Nouvelle Honda FMX 650... Qu'en pensez-vous ???

[Invité §aur422Nq]

c'est clair le tableau de bord est pourri !

 

j'hesite entre la FMX et la DRZ SM, la FMX est - cher (4500) mais j'ai peur de m'en lasser trop vite

 

Question aux proprios : votre experience du duo ?

[Invité §phi226nH]

aurelh, je peux difficilement te donner un avis impartial par rapport à la suz car je connais pas du tout cette moto

par contre, je pense que vu l'ecart de prix et si tu es pas un fada des perfs à haut regime prends la honda.

Pour le duo, mon fils de 10 ans se plaint pas

J'ai eu l'occassion d'essayer le xtx d'un ami et il est clair qu'au niveau perf le yam marche plus fort, mais en contre partie il est moins maniable, sans doute plus lourd.

Le mieux c'est que tu ailles essayer le FMX en concession, pour te faire ton idée

[Invité §aur422Nq]

ok ,merci, je vais en essayer une d'occas à 3500€ (contre 4500€ neuve)

[Invité §Bob830lF]

J'en profite pour faire un petit point sur mon rodage et faire partager mon experience(En attendant celle de Phil4500 qui doit bientôt avoir fini le sien!) .

Perso j'en suis à 300 bornes et c'est toujours autant un regal, je depasse pas le 120 pour l'instant(Atteint tres vite) et c'est un régal d'y monter(même en rodage).

De toute facon ca doit pas trop se conduire differement après le rodage vu la plage d'utilisation du moteur. Tenue de route extra à essayer de toute urgence.

Merci à honda de m'avoir permis d'avoir une bécane aussi sympa pour moins cher qu'une varadero 125!

[Invité §phi226nH]

Oui Bobo, j'ai 750 kms ce soir et toujours un pur regal

pour rien vous cacher, je commence à taper un peu plus serieusement dedans

ce matin, j'ai fait une pointe à bloque sur autoroute allemande et ça donne presque 170 couché car impossible de rester droit .

pour la puissance moteur, elle est suffisante tant que l'on reste dans la bonne plage du moteur .

Je vais essayer de me pencher sur l'admi pour essayer de glaner quelques poneys .je vais regarder si y'a pas moyen d'optimiser l'arrivée d'air et mettre un KN dans la boite

l'ideal serait de mettre une ligne devil mais presque 850 €

Bon j'ai de super prix chez devil mais quand meme ça fait cher les deux silencieux et le bout de tube

par contre voyez le resultat

http://ppp.pa.free.fr/FMX/fmx650_devil.jpg

 

Pour ceux que ça interresse, j'ai fait un calcul de conso ce soir et je suis à 5.6 l/100 sur le dernier plein

sinon le chassis et le freinage sont toujours au top pour moi

tu es d'ou Bobo?

 

[Invité §Bob830lF]

C'est vrai que la photo avec les devil est vraiment enervante! Ca a l'air bien sympa!

Je suis scotché par la vitesse que tu a atteint, moi j'attends encore un peu.

Si tu degotes le prix du KN, ca m'interesse!

Sinon je suis toujours aussi enchanté, c'est ma 4eme bécane et c'est aussi la moins puissante, mais elle correspond bien à mon temperament(Cool), et puis je deteste l'autoroute en moto!!! Donc c'est le top.

Au fait je suis de la région de Toulouse

 

[Invité §phi226nH]

C'est vrai que la photo avec les devil est vraiment enervante! Ca a l'air bien sympa!

Je suis scotché par la vitesse que tu a atteint, moi j'attends encore un peu.

Si tu degotes le prix du KN, ca m'interesse!

Sinon je suis toujours aussi enchanté, c'est ma 4eme bécane et c'est aussi la moins puissante, mais elle correspond bien à mon temperament(Cool), et puis je deteste l'autoroute en moto!!! Donc c'est le top.

Au fait je suis de la région de Toulouse

 

 

tu verras, presque 170 mais je precise bien, couché derriere la bulle ,la tienne les prendra aussi y'a pas de raison

dommage que tu sois si loin perso je suis en hte savoie à coté de geneve

pour le KN c'est ici que ça se passe

http://www.knfilters.com/search/dealersearch.aspx?part=HA-6505

 

pour le prix je sais pas, je telephonerais à l'occas

 

pour le devil, si tu es interressé, dis le moi par mail et je pourrais t'avoir un super tarif

bonne route

Philippe

 

[Bloodymary]

Oui Bobo, j'ai 750 kms ce soir et toujours un pur regal

pour rien vous cacher, je commence à taper un peu plus serieusement dedans

ce matin, j'ai fait une pointe à bloque sur autoroute allemande et ça donne presque 170 couché car impossible de rester droit .

pour la puissance moteur, elle est suffisante tant que l'on reste dans la bonne plage du moteur .

