La moto gros cube la moins chere a assurer en jeune permis

[Invité §rug744RV]

+1

 

J'ai toujours pas comprit l'intérêt de la chose mais bon...

 

Eclair notre lanterne s'il te palit

 

@+

Je veux une belle moto mais comme l'assurance est pas ok je veux une epave hors d'age et moche pour payer le mini pendant 1 ANS ET apres pouvoir assurer une belle moto tranquille

[Invité §105531cd]

Je veux une belle moto mais comme l'assurance est pas ok je veux une epave hors d'age et moche pour payer le mini pendant 1 ANS ET apres pouvoir assurer une belle moto tranquille

Alors deja c'est pas l'age de la moto qui fait le prix de l'assurance (joue tres peu) et encore moins l'état

ensuite pour un an tu peux attendre et acheter une bonne moto surrement plus belle et qui marchera bien mais pas sportives.

 

ahh ces djeunz faut tout leur aprendre.

[gysmo_15]

prends toi une moto normale, pas chère pour rien et qui roule normalement, tu seras gagnant sur tous les tableaux

Je crois que tu cherches des complications inutiles... Les assurances se foutent de l'âge, de l'état ou de la beauté de l'engin de toute façon...

Prends je sais pas moi.... Un ténéré

[micboy]

J'ai la soluce pour toi, c'est a dire une moto au look sportif, mais qui est loin d'etre une sportive, je veux bien sur parler de la .... 500 GSF de chez suzuki

 

http://www.moto-station.com/uploads/664_normal.jpg

 

http://www.motofollia.it/images/nuovo/GS500F_2004_STYR_Y7H.jpg

 

http://www.motorrad-suzuki.de/modelle/street/images/suzuki-gs-500f.jpg

 

Voila

 

Ps: ça sort legerement de ton budget en neuf , a voir si tu peux augmenter un peu la mise ... ou en trouver une d'occaz dans tes prix , mais ça j'en doute

[Invité §ton324Pl]

J'ai la soluce pour toi, c'est a dire une moto au look sportif, mais qui est loin d'etre une sportive, je veux bien sur parler de la .... 500 GSF de chez suzuki

 

http://www.moto-station.com/uploads/664_normal.jpg

 

http://www.motofollia.it/images/nuovo/GS500F_2004_STYR_Y7H.jpg

 

http://www.motorrad-suzuki.de/modelle/street/images/suzuki-gs-500f.jpg

Voila

 

Ps: ça sort legerement de ton budget en neuf , a voir si tu peux augmenter un peu la mise ... ou en trouver une d'occaz dans tes prix , mais ça j'en doute

 

Elle n'est pas sortie en 2004 ?

Dans ce cas y'a quand même peu de chance d'en trouver à moins de 2500euros...

 

Et une CB500f d'occas, voir une N avec une tête de fourche sympa et pas trop chère ?

[Invité §Lul271ML]

Je veux une belle moto mais comme l'assurance est pas ok je veux une epave hors d'age et moche pour payer le mini pendant 1 ANS ET apres pouvoir assurer une belle moto tranquille

 

Va sur ebay, ya des trucs vraiment pas chers du tout:

http://automobile-moto.listings.ebay.fr/Motos-de-plus-de-125cm3_Motos-de-Collection_W0QQfromZR4QQsacatZ22932QQsocmdZListingItemList

Et avec un peude chances, ca roule !!!

 

[Invité §job602fg]

Ah ah ah ah ah...! :cyp:

 

En gros, Rugal, une bécane belle et pas chère, rien que pour fainter l'assurance...

T'as pas l'impression que l'argent que tu vas mettre, pendant 2-3 ans, dans une machine qui roule pas, tu pourrais le mettre tout de suite pour une belle bécane qui roule ?! :voyons:

 

Et arrivé sur ta sportive, tu penses avoir l'expérience nécessaire pour rouler correctement ?

Perso, je préfère payer plus d'assurance et rouler pour accumuler l'expérience et être à même de me faire plaisir sur un plus gros cube après, plutôt que de me mettre au tas en 1 mois avec une machine puissante pour avoir attendu et ne pas avoir su gérer l'arrivée des canassons ou la maniabilité...

