Yamaha 1100 XS - Qu'en pensez vous ?

[Invité §lon725OG]

Voici la version "bikers" dont je te parlais :

 

http://www.bikez.com/bike/pictureonly?id=17325

 

Boaf... faut aimer quoi !

 

les photos que m'a envoyé le mec a l'instant :

Elle a l'air super propre non ??

[Invité §Jim813Wm]

J'ai eu une 1100 XS en prêt quelque temps. Démarrage électrique ! Hauteur de selle: le proprio faisait moins de 1m70, posait pas le pied à plat, mais touchait le sol quand même.

Je confirme les dires à L'Ancêtre Vénérable

- c'est lourd, merci le guidon assez large (j'imagine pas trop en bracelet ou alors fais de la muscu)

- position assez droite

- rien à voir avec le pilotage d'une bécane actuelle. Si tu freines en virage, peu de chance d'en voir le bout ("tombe" en virage si freinage) . Tu la forces pour l'incliner, tu mets du gaz (doucement) pour l'assoir, tu la forces pour la relever (elle fait rien toute seule la bougresse)

- j'ai le souvenir que çà poussait fort (jeune permis à l'époque), dès les bas régimes. J'ai bien aimé

- dernier point, le cardan te raidit la suspension arrière assez fort à la remise des gaz et fais gaffe à ce que tu peux monter comme pneus

 

ps: le pote à qui elle appartenait faisait frotter la plaque

 

[Camus]

Quand je pense qu'on faisait des runs avec des brêlons pareil

 

Heureusement y'a eu le 900 Ninja pour remettre les pendules à l'heure dans les années 83 ou 84

 

 

Clair que vous étiez encore plus tarés que maintenant : le père d'un pote à Lonelyrider et moi à ré-essayé l'année dernière une CBX 6 cylindres, comme celle qu'il avait eu au milieu des années 80

 

Il nous as dit texto : "Le son est toujours aussi fantastique, par contre j'ai faillit ne pas m'arrêter au premier feu tellement le freinage est mou !"

 

 

Il faut dire qu'il roule actuellement en X11, alors forcément ça a du lui faire drôle

[Invité §lon725OG]

Frnchement, plus je la vois, plus j'ai envie de me laisser tenter

[Invité §Jim813Wm]

1000CBX : cadre élastique à soudures en chewing-gum...excellente danseuse de samba par contre, parait que çà poussait fort.

Malheureusement pas essayé

[Invité §Jim813Wm]

Frnchement, plus je la vois, plus j'ai envie de me laisser tenter

 

Faudrait que tu essayes. C'est particulier quand même, surtout par rapport aux standards actuels.

[sapetoku]

 

Boaf, le 1000 CBX c'était joli mais c'est pas ce qui poussait le plus fort ...

 

Le roi du run c'était le 750 H2

 

[Invité §lon725OG]

Faudrait que tu essayes. C'est particulier quand même, surtout par rapport aux standards actuels.

 

Je fais ca ces vacances

 

Si tu veux venir avec moi Camus...

[Camus]

Le CBX c'est peut être pas ce qui poussait le plus, mais le son de son moteur (avec un petit 6 en 1 Martin ) valait bien celui du 3 cylindres 2T de la H2

[Invité §Jim813Wm]

Suis arrivé trop tard à la moto, les H2 étaient déjà en voie de disparition

[Camus]

Je fais ca ces vacances

 

Si tu veux venir avec moi Camus...

 

Avec plaisir si je suis dispo

 

Perso : autant je kiffe le look, autant je crains pour ta vie avec un truc pareil ! Remarque, nous ancêtres n'en sont pas mort...

Mais il va falloir perdre les mauvaises habitudes de pilotage !

[Invité §lon725OG]

Perso : autant je kiffe le look, autant je crains pour ta vie avec un truc pareil ! Remarque, nous ancêtres n'en sont pas mort...

Mais il va falloir perdre les mauvaises habitudes de pilotage !

 

Clair qu'il va falloir que je me calme !

Mais bon par respect pour les vielles mécaniques et par peur de pas pouvoir la relever si je tombe, je crois que ca se fera tout seul

[Camus]

Ben disons que quand je vois comment tu es passé du stade "prudence" au stade "j'allume dès que c'est droit" avec ta GSE (34ch), je m'inquiète vu que la XS est 3x plus puissante, 2x plus lourde, et sans doute bien plus mauvaise freineuse...

 

Or je n'ai pas envie qu'il t'arrive malheur...

[Invité §lon725OG]

au stade "j'allume dès que c'est droit" ...

 

Faut pas exagerer quand meme...

 

De toute facon, j'ai 3 mois pour me remettre dans le droit chemin...