Je vais essayer de me pencher sur l'admi pour essayer de glaner quelques poneys .je vais regarder si y'a pas moyen d'optimiser l'arrivée d'air et mettre un KN dans la boite

l'ideal serait de mettre une ligne devil mais presque 850 €

Bon j'ai de super prix chez devil mais quand meme ça fait cher les deux silencieux et le bout de tube

par contre voyez le resultat

http://ppp.pa.free.fr/FMX/fmx650_devil.jpg

 

Pour ceux que ça interresse, j'ai fait un calcul de conso ce soir et je suis à 5.6 l/100 sur le dernier plein

sinon le chassis et le freinage sont toujours au top pour moi

tu es d'ou Bobo?

 

 

Regarde plutot l'echappement

Doit bien y avoir une ou deux chicanes a virer dans tout ce bordel

 

[Invité §Bob830lF]

Apparement tu doit avoir raison parce que mon concess m'a dit qu'il pouvait "liberer" le pot(Bridé pour les normes antipollution)mais sur tous les modèles qu'il à vendu , personne ne l'a fait alors j'attend encore un peu...

Au fait quelqu'un a tenté ce "nettoyage" du pot!

 

Merci phil pour tous tes renseignements.

[Bloodymary]

Apparement tu doit avoir raison parce que mon concess m'a dit qu'il pouvait "liberer" le pot(Bridé pour les normes antipollution)mais sur tous les modèles qu'il à vendu , personne ne l'a fait alors j'attend encore un peu...

Au fait quelqu'un a tenté ce "nettoyage" du pot!

 

Merci phil pour tous tes renseignements.

 

 

C'est un bloc moteur inspire du xlr que je connais tres bien

Je suis sur qu'avec un echappement libere tu retrouves facilement 5 a 8 cv

 

A la base, ce moteur fait 45cv

 

 

 

[Invité §aur422Nq]

la fmx que j'ai vu d'occas avait des pots Leo Vice (ou Leo Vince )

le concess' m'a dit qu'il avait les pots d'origine aussi car les Leo Vice sont libéré et donc plus vraiment homologué

 

Par contre j'ai pas pu entendre le bruit que ça donnai ou les perf que ça apporte en plus

je voulais la prendre mais je comptait vraiment sur la reprise de ma 125cc, et là aie ! le garagiste m'avait fait une proposition à 1500€ pour ma Mz 125 mais ce n'est valable que sur l'achat du neuf ! et pour de l'occas il ne me la reprend pas (remarque je le comprend..)

 

Donc faut que j'arrive à la vendre moi-même avant de prendre cette FMX (si elle est encore là par ce qu'avec les pot elle en jete un max !)

[Invité §Bob830lF]

Si tu achetes cette FMX fait nous part de tes impressions sur le forum!

 

Bonne chance pour la vente de ta MZ, c'est une bonne bécane tu vas la vendre rapidos.

[Invité §phi226nH]

Aurelh, stp pourrais tu, si tu en as la possibilité nous faire une ou deux photos de cette FMX avec les pots Leo vince

je te souhaite de tout coeur de vendre ta moto

[Invité §phi226nH]

Effectivement Bloodymary et bobo, je me suis fait la meme remarque en voyant les vis qui tiennent les cartouches

je jetterais un coup d'oeil aussi ,y'a forcement moyen de liberer tout ça

Qui saurait me dire (Bloodymary?) si on peut garder le collecteur et tube d'origine et changer que les silencieux??????

en d'autres termes si ce ne sont que les silencieux qui brident le moteur et pas aussi un peu le faible diametre des tubes???????

Merci de votre aide

A nous tous on va en faire des 1000 CBR de nos FMX

 

 

[Bloodymary]

Effectivement Bloodymary et bobo, je me suis fait la meme remarque en voyant les vis qui tiennent les cartouches

je jetterais un coup d'oeil aussi ,y'a forcement moyen de liberer tout ça

Qui saurait me dire (Bloodymary?) si on peut garder le collecteur et tube d'origine et changer que les silencieux??????

en d'autres termes si ce ne sont que les silencieux qui brident le moteur et pas aussi un peu le faible diametre des tubes???????

