Nouvelle Honda FMX 650... Qu'en pensez-vous ???

[Invité §bar135mu]

tout le monde!

 

je viens de faire une balade.... EXCELLENTE!!!!! avec un ami qui roule en 600 hornet.

 

http://maps.google.fr/maps?hl=fr&q=itin%C3%A9raire%20%2B%20%C3%A9tapes&oe=UTF-8&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl

 

 

j'ai pas réussi a prendre l'image pour dessiner l'itinéraire qu'on a pris

 

partis d'évian, monté col de cou (la route ou c'est écrit perrignier) redescendu sur bellevaux (la route ne figure pas) pour aller boire le café à mieussy et accessoirement mater la serveuse

puis monté a samoëns, les gets, morzine, redescendus a la vernaz par st jean d'aulps, remonté sur chevenoz, vinzier et arrivés a évian

près de 130km, temps clair et sec, route relativement propres (on a emprunté les routes de 3 ES du rallye du mont blanc passé la semaine dernière et 1 du tour de France cyclisme de l'an passé) roulé a côté du stade de slalom de morzine (championnat de france de snowboard) et de la descente de la coupe du monde de VTT aux gets...

 

 

c'est beau la haute savoie [:fouine 206 hdi quik:5]

 

 

je regrette vraiment de ne pas avoir d'appareil photo numérique pour vous faire partager tout ça

vraiment une bonne matinée. content de mon pneu D209 mais un peu blasé par le manque de jus de notre fmx... il faut s'y faire...

 

une des dernières balade avant qu'il n'y ai trop de feuilles mortes sur nos routes

 

excellent wiken a tous

a+

[Invité §mou765qy]

tout le monde!

 

je viens de faire une balade.... EXCELLENTE!!!!! avec un ami qui roule en 600 hornet.

 

Salut Bart74

L'été dernier j'ai fait St-Jeoire-Marignier-Cluses-Gd Bornand-La Clusaz-Les Aravis ..... fabuleux. Si on est toujours en FMX l'été prochain on bouffe aux Aravis.

Hier on a descendu l'aiguille d'un cran Plus de toussotement en stabilisé. Comme quoi des fois il suffit de pas grand chose.

On est parti faire un petit tour d'un demi-heure. Mon pote avec la FMX et moi avec son FJR1300. Alors ça c'est sûr c'est pas pareil à rouler. Lui qui fait du désert avec son XR400, il a bien aimé mon FMX.

[Invité §jul672vM]

Bonjour à tous,

 

J'aurais une petite question pour moumou22 et harbulle1: j'aurais voulu savoir vos réactions concernant le compte tour que vous avez monté sur vos machines car sur un autre forum, un motard s'est plaint d'un défaut d'étanchéité sur le KOSO.

 

Merci d'avance

 

@+

[Invité §mou765qy]

Bonjour à tous,

 

J'aurais une petite question pour moumou22 et harbulle1: j'aurais voulu savoir vos réactions concernant le compte tour que vous avez monté sur vos machines car sur un autre forum, un motard s'est plaint d'un défaut d'étanchéité sur le KOSO.

Merci d'avance

 

La sonde dans la culasse a rendu l'âme. Au ralenti il a des sursauts. Quand j'ouvre d'un coup ça fait penser à un vieux compte-tours mécanique qui fait ressort au début mais stabilise trés vite. En stabilisé sur voie rapide pas de problème.

Pour l'eau, je roule tous les jours, rien de spécial.

Salutations.

 

[Invité §har104Vx]

salut les FMX

Concernant le compte tour Koso RAZ sauf quelques sursauts, mais rien de grave.

Toujours satisfait du produit !

 

Bonne nuit

[Invité §jul672vM]

Hello

 

Merci les gars, c'est vraiment sympa d'avoir repondu si rapidement.

 

Je crois que je vais me laisser tenter.

 

Encore merci

 

@+

[Invité §mou765qy]

salut les FMX

Concernant le compte tour Koso RAZ sauf quelques sursauts, mais rien de grave.

