BMW Roadster K1200 R

[Invité §cri128zw]

En fait ils se sont pas casses, c est la base optique du 1200GS...

Ouaip, et du Rockster aussi si je ne m'abuse, mais bon c'est tout de même nettement plus carré.

 

En jaune et noire elle est pas vilaine en tout cas.

 

Vais aller voir le concess du coin moi, en plus mon beau-père a que des BM.

[Invité §ful035pt]

Mouais bon je passe tous lesjour devant l'avant est bien sympa en fait les phares à la con se remarque pas trop.

 

Par contre c'est L'AR j'ai vraiment du mal,

Pourqoi il resortent toujour la meme chose sur tous leur modele avec le phare AR tombant c'est pas beau

 

Par contre j'avais pas réalisé le prix, ais à 15 000 € y a vraiment plein d'autres bécane a acheter avant une BM

Absolument pas! Elle fait 13800 hors option, bien négociée avec remise on est a env 13200, MT01, TNT et autres roadsters europeens dernier cri Il faut savoir ce qu'on veut...

 

[Invité §won446uL]

Et la sortie fin d'année de la serie "replica cup"...

Ca c'est encor plus beau!!

 

http://www.bmwmotoclub.lu/mambopics/bikenews/powercup_k1200r.jpg

 

Wouw... ca promet!

[Invité §ful035pt]

Avec un cul comme ça no problem

[sapetoku]

 

Qu'est-ce que c'est moche

 

[Invité §ful035pt]

On dirai l'avant du ZX12...

[Invité §won446uL]

Qu'est-ce que c'est moche

 

Pas dr'accord moi!! j'trouve qu'elle en jette, elle se diferencie pas mal de la production actuelle, elle est differente, et faut surement s'y faire, et doit surement etre bcp plus belle en vrai, plus impressionante!

 

enfin, bon, j'y suis pas encore!

[inazuma]

Avec un cul comme ça no problem

Ouais mais la il manque le phare quand meme

 

 

[Invité §ful035pt]

Pas besoin de phare

[Invité §In 585QY]

Je suis dingue de cette moto, quelle ligne, quelle technologie, quelles perfs ! :lover: :lover: :lover: :lover:

[Invité §gan532LZ]

je vais l'essayer demain ainsi que le nouveau GS

[Invité §ful035pt]

Le fullcarbone deja dispo...

[sapetoku]

Je suis dingue de cette moto, quelle ligne, quelle technologie, quelles perfs !

Et quel prix !

 

[Invité §ful035pt]

[Invité §mao850dO]

Je rentre juste de l'essai de ce joujou, et bien franchement c'est une super moto. Elle est vraiment maniable par rapport à son poids, et elle marche vraiment fort . Sinon un detail la suspension peut être réglée electroniquement et les 3 positions (normal, confort, et sport), changent radicalement le comportement de la moto. En position sport sport le confort est vraiment sec, mais la position confort te permet de reposer ton séant. Cette moto m'a vraiment emballée, mais bon vu le tarif je me laisse un peu de reflexion. Sinon le concessionaire ne veut pas trop la debrider car s'il y a un pb il est responsable. Donc 2 solution: retourner le voir avec une licence pour la piste et là il degage sa responsabilité puisque tu roules sur circuit, ou alors il renvois le boitier electronique en allemagne.

[Invité §Swi485FE]

Perso ça m'embeterait sérieux d'acheter un roadster tel que celui la si la possibilité de débrider n'est pas prévue chez les concess faut savoir ce qu'ils veulent chez BMW d'autant que le bridage (selon la presse) est pas terrible

[Invité §jol830lI]

J'ai discuté avec un concess et apparement il faut être un peu félé pour débrider cet engin.

EN effet, lors du débridage, tout est tracé dans un base de donnée (N de serie, concess, etc, operateur,...).

Donc si un mec se vautre avec une becanne débridée, il est facile de retrouver le concess et de lui faire fermer boutique.

La solution serait de la faire débrider hors de france.

[Invité §mao850dO]

Ou de te présenter avec une licence et là lui il te la debride pour un usage sur circuit. Au moins sa responsabilité est desengagée si tu te plantes.

J'ai discuté avec un concess et apparement il faut être un peu félé pour débrider cet engin.

EN effet, lors du débridage, tout est tracé dans un base de donnée (N de serie, concess, etc, operateur,...).

Donc si un mec se vautre avec une becanne débridée, il est facile de retrouver le concess et de lui faire fermer boutique.

La solution serait de la faire débrider hors de france.

 

[loloh1]

J'ai discuté avec un concess et apparement il faut être un peu félé pour débrider cet engin.