Merci de votre aide

A nous tous on va en faire des 1000 CBR de nos FMX

 

 

Je pense que si tu compares celui de la fmx et celui de la xlr a l'epoque t'auras la reponse

 

Perso, j'en sais rien

 

Sur le xlr, le simple fait de virer les chicanes du silencieux changeaient pas mal de choses

Le collecteur, c'etait vraiment secondaire ou pour une vraie prepa

 

[Invité §Bob830lF]

Je me pose une question, est-ce qu'on risque la même chose si on vire les chicanes du FMX(Et passer donc de 37 à 40 chevaux par exemple) que si l'on passe en version libre su un R1?

 

Tiens je met une tite photo, elle est pas extra mais j'en mettrai d'autres.

 

Pour info 1er passage en reserve après un "vrai" plein:150km.

 

A plus.

[Invité §phi226nH]

Belle moto, Bobo

Pour la conso pareil pour moi entre 140 et 170 kms avant reserve

 

Tenez si vous voulez repondre

http://www.emoto.com/forums/supermotard.php?str=Que+vaut+le+650+FMX%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F&tid=431182&rub=&type=&s=1&p=0

[Invité §nas552JO]

Hello tout le monde !!! Ca fait plaisir, je vois que l topic que j'ai posté sur le FMX continue de vivre. Et je vois que certains ont franchis le pas!

Oulalala, ca date de septembre 2004 ... Bein depuis, j'ai passé le permis moto (obtenu haut la main... Clap, Clap, Clap....merci, merci...)

Et je n'ai pas du tou opté pour ce type de moto 1ère => GPZ 500, 2ème => 600 Bandit S, et.... toujours Bandit.

Mais voilà, le temps passe, la famille va s'agrandir un jour, il va falloir devenir raisonnable.. (quoique, un Bandit ca va encore, mais si j'avais continué sur ma lancée, j'aurais fini avec un R1 (lol))

Et donc, en ces temps de repression, de sagesse grandissante, bein c'est vrai que pour les ballades du dimanche, avec "manman" derrière, le FMX serait pas mal.

Je vais bien relire toutes vos impressions, et voir.... je sais pas, pourquoi pas. Et puis surtout L'ESSAYER... Hé, je peux maintenant !

[Invité §Bob830lF]

Merci a toi Nashki d'avoir pensé à poser cette questions à l'époque, elle nous permet de recueuillir quelques impressions avant de "franchir le pas".

Donne nous tes impressions dès que tu l'essaye!

J'avais moi aussi un bandit 600 avant de prendre la FMX(Et aussi un hornet avant), ça te plaira si t'est pas trop fou des perfs parce que c'est pas franchement performant, mais c'est super sympa.

Perso j'ai un peu l'impression de retrouver le moulin de mon bon vieux 125 TW Yam, sauf qu'il est 6 fois plus gros et donc à l'aise en toutes circonstances. C'est vraiment un bonheur de rouler avec. A bientôt...

[Invité §phi226nH]

Tu verras bobo, là j'ai 920 et je sens clairement le moteur bien plus à l'aise, bon on a tjs pas une 950 ktm mais ça devient encore plus sympa

Ce soir je la pose chez honda pour les 1000 kms ,elle va carburer à l'ipone

[Invité §Bob830lF]

Fini le rodage!!!

Tu va pouvoir te regaler! Au moins, c'est fait.

A l'occaze tu me diras ce que c'est comme huile exactement.

Bon week-end.

 

[Invité §phi226nH]

c'est de la ipone 4000 Rs 10w40

 

http://www.ipone.fr/produits-visuels/r4000.jpg

 

 

[Invité §ale426gT]

C'est une moto sympa mais dommage qu'honda ne l'est pas sorti en deux versions: actuelle et "moteur xr 650 a l'interieur". Futur peut etre...

[Invité §phi226nH]

C'est une moto sympa mais dommage qu'honda ne l'est pas sorti en deux versions: actuelle et "moteur xr 650 a l'interieur". Futur peut etre...

 

C'est exact, mais le prix aurait été beaucoup plus important avec le gros moteur

 

[Invité §Bob830lF]

Alors Phil, c'est aujourd'hui la fin du calvaire!

Tu vas pouvoir essorer la poignée et ouvrir en grand, fais attention quand même...Au couple!

