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Le troquet : Demonhill
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 Sujet :

Harley Davidson 883 Roadster

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Jul01at
Invité
  1. Posté le 13/04/2005 à 13:57:53  
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Salut à tous, du fait de ma récente inscription sur ce forum je tenais à passer un salut général à tous ceux qui liront ce message et à ceux qui fréquentent ce forum. Présentation rapide, j'ai 19 ans, je n'ai pas le permis, je suis un amateur de stunt, d'iatliennes, d'américaines et de quelques rares japonaises...

Cela dit je lis beaucoup le Joe Bar Team et j'aime de plus en plus la Harley Davidson 8/83 Roadster 750 Xr Replica, est-ce que cette transformation est possible sur une moto, est ce que cette moto n'est qu'un simple fantasme? Pour etre tout a fait honnete, elle me fait rever et je me vois bien me tirer un bourre avec ce gros bi qui s'agite sous moi... Si quelqu'un a des photos de 8/83 ou 1200 roadster transformé pour la vitesse ou pour une verion méchante (j'aime bien les choppers mais pas les Harleys transformés genre papy avec les sissy bars et tout) et je voudrais savoir combien un moteur de 8/83 peut prendre de chevaux dans la gueule...

Merci beaucoup à tout ceux qui répondront...

Sujets relatif
loloh1
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  1. Posté le 13/04/2005 à 17:04:33  
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Jul883 a écrit a écrit :


Salut à tous, du fait de ma récente inscription sur ce forum je tenais à passer un salut général à tous ceux qui liront ce message et à ceux qui fréquentent ce forum. Présentation rapide, j'ai 19 ans, je n'ai pas le permis, je suis un amateur de stunt, d'iatliennes, d'américaines et de quelques rares japonaises...

Cela dit je lis beaucoup le Joe Bar Team et j'aime de plus en plus la Harley Davidson 8/83 Roadster 750 Xr Replica, est-ce que cette transformation est possible sur une moto, est ce que cette moto n'est qu'un simple fantasme? Pour etre tout a fait honnete, elle me fait rever et je me vois bien me tirer un bourre avec ce gros bi qui s'agite sous moi... Si quelqu'un a des photos de 8/83 ou 1200 roadster transformé pour la vitesse ou pour une verion méchante (j'aime bien les choppers mais pas les Harleys transformés genre papy avec les sissy bars et tout) et je voudrais savoir combien un moteur de 8/83 peut prendre de chevaux dans la gueule...

Merci beaucoup à tout ceux qui répondront...




La classe :D


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Invité
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  1. Posté le 13/04/2005 à 17:22:14  
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Jul883 a écrit a écrit :


Salut à tous, du fait de ma récente inscription sur ce forum je tenais à passer un salut général à tous ceux qui liront ce message et à ceux qui fréquentent ce forum. Présentation rapide, j'ai 19 ans, je n'ai pas le permis, je suis un amateur de stunt, d'iatliennes, d'américaines et de quelques rares japonaises...





Y'a un topic présentation pour ça :
Cette url n'existe plus
 :jap:

Citation :


Cela dit je lis beaucoup le Joe Bar Team et j'aime de plus en plus la Harley Davidson 8/83 Roadster 750 Xr Replica, est-ce que cette transformation est possible sur une moto, est ce que cette moto n'est qu'un simple fantasme? Pour etre tout a fait honnete, elle me fait rever et je me vois bien me tirer un bourre avec ce gros bi qui s'agite sous moi... Si quelqu'un a des photos de 8/83 ou 1200 roadster transformé pour la vitesse ou pour une verion méchante (j'aime bien les choppers mais pas les Harleys transformés genre papy avec les sissy bars et tout) et je voudrais savoir combien un moteur de 8/83 peut prendre de chevaux dans la gueule...

Merci beaucoup à tout ceux qui répondront...


C'est poétique, et tellement bien dit... :D

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Invité
  1. Posté le 13/04/2005 à 17:25:34  
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Euh, désolé si je n'ai pas vu le topic de présentation.
Je vois que cela réjouit pas mal de monde ce genre de trucs gras (qui a parlé des cheveux d'un biker?)
J'aimerais vraiment savoir si c'est possible de créer une bete de combat sur la base d'un 8/83, please...

loloh1
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  1. Posté le 13/04/2005 à 17:34:01  
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Jul883 a écrit a écrit :


Euh, désolé si je n'ai pas vu le topic de présentation.
Je vois que cela réjouit pas mal de monde ce genre de trucs gras (qui a parlé des cheveux d'un biker?)
J'aimerais vraiment savoir si c'est possible de créer une bete de combat sur la base d'un 8/83, please...