EN effet, lors du débridage, tout est tracé dans un base de donnée (N de serie, concess, etc, operateur,...).

Donc si un mec se vautre avec une becanne débridée, il est facile de retrouver le concess et de lui faire fermer boutique.

La solution serait de la faire débrider hors de france.

Bruxelles, c'est à 2 heures de Paris par l'A1

[Invité §jul022lm]

J'ai discuté avec un concess et apparement il faut être un peu félé pour débrider cet engin.

EN effet, lors du débridage, tout est tracé dans un base de donnée (N de serie, concess, etc, operateur,...).

Donc si un mec se vautre avec une becanne débridée, il est facile de retrouver le concess et de lui faire fermer boutique.

La solution serait de la faire débrider hors de france.[/quotemsg]

 

Si il est possible de tracer le concess p'être que le concess belge sera frileux de le faire par peur d'être tracer à son tour. M'enfin j'espère que les concess belges seront compatissant avec nous les francais...

[loloh1]

Si il est possible de tracer le concess p'être que le concess belge sera frileux de le faire par peur d'être tracer à son tour. M'enfin j'espère que les concess belges seront compatissant avec nous les francais...

Les concess' belges ils s'en foutent, de leur côté de la frontière le débridage est légal, puisque c'est la règle. Je ne vois pas très bien ce qu'on pourrait leur reprocher, ni à quel titre les poursuivre pour une action totalement légale effectuée hors du territoire français

 

 

[Invité §jul022lm]

Je n'avais pas vu ça sous cet angle...tant mieux pour les futurs possesseur ce cette moto!

[Invité §kla288Ju]

C'est le roadster le plus puissant du monde en version libre (163ch din), 12,9 mkg de couple. 13850€ (+670€ le système ESA, Electonic Suspension Adjustment et + 1080€ l'ABS Intégral Sport)je ne trouve pas ça si excessif que ça comparer au reste de la catégorie "roadster méchant", de plus la transmission par arbre et cardan évite l'entretien, puisque graisser a vie, l'assistance au freinage Evo est, elle, de série. Comme tout roadster qui se respecte les aspects pratiques sont limiter, donc pas de logement sous la selle, mais un antivol à clef codée et un circuit électrique multiplexé font leurs apparition.

Donc a voir, lors de l'essais complet, m'enfin malgrés tout ses chevaux en pagaille, le niveau ésthétique peus géner, personnellement j'aime pas du tout sur papier, apres faut voir en vrais.

[Invité §ed 871VO]

Ce que je peux en dire c'est que c'est moins résistant qu'un Scenic ... Un pote vient d'en plier un contre l'aile avant d'un Scenic (la voiture a grillé le stop), le K1200R a abandonné par fracture de la fourche , 900 km la brêle ...

 

Bon rétablissement à toi et surtout à ta passagère (plus durement touchée)...

 

[loloh1]

C'est le roadster le plus puissant du monde en version libre (163ch din), 12,9 mkg de couple. 13850€ (+670€ le système ESA, Electonic Suspension Adjustment et + 1080€ l'ABS Intégral Sport)je ne trouve pas ça si excessif que ça comparer au reste de la catégorie "roadster méchant", de plus la transmission par arbre et cardan évite l'entretien, puisque graisser a vie, l'assistance au freinage Evo est, elle, de série. Comme tout roadster qui se respecte les aspects pratiques sont limiter, donc pas de logement sous la selle, mais un antivol à clef codée et un circuit électrique multiplexé font leurs apparition.

Donc a voir, lors de l'essais complet, m'enfin malgrés tout ses chevaux en pagaille, le niveau ésthétique peus géner, personnellement j'aime pas du tout sur papier, apres faut voir en vrais.

Le problème c'est que pour l'instant personne, même pas la presse spécialisée, n'a fait de test avec tous les poneys. Et pour l'instant, ce qu'il en ressort, c'est que ça tient le pavé, mais ça pèse le poids d'un âne mort et c'est chiant à mourir, à part sur les petites départementales défoncées parce que les suspensions font un boulot d'enfer. Je schématise, mais c'est à peu près ça

 

Alors bon, si c'est pour se retrouver avec une routière de 160ch sans carénage, bofbof. J'attends un peu plus d'une moto que de me conduire du point A au point B, si c'est juste pour faire ça je préfère mettre 4000 ou 5000€ de moins dans un truc moins puissant, mais vivant

[Invité §kla288Ju]

D'apres les divers essais en version brider, ça à l'aire très chiant, elle n'est pas faite pour 100 ch ça c'est sur!

En attendant impatiament l'essai full, on ne peut que leurs accorder d'avoir sorti un roadster technologiquement inovant...

