tenue de route correcte.

Coupleux quand on y'en a besoin.

Qui rugit après 7000...

Génial pour le duo.

Super maniable (nouveau modèle).

Et surtout...vraiment pas cher comparé au reste!.

 

les reproches : le freinage et la conso.

 

Nan franchement, pour moi, c'est le meilleur gros roadster rapport prix/plaisir !!