 

 

[Camus]

Ben c'est pas tant le fait que tu roules vite qui m'a surpris l'autre jour (il m'est arrivé de prendre la même route à la même vitesse) mais surtout le fait que tu roules à cette allure ENTRE LES BAGNOLES !

 

Or, la voiture est l'ennemi numéro un du motard, ses réactions sont imprévisibles surtout quand elle ne se doute pas qu'un motard va la doubler sur la ligne blanche est c'est alors que tu es content d'avoir une machine LEGERE et MANIABLE (donc pas un XS 1100 ) pour éviter l'insconscient (l'automobiliste quoi !)

[Camus]

Mais bon si tu comptes revenir dans le droit chemin, tout va bien

[Invité §lon725OG]

Ben c'est pas tant le fait que tu roules vite qui m'a surpris l'autre jour (il m'est arrivé de prendre la même route à la même vitesse) mais surtout le fait que tu roules à cette allure ENTRE LES BAGNOLES !

 

Or, la voiture est l'ennemi numéro un du motard, ses réactions sont imprévisibles surtout quand elle ne se doute pas qu'un motard va la doubler sur la ligne blanche est c'est alors que tu es content d'avoir une machine LEGERE et MANIABLE (donc pas un XS 1100 ) pour éviter l'insconscient (l'automobiliste quoi !)

 

Moi ? Doubler sur une ligne blanche ???

[Invité §Jim813Wm]

Clair qu'il va falloir que je me calme !

Mais bon par respect pour les vielles mécaniques et par peur de pas pouvoir la relever si je tombe, je crois que ca se fera tout seul

 

exactement, çà se respecte et on prend le temps de la découvrir tranquillement la mémère XS et y s'pourrait qu'elle t'offre bien du plaisir

[Invité §lon725OG]

exactement, çà se respecte et on prend le temps de la découvrir tranquillement la mémère XS et y s'pourrait qu'elle t'offre bien du plaisir

 

J'ai pas l'intention de faire frotter la plaque tout de suite

[Invité §bla758UN]

Marrant que vous parliez de cette becane, justement j'me tatte pour en acheter une :

 

http://amrmoto.com/casse/1.jpg

 

1980

Kilomètrage : 55000kms

Prix : 1200€

Commentaires : TBE D ORIGINE - Véhicule non accidenté

 

Je me dis qu'à ce prix là ...

 

[Camus]

Elle a l'air propre, à ce prix là ce serait domage de pas se laisser tenter

 

 

[Invité §lon725OG]

Marrant que vous parliez de cette becane, justement j'me tatte pour en acheter une :

 

http://amrmoto.com/casse/1.jpg

 

1980

Kilomètrage : 55000kms

Prix : 1200€

Commentaires : TBE D ORIGINE - Véhicule non accidenté

 

Je me dis qu'à ce prix là ...

 

Encore quelques uns et on est parti pour un topic officiel !

[Invité §lon725OG]

Quelques photos d'une version cafe racer !

En fait je pense si je la prend je la laisserai d'origine !

Ca a l'air suffisement rare pour pas la saloper !

[Camus]

En fait je pense si je la prend je la laisserai d'origine !

Ca a l'air suffisement rare pour pas la saloper !

 

Voilà qui est bien dit

 

Par contre, à tout hasard, va chez Yam pour te renseigner sur la dispo des pièces courantes (plaquettes, joints, filtres...) ainsi que sur la dimension des pneus...

 

T'as le lien du club officiel, que j'aille y jeter un coup d'oeil ?

[Invité §cri128zw]

Quelques photos d'une version cafe racer !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200412/lonelyrider_1103122638_apolmo1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200412/lonelyrider_1103122660_apolmo2.jpg

En fait je pense si je la prend je la laisserai d'origine !

Ca a l'air suffisement rare pour pas la saloper !

Ben elle est pas salopée celle là, c'est plutôt du beau boulot je trouve.

 

Vous noterez le capot de selle de mostro en guise de coque arrière.

 

Mon père avait un 850, en trois pattes, j'ai un ex collègue aussi qui avait un 1100, je lui en cause si je le croise mais son kick fonctionnait il me semble.

[Invité §lon725OG]

J'ai pas dit que CELLE CI était salopée, sinon je l'autai pas mise sur le topic...

Je dis juste que ca serait dommage de rater la préparation et transformer une vieille moto qui a la classe en un truc moderne tout moche !

[Invité §lon725OG]

Voila ce que je voulais dire, je trouve domage de tranformer une mamie en... CA !

 

Le site du club des proprios francais ;

 

http://www.xs1100clubdefrance.fr.st/

 

Et un site consaccé au XD 1100 :

 

http://www.xs1100.fr.st/

 

[Invité §lon725OG]

Allez, hop, un petit montage de XS 1100 cafe racer comme je l'endend...