[Invité §cri128zw]

C'est le roadster le plus puissant du monde en version libre (163ch din), 12,9 mkg de couple. 13850€ (+670€ le système ESA, Electonic Suspension Adjustment et + 1080€ l'ABS Intégral Sport)je ne trouve pas ça si excessif que ça comparer au reste de la catégorie "roadster méchant", de plus la transmission par arbre et cardan évite l'entretien, puisque graisser a vie, l'assistance au freinage Evo est, elle, de série. Comme tout roadster qui se respecte les aspects pratiques sont limiter, donc pas de logement sous la selle, mais un antivol à clef codée et un circuit électrique multiplexé font leurs apparition.

Donc a voir, lors de l'essais complet, m'enfin malgrés tout ses chevaux en pagaille, le niveau ésthétique peus géner, personnellement j'aime pas du tout sur papier, apres faut voir en vrais.

15600 € pas excessif ??

 

10900 € le Speed, c'est pas le dernier roadster méchant en plus, pour ne pas dire une (la ??) référence, et à ce prix sur un 2001 y'a même un ti coffre sous la selle (le 2005 je sais pas ).

 

Un Tuono Factory vaut 13500 si je ne m'abuse. Un S4r doit être dans le même ordre je pense.

[Invité §STE482gU]

15600 € pas excessif ??

 

10900 € le Speed, c'est pas le dernier roadster méchant en plus, pour ne pas dire une (la ??) référence, et à ce prix sur un 2001 y'a même un ti coffre sous la selle (le 2005 je sais pas ).

 

Un Tuono Factory vaut 13500 si je ne m'abuse. Un S4r doit être dans le même ordre je pense.

 

 

 

 

J'pense aussi que c'est la même catégorie de békanes mais pas de prix ! |

 

 

La "technologie" chez BM' se paie au prix fort !

 

 

 

[loloh1]

Y a quand même quelque chose qu'il faut bien admettre, c'est que c'est confortable et super-ergonomique : je suis monté dessus à l'arrêt, j'aurais été au guidon de mon canapé c'était pareil

 

Les deux pieds bien à plat par terre, la moto super-équilibrée, les poignées qui tombent pile-poil sous les mains, le dos bien droit, les commandes bien accessibles... l'archétype de la moto chiante, quoi

[Invité §cri128zw]

Y a quand même quelque chose qu'il faut bien admettre, c'est que c'est confortable et super-ergonomique : je suis monté dessus à l'arrêt, j'aurais été au guidon de mon canapé c'était pareil

 

Les deux pieds bien à plat par terre, la moto super-équilibrée, les poignées qui tombent pile-poil sous les mains, le dos bien droit, les commandes bien accessibles... l'archétype de la moto chiante, quoi

Ben d'accord, mais à prés de 50% du prix (en plus pour un poumon ) le confort et l'ergonomie c'est un minimum non ??

 

Je prêche toujours ma paroisse mais le Speed est assez ergonomique aussi, je me faisais même la réflexion qu'une fois dessus on a pas vraiment l'impression d'être sur une bécane qui offre cet aspect extèrieur.

 

Par contre le confort...

[Invité §vic020ax]

C'est dommage que l'allure ressemble à CASIMODO le Bossu de Notre Dame !

 

Sinon 3000 Euros de plus que la concurrence pour juste un peu de technique en plus, je trouve que c'est cher payé.

[Invité §vic020ax]

Quand je lis ça :

 

 

Ca va faire mal à bon nombre de kékés en R1 lorsqu'un jeune Papi en BMW va les scotcher au feu

Le tout avec une conso de 500cc pour rouler

 

C'est vraiment domage qu'elle est un sale gueule, car techniquement elle est parfaite.

 

La YAMAHA 1000 R1 c'est 180CV en dynamique et 172CV en statique et 172 KG à sec !

 

Je crois plutôt que ce sera le PAPY qui sera décu avant l'âge

 

Voir ici PAPY

 

 

 

[Invité §STE482gU]

C'est dommage que l'allure ressemble à CASIMODO le Bossu de Notre Dame !

 

Sinon 3000 Euros de plus que la concurrence pour juste un peu de technique en plus, je trouve que c'est cher payé.

 

 

 

Ouaip , c'est clair , ca fait cher le technique et la finition qui tue ! !

 

Je vais quand même l'essayer ce week end histoire de voir !

 

 

[inazuma]

Pour quelqu'un qui a du taf t'es souvent sur le net toi

 

Et ce WE je te croyais aux journée kawa

TU vas ou en fait avec ma remorque toi ?

[Invité §vic020ax]

 

Avec 3000 Euros, je pourrais passer 2 semaines en FLORIDE facile !