Toujours satisfait du produit !

Bonne nuit

 

 

 

Ta sonde dans la culasse fonctionne toujours ?

La mienne impossible à ressortir, on a couper les fils en laissant la sonde dans la cavité.

Je vais peut-être récupérer les fils pour brancher une température extérieure

[Invité §Sil507HM]

Salut les FMXites,

 

Présentations:

Je suis depuis quelques semaines ce forum sur la FMX et je le trouve trés interresant.

Je possède ma FMX depuis Mai 07 (c'est un modele de mai 06).

L'ancien possesseur l'a équipée d'une ligne Arrow complète (bruit plutot sympa), à mis un pignon d'une dent inférieure, et un pneu AR Metzeller (1 taille au dessus par rapport à l'ancien).

En fait, j'ai flaché sur cette bécane dés je l'ai vue en vente sur le parking d'un accessoiristes moto bien connu. Il m'a pas fallu une demi journée pour me décider à l'acheter (aprés avoir parcourru quelques forums sur le sujet).

 

Pour l'instant je n'ai pas trop de critiques à faire (j'ai le permis depuis 15 ans, mais je n'ai eu qu'une CR250 Homologuée puis un 250TTR, et je faisais trés trés peu de route). Ce qui a conforté mon choix sur la FMX, c'est apparement elle a un super comportement (j'ai lu :"super moto pour débutant", parfait pour moi qui n'ose pas encore prendre les virolos à fond).

 

Je trouve la suspension AR un peu raide; avez vous des sugestions à ce sujet?

Il est clair que j'aurai d'autres questions ou remarques,

A plus

 

[Invité §har104Vx]

Ma sonde fonctionne toujours

Pour la tienne, peut etre un defaut de Fab, ou bien un coup de masse en trop

Allé, Bon week à tous

[Invité §tim232DK]

Ah, il faut que tu soit plus précis,

sa envoi a mi régime donc?

il y a plus de couple, plus d'allonge, plus de pointe, plus gourmande en carburant?

on veut tou savoir!

merci pour les infos!

A+

 

 

Je rentre d'une ballade de 1000km sur 3 jours (principalement cols de montagne) et j'ai pu faire des tests de conso précis :

 

sur l'autoroute à l'aller, 130-140kmh continu j'ai fait 5,2 L de moyenne

en montagne environ 5 L

sur nationales en roulant pépère (90-110) ça descend à 4,6 L !!!!

 

grosso modo 1 L de moins qu'avec l'AAC d'origine ... vas comprendre.

 

Pour l'allonge, disons que pour envoyer je tire la 3ème jusqu'à 90, la 4ème jusqu'à 130 et après ça monte jusqu'à 160, bien droit, gros blouson et avec un gros sac sur l'arrière de la selle.

 

Par contre, je pense avoir un peu perdu à bas régime, la 5ème ne tracte bien qu'à partir de 70/80 (je me souviens pas comment c'était d'origine)

 

Pour le reste, la FMX et la stabilité de son chassis font merveille dans les virolos, avec des pneus tendre c'est un régal.

[Invité §bar835OF]

Bonjour a tous, je connais depuis longtemps ce topics et là j'aurai besoin d'un coup de main!

J'ai une petite question pour faire la vidange de ma FMX. Où se trouve la vis pour faire lavidange?

Merci d'avance.

bonne fin d'aprem a tous

[Invité §cad824TB]

En bas sous le moteur, celle avec un joint, tu ne peux pas la louper si tu la dévisses de l'huile coule...

[Invité §tim232DK]

2 vis, l'une sous le moteur coté gauche, pour vider le carter moteur, l'autre dans le cadre sur l'avant gauche, plantée en biais, pour vider l'huile du cadre. La vidange se fait sur la béquille latérale, moteur chaud de préférence.

[Invité §bar135mu]

Je rentre d'une ballade de 1000km sur 3 jours (principalement cols de montagne) et j'ai pu faire des tests de conso précis :

 

sur l'autoroute à l'aller, 130-140kmh continu j'ai fait 5,2 L de moyenne

en montagne environ 5 L

sur nationales en roulant pépère (90-110) ça descend à 4,6 L !!!!