 

Vous en pensez quoi ?

[Invité §Mik201Xr]

C'est clair

 

M'enfin te trompes pas, c'est pas une brêle de débutant et ça pousse fort : je me rappelle d'un bout de ligne droite où j'avais pris 210 compteur en quelques secondes, à l'époque ça impressionnait

 

Mais aujourd'hui c'est d'un banal

 

 

Pour essayer un peu de répondre, vu mon âge, j'ai jamais conduit ce genre de truc mais c'est vrai que ça a une bonne bouille

[Camus]

Allez, hop, un petit montage de XS 1100 cafe racer comme je l'endend...

 

Vous en pensez quoi ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/lonelyrider_1105384280_caferacer_light.jpg

 

Joli joli, reste à savoir si tu auras le culot de transformer tes rêves en réalité !

[Invité §SAV367nb]

Il y aura encore 60 kilos de trop... et les bracelets comme ça, faut pas rêver : là, tu peux pas braquer, ils seront bien plus en avant.

 

A mon avis : aucun intérêt, à part esthétique à la limite... mais bon, les goûts et les couleurs...

 

C'est vrai que le freinage des motos des années 80 était loin des standards actuels, mais il faut faire le compte aussi de l'usure. Les durits, les maîtres cylindre, ça vieillit...

 

A l'époque, quand c'était neuf, ça freinait quand même mieux que ça ne semble freiner maintenant, quand on monte sur ces engins de 25 ou 30 ans...

 

Alors sinon, quoi de neuf ce XS ?

 

 

[Camus]

Lonely est passé à d'autres délires... il lorgne actuellement sur un TDR 240

 

Bref, pas du tout la même philosophie

[Invité §jom610tf]

Ben moi les petits loups cela a été ma MEILLEURE MOTO depuis que je pratique. Oui même si je ne suis plus dans les standarts (46 piges) de notre époque et ce malgré ma dernière bécane possédée un 1100 zzr de 1991. J'avais acheté "ma bête" d'occasion en 1980 (modèle 2h9 de 1979 avec 30 000kms pour 10000 balles) et cela a été LE TOP; 95 Ch à l'époque, du couple à n'en plus finir, une assise en duo incomparable, une autonomie de plus de 300kms à 140/150 de croisière, une tenue de route par tout temps, un moteur INCREVABLE...Bref !!!! je n'ai pas trouvé à ce jour une machine équivalente, si, peut être le 1000 cbr quelques années plus tard. Mais que de kms parcourus avec mon XS, avec femme, armes et bagages. Les seuls soucis que je lui connaisse sont: la boîte un peu dure (défaut de toutes les yam de l'époque) mais sans le fameux craquement entre la 1ère et la 2ème (symptôme de toutes les XS 1100 "maltraitées"). A par les consommables et un alternateur, rupteur, changé..Rien d'autre.

Pour anecdote: Je suis parti 1 AN (marin à l'époque), l'ai entreposé en débranchant la batterie et en vidant le réservoir. 1 an après je reviens mettons un jeudi la donne le lendemain pour remise en route et prends la route (700 kms d'une traite) le dimanche. Et bé RIEN, pas le moindre pépin. Des anecdoctes avec cette machine j'en ai plein mais cela est une autre histoire.

IL est évident que l'on ne peut comparer les bécanes d'hier et celles d'aujourdh'ui mais pour ceux qui ont connu le XS 1100 PUTAIN ça c'était pas une bécane de "pédé" mais une fois bien en main que du bonheur. Il est évident que pour ma génaration la comparaison est autre du fait que c'était encore des motos qu'il fallait "apprivoiser" au vu du rapport poids puissance.

Allez à plus.

 

[Invité §SAV367nb]

Essaie un 1200 bandit ; tu verras : elle fait tout mieux. Enfin surtout, elle propose le même type de sensations avec 50 kgs de moins.

 

Par contre, niveau finition...

 

Pour son époque le XS était formidable, mais reconnaissons que ça tenait toute la route au dessus de 160...

[Invité §jom610tf]

D'accord avec toi, y a pas photo mais n'oublions pas les années d'écart entre ces 2 bécanes, notre âge (du moins le mien), hahaha!!!

Surprise aussi, au vu des photos de "la bête à cardan" de lonelyride, la mienne était exactement de la même couleur. Tout cela me ramène bien loin en arrière.... Il est vrai, comparons ce qui est comparable, que pour celui qui veut quelque part se faire plaisir en roulant sur une machine de cette époque, il y a encore moyen de se faire énormément plaisir avec (armes et bagages) à condition, bien évidemment que le modèle convoité ait été "bien suivi".

A plus.