La MV Agusta F4S, votre avis.

[Invité §won446uL]

Moi je vais en surprendre certains...

 

Je suis dingue de cette moto! C'est vraiment LA moto du moment qui esthetiquement me fait rever!

 

Bon apres, le moteur, ca reste une inconue... Mais je m'en fou, je la veux juste parcequ'elle est magnifique et que de toute façon, vu el pilote que je suis ca sera deja plus qu'assez!

 

Puis si j'ai pas la banane sous 8000tours a cause de son moteur aussi creux qu'oeuf poché, je l'aurai rien qu'a savoir que je suis sur LA moto!

Je passeraii dans mon garage pour un rien et a chaque fois que je l'enfourcherai je sera comme un gamin a qui on vient d'offrir son jouet préféré...

 

Bref cette moto, je crois pas qu'on l'achete pour ses perf's pures, de tout facon on aurait trop peur de finir dans la bas coté pour avoir voulu enfumé un moulin à riz!

 

On l'achete pour sa classe, le mythe, le design, le bruit, son exclusivité, sa rareté,... Pour toutes ces choses qui eveille en nous la passion de la moto!

 

Voila... pour moi si tu peux acheter une MV passe à la banque au plus vite, tu sera le plus heureux des hommes pour un bon petit temps je crois, et si ca pousse pas assez, pense à Sarko et à ton compte en banque vide...

[Invité §wbs887Jq]

C'est tout a fait vrai ce que tu dis , mais il faut avouer que c'est dommage qu'avec ce design , cette pertie cycle et ce prix le moteur aurait mérité d'etre plus performant et plus caracteriel! Et ouais il aurait fallut un bon bicylindre!

[Invité §hig860ST]

En plus pour ce prix, elle fait meme pas le café ! rendez vous compte !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Loosers

[Invité §won446uL]

Ouai c'est peut etre un peu domage, mais finalementest ce qu'on lui demande??

 

La 1000 doit quand meme pas trop se trainer... Puis de toute facon, avec un cul pareil, tout le monde veut bien rester derierre toi donc tu crois que ta moto avance bien!

 

C'est l'effet placebo!

 

Non mais serieusement, est ce que la course à la puissance pure est elle justifée? Est ce qu'avec ca partie cycle ca compense pas? Pusi c'est deja un moto "vieillissante", en 4ans... les Jap ont fait des progres! faut comparer avec une d'entemps... de 2002! Peut etre que la suz' n'avait peut etre pas autant d'avance qu'a l'heure actuelle...

 

Bref, moi je m'en fou, ce qui m'importe c'est le plaisir d'avoir un jouet qui me plait et que je pourais tjr exposer dans mon salon si je suis trop décus du résultat sur route!

[Invité §hig860ST]

Dites, mais vous avez pas compris que c'est une moto a part dans la prod... ?

[Invité §hig860ST]

Ca c'est efficace !

 

http://www.moto-station.com/uploads/713_normal.jpg

 

 

 

Mais qu'est ce que c'est moche

[Invité §won446uL]

Bha si on a bien compris... C'est pour ca qu'on "s'acharne" à dire que le plaisir de cette moto est autre part que dans les performances pures du machin!

[Invité §won446uL]

Voila un bien joli garage pour illustrer un peu ce topic...

 

http://mvagusta.net/gallery/albums/registry_1006_1194/DSCN3665.sized.jpg

 

[Invité §hig860ST]

Voila un bien joli garage pour illustrer un peu ce topic...

 

http://mvagusta.net/gallery/albums/registry_1006_1194/DSCN3665.sized.jpg

 

 

Mouais, c'est d'un banal

 

Puis les Harley hein...

Sans compter le bord*l accroché au mur derriere, panneaux ridicules, nécéssaire de toilettage

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §won446uL]

Oui bon les HD, c'est pour faire plaisir A G W Busch, pour chaque moto importées, tu dois acheter une locale! C'est a cause du protectionisme econnomique!! Si si j'en suis sure!

 

Je n'ai pas d'autre explication...

 

 

PS j'aime bien le drapreau à damier au sol! Ca fait racing...

[Invité §hig860ST]

Le carrelage est surement en magnésium, il doit plus etre a ca pres

[Invité §won446uL]

(mode taliban Jap ON)

 

Ca doit surement etre un revetement traité anti tache d'huile...

 

(mode taliban Jap OFF)

[Invité §wbs887Jq]

Bha si on a bien compris... C'est pour ca qu'on "s'acharne" à dire que le plaisir de cette moto est autre part que dans les performances pures du machin!