 

grosso modo 1 L de moins qu'avec l'AAC d'origine ... vas comprendre.

 

Pour l'allonge, disons que pour envoyer je tire la 3ème jusqu'à 90, la 4ème jusqu'à 130 et après ça monte jusqu'à 160, bien droit, gros blouson et avec un gros sac sur l'arrière de la selle.

 

Par contre, je pense avoir un peu perdu à bas régime, la 5ème ne tracte bien qu'à partir de 70/80 (je me souviens pas comment c'était d'origine)

 

Pour le reste, la FMX et la stabilité de son chassis font merveille dans les virolos, avec des pneus tendre c'est un régal.

 

 

Merci pour ce résumé

rien que sur la conso, a mon avis, tu va t'y retrouver par rapport au coût de l'outil.

 

je trouve que la mienne réagit de mieux en mieux

elle me surprend même quelques fois a l'ouverture des gazs, c'est pas violent violent mais, je sent qu'il y a un mieux alors que j'ai rien trafiqué

peut-être que l'intérieur des pots (d'origine) commencent a cramer? c'est bon sa!

je pense que les quelques rupteurs n'y sont pas pour rien!

 

ce weekend, oktoberfest a munich!!!!! wouhouh! [:brecholou]

[Invité §tea856kw]

Salut à tous, bon j'ai maintenant mon FMX depuis 1 mois, et j'ai recuperer mes pots pro gun qui etait parti en reparation alors qu'ils n'etaient plsu garantie (la société et les gens qui y travaillent sont vraiment tres serieux)

J'ai commandé un collectuer ABP qui ne va pas tarder à arriver

J'aimerais savoir si quelqu'un pensait que le fait de mettre un carbu de dom changerait un peu la donne (en positif bien sur)

 

Dans le futur j'aimerais aussi changer l'arbre à cames mais malgré les lectures, quand est il vraiment au niveau sensation depuis le montage de celui par les forumeurs qui l'ont fait?? Apparement mieux mais pas forcement plsu d'allonge alros est ce que l'acceleration est mieux ou deplace ou...??

[Invité §tim232DK]

Dans le futur j'aimerais aussi changer l'arbre à cames mais malgré les lectures, quand est il vraiment au niveau sensation depuis le montage de celui par les forumeurs qui l'ont fait?? Apparement mieux mais pas forcement plsu d'allonge alros est ce que l'acceleration est mieux ou deplace ou...??

 

 

Timéo a écrit

 

Bonjour à tous,

 

Ce week end, j'ai changé l'AAC de mon FMX, j'ai monté un Hotcam Stage 1 de XR600 (122€ sur eBay port compris) ...

 

Je suis super content !!, outre la pincé de chevaux que j'ai du prendre au passage, c'est surtout le comportement moteur qui a terriblement changé, ya plein d'allonge, fini cette sensation que le moteur s'écroule passé le couple max, il pête la santé tout du long, pas d'a-coups, ça ronronne impec et sur un filet de gaz dans les virage ça tracte bien régulièrement, à le remise des gaz ça répond instantanément avec tout l'enthousiasme du gromono, AAAAAH enfin ma FMX est ce qu'elle aurait du être depuis le début !!!

 

Ravi je suis !!

 

 

 

Si quand tu lis ça, tu en conclus que l'échange d'arbre à came c'est bof bof ... alors je sais pas comment te le dire.

 

[Invité §tea856kw]

C'est vrai j'etais un peu à l'ouest, desolé, peut etre les vapeurs d'echappement

[Invité §ext332uJ]

Salut les tintins ca faisait quelque temps deja que je surveillais ce topic car moi aussi j ai un fmx en cours de modif deja fait : silencieux arrows plaque phare et garde boue supermot caoutchouc de la boite a air supprimé et pignon de 13, a venir acc piston haute compression etc...