Un 883 ça doit bien faire dans les 60 poneys. Pour le transformer en bête de combat... oublie :D


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Invité
  1. Posté le 13/04/2005 à 17:42:12  
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Ben c'est bien dommage parce que pardon, mais le bruit d'une Harley-Davidson c'est tripant à mort, mais dans le Joe Bar, on la présente comme une épée, c'est un tréteau ou une épée car sa gueule me plait bien quand meme!

It's not a defect, it's a feature
titom
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  1. Posté le 13/04/2005 à 18:10:31  
  2. answer
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Jul883 a écrit a écrit :


Ben c'est bien dommage parce que pardon, mais le bruit d'une Harley-Davidson c'est tripant à mort, mais dans le Joe Bar, on la présente comme une épée, c'est un tréteau ou une épée car sa gueule me plait bien quand meme!




Ah si ! C'est une bête à sensation, un missile sol-sol, le seul problême, problême auquel je n'ai d'ailleurs pas de solution, c'est qu'on est en 2005, plus dans les années 70. :D

autrement dit, pour t'en faire une bête de course, il va seulement te manquer environ 120cv pour arriver aux niveau des sportives actuelles niveau moulin, quand à la partie cycle, j'ai pas le temps de t'en parler, ce serai trop long, mais le gros de l'idée, c'est que le cadre a 30 ans lui aussi et le seul moyen pour te faire une idée sur ce que ça peut donner, tu prends ton VTT, tu tronçonne le cadre en 4 endroits choisis au hasard (fourche comprise) en retirant des tranches de 0.5mm que tu remplace par de la pâte à modeler pour rétablir la liaison entre les morceaux. :W

Invité
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 13/04/2005 à 18:12:12  
  2. answer
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Jul883 a écrit a écrit :


Ben c'est bien dommage parce que pardon, mais le bruit d'une Harley-Davidson c'est tripant à mort, mais dans le Joe Bar, on la présente comme une épée, c'est un tréteau ou une épée car sa gueule me plait bien quand meme!





Bah achete une Laden au mois t'auras le même bruit mais ça te coutera moins cher :W

Invité
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 13/04/2005 à 18:17:44  
  2. answer
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Titom a écrit a écrit :


Ah si ! C'est une bête à sensation, un missile sol-sol, le seul problême, problême auquel je n'ai d'ailleurs pas de solution, c'est qu'on est en 2005, plus dans les années 70. :D

autrement dit, pour t'en faire une bête de course, il va seulement te manquer environ 120cv pour arriver aux niveau des sportives actuelles niveau moulin ...






Heu le 883 délivre quand même la puissance phénoménale de 48 poneys (donc il manque plutôt 130 cv :W ).

Y'a pas à dire Harley c'est le meilleur rapport prix/puissance, c'est la base idéale pour faire un dragster (bah quoi y'a déja le bruit à défaut des watts :D )

Invité
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  1. Posté le 13/04/2005 à 18:45:18  
  2. answer
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slboss92 a écrit a écrit :


c'est la base idéale pour faire un dragster





Y a plein de dragster qui sont fait a base de moteur HD :bah:

loloh1
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  1. Posté le 13/04/2005 à 19:33:51  
  2. answer
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mostro a écrit a écrit :


Y a plein de dragster qui sont fait a base de moteur HD :bah:




C'est vrai :jap:
Du reste le champion de France de dragster est en HD. En même temps, c'est quand même un sport un poil éloigné de notre quotidien routier, un peu plus encore que le MotoGP :bah:

Allez, trèves de rigolade : la 883, c'est un custom orienté roadster, le premier et le seul de la marque depuis les célèbres 750 de dirt-track (sauf erreur de ma part).
Perso j'adore sa gueule (les goûts et les couleurs, hein), surtout en orange et noir, mais c'est une moto qui remue plus d'air qu'elle n'en envoie. De toute façon, c'est pas fait pour : c'est fait pour cruiser tranquille en s'aérant l'entrejambe, visser la poignée à fond de temps en temps pour se prendre un bon coup de pied au cul dans un barouf d'enfer, et racler les cale-pieds à chaque virage pris de manière un peu optimiste.
Chose étonnante pour un custom, il paraît qu'elle freine : ben oui, depuis le remaniement des sportster 1200, ils ont décidé de mettre des vrais freins à leurs motos, chez Harley.