 

A moins que ce ne soit qu'une question de frime... :D

 

M'enfin bon !! Chacun voit midi à sa porte... :W :W

 

GGGGGGGaaaaaaazzzzzzzzzzzz²²²²²²²²²²

[Invité §gae755pv]

Je voulais revenir sur le cb 500, qui n'es pas forcement specialement belle, mais qui a mis une sacré piquette à mon Z750 tout beau sur le circuit de folembray

 

Juste pour dire que si tu sais bien te servir de ta becanne, pas besoin de 150 cv pour te faire plaisir.

 

A en voir les etincelles du pot du CB500 qui frottait au sol pendant qu'il me faisait l'inter, je parie que le mec avais la banane dans son cax

[Invité §Tit546Hk]

A en voir les etincelles du pot du CB500 qui frottait au sol pendant qu'il me faisait l'inter, je parie que le mec avais la banane dans son cax

Nan, il se chiait dessus en espérant voir la fin du virage comme tous les mecs qui tourne comme des allumés en CB500 sur piste.

[Invité §rug744RV]

Je voulais revenir sur le cb 500, qui n'es pas forcement specialement belle, mais qui a mis une sacré piquette à mon Z750 tout beau sur le circuit de folembray

 

Juste pour dire que si tu sais bien te servir de ta becanne, pas besoin de 150 cv pour te faire plaisir.

 

A en voir les etincelles du pot du CB500 qui frottait au sol pendant qu'il me faisait l'inter, je parie que le mec avais la banane dans son cax

La faute au conducteur de z750 qui est claqué

[superfly]

En faite c'est pas une épave que tu veux mais une vrai machine de débutant pour faire tes armes.

Si c'est bien ça, il y a un topic fait pour. Et ne me dis pas que tu veux autre chose qu'une machine de débutant parce qu'on aura pas la force de tout réexpliquer depuis la génèse...

[Invité §Lul271ML]

La faute au conducteur de z750 qui est claqué

 

Pas forcement ... certaines moto ont des capacites a virer plus vites que d'autres: c'est une question de cycles/chassis/poids/equilibre/largeur pnues ...

Les 125 de circuit passent plus vite en courbe que les GSXR 1000 meme full, c'est pas une question de puissance.

Des CB500 qui tournent tres vite, y'en a un paquet, c'est bizarre!

 

Par contre en ligne droite, C'EST une question de Power !!!!!!!!!!!

 

[Invité §gae755pv]

La faute au conducteur de z750 qui est claqué

 

C'est bien ce que je disais .

 

 

C'etait mon premier circuit, le mec en CB etait organisateur de la journee circuit donc bon pilote, et c'etait un CB500 cup je sais pas quoi:jap: .

 

 

Oui oui je parle bien de moto .

 

 

[Invité §Tit546Hk]

Pas forcement ... certaines moto ont des capacites a virer plus vites que d'autres: c'est une question de cycles/chassis/poids/equilibre/largeur pnues ...

Les 125 de circuit passent plus vite en courbe que les GSXR 1000 meme full, c'est pas une question de puissance.

Les 125cc sont plus maniables, mais c'est pas pour autant qu'ils passent plus vite.

Et puis y'a courbe et courbe, certaines se prennent à 40, d'autres à plus de 200 hein.

 

Des CB500 qui tournent tres vite, y'en a un paquet, c'est bizarre!

[/quotemsg]

Pourquoi bizarre ?

 

Par contre en ligne droite, C'EST une question de Power !!!!!!!!!!!

[/quotemsg]

Enfin même en virage un Z750 ça doit pouvoir tenir un CB hein.

[Invité §Lul271ML]

Je veux dire que sur circuit, en courbe, c'est la vitesse que le pilote arrive a faire prendre a sa becane qui compte, pas le nombre de chevaux.

 

Bizarre, parce que c'est une putain de bonne becane (le mec qui l'a pondu, c'est un genie!)

 

Un Z750, oui ca doit etre capable de tourner vite ... J'essayais d'etre assez general dans mes propos: chiant quoi!