 

 

Tout a fait d'accord avec ton raisonnement sur les perfs pures mais le gros reproche qui est fait a la mv c'est aussi sont charactere...C'est tout dans l'apparence et c'est bien dommage. Les hd c'est le contraire elles sont moches mais avec un minimum de charactere ( ba oui les piston qui te tape le cul on appelle ça le charactere).

 

Sinon le garage me tue , des comme ça j'en vois a chier partout a Nice. Des mecs en short , tongues , casques jet sur un brutale .

[Invité §won446uL]

Bhoo la il a quand meme un blouson cuir...

 

Bha oui pour le caractere, c'est sur qu'apparement, c'est pas son fort...

n peu trop "lineaire" c'est ca?

 

Mais avec l'evolution de motos super sportive, finalement est ce que l'efficassité "absolue" de l'ensemble n'induit pas cette linéarité? J'veux qu'une moto de pur sport ne doit pas etre justement une moto qui est la plus "lisse" possible" pour avoir un comportement des plus saint?

 

Je sais pas si je me fais comprendre, mais c'est un reproche que j'ai peu lire a propos de la cbr-rr, "trop" efficasse, pas assez "fun" pas de pied au cul, etc... mais finalement, c'est pas le propre de la super sport d'etre comme ca? de devoir taper tre sfort dans les tours, d'avoir un courbe de puissance la plus linéaire,...

 

Avoir le "caracter" d'un roadster dans une sportive, c'est pas une inepsie?

 

Je sais pas j'ai pas encore beaucoup d'experiance, donc je me pose la question, finalement est ce qu'une trop bonne moto n'est pas un peu chiante au jour le jour?

[Invité §Pis785Xs]

Mais elle pousse cette mv, faut arrèter, une moto de près de 130 cv qui bourre à 270 réel, si ça suffit pas, faut aller apprendre à piloter plutot que d'essorer en ligne droite. Enfin, après pour un usage purement piste, faut voir, et encore, un 600 jap reste très exploitable, la gsx r 750 cru 2006 avec son chassis de 600 est elle aussi plus exploitable que la 1000, donc à quoi bon, sinon le couple de ces moteur, et leur allonge supérieure idéale pour les longs parcours (moins pour les lombères...).

[Invité §won446uL]

Oui ej crois aussi qu'on pinaille souvent sur ce type de moto...

 

On doit etre beaucoup de frustrés sans doute!

 

Sinon, rien a voir... enfin si...

c'est quoi ce disque de frein? Ca freine encore?

http://mvagusta.net/gallery/albums/registry_1007_1117/DSC_0660_Large.sized.jpg

 

 

Et si il y en a qui reste insensible a ca... Je sais pas ce qu'il faut faire...

http://mvagusta.net/gallery/albums/registry_1007_1117/Mg_wheels.jpg

[Invité §mos271id]

Et si il y en a qui reste insensible a ca... Je sais pas ce qu'il faut faire...

http://mvagusta.net/gallery/albums/registry_1007_1117/Mg_wheels.jpg

 

 

Une fois que tu le saura, tu me tiens au courant

 

[Invité §won446uL]

Arg... J'veux meme pas savoir en fait!

 

ecoutez et regardez moi ca...

http://www.mvagusta.net/content/media/TitaniumRG3Sound.AVI

 

sympa les feux dans les aeration laterales de la selle... pour les clignos, c'est un bon choix!

[Invité §wbs887Jq]

Oui ej crois aussi qu'on pinaille souvent sur ce type de moto...

 

On doit etre beaucoup de frustrés sans doute!

 

Sinon, rien a voir... enfin si...

c'est quoi ce disque de frein? Ca freine encore?

http://mvagusta.net/gallery/albums/registry_1007_1117/DSC_0660_Large.sized.jpg

 

 

Je sais pas si ça freine mais une moto comme la beneli tornado a la reputation d'avoir des gros freins a l'avant mais a l'arriere t'as l'impression de rouler sans plaquettes . Donc peut etre que le frein arriere de la Mv est pas top.

 

Sinon pour ton lien , le son est superbe mais il tire pas dedans ( je le comprend) faudrait qu'il vienne au gp de france ou aux 24h y'en a qui s'en occuperaient. . Et d'aprés les plaques je crois que le proprio est americain , le pauvre ça doit etre dure de vivre dans un pays ou ils savent pas faire des motos ,mais si y'en en qu'on des mv ils remontent dans mon estime.