 

[Invité §phi226nH]

Mais Mort de rire

ça fait dejà 150 voir 200 kilometres que je roule normalement

bon normalement pour moi c'est tranquille

je vais la chercher de suite

[Invité §phi226nH]

Est ce que l'un de vous a remplacé son filtre à air par un Kn?

et quel est votre sentiment?

Merci

[Invité §old553wr]

Comment fait-on pour envoyer des photos ?

Non parce que comme je viens de remplacer mon tableau de bord par un MOD7 6020 et qui lui possède un compte-tour sous forme de barographe cela serait sympa que je puisse vous le montrer, non ?

 

[deathangel]

oui un compte tour... c'est important, il devrait y en avoir sur toutes les motos...

 

 

Mais non on peut vivre, sans compte tours, ni témoin de point mort et sans démarreur électrique.. XR650R inside

[Invité §Cro527cN]

C'est une moto sympa mais dommage qu'honda ne l'est pas sorti en deux versions: actuelle et "moteur xr 650 a l'interieur". Futur peut etre...

 

 

impossible, vu que le xr650 n'est plus importé a cause des normes antipollution

 

concernant le collecteur, inutile de le changer, c'est pas ca qui apportera un gain. Par contre il est indispensable d'ouvrir l'échappement ET l'admission ensemble, sinon ca ne donnera rien, ou pas grand chose (du bruit).

[deathangel]

Va chez Honda et demande à acheter un XR650R et magie....c'est possible.

 

Eh oui le XR650 est dispo mais uniquement sur commande

[Invité §old553wr]

Tiens une petite anecdote récente. Lundi je suis allé faire une petite ballade entre potes, 17 motos quand même et parmi elles un dominator de 92 et un XT 600 de 90 environs, je ne sais plus exactement. Bref, nous nous sommes un petit peu tous tiré la bourre sur les routes d'Ardèche et quelle ne fut ma déception lorsque en sortie de virage alors que je tenais bien le rythme avec la dom, à l'accélération elle est partie devant , damned je me suis dit que là, il fallait que je fasse quelque chose d'autant que la dom est strictement d'origine.

Je crois donc que je vais sauter le pas en mettant un arbre à cames de 600 XR et des silencieux "LeoVince", c'est sûr cela réprésente un petit investissement mais bon... on va faire ça progressivement...

Quant au collector je ne suis pas sûr que de ne pas le changer cela ne change rien. En effet j'ai toujours cru que si on rendait plus libre l'échappement il fallait faire en sorte le collecteur étrangle moins les gaz aussi et bine sûr modifier aussi l'admission d'air.

En tout cas pour l'instant je ne connais pas de fabricant de collecteur pour cette moto, dommage !!! Donc je me contenterais de la modif précédemment citée.

Si quelqu'un parmi vous connait une personne qui a déjà fait cette modifs, je suis preneur des conseils, merci.

[Invité §gre357bq]

Si c'est de la perf que tu cherches, change de moto ou apprend a mieux sortir de virage. Parce que ce genre de petite modif transfigure pas une moto. Si tu te fais deposer, le probleme est derrier le guidon au dessus de la selle.

[Invité §old553wr]

:q :q :q Qui tu es toi pour me dire que le problème vient de ce qui est derrière le guidon au-dessus de la selle ? :q :q :q

Chacun a un passif. Je ne connais pas le tien et tu ne connais pas le mien. Je ne me permettrai pas te juger sans te connaitre.

Pas que tu n'as pas hésité à franchir, enfin peu importe !!! C'est pas grave, l'intolérence est de ce monde, hélas.

Ceci dit, il est vrai que je pourrai changer de moto, mais ce n'est pas à l'ordre du jour, hélas ( car j'ai d'autres priorités )...

Ce qui fait rager, c'est que la Dom de 92 soit plus performante que la FMX. A cause des normes anti-pollution, cela nous oblige à devenir hors la loi.

Mais si j'ai bien compris, tu ne possèdes pas de FMX toi ?

 

[Invité §phi226nH]

Tiens regardes oldman un post tres interressant sur l'optimisation d'un FMX

http://www.emoto.com/forums/supermotard.php?str=GAGNER+DE+LA+PUISSANCE+SUR+UN+FMX&tid=718613&rub=&type=&s=1&p=0

 

 

Bon si d'autres ont de nouvelles idées, je suis preneur,meme si mon FMX me convient parfaitement, mais comme tout le monde j'en veux toujours plus