 

 

[Invité §fre637Wj]

Je me permet de remonter le topic... ( gros up)

j'ai eu la même idée que rugal, je m'explique j'ai 24 ans, je vais avoir mon permis sous peu ( je passe mon plateau mardi) et donc le seul chose qui m'a fait passer mon permis c'est d'avoir une sportive ( zx6r 2003-2004 ou r6 de la même année), je passe mon permis sur un 600 cbf et ça marche vraiment bien (j'ai même était loin d'aller à fond pousse (trop) fort!), tout ça pour dire que la puissance je m'en fou mais royalement! Qu'on me dise pas que c'est pour flamber j'habite à la campagne à par une vache vois pas trop qui j'impressionnerai! Pour le moment je n'ai pas la place d'avoir une moto (sauf chez mes parents à 50km de chez moi...) c'est pour ça que je comptais comme rugals me faire du bonus et pouvais assurer ma moto en tout risque à un prix raisonnable d'ici 1 à 2 ans (donc j'aurais en gros 26 ans...) voilà rugal si tu pouvais me dire comment tu as fais finalement...

[Invité §ari006qf]

bonjour,

j'ai une yam XJ600S diversion de 93

MMT1 surt la carte grise, jpai environs 25 euros par mois au tiers +vol, incendie

avec 0,80 de bonus ...

voila!

[Invité §lou568kZ]

Mais c'est quoi que vous appelez "sportive" au juste?

 

Parce que bon, rugal, il avait même l'air de s'étonner que la zrx400 en soit une.

 

Et toi d'une coté tu dis vouloir une sportive et de l'autre tu trouve une cbf suffisante. Si c'est juste une question de look, tu prends un svs ou er6f et ça fait l'affaire.

[Invité §Fas835kU]

Assurer une moto épave pour gagner du bonus, c'est complètement con. Quitte à payer un assurance, autant s'amuser même avec un 500GSE...

 

Vouloir une sportive en première bécane juste pour le look en pensant qu'on ne tirera pas dessus parce qu'en plus on se dit que le CB de l'auto école tire déjà trop, c'est complétement con.

Le but reste quand même de se faire plaisir sur la route, et en commencant avec une sportive, on a peu de chance de se faire vraiment plaisir, car il faudra toujours se retenir, et malgré ça y'aura quand même des traces de freinage dans le froc !

 

Bref, commencez comme tout le monde avec une petite bécane, pourquoi pas de l'enduro (une centaine d'euros d'assurance par an pour un débutant, et un plaisir inégalable).

[Invité §pti333uF]

Assurer une moto épave pour gagner du bonus, c'est complètement con. Quitte à payer un assurance, autant s'amuser même avec un 500GSE...

 

Vouloir une sportive en première bécane juste pour le look en pensant qu'on ne tirera pas dessus parce qu'en plus on se dit que le CB de l'auto école tire déjà trop, c'est complétement con.

Le but reste quand même de se faire plaisir sur la route, et en commencant avec une sportive, on a peu de chance de se faire vraiment plaisir, car il faudra toujours se retenir, et malgré ça y'aura quand même des traces de freinage dans le froc !

 

Bref, commencez comme tout le monde avec une petite bécane, pourquoi pas de l'enduro (une centaine d'euros d'assurance par an pour un débutant, et un plaisir inégalable).

 

 

 

va essayer de faire rentrer ca dans la tete d'un Kéké

[Jump]

Assurer une moto épave pour gagner du bonus, c'est complètement con. Quitte à payer un assurance, autant s'amuser même avec un 500GSE...

 

Vouloir une sportive en première bécane juste pour le look en pensant qu'on ne tirera pas dessus parce qu'en plus on se dit que le CB de l'auto école tire déjà trop, c'est complétement con.

Le but reste quand même de se faire plaisir sur la route, et en commencant avec une sportive, on a peu de chance de se faire vraiment plaisir, car il faudra toujours se retenir, et malgré ça y'aura quand même des traces de freinage dans le froc !

 

Bref, commencez comme tout le monde avec une petite bécane, pourquoi pas de l'enduro (une centaine d'euros d'assurance par an pour un débutant, et un plaisir inégalable).[/quotemsg]

 

Bien évidemment tu as raison. Ou un bon vieux Trail d'occase. Faut rester dans les clous et apprécier ses limites.