[Invité §ext332uJ]

Au fait pour les nouveaux propriétaires faites attention au pneu avant monté de série c est une véritable savonette.

[Invité §mou765qy]

C'est fait, le Dunlop Mutant est monté. Photos à suivre.

Par contre nouvelle surprise. 9200km et plaquettes arrière plus que morte.

[Invité §bar135mu]

C'est fait, le Dunlop Mutant est monté. Photos à suivre.

Par contre nouvelle surprise. 9200km et plaquettes arrière plus que morte.

 

 

 

sava?

pour mes plaquettes, je les ai changé à 9800km et pourtant, j'ai le pied léger

il faut dire que mêmes neuves, elles ne sont pas bien épaisses.

35€ les plaquettes seules. je les ai changé moi même avec mes 2 mains gauches!

il y a une fine plaque clipsée sur les plaquettes d'origine, entre la plaquette et l'étrier, dans le doute, je l'ai remise sur les nouvelles.

sinon, la fête de la bière a munich, c'est ENORME , je la conseille vivement

[Invité §bar135mu]

Au fait bienvenu extasy! dans la confrérie!

[Invité §ext332uJ]

Merki bien remis de la fete de la bierre ?

[Invité §ext332uJ]

C'est fait, le Dunlop Mutant est monté. Photos à suivre.

Par contre nouvelle surprise. 9200km et plaquettes arrière plus que morte.

 

 

Tiens moi au courrant si ca tient bien il faut que je change ce foutu pneu avant.

 

[Invité §cis226GG]

Salut a tous, j'ai acheté mon fmx y'a un mois, je voulais lui mettre plus de puissance donc j'ai regardé ce forum tres interessant et j'ai constate que j'ai achete le fmx de jey73 qui est en photo quelques pages avant.

pour les pneus, moi j'ai monte michelin pilot power AR et pilot power 2ct AV

[Invité §ext332uJ]

salut cissou il est a quel page ton fmx

 

[Invité §ext332uJ]

il était préparé moteur ou autre ?

[Invité §max736Ij]

bonjour,

j'ai achete un FMX, pour les performance, j'ai decoupe tous le haut du boitier d'air regle la richesse et c'est nettement mieux. un mecanicien m'a dit de supprimer le tuyaux d'air ce situant du cote gauche du moteur, il sert a la pollution : cela m'etonne que vous n'en parler pas sur ce forum

[Invité §ext332uJ]

Et bien chez Honda, ils me conseille direct de virer la dépollution pour la raison suivante :

 

==> ça étouffe le moteur (dans ses perfs...) et le fait chauffer grandement (moteur + ligne, d'ou bleuissement rapide chez certains...)

 

[Invité §ext332uJ]

Citation de la page 25 explications vers la 23

[Invité §ext332uJ]

Précision la dépollution est justement ce systeme de tuyaux sur la gauche du moteur

[Invité §cis226GG]

salut extasy

mon fmx est page 52 c'etait lui de jey73.

prepa moteur : pot leo, depollution enleve, filtre kn, bougie irridium et ce week end je monte le kit dyno que j'ai recu ce matin.

[Invité §max736Ij]

Bonjour peut on faire des plaques en alu pour boucher les troux au niveau du moteur pour la pollution

[Invité §bar135mu]

Merki bien remis de la fete de la bierre ?

 

 

 

Ouais, à l'aise, vraiment bien, j'y retournerais!

 

 

 

Eh bin, c'est la rentrée! tous en fmx! c'est bien, le forum s'offre un lifting!

 

pour la dépollution, regardez quelques pages avant, vous trouverez vos réponses, mais il faut les chercher!

et oui, car comme le grand sage de mes burnes disait: "aide toi et le forum t'aidera"

 

bonnes trouvailles!

 

bonne route les nouveaux!

la bise aux anciens!

 

[Invité §ext332uJ]

Bonjour peut on faire des plaques en alu pour boucher les troux au niveau du moteur pour la pollution

 

OUI ca a deja été fait cf page 26