En gros : une bonne  bécane, oui, si je retourne vivre chez les cheeseburger-coca, je me prendrai probablement une de ses grandes soeurs pour rouler en ligne droite les cheveux (huhu :W) au vent. Ou si un jour je me fais gauler à 160 sur le périph' entre les caisses arrêtées, c'est une option que j'étudierai pour préserver les quelques confettis qui resteront de mon petit papier rose :jap:


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Invité
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  1. Posté le 13/04/2005 à 19:58:23  
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LoloH1 a écrit a écrit :


C'est vrai :jap:
Du reste le champion de France de dragster est en HD. En même temps, c'est quand même un sport un poil éloigné de notre quotidien routier, un peu plus encore que le MotoGP :bah:

Allez, trèves de rigolade : la 883, c'est un custom orienté roadster, le premier et le seul de la marque depuis les célèbres 750 de dirt-track (sauf erreur de ma part).
Perso j'adore sa gueule (les goûts et les couleurs, hein), surtout en orange et noir, mais c'est une moto qui remue plus d'air qu'elle n'en envoie. De toute façon, c'est pas fait pour : c'est fait pour cruiser tranquille en s'aérant l'entrejambe, visser la poignée à fond de temps en temps pour se prendre un bon coup de pied au cul dans un barouf d'enfer, et racler les cale-pieds à chaque virage pris de manière un peu optimiste.
Chose étonnante pour un custom, il paraît qu'elle freine : ben oui, depuis le remaniement des sportster 1200, ils ont décidé de mettre des vrais freins à leurs motos, chez Harley.

En gros : une bonne  bécane, oui, si je retourne vivre chez les cheeseburger-coca, je me prendrai probablement une de ses grandes soeurs pour rouler en ligne droite les cheveux (huhu :W) au vent. Ou si un jour je me fais gauler à 160 sur le périph' entre les caisses arrêtées, c'est une option que j'étudierai pour préserver les quelques confettis qui resteront de mon petit papier rose :jap:




A la reflexion, ça me conviendrai bien alors un 883 alors :D , pour le point qu'il me reste....

loloh1
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  1. Posté le 13/04/2005 à 20:14:53  
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Dave_ a écrit a écrit :


A la reflexion, ça me conviendrai bien alors un 883 alors :D , pour le point qu'il me reste....




De toute façon toi t'es bientôt en 50. Avec une bonne lime, le 83 devrait être envisageable :D


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Invité
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  1. Posté le 13/04/2005 à 20:22:23  
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LoloH1 a écrit a écrit :


De toute façon toi t'es bientôt en 50. Avec une bonne lime, le 83 devrait être envisageable :D




 :hum:

Tu sais ou tu peux te la mettre, ta lime ? :D

Je suis pas vieux, je suis vintage
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sapetoku
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  1. Posté le 13/04/2005 à 20:26:22  
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Boaf, je voudrais pas être chiant, mais 53 cv pour 250 kilos à sec, c'est pas une moto ça :L


---------------
Je fais plus de moto, fait froid et chui trop vieux

Ex-Grand Gourou de la secte des immolateurs de Fazer
Auteur de "la combustion spontanée chez les moyennes cylindrées", éditions du Barbecue, en vente dans toutes les bonnes concessions Yamaha
loloh1
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  1. Posté le 13/04/2005 à 20:27:46  
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Dave_ a écrit a écrit :


:hum:

Tu sais ou tu peux te la mettre, ta lime ? :D




:D


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Invité
  1. Posté le 13/04/2005 à 22:18:48  
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si tu cherches une harley qui va tres vite ... essaye la Vrod .. tu l'equipes de pots screaming eagle... et tu auras le son.
debride tu atteinds les 131cv

loloh1
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  1. Posté le 13/04/2005 à 22:28:00  
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HDVROD a écrit a écrit :


si tu cherches une harley qui va tres vite ... essaye la Vrod .. tu l'equipes de pots screaming eagle... et tu auras le son.
debride tu atteinds les 131cv




Tiens, les talibans Harley c'est le seul truc qui nous manquait ici :D


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sapetoku
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  1. Posté le 13/04/2005 à 22:30:17  
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C'est quoi un taliban harley ? Le petit point noir dans mon rétro, là ? :D


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Ex-Grand Gourou de la secte des immolateurs de Fazer
Auteur de "la combustion spontanée chez les moyennes cylindrées", éditions du Barbecue, en vente dans toutes les bonnes concessions Yamaha
Invité
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 14/04/2005 à 00:19:22  
  2. answer
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Sapetoku a écrit a écrit :


C'est quoi un taliban harley ? Le petit point noir dans mon rétro, là ? :D





Bah c'est sur qu'avec ta 12R doit pas y avoir grand monde devant (j'espère pour toi, à ton age on a de l'expérience hein :D)

J'ai jamais vraiment aimé les HD vu le prix auquelles elles sont vendues mais faut reconnaitre que le VROD a du muscle (sur le papier je m'entends, 130 cv en full mais bon faut tirer les + de 300 kg à vide :lol: )

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