Après, avec l'expérience tu pourras, si tu en as toujours l'envie, maîtriser un engin plus "sportif".

 

[pierregdlj]

Assurer une moto épave pour gagner du bonus, c'est complètement con. Quitte à payer un assurance, autant s'amuser même avec un 500GSE...

 

Vouloir une sportive en première bécane juste pour le look en pensant qu'on ne tirera pas dessus parce qu'en plus on se dit que le CB de l'auto école tire déjà trop, c'est complétement con.

Le but reste quand même de se faire plaisir sur la route, et en commencant avec une sportive, on a peu de chance de se faire vraiment plaisir, car il faudra toujours se retenir, et malgré ça y'aura quand même des traces de freinage dans le froc !

 

Bref, commencez comme tout le monde avec une petite bécane, pourquoi pas de l'enduro (une centaine d'euros d'assurance par an pour un débutant, et un plaisir inégalable).[/quotemsg]

 

Bien évidemment tu as raison. Ou un bon vieux Trail d'occase. Faut rester dans les clous et apprécier ses limites.

Après, avec l'expérience tu pourras, si tu en as toujours l'envie, maîtriser un engin plus "sportif".

 

Bah ouais, mais comment tu veux épater la galerie avec un transalp ?

[Invité §spe587Kq]

le sujet du motard en bois... (voir meme en plastique...)

 

 

quel utilité de douiller pour un permis (quand meme pas donné) si c'est pour pas faire de moto apres... sur leboncoin par ex, tu trouve de la vieille bouse a 800€pas de garage, elles sont pas regardante ces breles la, craigne meme pas la pluie ou la neige, tant que ya encore un peu d'huile ca tourne...

 

 

si on veut, on peut, faut arreter, c'est un permis moto que t'as passé, pas un permis kéké, pour ca ya les golf et a 3 tunning!

[Invité §sma150xm]

Bah ouais, mais comment tu veux épater la galerie avec un transalp ?

 

 

En faisant des wheels qui font frotter le top case !

[Invité §mic107qf]

Je viens de lire tout depuis le début et je comprends toujours pas ce qu'il recherchait ! Bref ! Moi j'ai 19ans j'ai eu mon permis il y a 8 mois et ma premiere brelle 2 mois apres. Une 500 GSE de 2004 deja équipée juste ce qu'il faut ( pot ixil petit cligno petits retros ) et 30 000bornes à 1400€ ! Je paye 450€/an d'assurance et meme bridé en 34cv j'arrive à prendre du plaisir ! Alors voila je l'ai eu en aout j'ai fait 3000kms depuis et c'est que du bonheur ! Et honnetement, pour avoir essayé un hornet, je me vois pas du tout commencer et apprendre a conduire sur une moto qui marche fort !

[Invité §tri628TK]

Assurer une moto épave pour gagner du bonus, c'est complètement con. Quitte à payer un assurance, autant s'amuser même avec un 500GSE...

 

Ben en meme temps, ca peut le faire aussi. dans mon cas je roule boucoup moins qu'avant. Et si je suis pas assure pendant x annee en moto ils sont capables de me reprendre en jeune conducteur

donc, finalement, j'assure ma moto meme si je roule plus (trop) avec, 70 euro l'annee ca va pas me tuer pis le bonus court pendant ce temps

j'ai pense a la vendre, mais ca me fait trop de peine alors je la garde, comme ca finalement ca me va

 

selon le cas c'ets pas si con d'assurer une becane juste pour se faire du bonus je trouve

en meme temps pour un djeuns c'est pas ca non plus qui apprend a piloter :D

 

 

[pierregdlj]

Ben en meme temps, ca peut le faire aussi. dans mon cas je roule boucoup moins qu'avant. Et si je suis pas assure pendant x annee en moto ils sont capables de me reprendre en jeune conducteur

donc, finalement, j'assure ma moto meme si je roule plus (trop) avec, 70 euro l'annee ca va pas me tuer pis le bonus court pendant ce temps

j'ai pense a la vendre, mais ca me fait trop de peine alors je la garde, comme ca finalement ca me va

 

selon le cas c'ets pas si con d'assurer une becane juste pour se faire du bonus je trouve

en meme temps pour un djeuns c'est pas ca non plus qui apprend a piloter :D

 

 

Bah, quand tu t'es bien défoulé avant, que t'as roulé quelques années et acquit de l'expérience, pourquoi pas...

Mais quand tu passes le permis, c'est quand même dans le but de rouler. Alors pourquoi attendre ?

 

Comme dit speedfab, même sans garage, tu prends une bonne honda (une vraie ) qui rouille pas, et ça dort dehors sans aucun souci. Et en plus, si c'est une vieille bouse moche, on te la volera pas

La mienne, je peux laisser les clés dessus en centre ville, elle va pas bouger d'un poil

[Invité §Jul741RC]

ben tu prends une 750 CEMEC ou une RATIER... c'est pas cher, costaud et un look à tomber par terre...

[Invité §ass846AC]

un er-5 perso je suis content du mien la gueule j'adore ( faut aimer les roadster qui sont tres souvent moins chere a assurer ! )

[Invité §tri628TK]

Bah, quand tu t'es bien défoulé avant, que t'as roulé quelques années et acquit de l'expérience, pourquoi pas...

Mais quand tu passes le permis, c'est quand même dans le but de rouler. Alors pourquoi attendre ?

 

Comme dit speedfab, même sans garage, tu prends une bonne honda (une vraie ) qui rouille pas, et ça dort dehors sans aucun souci. Et en plus, si c'est une vieille bouse moche, on te la volera pas

La mienne, je peux laisser les clés dessus en centre ville, elle va pas bouger d'un poil

 

Oui voila, ca fait 20 ans que je fais de la moto, ca va quoi, je connais un peu et la pour le bonus ca vaut le coup.

en meme tps a 20ans effectivement c'est un peu couillon, vaut mieux rouler perso en ts ca j'en avais un peu RAF de la moto tant que je pouvais rouler c'etait nickel

[Invité §Jul741RC]

voila ce que c'est :http://motos-anciennes-limousine.blog.sfr.fr/ballades_motos/ma-ratier-l7.html

[pierregdlj]

voila ce que c'est :http://motos-anciennes-limousine.blog.sfr.fr/ballades_motos/ma-ratier-l7.html

 

Je remets le lien ici http://motos-anciennes-limousine.blog.sfr.fr/ballades_motos/ma-ratier-l7.html

Même si c'est HS, c'est vachement intéressant

[Invité §kal148qU]

moi aussi je vais bientôt passer mon permis GC et si je le passe ce n'est pas pour la frime, bon un petit peu quand mm je ne vais pas le nier, c'est classe une moto, mais la raison principale c'est cette sensation de liberté quand je roule et ce "vide cérébrale" tout les soucis disparaissent et là, là c'est le pied quand tu est seul avec ta bécane et tu roule et roule et roule!!! mon cœur s'emballe rien que d'en parler ^^ sur c'est bonne parole bonne nuit à tous

 

 

[algo_38]

Voila une moto que tu peux trouver a moin de 2000€:

 

 

 

celle ci est a 1900€ affiché et l'assurance est moin cher qu'un 600CBR

[pierregdlj]

moi aussi je vais bientôt passer mon permis GC et si je le passe ce n'est pas pour la frime, bon un petit peu quand mm je ne vais pas le nier, c'est classe une moto, mais la raison principale c'est cette sensation de liberté quand je roule et ce "vide cérébrale" tout les soucis disparaissent et là, là c'est le pied quand tu est seul avec ta bécane et tu roule et roule et roule!!! mon cœur s'emballe rien que d'en parler ^^ sur c'est bonne parole bonne nuit à tous

 

 

Ou pas

Fais pas trop le vide quand même, hein

 

Faut quand même pas oublier que sur route ouverte, t'as toujours la possibilité qu'un abruti te fasse une crasse, ou qu'il y ait une bouse là où tu ne l'attends pas, un trou, un gravillon, le soleil dans la gueule à la tombée de la nuit, un pigeon, etc...